Межсезонье 2013-2014 ознаменовалось комплексным ребилдом — мотор, коробка, задний дифф. Наши партнёры из киевского офиса ATOMIC SPORTCARS очень помогли нам с доставкой запчастей. Им же доверили работы по двигателю — так что теперь внутри Red Line EVO X бьется сердце, собранное мотористами ATOMIC. Конфиг по-прежнему сток по мотору и турбине, только подняли немного надежность усиленными шатунами.
Переборкой коробки и комплексной подготовкой автомобиля к сезону занимались специалисты из SST РЕМОНТ. Пожалуй, на сегодня это лучший сервис по ремонту роботизированных КПП десятого поколения Mitsubishi Lancer Evolution. А ещё у ребят отличный развальный стенд с очень удобным для низких машин плоским заездом и мастера, которые имеют опыт настройки геометрии подвески для трека. Результат работ по коробке превзошёл ожидания, работает лучше новой :)
Первый долгожданный выезд на гонку после зимнего ребилда Red Line EVO X получился успешным — Виталий Пономарёв завоевал первое место в классе Club Sport RS на Stage 1 RTR Time Attack. По регламенту можно было ехать в классе Club Sport Turbo Stock, но заявиться на класс выше было решено из-за расширенных допусков по резине, т.к. рассчитывали выехать на Federal FZ-201.
Однако, на тестах накануне выяснилось, что средний состав этих покрышек рассчитан под длинные гонки и не позволяет показывать быстрое время в заездах по типу квалификации. Более того, он по времени проигрывал куда более изношенному прошлогоднему Federal RS-R 595. Поэтому ехать было решено на старой резине. Погода внесла определённую интригу — тренировочные заезды прошли по сухому, а вот боевые сначала под дождём, а потом на подсыхающем треке.
Отличные результаты показал также Андрей Винничук на SST РЕМОНТ EVO X — второе место в классе Club Sport TS, завоёванное в плотной борьбе с Михаилом Павленко из Top Level Motorsport. Тенденция радует — стало выезжать больше не просто пилотов, а тюнинг-ателье, которые на треке проверяют надежность своих решений. Конкуренция растёт!
В конце состоялось награждение по итогам RTR Time Attack сезона 2013 — организаторы постарались с кубками на славу, наверное, это теперь самый большой экземпляр в коллекции Виталия Пономарёва.
Комментарии 32
Там еще гетеры и поршаки всякие ну и амг с м3 где-то едут и никак не доедут до чайки :)))
ну, на них мы и не рассчитывали)))
В классе рс конкурентов не было на этом этапе, ну разве что аккорд, который испортил мокрый заезд:)
Интересно появятся ли конкуренты по ходу сезона?)))
Пне почему-то кажется что нет:)
В плане борьбы имхо класс турбо сток был бы более интересным)))
Мы надеемся, что вместо аккорда в следующий раз выедет какая-то мега-субару ;) да и по сухому конкуренции с 500-сильными корчами будет больше, особенно если новой резиной так и не разживёмся.
з.ы. пенсионер :Р
500 сильнее корчи призраки это очень интересно:))))
я бы сказал почетный пенсионер)))
да, ТопЛевел интригует, что-то там строят-строят)))
давай, снимай шлем с гвоздя)))
Так мой шлем лежит в машине, я в нем каждый день на работу езжу)))
суровость)))
Эвик с желтой полосой — Ян? )
Нет, это Ростик :)
У Яна очень похожая полоска желтая)
он не появлялся на публике уже года два
путешествует много :)
Настоящий Чемпион! Настоящая победа! Горжусь своим учителем!
Он мне вчера рассказывал, что он нами тоже гордится :)
Это наверно самые приятные слова!
Это точно :)
Победы Виталия воспринимаются уже как само собой разумеющееся))) поздравляю
интересно, что было предпосылкой для ребилда мотора (пробег, масло подъедать стало)?
Ага, мы вчера смеялись вечером, что уже не реагирует никто, все привыкли, что он на верхней ступени подиума))
Предпосылкой для ребилда мотора стал выезд на зимнюю тренировку на летней прошивке… Результат — передув, погнутый шатун и побитый блок (болты ARP выдержали, а сток шатуны — нет, это второе слабое место 4В11Т). Злиться можно только самим на себя за халатность(( но теперь шатуны кованые и передувы не страшны))
ууух, как неприятно, причем действительно по-глупости) блок гильзовали?
нет, пришлось покупать новый, т.к. мотористы были непреклонны — алюминий в Украине толково не смогут гильзовать, а делать бестолково мотор на боевой машине — глупо) ATOMIC очень тщательно подошли к ребилду, всё было сделано на совесть — впрочем, им не привыкать, они строят моторы для многих драговых машин. Наши запросы "сделайте нам надёжный мотор" в комбинации с "больше 400 л.с. в этой машине не будет" вызвали у них лишь улыбку — тю, всего-то)))
да, про атомик лучшие отзывы сборке моторов, которые я слышал от владельцев суб/эво.
пусть теперь ездит долго и безпроблемно тьфу-тьфу))
да, на сегодня это, пожалуй, лучшее место для постройки двигателей на наши "бюджетные" спорткары :)
спасибо) будем стараться)
Классно написано! С начало сезона и успехов в дальнейшем!)
Спасибо! Ребилды отняли много сил и ресурсов, так что планы на сезон скромные.
Поздравляю! Победный дубль!
Да, сегодня день вышел результативный :)
Молодци! Так держать! и впереди Чемпионство!
Будем работать над этим, пока цель неблизкая, ещё 3/4 пути ;)
;) потенциал заметен!
оперативный ремонт очень важен =)
Жаль нет фото кубка вблизи
А главное — качественный ;) Думаю, что после этого этапа будет куча фото — выберу лучшие и сделаю отдельный пост. А кубок реально красивый.