Часть 1-ая: "Коней на переправе не меняют…" или Прибытие "Шперлатцкой".

Всем доброе время суток!
Уже прошло три недели с момента нашего путешествия — отрицательные эмоции улеглись, а радости до сих пор нет предела…
Ну начну всё по порядку.
Как я уже писал выше, паром приходит по понедельникам. Забирать можно со вторника 14 часов до среды 10 часов (рабочего времени), в худшем случае транспортное средство уходит назад в пункт отправки.
Поездка была распланирована и вроде не предвещала ни каких нюансов — две ночёвки: у друзей во Франкфуртe на Майне и у родственников в Гамбурге. Как ласково сделала сравнение моя супруга "плод вынашивали"(поиск авто) мы все вместе по-этому и при "родах"(появление авто) она должна обязательно присутствовать. Замариновал шашлыка и в воскресенье с дочей и со своей Драгоценной в 11 утра двинули в путь в предвкушении этой долгожданной встречи.
До Франкфурта добрались аж за 7,5 часов, хотя это всего 330км. Была сильная авария, что перекрыли отрезок автобана — простояли в пробке 3 часа.

Шашлычить пришлось на ужин. Провожая соседей друзей, остановились у прицепа и тут моя спрашивает: " А она у нас не провалица между опорными листами прицепа?" Блин, как обухом по голове… К инету — все размеры нашёл и обратно к прицепу. А вот тут уже, как серпом по я.цам. У кого брал, они даже без проблем, бусики таскают — по-этому и не туда, что по ширине колёс — ретро намного уже…
Друзья уговаривали переночевать и потом ехать менять, да разве тут будешь нормально спать… Как здорово, что она это тут спросила, на не в Киле. Ну короче в ночь выехали назад в Лёррах, и кемаря по очереди к утру доехали. "Коней на переправе не меняют…"- да нет, меняют.

К обеду взял другой и назад. Ехать уже было тяжелей из-за грузовиков, они идут 80-85км/ч почти одной колонной, а я нарушая давил под 90.
"Справка": В Германии с прицепом разрешено 80км/ч и по правой полосе, и только пройдя специальный техосмотр для данного авто с данным прицепом с занесённой пометкой в ТП можно двигаться 100км/ч.
Таковой у меня не было, по-этому положившись на удачу и на пословицу "кто не рискует, тот не пьёт шампанское." навёрстывал график.
Переночевали во Франкфурте и во вторник в 6 утра двинули на Киль, не заезжая в Гамбург.

Ехали очень долго, в те дни в Германии жара стояла до 40°, на 7ом автобане поднялись местами плиты, задрав асфальт. Были закрыты полосы и велись дорожные работы — ограничение доходило до 40км/ч. Но всё таки к 16 часам доплелись до порта — а это, можно сказать, конец рабочего дня (нам даже 2 раза звонили, когда мы будем) .

Это сейчас уже писать легче, а тогда…

В справке спросили куда нам и что… Взяли номерок, ждём к какому окошку позовут, а время когда не надо так быстро идёт. Подходит молодой человек, представитель фирмы — "Вы за Москвичом ? — Пройдёмте." -А как же номерок? — "Да мы вас уже с утра ждём, тут уже половина работников порта около него перефоткалась"- (приятно). Проверил мои документы(я получатель) и подаёт бумаги: план порта, где получать капитанский конверт, место стоянки и пропуски на вход и на выезд(всё общение на немецком).

Я стоял с открытым ртом и светящимися глазами. С улыбкой на лице только спросил: " И, как(что) дальше?" — "Получаете ключи в конверте, машина стоит там-то, заводите и выезжаете"
Что-бы затянуть в Швейцарию мне нужен документ Т1 — транзит через Германию. Ну естественно, спрашиваю — где этот документ. " Вам он не нужен — у вас нормальные номера и значит она стоит на учёте". А она на транзитных, да ещё на просроченных… Я ему это выложил, а у него глаза из орбит — " Такого не может быть, она у нас по международным накладным на нормальных номерах…" Ажно выхватил у меня пропуска и в таможню — я за ним. Ну меня там "обрадовали"- машина "опечатана" в таможенной зоне и будет находиться до полного выяснения. С меня как рукой сняло и улыбку и радость — чувствовал себя, наверное, как ребёнок — когда игрушкой перед носом поводили и не дали. Нервы начали сдавать — плюс усталость, стою "матерюсь" на весь белый свет, ещё жена подлила — " Надо было забирать и уезжать, а там бы разобрались…"(на русском). Но меня то "швитцеры" предупредили, что без этих бумаг я могу её у них в металлолом сдать…
Подходит этот же парняга и услышав нашу перебранку — " Вот, вам здрасте"(на русском). Чють и ему не досталось, с горяча-то… :-). Покурил, успокоился. Говорю ему, может мы всё-таки заберём её как она по вашим накладным проходит… — " Радуйтесь, что не забрали. Уже была такая ошибка, приходил Форд новый. И ребята его в Данию забрали — пришлось с машиной возвращаться и все бумаги делать. И второе, немецкая таможня просто так теперь не отдаст… Могу только не далеко не плохую гостиницу посоветовать, а завтра будем посмотреть…" Позвонили родственникам, что будем у них ночевать (до этого уже отказали, думали сразу поедем домой — я на работе отпрашивался на 2,5 дня, ещё и как на зло заказ был срочный.
Уходя, всё-таки спросил — " А нельзя хоть глянуть" — " Ну если есть отражательные жилетки, то быстренько…". Конечно есть!
Во многих странах Евросоюза они должны быть на каждого находящегося в авто.
Подходим… — вот она долгожданная !

Ощущение было двоякое: и радость вперемешку с усталостью и тревожные мысли о завтрашнем дне. Ну и конечно удручила "слегка" помятая мордашка при погрузке в Питере…

Продолжение следует…
PS: Извиняйте, что так много приходится читать… Попытался изложить пережитое…