Генератор и стартер могут иметь такое рабочее состояние, как частичная неисправность. Частичная неисправность не диагностируется с помощью снятия клеммы с аккумулятора и не высвечивается лампочкой аккумулятора на панели приборов. Она легко показывает себя измерительными приборами.
Частичная неисправность генератора и/или стартера снижает срок службы аккумулятора. Скрытые утечки, разряжая аккумулятор, также снижают срок его службы. О частичных неисправностях автовладелец не знает. Поменяв аккумулятор без диагностики история продолжается.
Мы получаем много жалоб от автовладельцев на аккумуляторы. Говорят даже гарантийный срок не выслужил, а по гарантии не приняли. В гарантийном талоне мелким шрифтом этот момент подробно расписан.
Частичная поломка генератора заключается в недостатке вырабатываемого напряжения или наоборот, в его переизбытке. В том и другом случае страдает аккумулятор.
Для современных аккумуляторов нужна золотая середина зарядного напряжения от 13,5 до 14,7 Вольт. И чем ближе зарядное напряжение к 14,7В — тем дольше будет служить современный кальциевый аккумулятор. Чем ближе к 13,5В — тем чаще нужна подзарядка внешними зарядными устройствами. Если зарядное напряжение падает ниже 13,5В это приводит к недозаряду аккумулятора. Если зарядное напряжение становится выше 14,7В — это уже перезаряд. В случае недозаряда или перезаряда страдает аккумулятор.
Частичная неисправность стартера заключается в снятии бОльших токов с аккумулятора при запуске двигателя. Токи завышены по разным причинам, в большинстве случаев из-за стирания щёток. Например, двухлитровый автомобиль берёт при запуске с аккумулятора 150 Ампер. В таком случае подходит аккумулятор с пусковыми токами до 450 А. Аккумулятор будет работать в одну треть своей мощности. Это нормально. Если пусковые токи повысились до 250 А, аккумулятор уже работает в половину своей мощности. Это плохо влияет на срок его службы.
Скрытые утечки разряжают аккумулятор во время стоянки. Генератор не успевает восполнять заряд за время поездки и снова страдает аккумулятор.
Благодаря диагностике узнаете состояние аккумулятора, не подведёт ли он Вас в ближайшую зиму, также работоспособность генератора и стартера и наличие скрытых утечек. Мы имеем достаточно точное оборудования для прогноза жизнеспособности аккумулятора на ближайший год. Пройдите диагностику и пользуйтесь аккумулятором дольше.
Постоянный ТОК,
Постоянная уверенность.