
При поддержке специалистов кафедры какой-то в Уфимском Государственном Авиационном Университете, врезаем маслофорсунки после долгих расчетов прочности шеек коленвала, куда они будут врезаться.
Причина не возможности врезки в стандартные места из предыдущих записей.
Пол дела сделано. Осталось еще пару часов и блоки будут готовы!
Маслофорсунки не будут биться об поршень и ответ на вопрос: маслофорсы + mahle в ej255, ej257 будет решен раз И навсегда.
Хочется собрать мотор не на 50 ккм, и до третьего ремонтного размера, а долгий и ходючий до 150 ккм мотор!
Чертежы имеются в секретном для меня формате.
Выполняется все на станке.
Скоро выложу все воедино в одну запись. Но! Никаких точных данных писать не буду, если кто захочет — пишите мне, все вышлю и расскажу, что надо, какие углы и глубины!
Всем добра!





Комментарии 2
типа как на старых тойтовских движках?
Как на старых субаровских, но круче