
Давайте начнем с базы. Сначала выдержка из хэлпа Drive2: "Бортжурнал предназначен для записей исключительно о событиях из жизни соответствующей машины. А в персональный блог можно писать о чём угодно." Всё предельно ясно. Кроме того, изначально сам термин "бортовой журнал" пришел из авиации и согласно википедии, под ним понимается специальный технический журнал, в который в установленной форме записываются сведения о воздушном судне, особых случаях в полете, обнаруженных неисправностях, произведенном техническом обслуживании, замене агрегатов и т. п.
К чему я клоню.
Многие драйвовчане публикуют свои отчеты из путешествий и даже внушительных экспедиций не в персональный блог, в бортжурнал автомобиля, на котором эта поездка состоялась. Формально, правил сайта вы не нарушаете. Это действительно событие из жизни соответствующей машины.
Но давайте взглянем на ситуацию с другой стороны. Вот, к примеру, собрался я съездить в пресловутый Урюпинск. Забил в поиск, нашел чудесную серию фоторепортажей с фотками, треками и прочими джи-пи-эс координатами в БЖ условного ВАЗ 2109. Читаю, наслаждаюсь, черпаю полезное вёдрами. В восторге перехожу в профиль автора (условного Николая Девяткина) и вижу, что в блоге у него пусто. Или, опционально, как у некоторых, "В блог принципиально не пишу, не дождётесь, подписывайтесь на БЖ!". Делать нечего, в Урюпинск ехать это вам не в "Ашан" в субботу с тёщей сгонять, поэтому подписываюсь на сей полезный и нужный БЖ.
А далее, допустим, уже лично посетил Урюпинск, или еще не посетил, а просто открыл свою ленту новостей и вижу такой в ней 100500 постов от моего нового друга Николая как он заменил маслице, прошприцевал крестовины, заказал с Али новый мафон, не завёлся, потом завёлся, совершил незапланированный визит к ОД, обтянул салон алькантарой, сфотографировал жену на капоте в бикини и так далее. "WTF?!" — думаю я, скроля это всё с глаз долой. Как мне это всё развидеть? Я же просто хотел читать отчеты с картинками про Урюпинск, Бобруйск и прочие прекрасные места на планете! У меня совершенно другая машина, у меня, возможно, вообще нет машины, я ни черта в них не понимаю, но моя лента забита этой узкопрофильной инфой. Я судорожно ищу кнопку "отписаться". Николай, прощайте!
Да, людям свойственно кучковаться по интересам. А поскольку у многих основной интерес — это их тачка, то сразу вспоминаем все эти клубные форумы, клубные же встречи и так далее. Это нормально. Совершено нормально. Но причем здесь я? Простой парень, который хочет просто быть в курсе ваших путешествий и перенимать этот опыт, но не хочет знать про все эти ваши ТО, ГРМ, ГУР, АБС и ЕСП.
Да, функционал сайта подразумевают рекомендательную систему ваших записей в БЖ владельцам таких же автомобилей. Она, безусловно, дает вам ваши первые лайки, комментарии и, конечно, первых подписчиков. И это действительно хороший аргумент в пользу постинга в БЖ. Но кто, позвольте спросить, мешает вам большой тревел-отчет запостить и в БЖ, и в блог? Тут можно мне возразить, мол зачем плодить и тиражировать одинаковый контент, но разве это не вы же сами копипастите свои шедевры в десяток тематических сообществ, причем почти в один и тот же момент времени? Открываешь ленту, а там друг за другом условный Михаил Нивов зафигачил свой мегаотчет к себе, в сообщество джиперов своего города, в сообщество джиперов города, куда он ездил, в сообщество просто джиперов, в сообщество любителей выездов на природу и в сообщество любителей пейзажной фотографии. На парочку сообществ ты, при этом, тоже подписан и невольно начинает закрадываться мысль, а что если от БЖ Михаила отписаться к черту, так как он все равно закинет самое интересное в сообщество?

Короче, как вариант, в одной точке входа можно сделать просто тизер. То есть одно фото, первый абзац текста и "читать далее" по ссылке. Это может быть как в БЖ, так и в блоге, но мне кажется логичней полный текст выкладывать в блог, а тизер в бортжурнал. Люди, которые и так подписались наблюдать за судьбой вашего и без того умопомрачительного ТС, будут только рады, если вы чуть-чуть разбавите посты про железяки картинкой из отпуска, а вот людям, которым фактически плевать на вашу повозку, ибо они здесь по другому поводу, не придется совершать лишние клики.
И еще несколько доводов за то, чтобы отчеты о путешествиях размещать в личном блоге, хотя, мне кажется, разжевал уже всё максимально понятно. Вчера я узнал, что согласно новых правил, посты из бортжурналов редакция не берет на главную страницу. И не говорите, что вам это не нужно. Те, кто заявляют, что ведут БЖ исключительно для себя, минимум кривят душой. Для себя можно писать в тетрадке или в Ворде. Но не публично в интернете подсчитывать свой расход топлива. Публикация на главной, поверьте мне, всегда приносит хороший читательский фидбэк и мотивирует автора продолжать писать и расти над качеством своего контента.
Кроме того, господа, как бы вы не обожали свою "ласточку", "легенду" или даже "бомбу", скорее всего, рано или поздно вы ее продадите. Или, не дай Бог, разобьёте. И ее бортовик перестанет обновляться за отсутствием новых инфоповодов. А там уже вскорости рейтинг обвалится и подписчики разбегутся. И вы начнете всё заново. Кому это надо и, главное, зачем?
Но тут, пожалуй, стоит оговориться, что существуют некоторые машины, БЖ которых действительно интересно читать. Но это не ваши по факту гражданские тачки, пусть чуть-чуть и не в стоке. Это различные шоу-кары, монстры бездорожья и прочие ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ и РЕДКИЕ проекты. Кроме того, часто за фотками и историей этих популярных и, чего уж скрывать, интересных автомобилей, личность самого владельца, который вложил в них душу и деньги, остается как бы за скобками. Кто он и что он никто не узнает, а если и узнает, то не запомнит. Многие вообще даже не удосуживаются заполнить раздел профиля "Обо мне". В итоге, в памяти читателя останется только тачка, которую автор затюнил/построил и ее имя-прозвище, которое он тоже ей придумал. А это, согласитесь, как-то неправильно. Еще Горький писал, что "Человек — это звучит гордо!"))
Дискас.
UPDATE: В своем рассуждении я не учел такую вещь, что движок сайта сейчас устроен так, что при подписке на блог автора, вы зачастую ненужным "бонусом" начинаете видеть в ленте любые активности данного автора в его БЖ, которых может быть несколько, а так же в сообществах, на которые не подписывались. Мне это видится как явный баг, и если вы со мной согласны, просьба поддержать комментарием этот топик с сообществе "Разработка" www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
Надеюсь, наши пожелания будут учтены администрацией и разработчиками сайта.


Комментарии 134
Я как новичек Драйва, многое узнал и подчерпнул из этого топика!)) теперь хоть знаю для чего личный блог и записи БЖ)
Вот чувствую, что неправильно решила писать отчеты в БЖ…
Все верно вами написано, мои мысли… все разложено, разжевано, пожалуй вернусь в Блог. С тизером)
Отлично написано. Четкость и структурность изложения, грамотность, образная речь.
Сразу захотел спросить у автора, кто он по специальности, но тут же, воспользовавшись его советом, заглянул в его раздел… И обнаружил, что он интерьерный фоторграф, подсевший на Пентакс))) (Ох сейчас Никонисты и Канонисты, а возможно Сониведы и Олимпионики взовьются … Но мне-то что, я — Фудживод)))
Вообще говоря, пост очень полезен, поскольку по сути содержит инструкцию по грамотной работе с информацией, как на этом сайте, так и вообще.
Один очень важный вывод. Большое подмножество современных читателей читателями как таковыми не являются. Они не выносят книжек без картинок, предпочитая им комиксы. Много картинок-мало текста. Жаль, конечно, но если хочешь продвигать себя в широких кругах, приходится опускаться до их уровня восприятия.
Спасибо за лестный для меня отзыв!)
По поводу последнего абзаца, так и есть. Я сейчас активно развиваю канал на Яндекс.Дзен, там рекомендуемый объем текста статьи 2000-2500 символов или, грубо говоря, 40 сек на чтение поста.
" заказал с Али новый мафон, не завёлся, потом завёлся, совершил незапланированный визит к ОД, обтянул салон алькантарой, сфотографировал жену на капоте в бикини и так далее. "WTF?!" — думаю я, скроля это всё с глаз долой. Как мне это всё развидеть? "
Повеселило)))
Вообще в БЖ намного больше ставят лайки. и хаски.думаю поэтому многие и пишут туда все до кучи.
Но для себя тоже разграничила. Путешествия — это блог. Кому интересно — подпишутся на него.
Ну а ком Только железки да жижки всякие — те мимо идут.
А я правда для себя пишу. Типа дневника. Вспомнить, ещё раз пережить.
А вобщем то для другого и не имеет смысла.
Калькуляция расходов и номера з.ч. сохраняется у поставщика з.ч.
Фото в облаке.
Так что для себя.
А в БЖ как то логичнее …sorry (((
Продажа авто как связана с потерей поездок? Что мешает в заглавной записи блога дать ссылку на все поездки из своих БЖ?
Далее, если я про поездку напишу в блоге, с нюансами работы машины в поездки, то как об этом узнают владельцы таких же машин, у них в ленте запись не появится.
Дублировать записи или делить по части техника- фото двойной геморр.
Начитался комментов, буду теперь перекидывать к себе в блок записи из бж. А то машинку продал, и там скоро всё закончится ((
Привет, Андрей!
Прочитал твои умные мысли по поводу ведения блога. Вижу ты и меня тут в виде "примера" приводишь, в начале поста забывая одну не самую очевидную вещь, что подписавшись на блог человека, ты видишь абсолютно любую публикуемую им информацию от машины до сообществ. Так что почти все твои доводы в начале поста сами себе противоречат. Да и твоё предложение делать один основной пост, а в остальных постах делать только ссылки для него, не подходит для сообществ. В них это запрещено. А вот в апдейте появляется зерно истины.
Как ни странно, я сразу обратил внимание на этот баг сайта. Я думал, что публикуя пост у себя в личном блоге — публикую его для своих подписчиков, а если закинуть его в сообщество, то для подписчиков сообщества. Но не тут-то было. Подписчики моего блога видят ВСЕ мои записи. Я писал в поддержку Драйв2, чтобы они сделали какую-нибудь кнопку (настройку), чтобы можно было разделить публикуемый контент. Но разработчики сказали, что таких настроек не предусмотрено и делать это в ближайшее время не будут.
Более слабонервные, чем ты, подписчики моего блога уже удалились. Ну да ладно, надеюсь новые прирастут )))
Да и ты, судя по тексту задумывался, а не отписаться ли от меня )))
Но я не вижу смысла выкладывать пост в како-либо сообщество через неделю или через месяц. Зачем? Или сразу, или никогда.
Поэтому я поддержу твой топик. Надеюсь разработчики учтут наши пожелания.
В основном подписываюсь именно на человека, особенно если блог интересен. Хотя в этом случае драйв машин не растет, как я понял.
Сдуру сделал несколько десятков записей-отчетов о путешествиях в БЖ тех машин, на которых ездил. А теперь и машин то этих у меня нет, хотел перенести в блог — оказалось, только в ручную, что не удобно очень, т.к. по 15-20 фото в каждой… забил пока.
Все хорошо сказано, но если подписаться на человека то будешь видеть не только его блог, а так же ВСЕ записи о ВСЕХ его авто! Этот косяк только у меня или у всех?
Поэтому ваш текст абсолютно не имеет смысла
Да, мы это уже выяснили и просим администрацию сайта разобраться www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
увидел в конце UPD, но всеравно текст теряет смысл. все получается с точностью до наоборот. Надо его тогда назвать "Как хотелось бы"
kaputgibdd
Все хорошо сказано, но если подписаться на человека то будешь видеть не только его блог, а так же ВСЕ записи о ВСЕХ его авто! Этот косяк только у меня или у всех?
Поэтому ваш текст абсолютно не имеет смысла
Вот именно. Мне тоже не нравится этот момент. Андрей видимо не учёл это при написании поста, а разобрался уже после. Но пока разделить информацию невозможно. Надеюсь админы учтут и сделают соответствующие настройки.
поддержал UPD
Поддерживаю. Записи в бж о путешествиях постить бессмысленно. Я например туда закидываю короткие истории, что не попадает в формат блога.
…"личность самого владельца, …, остается как бы за скобками. Кто он и что он никто не узнает, а если и узнает, то не запомнит. Многие вообще даже не удосуживаются заполнить раздел профиля "Обо мне". Может авторы этого не хотят? Не хотят себя пиарить. Это не хорошо и не плохо. Это просто факт и я их понимаю. Существуют в мире социальные барьеры. Здесь они менее выражены, это пожалуй, единственное конкурентное преимущество D2. Возможно, я ошибаюсь, но D2 идёт в тупик. Есть ощущение, что количество интересных людей за последний год, ведущих интересные некоммерческие блоги и БЖ, здесь сократилось. И многие интересные люди открывают личные сайты или пишут на международных ресурсах. Кстати, спасибо Вам за публикацию в ЖЖ про ресторан грузинской кухни в Воронеже. Был с семьёй в феврале, очень понравилось.
По поводу дублирования в сообществах. Скорее всего, вопрос появления новости в ленте, кратный количеству публикаций в случае перекрёстной подписки, нужно адресовать редакторам D2. Очень редко, но я тоже с небольшими правками дублирую материал на профильных сообществах. Причина банальна: считаю, что контент может быть интересен и полезен многим, а не только трёмстам подписчикам блога.
к авторам по поводу дублей их постов в сообщества у меня претензий нет. это нормальная тактика продвижения для тех, кому это надо. но это однозначно косяк работы сайта. в ленте этих манипуляций видеть совсем не хочется.
приватность и анонимность — это, конечно, дело личное, но все же хотя бы имя для обращения ИМХО стоит указывать.
PS ресторан хороший, да))
Будем ждать шага навстречу от разработчиков.
Все верно сказал… Поддерживаю…)))
Меня больше бесит когда товарищи из френдов, любители взаимоподписки засирают всю ленту рекомендациями. Требую чтобы это можно было отключать функцией платного аккаунта. )
Согласен с размышлениями, но как уже отмечалось — подписка только на личный блог ничего не меняет. Ну и конкретно у меня соотношение подписчиков 1:4 в пользу БЖ. И многие подписались как раз из-за отчётов о путешествиях. Поэтому на посты в личном блоге приходится в среднем 50 лайков и 200 просмотров, а некоторые посредственные записи в БЖ набирают по 1 тыс лайков и 20 тыс просмотров.
Согласен, обидно, когда реально интересное творчество абсолютно не ценится по достоинству.
Сам сколько раз замечал, разместишь красивый отчёт о путешествии в блоге, а там всего пара-тройка сотен просмотров, да несколько десятков лайков. В то время как в БЖ обычная тема может набрать в разы, а то и в десятки раз больше лайков и просмотров. Се-ля-ви…
"Бортжурнал предназначен для записей исключительно о событиях из жизни соответствующей машины. А в персональный блог можно писать о чём угодно."
В БЖ есть куча разделов и формально автор не нарушает правила сайта. А в чем нарушение собственно? Я сел и поехал на машине.
Было время, когда публиковал записи в блоге, но потом подумал, а чем я хуже тех, у кого 99% БЖ это сиськожопы?
Вот когда Драйв разберется с ними, тогда возможно и снова стану писать в блоге, а не в БЖ.
Кому не нравиться, всегда можно отписаться и не страдать.
Согласен только с тем, что нужно настроить оповещения, чтобы не было того, что у Вас на скрине показано.
сиськожопы вообще отдельная песня.
Без них D2 денег не заработает. По этой причине D2 с ними бороться не будет! ИМХО.
Уже писал, что до подобных размышлений мне сугубо далеко. Забанит администрация сайта — буду с соклубниками в Вотсапе общаться. Веду бортжурналы своих автомобилей так, как мне приятно и удобно это делать. А берут мои статьи в тираж или политика там какая у Драйва опять изменилась — до этого мне дела совсем нет.
А вообще, что-то шумно становится на Драйве…;(( Суетно…
Осилил первые три абзаца. Если Вы подписаны на Николая в ленте 100% будет появляться "Николай Девяткин сделал запись в БЖ ВАЗ-2109 ведро_с_болтами: "Муки выбора. Полусинтетика или шипы"". Развидеть это не получится ;)
Да, мы уже это выяснили. В самом последнем абзаце, до которого вы не добрались, есть ссылка, где мы обращаемся к администрации, чтобы это недоразумение убрали.
Ну ты награфоманил. Нужен будет копирайтер, я обращусь =)
Суть сайта — это автомобили. У них есть рейтинг. Рейтинг зависит от подписчиков на БЖ. Поэтому по идее блогу здесь вообще не место.
Подписываясь на человека, как раз правильно видеть всю его активность. Тем более, что видишь анонсы, а не весь текст. То есть не западло проскроллить лишние 100 пикселей анонса на замену масла автора.
Давайте тогда транслировать мне в ленту, кому человек поставил лайк и что написал в комментарии. Второй момент: я думаю, что человеку, который раскидывает свой опус по сообществам, тоже не нужно, чтобы я знал каждый его шаг.
Лайки и комменты — это события. То есть в ленте их быть не должно. Иначе в системе будет их слишком много. Как результат — придётся писать тяжёлые фильтры (см. фейсбук).
Когда человек что-то раскидывает система должна по идее знать про дубликаты и их группировать. Вот этот функционал был бы вполне логичен для драйва.
Я знаю, о чём речь. Поэтому и говорю, что согласен — надо одинаковые посты (дубликаты) группировать.
О, спасибо! я на сайте недавно, только осваиваюсь, так что очень полезная информация лично для меня. Согласна с вашей логикой. Не все БЖ одинаково полезны ) При этом отчеты, не касающиеся ремонтов и обслуживания машин, автор может писать как бог )
Я новичок в этом блоге научусь и будет всё хорошо.Пока я смотрю и пытаюсь что то сделать, освоюсь и станет всё красиво.
Чтобы поддержать топик, нужно вступать в сообщество. А я не хочу читать его от слова совсем 😋
Отчасти понимаю, с другой стороны, если мы хотим что-то изменить, надо приложить хоть какое-то усилие. Каждый решает для себя сам.
Прочитал все и без каких либо проблем!)) Есть тексты и по более так что тут сложного в дочитать, не понимаю!)
Полезное что почерпнул это то что из БЖ статьи на главную не попадают а только из блогов! Я этого увы не знал. Теперь понимаю почему один из материалов моего блога так выстрелил!))
А вот со всем остальным я увы не соглашусь! Путешествию на автомобиле место в БЖ ибо это симбиоз человека и его транспортного средства! И события в путешествии происходят не только с человеком но и с его автомобилем! А разделять это помещая человека в блог а машину в БЖ видится мне нецелесообразным!
Что касается расставания и ухода БЖ в забвение, то тут уже давно есть практика личных сайтов где все это люди сохраняют и новые люди приходящие на новую машину ( кому реально интересно!) могут посмотреть и историю! Да и на драйвер собственно все это сохраняется!
Сама лента меня никогда не напрягала! Ибо просматривается диагонально и лишь интересное прочитывается! Так что тут совсем не понимаю эти жалобы на передоз в ленте!))
А вот когда отправлюсь в путешествие например на плоту то непременно напишу об этом в блоге а не в БЖ даже не смотря на то, что там подписчиков значительно меньше!
Для меня как бы есть разделение! БЖ это моя автожизнь в полном её спектре! А вот блог это лично я! Если хотите моя душа!:)
Что касаемо замечания о том что писалось в БЖ самолётов я может и не знаю а вот в БЖ судов писалось не только о технике но и о экипаже! Его радостях и горестях!
Хотите кидайте в меня камни но для меня все это видится и воспринимается именно так как я написал выше!
Останемся при своих))
;))
Zodchyi
Прочитал все и без каких либо проблем!)) Есть тексты и по более так что тут сложного в дочитать, не понимаю!)
Полезное что почерпнул это то что из БЖ статьи на главную не попадают а только из блогов! Я этого увы не знал. Теперь понимаю почему один из материалов моего блога так выстрелил!))
А вот со всем остальным я увы не соглашусь! Путешествию на автомобиле место в БЖ ибо это симбиоз человека и его транспортного средства! И события в путешествии происходят не только с человеком но и с его автомобилем! А разделять это помещая человека в блог а машину в БЖ видится мне нецелесообразным!
Что касается расставания и ухода БЖ в забвение, то тут уже давно есть практика личных сайтов где все это люди сохраняют и новые люди приходящие на новую машину ( кому реально интересно!) могут посмотреть и историю! Да и на драйвер собственно все это сохраняется!
Сама лента меня никогда не напрягала! Ибо просматривается диагонально и лишь интересное прочитывается! Так что тут совсем не понимаю эти жалобы на передоз в ленте!))
А вот когда отправлюсь в путешествие например на плоту то непременно напишу об этом в блоге а не в БЖ даже не смотря на то, что там подписчиков значительно меньше!
Для меня как бы есть разделение! БЖ это моя автожизнь в полном её спектре! А вот блог это лично я! Если хотите моя душа!:)
Что касаемо замечания о том что писалось в БЖ самолётов я может и не знаю а вот в БЖ судов писалось не только о технике но и о экипаже! Его радостях и горестях!
Хотите кидайте в меня камни но для меня все это видится и воспринимается именно так как я написал выше!
Все верно сказано!
Пишу в Б/Ж машины, потому что мой блог ни кто не читает. Сам читаю только Б/Ж машин, люди часто ни чего в своих блогах не публикуют. Вы так всё и написали.)
В блогах людей так же встречается много не нужной инфы и в ленте она мне не нужна. Подписан я в основном на "родственные" моему автомобилю модели. И владельцы этих машин имеют схожие с моими жизненные позиции и интересы. Ленту периодически чищу, отписываюсь от авторов и машин, несущих ахинею в массы )
Всё просто )
ничего себе)) прямо Бойцовский клуб))
Точно так)) Меня однажды оттуда выдворили, за комментарий "про много сисек на Д2". И обратно пущать не желают))
Тут уже сказали, что граждане двигают блог машины своими записями о путешествиях и прочей непрофильной (для авто) активности.
Но верно и обратное. Если я напишу в личный блог, прочитает запись человек 20, подписчиков около 150, вроде. Если в БЖ, то там подписчиков уже 500+ и запись также выпадет владельцам аналогичных болидов в соответствующем промо-блоке на главной. Т.е. движок сайта стимулирует начинающих авторов писать именно в БЖ. Да, когда у тебя аудитория в несколько тысяч читателей, которые, в том числе и помогают репостами, эта разница не столь заметна, но поди ту аудиторию набери еще ))
Постите в БЖ одно ключевое фото, абзац текста и далее ссылка на блог — читать далее.
Я тоже так когда-то делал:
www.drive2.ru/l/455634321089233527/
И овцы будут целы, и волки сыты)
Андрей, ты не учел одного — люди двигают БЖ своих машин, в том числе и за деньги, взаимными подписками и прочей хренью, потому что хотят попасть в топ! Урюпинска, Бобруйска, ВАЗ 2108, еще чего-нибудь… Им важно быть первыми! Надо чтобы ржавый пепелац на пиленых пружинах попал на выборы машины дня. Неважно, что он никому не интересен, а на выборах теперь редко увидишь действительно интересный автомобиль. Одни взаимосо… взаимолайкеры и фотачки тачек с телачками :)))
А в блоге нет никакого соревновательного аспекта, кроме, разве что, количества подписчиков.
Вообще, снимаю шляпу перед менеджерами Драйва2, они создали шикарную систему монетизации популярности ресурса! Ведь почти каждый хочет быть первым :)
Сайту и администрации тоже нужны денежки, в этом ничего дурного нет. Все, кто платил за продвижение и будут так же платить, я думаю. Но я хотел бы все таки иметь возможность отделять в ленте котлеты от мух))
Я совершенно без иронии про монетизацию. Очень грамотно сделано! Но я это к тому, что сайт монетизируется в первую очередь благодаря "гонке" в бортовых журналах, поэтому определенный приоритет идет на них. Кстати раньше, если мне память не изменяет, при подписке на блог я видел только блог. сейчас, увы. Именно поэтому я мало на кого подписан. Вленте очень трудно становится что-то найти. Мне проще периодически заходить к интересным людям в гости.
Кхм… Если это их осмысленное решение, то я тогда просто умываю руки. В смысле перестаю читать ленту. У меня и так времени на нее не много, дык приходится сидеть и скроллить всё левое, а не получать удовольствие.
Ну вот поэтому я и не подписываюсь особо ни на кого. Вообще, с точки зрения настройки ленты Д2 есть еще с чем поработать.
the42-th
Я совершенно без иронии про монетизацию. Очень грамотно сделано! Но я это к тому, что сайт монетизируется в первую очередь благодаря "гонке" в бортовых журналах, поэтому определенный приоритет идет на них. Кстати раньше, если мне память не изменяет, при подписке на блог я видел только блог. сейчас, увы. Именно поэтому я мало на кого подписан. Вленте очень трудно становится что-то найти. Мне проще периодически заходить к интересным людям в гости.
Но при этом, вроде как на главную попадают только записи из блогов.
Я вам более скажу, до того как сделали этот отстой под названием Главная, это называлось "Выбор редактора" и эти статьи из БЖ и Блогов транслировалось всем в ленту и эффекта от этого было куда больше чем от этой главной что нынче. Я лично в обще туда не захожу, мне она органически не нравится.
Тут уже дело вкуса, но ручная модерация и отбор материалов для главной страницы присутствует практически на всех площадках.
Смысл в том, что раньше эти статьи видели все в своей ленте, а теперь только те кто специально захочет их увидеть перейдя на главную. По моему мнению и опыту (когда то был период когда на главной еще размещались стать с БЖ) эффективность просмотра статей на Главной стала значительно ниже.
muph
Но при этом, вроде как на главную попадают только записи из блогов.
На это я не обращал внимание. Возможно, это способ поддержать блоги, чтобы они не умирали.
И не дать бесплатно раскручивать БЖ, это основная причина запрета вывода статей на Главную из БЖ.
Да, вполне возможно. Но кому надо, тот все равно добьется результатата :) Ваш БЖ это подтверждает!
Это скати не мое мнение, а одного из админов сайта, я к нему обращался с одной проблемой и заодно этот вопрос обсудили. За БЖ спасибо, но запал давно уже иссяк к сожалению.
"Многие вообще даже не удосуживаются заполнить раздел профиля "Обо мне"" — очень тяжело общаться, когда не написано имя. У многие его нет, ни возраста не имени.
Поддерживаю про "баг" сайта. Подписан на человека, а он в Газели борта красит и колёса сменил — нафиг мне это нужно видеть? Но он активировался что то, теперь ежедневно я смотрю его записи про машину.
Почему я пишу в БЖ машины?
Потому что "блог" направлен был на "литературу для скачки" и там подписчики стали ругаться, нафиг ты нам тут пишешь.
Просьба в таком случае поддержать комментарием эту тему, чтобы разработчики обратили внимание на проблему www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
Сразу это сделал поставив +1
Мне кажется, эффективней будет что-то написать))
Так я не подписан на это сообщество? Если только ради Вас.
О, миль пардон. Забыл, что надо для комментария обязательно вступить. Тогда на ваше усмотрение)
да уже
Все очень аргументированно и понятно) я первое большое путешествие запостил в блоге, и пожалел, так как его очень мало читают… и все время не могу найти перенести его в бж, да и лень, честно говоря… теперь переносить точно ничего не буду) спасибо за лайвхак) теперь знаю как привлечь внимание к записи в личном блоге.
тут движок так устроен, что раскрутить б/ж намного проще чем блог, я стараюсь и туда и туда писать
Тизер с ссылкой и делов-то)
Очень хорошая статья! Всё чётко и предельно ясно! Кстати, впервые задумался о потери всех моих путешествий в бортжурнале… Когда регистрировался на сайте, то вообще не мог долго понять для чего нужен личный блог, ведь в бортжурнале есть все разделы (и путешествия, и технические отделы)? Именно поэтому блог игнорировал полностью. Теперь буду меняться… Спасибо за разъяснения! А администрации сайта надо бы задуматься и поработать над ошибками.
Андрей, очередное спасибо!
для меня загадка была, кто что видит из моих подписчиков БЖ
при том что в БЖ пишу меньше, подписчиков намного больше чем в блоге
блог же до твоего вмешательства ни кто не подписывал
А я только на сообщества по интересам подписываюсь, но, оказывается, и сообщества дублируются. Например, некоторые люди постят одно и то же в Клуб Путешественников и Драйвер-Путешественник.
Согласись, в сообществах нет модерации по качеству. Поэтому это тоже не выход. Написал апдэйт к посту.
Соглашусь. Но качество относительно. Кто-то пишет да снимает — зачитаешься, а на самом деле из мухи слона лепит. А кто-то побывал там где не было Сенкевича и сфоткал на телефон свою ржавый 30-летний тазик у истоков Амазонки или Нила. И чей расказ качественней?)
dimfoto
А я только на сообщества по интересам подписываюсь, но, оказывается, и сообщества дублируются. Например, некоторые люди постят одно и то же в Клуб Путешественников и Драйвер-Путешественник.
Ага, ещё в Путешествия по России, Оффроад-выезд и т.д. и т.п.
У меня тупо нет времени смотреть всё это, а тем более постить туда) Вот я и не подписан там. Но надо что-то делать, да. Например, модератор мог бы объединить похожие клубы.
На блог вообще никогда не подписываюсь, только в исключительных случаях. Прочитал добавил в избранное и всё.
Как же вы попали тогда в эту запись?))
"только в исключительных случаях" :))
Приятно, спасибо)))
За мысль сделать в личном блоге ссылку на ранее описанное в БЖ спасибо. Изначально тоже не сообразил на кой нужен блог, буду исправляться.
З.Ы. Тем кому важен драйв всё равно будут писать всё и обо всём в БЖ.
Да, пост-навигатор это выход. По другому и сам не скоро найдешь свои старые посты, если довольно часто пишешь.
Я так и делаю.Пишу в блог про путешествия.В БЖ рекламирую.Только вся проблема в том, что у меня в БЖ ещё мало записей и сколько бы я не написал, какую тему не вынес на общее обсуждение-ответов будет мало.Потому что маленькая аудитория.А в БЖ по машинам чаще смотрят, чаще отписываются и тд.Я к тому, что блог вести хорошо только тогда, когда он уже интересный и на него много людей написано.БЖ в этом плане гораздно проще и лучше, как ни крути.Поэтому и приходится .Сделал блог, получил 14 лайков, а в БЖ 100 лайков и куча ответов.Выводы делать только вам.
Приучайте понемногу подписчиков своей машины, уводите анонсом с ссылкой на ваш личный блог. Если материал интересный и полезный, люди будут переходить и подписываться.
Всеми руками согласен! Вот прям история про меня!)
Ощутил это на себе как продал сузуку.
Теперь я буду чётко разделять блог и БЖ. Ведь те путешествия что я совершил на своей прежней машине остались в её БЖ! А она уже "моя бывшая". И теперь где-то "там" в моём профиле… И это не правильно.
Теперь поездки и путешествия только в блоге!)
Именно так)
Андрей, полностью согласен. Правда, сам грешу отсутствием блога и публикацией всего в бортжурнал :)
Перенос всего в блог никак не изменит ситуацию с Урюпинском. Потому как гипотетический Николай вполне может в блог постить АУЕшные истории, фоточки на кортах с пацанами на фоне чужих бе-ен-ве и жену на капоте.
Собственно, для фильтрации записей есть параметр "о чём запись", но, сюрприз-сюрприз, присутствует она только в БЖ. А вот в блоге вы путешествие уже никак не отделите.
Тут ведь дело вкуса. В том смысле, что лично мне даже при беглом взгляде на блог автора понятна общая его канва и будет ли мне это интересно. Да и если ошибся, или автор сменил приоритеты, всегда можно отписаться. Никто тут в верности до гроба не клялся. Я отношусь к этому как к подписке на интересные газеты и журналы.
Ну вот просто возьмём такой сценарий. Есть некий Вольдемар, который:
— По городу катается на солярисе, заливает в него маслице да жалуется на дорожное полотно
— В путешествия ездит на патриоте. Пилит в него спальник, мучается выбором ат/мт и регулярно рвёт задний редуктор.
— Строит адову катлету из нивы. 90% БЖ выглядит как фото кучи железа, в котором слабо угадывается автомобиль. Раз в год железо таки ставится на колёса и радостно разматывается на местном оффроад-фесте.
Если всё распихано по БЖ — я, желая читать про путешествия, подпишусь на патриота.
Солярис и нива пройдут мимо и ни коим образом не будут раздражать мой глаз.
Если же подписаться на блог — мы получим весь вышеописанный комплект плюс, сверху, труды о вкусной и здоровой пище, фото коллекции редких виноводочных изделий, жену и ребёнка на отдыхе в турции и репосты соседских солярисов и нив.
Ситуацию бы спасла возможность заводить сабблоги с отдельной тематикой и подпиской. Но…
В принципе, верно пишите. Этот момент я не совсем учел. Проблема в том, что подписываясь на блог, мы получаем в ленту еще и все БЖ автора, а так же его записи в сообществах.
Я сейчас запилю пост про эту проблему в сообществе "Разработка" и повешу ссылку в свою запись. Если все активно там отпишутся, возможно, проблему заметят и примут меры.
N1ghtroad
Ну вот просто возьмём такой сценарий. Есть некий Вольдемар, который:
— По городу катается на солярисе, заливает в него маслице да жалуется на дорожное полотно
— В путешествия ездит на патриоте. Пилит в него спальник, мучается выбором ат/мт и регулярно рвёт задний редуктор.
— Строит адову катлету из нивы. 90% БЖ выглядит как фото кучи железа, в котором слабо угадывается автомобиль. Раз в год железо таки ставится на колёса и радостно разматывается на местном оффроад-фесте.
Если всё распихано по БЖ — я, желая читать про путешествия, подпишусь на патриота.
Солярис и нива пройдут мимо и ни коим образом не будут раздражать мой глаз.
Если же подписаться на блог — мы получим весь вышеописанный комплект плюс, сверху, труды о вкусной и здоровой пище, фото коллекции редких виноводочных изделий, жену и ребёнка на отдыхе в турции и репосты соседских солярисов и нив.
Ситуацию бы спасла возможность заводить сабблоги с отдельной тематикой и подпиской. Но…
www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
Правильно, понятно, буду менятся. Конечно есть и исключения такие как мое последнее путешевствие — эту запись однозначно в БЖ /Это не ремонт, это операция спасения/
Только вот с путешевствиями (количество) мне надо подтянутся :)
+1. Но есть проблема. Если я подписываюсь на человека, то мне в ленту идет автоматом и блог и БЖ всех его машин. И все его посты в сообщества. Так что от "замены маслица" в ленте избавиться не получится :)
Надо поднимать эту проблему и доносить до администрации сайта.
dvanet
+1. Но есть проблема. Если я подписываюсь на человека, то мне в ленту идет автоматом и блог и БЖ всех его машин. И все его посты в сообщества. Так что от "замены маслица" в ленте избавиться не получится :)
www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
Накипело)))
В общем, нет. Это в качестве бесплатного совета))
Правильно всё говоришь.
Задумываюсь над аналогичным, но с прикладной точки зрения. Когда начинал, всё писал в БЖ и элементарно не понимал, а зачем ваааще нужна кнопочка "блог". Сейчас вроде понял, но переносить всё в блог… Прорва времени…
А вот я писал о том чтобы можно было свои материалы получить www.drive2.ru/communities…/forum/498952055566631223
но этому не бывать походу)
Если бы было то и перенос бы не составил труда.
AlekseyBychkov
Правильно всё говоришь.
Задумываюсь над аналогичным, но с прикладной точки зрения. Когда начинал, всё писал в БЖ и элементарно не понимал, а зачем ваааще нужна кнопочка "блог". Сейчас вроде понял, но переносить всё в блог… Прорва времени…
Сделай в блоге пост-навигатор с ссылками на старые записи в БЖ, и начинай работать с блогом.
Это да, только так. Ну или грохать время на перепост.
Ниже уже правильно заметили — подписка на блог (т.е. на человека) автоматом приносит в ленту все, что он написал во всех своих БЖ или сообществах. Это довольно не удобно, как по мне, но таков движок Драйва. И нам с ним жить :)
Все меняется. И если поднять эту тему, возможно, рано или поздно вариативность подписки будет усовершенствована.
IRomanoff
Ниже уже правильно заметили — подписка на блог (т.е. на человека) автоматом приносит в ленту все, что он написал во всех своих БЖ или сообществах. Это довольно не удобно, как по мне, но таков движок Драйва. И нам с ним жить :)
www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
Всё верно. Только многие используют подобные посты для увеличения рейтинга своей машины. Поездка на ТО или мойку — не приносят видимого увеличения рейтинга, в отличии от подобных записей, которые интересны многим. Тем более "взаимососы" не читают новостную ленту.
Я например не горю желанием тут всем раскрывать свою личность. Тут решает каждый сам. Автомобиль — пожалуйста, для этого сайт есть.
А вообще с сообществами и личным блогом и бж тут слегка запутанно. Я бы хотел чтобы один материал можно было отмечать где размещать — блог+бж+сообщества. Т.е. чтобы была одна страница. а прочитать ее можно было с того места на которое ты подписан, а в ленте просто писать что эта заметка размещена в таких то разделах.
Ну это наверно к разработчикам д2.
Вот тут можно написать об этом
www.drive2.ru/communities/4035225266123964417/
да я писал тут уже кое какие просьбы. ответ там один — не планируется, спасибо за ваше пожелание.
поэтому не тянет больше.
Вообще Д2 не для блогов о путешествиях заточен. Отсюда и эти неудобства.
Меня сейчас смущает отсутствие возможность получить резервную копию своих материалов. Потому что я например их тут публиковал по большей части для себя, как историю чтобы полистать через пару лет.
А теперь задумался стоит ли продолжать делать это именно тут.
tropu
Я например не горю желанием тут всем раскрывать свою личность. Тут решает каждый сам. Автомобиль — пожалуйста, для этого сайт есть.
А вообще с сообществами и личным блогом и бж тут слегка запутанно. Я бы хотел чтобы один материал можно было отмечать где размещать — блог+бж+сообщества. Т.е. чтобы была одна страница. а прочитать ее можно было с того места на которое ты подписан, а в ленте просто писать что эта заметка размещена в таких то разделах.
Ну это наверно к разработчикам д2.
Это было бы здорово.
Плюс развелась куча сообществ с разными названиями, но одинаковые по смыслу — объединить бы их все, чтобы менньше путаницы было и меньше повторений в ленте.
www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
а мне вот еще что не нравится: например очень уважаемый мною Kasper2013 выкладывает отчет о поездке к себе, и в сообщества "Клуб путешественников" и "Драйвер-путешественник". И я в ленту получаю их все три, хотя в этих сообществах не состою, а просто подписан на Kasper-a. И я не могу отказаться от новостей этих сообществ, если он туда пишет. Это реклама сообществ или баг сайта, который надо бы пофиксить.
Он такой не один)
Andre-nn
а мне вот еще что не нравится: например очень уважаемый мною Kasper2013 выкладывает отчет о поездке к себе, и в сообщества "Клуб путешественников" и "Драйвер-путешественник". И я в ленту получаю их все три, хотя в этих сообществах не состою, а просто подписан на Kasper-a. И я не могу отказаться от новостей этих сообществ, если он туда пишет. Это реклама сообществ или баг сайта, который надо бы пофиксить.
да, надо бы написать об этом тут
www.drive2.ru/communities/4035225266123964417/
Писали. Им пофик :)
Если получится быстро найти ссылку, буду признателен.
Andre-nn
а мне вот еще что не нравится: например очень уважаемый мною Kasper2013 выкладывает отчет о поездке к себе, и в сообщества "Клуб путешественников" и "Драйвер-путешественник". И я в ленту получаю их все три, хотя в этих сообществах не состою, а просто подписан на Kasper-a. И я не могу отказаться от новостей этих сообществ, если он туда пишет. Это реклама сообществ или баг сайта, который надо бы пофиксить.
www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
ага. хотел присоединиться, а там только избранные могут писать.
А разве при подписке на блог записи из всех БЖ автора автоматически не попадают в ленту?
Попадает, еще как попадает.
Именно поэтому предпочитаю подписываться именно на БЖ — так хотя бы из блога и из других БЖ автора мне в ленту ничего не прилетит. На блог подписываюсь, только если интересующие меня темы именно там, а не в БЖ
Ukluzhiy
А разве при подписке на блог записи из всех БЖ автора автоматически не попадают в ленту?
www.drive2.ru/communities…/forum/499400931188670682
Похоже что не только я не дочитал)))))
все по делу написано!
Блин. Не дочитал. Не смог, много текста, но все верно
и не говори по сути вроде правильно я тоже не дочитал…
Iks26
Блин. Не дочитал. Не смог, много текста, но все верно
Чуть меньше А4 текста и "не смог, много текста".
Куда мир катится…
Времена нынче такие, все читать сама сойдешь. Хорошо когда по делу написано. А так ведь взгляните на улицах что творится, везде сплошная реклама, с какой ни будь подставой. Типа сосу пыль за копейки, и т.д и т.п
И что реклама? У меня лично мозг настроен так, что я её вообще не замечаю…
И поэтому часто что то просматриваем