Недавно ковырялся в машине, по мелочи, и случайно обнаружил, что один ремень, приводной, который на генератор, весь в трещинах (Gates 5PK1090). А тот который на компрессор (5PK628 ELAST -Contitech), в отличном состоянии. Менялись они одновременно около 30 т.км. назад. Так как на нашем моторе Volvo 2.5T, обрыв приводных ремней влечёт за собой печальные последствия, решил заменить оба +натяжной. Натяжной стоял Gates "Drivealignr" -T39116, на деле оказался INA (был в нормальном состоянии). Заменил тоже. Себе поставил:
5PK628 ELAST -Contitech Ремень поликлиновый, компрессор.
5PK1094 -Contitech Ремень поликлиновый, генератор.
534 0268 10 -Ina Натяжитель ремня приводного мех.
Цена вопроса, около 1млн. бел. рублей. (60 у.е. примерно).
Менял сам у себя в гараже, при помощи родственника. Вдвоём удобнее))))
Комментарии 5
Добрый, зря оригинал не поставили, ходит в 3-4 раза дольше. 120000 точно без проблем. Хоть он и дороже.
Спасибо, буду пробовать.
Роман, подскажи пожалуйста, без ямы можно поменять ролик и ремень генератора?
Сложно сказать, мы делали так: один стоял в яме другой сбоку, лучше поищите хотя бы эстакаду…
Спасибо! Сделал всё аналогично.