И так закончили кап ремонт 2.4
Сравним поршни Хендай и Мицу.
По всем парвметрам одинаковы. Но на Мицу больше отверстий под маслянными кольцами. Будем считать что они лучше.
К примеру помпа и все ролики ГРМ и выжимной подшипник в оригинале производства GMB. Следовательно качество на высоте. Можно брать и на Мицу для себя.
Прокладки впускного/выпускного коллектора, и все что в головке идентично Мицу 63 мотору.Причем дешевле Так что смело можно брать.
Шатуны Хендай немного толще и тяжелей. Но вот на вид качество литья по хуже.
Для сравнения коленвал Мицу и Хендай. Идентичны. Вкладыши коленвала использовал Мицу.
Ну и на последок пару траблов.
Перепресовал подшипник в ролинке натяжном для ГУРа. Дешево, но хватило на 1 час. Подшипник выпресовыволся и ролик перекосило и пошел скрежет. Виновата форма ролика. На Мицу такой номер проходит на ура!
Второй трабл. Пасле сборки и запуска мотора давления масла было НОЛЬ!
Виновата оказалась прокладка под маслянным редуктором. На редукторе одно отверстие смещено.
Прорезал и все стало ГУД!
Комментарии 126
Узнать бы номерочек поршней этих от Мицу ? А то самого задолбал уже масложер
Подскажите по вкладышам, f1031, us075 шатунные, eh181, us075 коренные, это стандарт или как.
Коренные болты меняли? Не осталось номера?
Скажи пожалуйста, подойдут ли поршня которые ты устанавливал (
Autowelt PN32421) на мотор 2.4 от санта фе G4KE?
Сергей, сомневаюсь, прошу совета. Правильно я понял, могу поставить на G4js коленвал от 4g64?
Сергей какой номер у колец фирмы TPR и скажи пожалусто по вкладышам коренным расточил под -0.25 вал какие поставить у меня там полукольца а в продаже наборы с вкладышами с ребрышками такими непойму я чтото
?
Сергей будь добр подскажи номера не ремонтного и ремонтного размера поршней фирмы Autowelt от митцубы на Hyundai Santa Fe 2.4 16V 4WD ты ведь пишеш что мецубовские лучше будут я правильно понял.спасибо.
будь добр кинь номера каталожные деталей которые стовил на Hyundai Santa Fe 2.4 16V 4WD от митцубы заранее спасибо!
мужик тебе что сложно ответить?
Я не каждый день захожу. Когда двое детей и работа не всегда есть время и силы сидеть на сайте.
добрый день! подскажите пожалуйста, собираюсь произвести кап ремонт двигателя хендай сантафе двигатель G4JS-G 2.4 литра, расход масла уже почти 2 литра на 1000км, в одном из ваших блогов я читал что это полный аналог митсубиши 4g64. скажите какие колца лучще поставить при ремонте хендай или митсубиши, и стоит ли менять поршня?
Заранее большое спасибо!
С уважением Алексе
Стоит ли менять поршни надо смотреть после вскрытия мотра и промера.
Кольца рекомендую TPR.
Сколько обошелся ремонт итого?
Здравствуйте, Сергей! Огромное спасибо за статью! Получается можно поршневые кольца от мицубиси поставить на поршня Хундай? На них ценник в 4 раза дешевле.
Спасибо.Можно.
Все подробно и интересно, по вкладышам не знал (блин) ставил хундай .Спасибо за статью!
Всем_доброго.Нужен_совет, _Хендай Санта Фе 2.4 G4JS_собрались_поменять_кольца(масложор), _вскрыли_ну_и_заодно_решили_поменять_вкладыши_шатунные_т.к., _прилично_уже_подустали._Вкладыши_те_что_стояли_стандар-и_имеют_гравировку_на_3_шатунах_2АС, _а_на_одном_1LC.Заказал_оригинал_хендай_стандарт(номер_2306038200)_в_"Автодоке"_пришли_но_гравировка_5А1.СТОшники_говорят_другии_и_боятся_ствить._Типа_был_прецедент_поставили_и_зажало_через_3_дня._А_вот_где_найти_именно_вкладыши_с_такой_гравировка_ХЗ._Кто_сталкивался?_СТОшники_утверждают_что_подбор_вкладышей_коренных_происходит_по_таблице_по_мануалу_и_разница_в_несколько_микрон.
У хендая нет таблицы и номеров через микрон. Есть стандарт и ремонт. Так что ставь.
Разве? А почему тогда гравировка отличается на новых стандартных и тех стандартных что стояли. Стошники говорят что есть таблица, в противном случае зачем тогда на блоке, колене выбивает завод цыфры/ буквы? Вообще запутался.
Такое дело идет на дизеле у них на Старексе точно .
Сергей привет! Подскажи номера вкладышей шатунные и коренные 0.25
Спасибо большое за совет!
Сергей привет! Вообщем поршневая пришла с кольцами большое спасибо! что подсказал номера.
Вот отвез блок на росточку, токарь перезвонил говорит стоят форсунки их надо снимать а если снимешь то тогда новые покупать надо! Подскажи как быть в этой ситуации.
Пожалуйста.
Если их аккутно выбить, то спокойно можно обратно поставить.
Сергей привет! Подскажи номера вкладышей шатунные и коренные 0.25
а где ты заказываешь?
Экзист
понял спасибо. заказал на автодоке.
Ребята, подскажите! Номер поршневой от митцубиси 2.4 4G64 первый ремонтный. и комплект колец к ним. Выработка в гильзах на 35 микрон допуск 2 микрона
Вот и мне пришлось делать копиталку. Дмижок 2.4 саната. 200т.миль прошла.
PN-32421. Кольца в комплекте.
Спасибо большое! Выручил!
Sergey524
PN-32421. Кольца в комплекте.
сейчас звонили с автодока сказали поршня идут без колец.
а вы где заказывали с кольцами?
или они ошибаются?
Либо ошибаются, либо вытаскивают.
Всегда с кольцами идут этой фирмы.
Sergey524
PN-32421. Кольца в комплекте.
Привет .Это, что уже поршень с кольцами ?
Здравствуйте. Интересуют вкладыши шатунные двигателя Хендай Санта Фе 2.4 G4JS, Я так понял что он же Митсубиши 4G64. У них есть вкладыши ремонтные 1, коленвал все размеры проскочил. Если есть где искать? И на каких моделях у Митсу такие движки стоят? Спасибо.
серёг а прокладка гбц случаем не металлическая? На 4ж64 не подходит от этого хундая?)
Металл. Подходит.
А скока слоёв она и толщина? диаметр 87,5?
Вот строкер бюджетный прозапас на сезон хочу собрать с башкой эво))))
Sergey524
Металл. Подходит.
она под 87,5 поршень?
Да
Sergey524
Металл. Подходит.
слоёв не помнишь сколько?
Два
Коренные, а ниже шатунные, не ремонтные, размер STD номинал.
Эти вкладыши стандарт?
Добрый день! Да, это номинал, пока что на этих вкладышах проехал 5000 км. Нормально все.
ты полностью капиталил двс? поршневую ремонтную ставил?
Я не капиталил его, у меня сперва был обрыв ГРМ, я поменял заодно кольца, вкладыши и пришлось покупать голову с ремонта, т.к родную потрепало сломаными клапанами, плюс ко всему пришлось покупать 2 поршня их проткнуло сломаными клапанами. После ремонта проехал почти 10000 км. Масло было залито мотюль. Застучал двигун, вскрыл вкладыши их съело, вот пришлось искать аналог. Родные вкладыши оригинал дороговато) и пришлось менять масляный насос.
понятно. у меня тоже оборвало грм. но у меня только 6 клапанов погнуло. вскрыли двс увидели выработку на гильзах 35микрон, раньше масло жрала вот решили сразу откапиталить.
У меня тоже масло жрала, когда я вскрыл двигун, там кольца маслосъемные кончились, выработки практически нет, сейчас от замены до замены масло не жрет.
Но у меня и компрессия была 8 очков. Вообщем жду запчасти и ремонт.
Понятно, удачи с ремонтом!
Всем привет! Второй раз заказал вкладыши коренные и шатунные подошли, номера на фото.
По коренным вкладышами тоже самое, вкладыши от митсу шире родных, вдобавок два коренных вкладыша вылиты вместе с полу кольцами, короче ни коренные ни шатунные не подходят, я знаю как автор поста их поставил. Нашёл ещё аналог по размерам, придут выложу номера и фото вкладышей
Я завтра могу сделать фото оригинальных так латышей Санта фе и мицу. По ширине все одинаково!
Evgen04041983
По коренным вкладышами тоже самое, вкладыши от митсу шире родных, вдобавок два коренных вкладыша вылиты вместе с полу кольцами, короче ни коренные ни шатунные не подходят, я знаю как автор поста их поставил. Нашёл ещё аналог по размерам, придут выложу номера и фото вкладышей
R111a я вообще не ставил никогда
Ещё подскажите по коренным вкладышам, какой номер аналога?
Evgen04041983
По коренным вкладышами тоже самое, вкладыши от митсу шире родных, вдобавок два коренных вкладыша вылиты вместе с полу кольцами, короче ни коренные ни шатунные не подходят, я знаю как автор поста их поставил. Нашёл ещё аналог по размерам, придут выложу номера и фото вкладышей
R136a на 64 мотор идут.
Если есть возможность скиньте фото.
Sergey524
R136a на 64 мотор идут.
Сергей подскажи номер коренных и шатунных вкладышей, а то я что-то запутался.
Пришли мне вкладыши коренные и шатунные От митсу R111A-шатунные, они шире родных вкладышей, как они подошли не пойму. Фото ниже. Коренные не мерял, по внешнему виду похожи, но 2 вкладыша вылиты вместе с полукольцами, у меня на движке G4JS Санта фе1 2.4, они отдельно стоят, опять стопор.
Не подскажешь артикул помпы?!
Привет, если я правильно понял то колено у G4JS и 4G64 идентично и вкладыши тоже?! Тогда вопросик, не подскажешь номера шатунных на митсу под ремонтный 0.50, а то хендаевские даже заказать не получается((( и на коренные тоже можно под 0.25. Заранее благодарен))
Все верно. Я как раз и ставлю от мицу.
CB-1085A 0.50
MS-1821A 0.25
Интересно если 63 мотор от Митсу практически такой-же как на Сантафешке, то можно ли поставить мицубишевский контрактник . Подойдет ?
2,4 на мицубиши с двух распредвал иной гбц не выпускали. А так можно было бы.
А поршня заказывал они идут сразу под размер с пальцами? Или отдельно надо подбирать?
Пальцы в комплекте.
подскажи, пальцы меняли в шатунах втулки были, разворачивали? Как размер подгоняли между пальцем и шатуном?
Пальцы пресуются в шатун. Втулок там нет.
Автор спасибо за инфо!
Колено не взвешивал чьё легче? Литьё как у хундаевского свиду?
Гидронатяжитель я так полагаю тоже чтоли как на мисуписях на 64 блоке или не подойдёт?- свиду и он похож.
Заранее спасибо
На вид все ровно. Не взвешивал.
Гидронатяжитель встанет на все модели моторов 4g6x.
Ай малаца, ай спасибо тебе дружище!
А можно митсу-контракт воткнуть? Или там по навесному, по креплениям будут проблемы?
Можно. Только я не знаю у мицу мотора 2,4 DOHC.
4g64 dohc)
))
У мицу нет мотрора 4g64 dohc mpi. Я знаю только gdi.
Да)
Хэд свап на dohc с любого 2.0 сириуса)
На самом деле тупанул, признаю… 64даблкамшафт небыло, но где то читал были зеркалки 64дохс не джеди .
Возможно. Зеркалок много разных есть.
64 даблкрамшаыт на Хендай сантафе стоит.
вобще не в теме но увил подшипник крафтовский — с этой фирмой я знаком хорошо если бы я куда то такой поставил я спать не смог бы. его роняешь у него пыльники сразу вылетают там зазор огромный смазку совсем не держит. хуже подшипников в природе нет гпз и то лучше
У меня такой давно стоит и нормально.
Тем более он натягивается ремень кондея и гура.
честно говоря это чудо я знаю о чем говорю". в том то и дело что гура . а самое главное в машине руль и тормоза .
Поршни по весу не сравнивали?
Интересно было прочитать=)
это же какой пробег что бы уже капиталить? просто у меня у друга акцент пробез 400 и ему сказали ну тыщь через 200 приезжай валы менять и маслосъемники) всёёё компрессия как по букварю всё чётко правда тачку обслуживают масло меняют каждые 5000 синтетику. но не суть
На спибометре 250тк.
Все моторы разные. У всех свои болячки. Учитывай то, что большинству моторов ( их моделям) более 30 лет.
Дык вот именно старые японские моторы собранные корецами имхо очень хороши! А по компу смотрели пробег ?
Нет. Говорю сколько на приборке было.
Тут дело в том, что балансиры просели по зазорам и давление масла ушло и пострадал коленвпл.
А так пробег может быть и больше.
nikitost
это же какой пробег что бы уже капиталить? просто у меня у друга акцент пробез 400 и ему сказали ну тыщь через 200 приезжай валы менять и маслосъемники) всёёё компрессия как по букварю всё чётко правда тачку обслуживают масло меняют каждые 5000 синтетику. но не суть
а достаточно не прогревать мотор как это обычно и капиталка привет
А еще такой двигатель ставился на ховер. Может по их каталогам еще дешевле зп.
Там качество плохое. Я на ховере Грм менял. Все брал от мицу.
Выемка для пальца у мицу имеет другую форму, за счет этого теплоотвод от колец получше…
"подшипник в оригинале производства GMB. Следовательно качество на высоте" — сорри за мои 5 копеек, но с каких это пор GMB делали качественную продукцию?
поддерживаю, гмб очень ерундовая продукция, может быть для концернов они и отбирают лучшее, но не для рынка запчастей
ivan55575
"подшипник в оригинале производства GMB. Следовательно качество на высоте" — сорри за мои 5 копеек, но с каких это пор GMB делали качественную продукцию?
Если она действительно GMB, а не закос под него, то качество хорошее, ставил помпу GMB на 4М40, работает по сей день у другого хозяина без проблем.
Ставил вчера?:)
Почти 3 года назад, машина с тех пор прошла почти 90000 км.
ivan55575
"подшипник в оригинале производства GMB. Следовательно качество на высоте" — сорри за мои 5 копеек, но с каких это пор GMB делали качественную продукцию?
GMB это полный шлак и очень много брака, удивительно что автор не в курсе этого.
ivan55575
"подшипник в оригинале производства GMB. Следовательно качество на высоте" — сорри за мои 5 копеек, но с каких это пор GMB делали качественную продукцию?
В том и дело по GMB много подделок, подделывают всЁ и всЯ. Распространенный производитель вот и подделки много, до потребителя редко доходит качественная именно GMB продукция. Причем доходит до смешного, приезжал клиент менять ГРМ, так приехал с роликами INA в которых стояли левые подшипники с кривой надписью GMB, естественно сразу же при установке завыли.
ivan55575
"подшипник в оригинале производства GMB. Следовательно качество на высоте" — сорри за мои 5 копеек, но с каких это пор GMB делали качественную продукцию?
раньше у них были великолепные помпы . щас толи подделка пошла толи качество уронили
А не подскажите номер коленвала?
Hyundai/Kia 23110-38230 Вал коленчатый
Спасибо.
Di-Ko
А не подскажите номер коленвала?
Это который бьётся по вину данной машины.
Оно получается такое же как и на 4g63t?
Нет. Он как на 64 моторе.
63 на другой хендае.
А то есть на 63 идет с сонаты с 2.0?
Именно так.
Ясно, спасибо за информацию.
Серег, ты только щас для себя GMB открыл? 0_о вроди на фтм давно говорят о их отличном качестве качестве, Я дак только их ролики покупаю :)
Я и сам их пользуются давно.
Просто сейчас увидел, что они идут в качестве оригинала на Хендай.
У нас же к примеру Койо и NTN.
койо дорого, а нтн хрен найдешь :))
у меня нтн был под видом блу принт
Мм, надо запомнить, этот бренд иногда дешевле gmb, ради проверки можно купить :)
сам в шоке, открыл коробку натяжителя ГРМ блу принт, а внутри оригинальный нтн, что ставилось на мазды в Японии. А цена в два раза дешевле.
Это же хорошо :)
=)
тоже самое и 4D56и его клона корейского только метки по разному получаются
очередной авто в свою коллекцию! Молодца. Что там с нами? Скучаю без мивека.
В воскресенье еду твой блок забирать. Во вторник или среду буду тебя ждать на установку.
ок! круто. портом даш по пользоваться)))
Конечно.
ок в понедельник наберу
Sergey524
В воскресенье еду твой блок забирать. Во вторник или среду буду тебя ждать на установку.
извините а номера поршней и шатунов с вкладышами можно скинуть или тут или в личку и пальчики с поршнями идут или отдельно. после 5в40 перешел на 10в40 стало немного лучше но масложор остался думаю махнуть поршня.жрет гдето полуровня на 450 км.
Просто поршни менять смысла нет. Нужно вскрывать мотор и потом по состоянию принимать решение что делать и что покупать.
Номер посмотрю в заказах и скину.
голову меняли думаю что поршня- маслосьемные колечки раскоксовка помогла на 300км. а если попробывать 10в 60 но я думаю что это масло не для нашего движка.