Предыстория:
На ГАЗ Сайбер — SILVER III, ввиду упокоения усопшего родного АКБ, был приобретен аккумулятор "AMERICAN", собственно выбор был не велик для американских клемм, ну и данная марка аккумулятора была приобретена учитывая отзывы юзеров и плюс неплохой тест от журнала "За Рулем".
А дальше начинается загадочное…
После приобретения новый АКБ был подзаряжен и установлен на машин. Его подзарядки хватило на два дня, после чего он сдох, а так как инструкция, она же гарантийный талон, была оставлена по недоразумению на работе, решил поискать в тырнетах, как правильно зарядить именно этот AMERICAN.
НО… никакой информации не нашел, у данных АКБ нет официального сайта, например как у EXIDE, ни на русском языке, ни на каком другом языке мира.
Я конечно удивился и решил после выходных таки почитать инструкцию, которая шла с АКБ.
Вот она:
Внимательный листатель заметит, что никаких ссылок на сайты в инструкции нет, но зато есть отсылка к тому, что АМЕРИКАНы произведены на американском заводе "DELKOR", причем судя по инструкции там же клепаются и "MEDALIST" и "ROYAL". Сам же завод "DELKOR" входит в корпорацию "JOHNSON CONTROLS".
Имена громкие, круто. Пошел на сайты этих компаний, искать что же они производят такое. Вот ссылки www.delkor.com.au/ko-kr и www.johnsoncontrols.com/batteries/capabilities
И удивительное, как говорится рядом. Не сознаются сайты уважаемых компаний о том, что они производят "AMERICAN".
Я решил обратиться с письмом на завод "DELKOR", для пояснений, ну мало ли, вдруг наши пердьприниматели чисто для России заказывают определенные марки.
Бумц, вопросы и ответы:
нет, нет и нет.
Кто же тогда использует честное имя Америки в своих корыстных интересах?
А никто, господа, никто или пожалуй некто.
Срок действия прав на "AMERICAN" истек еще в далеком 2006 году. По сути знак никому не принадлежит, во всяком случае не охраняется правом РФ. как говорится налетай, бери кто хошь.
И еще один момент, на приобретенном мною АКБ "AMERICAN" отсутствует штрих-код, т.е. определить, кто, когда и где его произвел через штрих невозможно.
Итак что мы имеем:
— где произведены и кем произведены аккумуляторные батареи "AMERICAN" не известно.
— торговый знак используется не то, чтобы не законно, но прав у товарищей кто их клепает нет на него.
— говорить о качестве данных АКБ, всё равно что гадать по кофейной гуще.
Вывод: не стоит покупать продукцию "AMERICAN", ведь по факту эта продукция "но нейм"!
\
Думаю для оптовиков это особенно интересно, так как простой потребитель защищен в РФ законом "О защите прав потребителей", и есть кому предъявить претензии, а вот юрлицам бежать будет некуда.
П.С. Что касается конкретно моего АКБ, то сейчас ведем претензионную работу с продавцом, т.к. он откровенно дохлый.
Комментарии 95
Брал 34770 зимой 2013-го. Пережил несколько глубоких разрядов, но при исполнении и по сей день (тьфу-тьфу).
Мне в 2003-м достался Америкэн, 80Ач, у кента в Интрепид не влез, он мне отдал. Сначала на 2110 стоял, потом лет 10 на Ниве 2121, которая эксплуатировалась в режиме 2 раза в год по несколько сотен км пробега, в промежутках подзаряжал 1-2 раза за все это время. В прошлом году он кончился, по всему одна банка вышла из строя. Итого 16 лет.
Сегодня зарядил полностью акб зарядником. Тестер показывает пусковой ток 470 при паспортном значении 850. АКБ всего 1.5 года и еще не разу не заряжал.
26R550 батарейка выпуска 10.2010 поставленная в декабре 2010 вот наконец-то практически издохла )) при ежедневной езде ещё заводит а после стоянки 3-4 суток даже около ноля уже не крутит .
Хороший был акк . Поставил на зарядник может ещё дотяну до тепла :)
2012 на дворе 2020 решил заменить… отличный был аккум! Щас таких не делают
Делают, покупаете аккум hyundai, получаете то же самое, с другими наклейками
Американ перестали производить на заводах делькор еще с 2015 году, говорят их сейчас делает турция, и качество значительно упало.
У меня лично был американ 2013 г, поменял 1.5 месяца назад, там честно было написано про делкор, в новых же нет.
Кстати произведенный в 2013 г делькор до сих пор работает, но уже конечно подрастерял емкости…
Покупал американ 8 лет назад, 2 дня назад сдох, ездил мало, ставил на зарядку — 12.94 мах, но электролит не зеленеет, вот хз выкидывать или нет)
8 лет большой срок, но можно попробовать оживить, главное потом понимать что зимой можно где-то встать
3 разными зарядками пробовал, ему п*****, надо доливать походу, но банки не обслуживаемые, да и встать где-то тоже не хочется, заказал новый)
У меня два 90 ампреных американ, один в 14м на дизельный пикап купил и второй в 15м на Уаз, оба работают отлично, жалко что новые плохими стали(
Ну может они исправились?)))
Все возможно но пробовать на себе не охота, сейчас испытываю на Уазе друга корейский Forse)
CrocodilusQO
Ну может они исправились?)))
Как были хорошего качества, так и остались.
А Вы, видимо исправились, раз перестали оценивать вещи в которых не разбираетесь.
А может прекратили оплачивать охаивание конкурентов?
горбатого могила исправит)))))
Даже зарегистрировался специально.
Дерьмовенькие АКБ. Не знаю, что там по классическим клеммам, но резьбовые, устанавливаемые на америеанских грузовиках, вытянулись наружу после 2-ой затяжки.
Не рекомендую.
Чем же ты уважаемый затягивал? Газовым ключом?
В комплекте с акку гайки на 15. Таким ключом и поджимал.
Для тех кто интересуется аккумуляторами American.
Аккумуляторы American появились в России в 1995 г. Поставки осуществляла компания Vayman Co. Изготавливались на заводах GNB Technology. Впоследствии эта компания слилась с компанией Exide Corp,
В 1999 поставки прекратились (курс доллара вырос в 3 раза, они стали очень дорогими). Зная узнаваемость и качество батарей этой марки, компания Шанс+ стала размещать заказы под этим брендом в Ю.Корее на заводе Delkor, что и продолжалось примерно до 2013г.
В 2013 г компания Delkor стала полностью американской (до этого они владели, но не могли вмешиваться в управление компанией), цены выросли и пришлось перенести производство на завод Atlas (Ю.Корея).
Некоторые типы батарей стали изготавливаться на очень хорошем заводе в Китае (как в оказалось в последствии, процент брака был в 2 раза ниже, чем от Atlas).Но из-за политики правительства Китая (отказываются возвращать НДС производителям батарей), заказы на некоторые типы аккумуляторов American стали размещаться на заводе в Турции.
Т.к. компания Шанс+ торгует этим брендом с 1997г, она заботиться о качестве и размещает заказы только на проверенных заводах, после испытаний образцов в России.
Некоторые тексты в рекламных проспектах остались с тех пор когда они изготавливались в США и Delkor.
Батареи хорошего качества во всех странах стоят дорого, и для некоторой экономии, компания продолжает использовать ранее отпечатанные буклеты и гарантийные талоны. (экономим деньги покупателей), в отличие от тех кто закупает дешево батареи более низкого качества, продает дорого и имеет большой бюджет для рекламы, полиграфии и оплачивает "специалистов-юристов" в интернете для "охаивания" конкурентов.
Видимо одним из таких наемных "специалистов-юристов", является гражданин под ником CrocodilusQO. Ранее мы ответили на его вопросы и прислали запрашиваемые документы, он обещал дать опровержение, но видимо есть другие более важные дела.
Если у кого остались сомнения — пишите, ответим.
"Батареи хорошего качества во всех странах стоят дорого, и для некоторой экономии, компания продолжает использовать ранее отпечатанные буклеты и гарантийные талоны. (экономим деньги покупателей), " — спс, поржал)))))
Спасибо за статью, отказался от покупки американ, купил наш.
Всегда пожалуйста
Почитайте в шапке кто и что такое американ) top-akb.ru/akkumulyatory/american/
Информацию продавца всегда необходимо проверять. Посмотрите приложенную к посту инструкцию, ни слова про атлас и турцию. Тем самым, я как потребитель введен в заблуждение. Херня эти ваши американы.
Согласен!
Начнем с того что мы торгующая организация — мы же не владельцы бренда.
Владельцы бренда www.medalist.mags.ru/vcd-1/catalog.html Можете с ними поговорить если чему то не верите. Сертификат во вложении сертификат. По поводу Турции они только там начали размещать заказы (по крайней мере "Медалист Стандарт", далее последуют и другие бренды — нужно проверить изготовителя)
AMERICAN по данным с их сайта изготовлен в Китае, ничего не хочу сказать и в Китае делают нормальные вещи. Корея там тоже есть, но уже не понятно где будет изготовлен конкретный АКБ. www.medalist.mags.ru/vcd-648/catalog.html
Но все же обратите внимание что марка AMERICAN ни за кем на данный момент не зарегистрирована.
Кроме того, мне очень нравится вот эта информация, строки 10 и
Они тоже хвалят этот завод с Китая, но как я понял оттуда больше акб не будут поставляться — китай по акб не возвращает ндс
что касается американов с китая — там определенный небольшой перечень только, а все остальные (их в разы больше) производятся на атласе (ATL) www.medalist.mags.ru/vcd-668/catalog.html
По типу корпуса аккумулятора видно сразу откуда он — если это банка как у ханкук, атлас или альфалайн — то это 100% с кореи с завода атлас (например самая верхняя фотка это 100%-ый атлас — точно такая же банка и точно такие же шифры даты выпуска акб, вот сравните фотки
top-akb.ru/akkumulyatory/…x186)_bokovye_klemmy.html
top-akb.ru/akkumulyatory/…5x180_bokovye_klemmy.html )
TOP-AKB
Согласен!
Начнем с того что мы торгующая организация — мы же не владельцы бренда.
Владельцы бренда www.medalist.mags.ru/vcd-1/catalog.html Можете с ними поговорить если чему то не верите. Сертификат во вложении сертификат. По поводу Турции они только там начали размещать заказы (по крайней мере "Медалист Стандарт", далее последуют и другие бренды — нужно проверить изготовителя)
и строка 110
TOP-AKB
Почитайте в шапке кто и что такое американ) top-akb.ru/akkumulyatory/american/
Ну, прочитал в шапке.
"Аккумуляторы American широко распространены в США, где поставляются на сборочные предприятия General Motors, Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Isuzu, Daihatsu, а также корейских Daewoo, Kia, Hyundai, Ssangyong."
Вы когда-нибудь видели оригинальные аккумуляторы с конвейера GM? Так вот они вообще ничего общего с этими аккумуляторами не имеют. Загляните под капот прежде чем такое писать, заодно посмотрите как выглядит оригинальный аккумулятор у GM с конвейера.
Спросил у товарища, который занимается ремонтом автомобилей в штатах. Сказал, что никогда такие аккумуляторы на новых автомобилях он не видел. Впрочем, про старые он сказал то же самое. Из чего напрашивается вывод, что эта третьесортная продукция там вообще не в ходу.
В тесте ЗР тот самый delcor занял последнее место:
www.zr.ru/content/article…atorov-chi-ampery-silnee/
Я скептически отношусь к таким тестам, но не последнее же место. Значит совсем отстой.
У меня подобное говно с названием American сдохло через два с небольшим года. Больше близко не подойду к этому производителю и никому не посоветую.
PS. Поведайте миру, а давно в штатах появился сборочное предприятие Daihatsu?
TOP-AKB
Почитайте в шапке кто и что такое американ) top-akb.ru/akkumulyatory/american/
Добрый день, вы гарантию на АКБ какую даете?
Вот те на, купил его перед зимой, напряжение 11.8. тяжеловато пришлось зимой. Вообщем, ерунда, а не АКБ.
Такой же купил в ноябре 2016 первую зиму отходил без проблем. А в эту зиму при -16-18 градусах еле крутил. Подзаряжать негде так и ездил. Сейчас крутит нормально.
Моему АКБ уже 15 лет и все еще живет О_о Правда он немного по другому выглядит, может дизайн меняли)
15 лет? вы точно эксплуатируете автомобиль?))))) если серьезно от режима эксплуатации и ухода много зависит. Но наверное у вас настоящий АКБ
Не редки случаи, когда в машинах ещё советские АКБ стоят. Тут все зависит от качества АКБ и обслуживания.
Хахаха — это как ЯПОНСКОЕ масло Totachi и Yokki )))
как-то так)))))
Брал американ год назад, тк родной был такой же. 75ач. В лютые морозы крутил без нареканий. Надеюсь прослужит также 7 лет))
он не 75ач, а 55ач
Это делкор. У меня американ стоял
у американа тоже емкость 55ач,
в такой размер 75ач не запихнуть, 75ач батареи шире. 75 на этих батареях это форм-фактор (типоразмер — стандарт, задающий габаритные размеры)
я вам говорю, 75 — это не емкость, а размер. на заборе тоже много чего пишут.
вы мне покажите, где на батарее написано 75Ah, вариант с Delkor я вам привел.
кстати American 75650 и Delkor 75650 — у американа емкость не должна отличаться, так как до 2006 американы выпускались на мощностях делкора
На батарее тоже было написано. Фото не делал перед установкой
наклейка американа, не написана там емкость
aroman80
я вам говорю, 75 — это не емкость, а размер. на заборе тоже много чего пишут.
вы мне покажите, где на батарее написано 75Ah, вариант с Delkor я вам привел.
кстати American 75650 и Delkor 75650 — у американа емкость не должна отличаться, так как до 2006 американы выпускались на мощностях делкора
Я привел фото из моего заказа
у многих продавцов написано 75ач, но это не емкость, а размер.
если я вам напишу 500Ah поверите?
Может Вы и правы
но продавцы пусть думают 75ач, за старый 75ач больше денег дают, чем за 55ач))
aroman80
я вам говорю, 75 — это не емкость, а размер. на заборе тоже много чего пишут.
вы мне покажите, где на батарее написано 75Ah, вариант с Delkor я вам привел.
кстати American 75650 и Delkor 75650 — у американа емкость не должна отличаться, так как до 2006 американы выпускались на мощностях делкора
По моему даже из артикула батареи видно что емкость 75 и 650 — пусковой ток
я вам ещё раз говорю, 75 это размер, а не емкость.
у делкора тоже 75-650, но на самой батарее написана емкость 55ач
Bond-56
По моему даже из артикула батареи видно что емкость 75 и 650 — пусковой ток
даже на родной батарее мопар написана емкость 57ач, но никак не 75ач
Ну пусть будет так. Спасибо
вот даже в каталоге мопара написан Group size 75
у меня уже 4 год без проблем
я рад за вас, но вопрос доверия к этой фирме по прежнему открыт))))
брал в 2013, пашет ещё. гарантийник был такой же)
Это же хорошо, что так.
у меня 1й Американ отработал 4,5 года, а 2й Американ отработал меньше 3х лет
взял Делкор, так как подозрительные эти Американы.
Отличное расследование, я себе поставил делкор и радуюсь. Есть запись у меня в БЖ.
вот это правильно!
Zloi-saiber
Отличное расследование, я себе поставил делкор и радуюсь. Есть запись у меня в БЖ.
Как делкор поживает по прошествии 3-х лет? Как зимой себя вёл?
Делкор ставил ровно 6лет назад. Есть запись у меня в БЖ. Прошлую зиму три раза не заводил машину в минус27, 30. На днях его поменял, не стал рисковать перед зимой. Свои 6лет отработал по полной. Может и 8лет бы отработал, если хотя бы раз в два, три года менять болты, крепящие клеммы. Через них, вернее через плохой контакт ввиду коррозии болтов мы убиваем аккум.
Интересно молодца
пасиб
Я на форумах и в википедии вроде читал, что Американ это корейский бренд.
Тоже был вопрос при покупке, сравнивал его и Альфалайн, т.к. разница порядка 2000-3000 руб между ними. Выяснил что Альфалайн это тот же Атлас корейский и Американ из этой же истории, по сути выезжают на названии. Ну и смущало меня, что на них все по русски.
Возможно, есть оригиальные корейские, но судя по всему кто то у нас гонит контрафакт, раз без штрихкодов.
Судя по всему да, взяли известное имя и вперёд. В США я не нашёл АКБ бренда Американ кстати
Я понял ещё одну фишку, прочитав вот этот пост.
www.drive2.ru/l/9119059/
Надо суметь отличить подделку от настоящего, тогда будет счастье.
Смутил ты меня, проверил штрих-код на EXIDE, подлинный, из франции)))) А вот на американе штриха нет.
)))))
Хорошее расследование. Я видимо купил либо более настоящий американ либо ХЗ. Судя по твоим словам в 2015ом уже не было настоящих. Вроде 4 года полет отменный, в минус 40 заводит с половины оборота.
Выглядит не так как у тебя и изготовлен по виду гораздо качественнее.
www.drive2.ru/l/4879365/
сложно сказать, может материалы более качественные использовали, а может у меня паленка паленки)))
Он совсем по-другому выглядит, сбоку наклеек никаких не было
меня тоже это смущает, твой ближе к оригиналу, причем на сайтах поставщиков картинки как у тебя выглядит. У меня такое ощущение, что мой как бы переделанный из простых.
У меня как то друг купил бензогенератор Ямаха, который потом оказался китайцем с переклеенными наклейками. Хотя все бумажки были приложены будто настоящая ямаха. Может тут аналогично.
может и так быть. Только сама марка Американ тоже косячная
Ну так вроде не особо много фирм делают аккумулятор с боковыми клеммами?
да. Тот же DELKOR (сука дорогие)))) делает, Exide (приемлемая цена), и еще что-то
Про Exide совсем недавно нелестный пост был.
да, видел, но решил дальше экспериментировать))))) и поставил EXIDE, у меня на Ибице родной EXIDE, поэтому немного доверяю этому производителю
Ну тоже верно. Тем более когда выбора почти как на выборах 18 марта)))))
))))) соль жизни)))))
Cheshirrr
Про Exide совсем недавно нелестный пост был.
ссылочка сохранилась?
Cheshirrr
Ну так вроде не особо много фирм делают аккумулятор с боковыми клеммами?
Delkor, Deka, Duracell, Exide, ACDelko и т.п
Тут скорее тот фактор, что в Россию их крайне ограниченно ввозят. Не знаешь, у кого нибудь на драйве есть по парт номерам список, гораздо надежнее и дешевле покупать в магазинах крупных под заказ, чем у дяди васи что есть.
1. bigteh.ru/category_search…D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
Собственно, это все что можно в РФ купить, ну еще Excide, который то европейский, то польский / белорусский, то есть не вариант особо.
Спасибо за ссылку, она полезная, но я немного не то хотел спросить, мне интересно есть ли у них партномера, чтобы к примеру заказать через академию плюс, там никаких проблем привезти со штатов чуть дольше чем обычно зато дешевле, знать бы номер)
lxnvr
1. bigteh.ru/category_search…D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
Собственно, это все что можно в РФ купить, ну еще Excide, который то европейский, то польский / белорусский, то есть не вариант особо.
у меня знакомый взял оригинал на ситроен, а он оказался белорусским exide
А сколько стоил?
7500
Родной вроде 4000-5000 стоит, в чем смысл за такие деньги ставить другой? Мощнее он, что ли?
нет родных за эти деньги на американцев, у нас выводы боковые
Теперь понятно. Не про то подумал)
Фуф, правильно я попкой чуял что это плохие аккумы)
Спасибо за расследование.
плиз, а я вот поздно почувствовал)))))