В марте 1910 года человек по имени Вильям Боинг покупает небольшую верфь в городе Сиэтл, что расположен в штате Вашингтон. В последствии эта верфь послужит ему первым цехом по сборке знаменитых самолетов.
Нынешний завод на котором сегодня собирают коммерческие самолеты фирмы Boeing был основан в 1968 году и предназначался для выпуска легендарных 747-ых. Интересно, что первый прототип 747-го был заложен почти одновременно с закладкой самого здания завода. Стены и крыша цеха возводились вокруг уже почти готового фюзеляжа. Сам завод находится в примерно получасе езды от Сиэтла и в 140 километрах от места с которого я сейчас набираю этот текст.
По стечению времени здание завода расширяли и подстраивали под выпуск уже упомянутого 747, а так же 767. И 777… И 787… Да! Все эти огромные машины собирают под одной крышей!
Объем сие "гаража" составляет 13 385 378 кубических метров, покрывает площадь в 399 480 квадратных метров и способен вместить в себя миллион двести человек. Когда на ранних стадиях в цеху не было вентиляции, то внутри под крышей образовывались облака и шел дождь. Где как, а у них там своя атмосфера.
В здании нет кондиционера и отопителя. Зимой нагревательными элементами служат тела тысяч работников и постоянно работающие станки. Летом помещение охлаждают по средствам открывания гигантских ворот. Как вы поняли климат контроля там нет, но зато есть многочисленные кафе и закусочные, спортивные залы и даже библиотека.
Экскурсия на фабрику стоит $20 с человека и длится примерно 90 минут. По дороге от места сбора и самого здания вас провозят по территории аэропорта который Боинг рентует у "местных" и так же показывают покрасочный цех и еще кучу других интересных площадок для тестов новеньких самолетов.
Большинство деталей самолетов производятся в разных частях планеты, а потом доставляются для сборки на данный завод по средствам кораблей или тремя специально сконструированными Боингами "Дримлифтерами". Например полностью карбоновый фюзеляж для нового 787 отливают во франции и потом частями доставляют до Штатов.
Цех занесен в книгу рекордов Гиннеса как самое большое по площади производственное здание. На заводе трудятся окало 20 000 рабочих 24 часа в сутки. На самом деле я ожидал увидеть рабочих в белых халатах и шапочках, с масками на лице и в резиновых перчатках, но все оказалось гораздо проще. Никакого дрес кода на заводе нет, все ходят как хотят.
Центром сбора экскурсий является небольшой музей рядом с фабрикой. Внутри него фоткать было можно, а вот по приглашению в автобус нас попросили оставить камеры и телефоны в машине, так что все фотки ниже взяты с интернета.
Скоро еще намечается поездка в другой, основной музей Боинга где уже представленны многие из уже не выпускающихся моделей.
Всем мир!
Комментарии 62
У меня друзья работают на Боинге. Правда в КБ в Москве, а ездят несколько месяцев в году с Сиетл на этот завод. Рассказывали о своих впечатлениях, когда впервые попадали туда.
супер) спасибо за рассказ!)
Отличный отчет!)
хороши стальные монстры.
Спасибо, очень интересно!
интересно! можно еще мегазаводы про боинг глянуть.
класс! ребят а кому не нравится проходите мимо… не обязательно свои 5 копеек вставлять я думаю
В моём городе производят самолёты Ан и Ил.
Я все понимаю это как к машинам относиться?
Причем тут машины?
ну да сайт то вроде о автомобилях а не обо всем на свете.
Борт журнал для машин. Личный блог для всего на свете. Читай правила сайта!
Круто, я был на заводе боинг в германии)))
тоже экскурсию для нас провели!
Они там тоже самолеты собирают?
Спасибо! Интересно!
Мегазаводы боинг прям набери в ютубе
спасибо за статью! Прочитал с большим интересом!
Почему Boeing? Большой и надежный! Почему 88? Знак бесконечноси и вечности))
Не мог пройти мимо такого поста. Сэнкью сэр))
Молодец, круто!
спасибо за статью! Познавательно! И фотки классные!)
достойно ))) я бы сходил на выставку) нравится
Очень красиво и познавательно, спасибо за написанное и за фото
Очень интересно!
Самая клевая фотка — это первая! =)
Комментарий удалён
К чему это здесь?
К тому. Нехер выкладывать то, что там враги и какие же они хорошие! Все у них супер красиво и благоустроено! Только вот живут они за чужой счет! В том числе и за наш!
Ага а может это просто зависть? Раз свое все развалили, то виноваты в этом только все остальные, но никак не мы.
Спасибо за экскурсию )
Не за что)
Отличная статья!
про дождь понравилось)
Афигеть!Масштабы!
Супер крутой пост!
Спасибо!
Вот-это крутотень, очень бы хотел там побывать.
$20 вход))
только туда нужно ещё добраться как-то
Как раз компания Боинг может в этом помочь)
да было-бы не плохо
Жжжееесть!
Ещё и за такие деньги!
У нас рядом Боинг ангар тоже, обычно 3-4 самолета стоит, а сейчас прм аншлаг — на той неделе 7 или 8 хвостов насчитала!
Там тоже фабрика?
Я думаю это скорее мини manufacture. Они их там красят видела и что-то ещё делают, что только им известно.
Точно, написано, что у них там тоже фактори имеется.
Масштабы конечно грандиозные))) Спасибо.
Отлично!)))
Мой самый любимый самолет!)
Какой из них?)
747-й!)
Прикольная экскурсия, спасибо!
В живую еще эффектней смотрится)
Не сомневаюсь!
Самолеты-величественное зрелище!
спасибо за отличный рассказ!
Пожалуйста
Интересно, существует инструкция по сборке боинга, ну как в икее например? :)
На стене, рядом с планом эвакуации висит)
Прикольно. спасибо!
Пожалста
Круто Жека! Молодец! С удовольствием почитал! ;)))
Спасибо Тимох!
Очень интересно! Спасибо!
Спасибо
интересная статья.удивило, что внутри цеха образовывались облака и шел дождь)
Здание очень большое
о-хе-реть! про облака особенно впечатлило!
Сам удивился когда услышал)