День с самым дорогим и мощным электроседаном в России ⚡ Почему эта Tesla Model S стоит 16 млн рублей?

Ну видимо все сотрудники дилеров бмв очень разбираються в машинах хорошо)))) если семьшестьдесят для них это показатель тогда видимо да ты точно сотрудник бмв))) да ещё одно ты видимо плохо читаешь либо привычка такая с детства но на прямой вопрос надо отвечать. И да сотрудник бмв ты бы не позорился;) иди тогда уж торгуй «высоко технологичными кипятильниками на колёсах» в них ты видимо больше инфы в инете начитал;)

Думаю разбираюТСя получше, чем те, кто даже с букварем не дружит с детства))) что, если не флагман бренда, может олицетворять собой понятие максимальной комплектации?) и давай хотя бы один вопрос, на который я не ответил)))
П.с. У нас и i8 продаются, это к слову о современных технологиях) ты такие даже не видел наверное своими глазами

Ну конечно не видел ты ШО только на картинках в музее. Живем то где? В стране 3-его мира то! И ездим на тракторах ещё В И Ленина. Да война не всех убила! Кто то только с пулей в голове. Специально для дилера сотрудника BMW объём двигла далеко не показатель комплектации приколись да)))) есть ещё индивидуалочки, а есть тюниные официально хаманы шницеры альпины и т д… а есть сделанные вообще на заказ. Вот сколько интересного и нового я в букваре читал.

Вася, василий, ты пройдись по конфигуратору 760li, увидишь что там в базе будет больше опций, чем в том корыте, которое ты за 5млн собрался покупать, а потом добавь все опции, и в те же 13млн упрешься, это раз)) два, ты правда думаешь, что человек, купивший себе две таких машины, взял пакетные ведра из наличия и не заказал салоны индивидуал?) тога у меня для тебя снова есть разочарование, их не бывает пакетных, в отличие от 730 пустышек))) что же касается хаманна и шницера, то это дешевые понты как раз для тех самых стран третьего мира, и дилеры у нас с этим не имеют дел, а любят это все как раз вторые и третьи владельцы бмв))) альпина да, это уровень, только их штук 10-15 на всю россию продается, поэтому на них равняться не стоит

Сказочник ща то дилер)))) уровень познаний на лицо))) не рви жопу то так)))) смешно выглядишь. Индивидуал Вася это не салон))) это весь авто так для сотрудника на будущее просто что бы перед клинтосами не обосраться! Индивидуал это может быт и просто акустика или цвет машины или салона. А 730 бывают ой как на пичканы с завода даже 745 750 не так на фарше. Так что стоит тут строить из себя умника сказа же уже смешно смотрится Диллер )))

Вась, тебе это все рассказал третий хозяин твоей семерки, пока ты в птс вписывался, чтоб зубы заговорить и на неудобные вопросы про пробег не отвечать?))

На посмотри, какие бывают сейчас 730 индивидуалочки, как ты говоришь))) как раз до 5млн тебе ее и сторгуют
se2018.bmw.ru/
745 🤦‍♂️ Это ты про свой артефакт чтоли?)))

👋👋👋👋👋😂😂😂😂😂😂😂да ты конкретный дурак))))) дилер пиздабол)))) 1. У последних модификаций гешек нет двигал 6 л есть 6.6 м версия это раз. 2. Если ты не знаешь отличий и разниц тюнинг ателье альпина от шницыра хамана и т д ну с тобой какой смысл говорить? Ну и последнее я хотяб на своём артефакте езжу, а ты дрочи на «новые» технологии и в лоб втирай))) а да я забыл у вас же продавцов то зп позволяют себе Теслы брать каждый месяц новые. Ты купи себе хотя бы артефакт в 38 кузове потом ходи умничай. ПроФФэсор.

Вась, наши продавцы могут на твою некруху заработать с нуля за 2 месяца, но они не покупают почему-то такие ведра) где я говорил про обьем мотора 760li?) ты выдаешь желаемое за действительное…

На вот посмотри, сколько сейчас семерки стоят, обрати внимание, что это все дорест, рест пока только в производстве и цен на них нет) специально для тебя выделил 760li индивидуал, и это настоящий индивидуал, а не то что ты за 5млн собрался покупать)) за 5млн индивидуал можно было купить, когда твоя еще на гарантии была у первого хозяина, то есть лет 9-10 назад)

👍👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂

Ну че, кто теперь пиздабол, клоун ты дешевый?)

Б**** ты реальный дурак))))) скинув фото чего то ты что мне доказал? Или кому?

Я все свои слова про бмв подтвердил, а ты себя клоуном выставил

👍👍👍🤣

Мне кажется не в спонсоре дело

в любом случае мне срать на этот ваш елекро-кар, пора эту тему закрыть. мне пох на батарейки и всю дрянь с ним связанную. не пишите мне пожалуйста.

аргументация 80 лвл

Лохописатель, вы думаете я с гор спустился? я всё это знаю.

На что очередь?

на модел 3 около года
на модел S около 4 месяцев.

Ну да вижу очередь около моего дома))))

В России официально не продают, так о чем сарказм ;)

Чего в рф не продают Теслу что ли?

Капец ты смешной)))) ещё 2 года назад с народом в салон на тест гоняли на это ведро смотреть

То что привозят по серой поставке и когда есть официальные продажи — две разные вещи.

Тесла покупается не в салонах, а через интернет. В стране должен быть официальный сервисный центр, мобильный сервис и сеть зарядных станций.

А так это как pontiac или GMC покупать ;)

Ну ладно пусть будет так)))) ещё один знаток ходячая википедия) конечно ты прав что там то России за день на Тесле объедешь конечно кто будет завозить Теслы на продажу сюда)))) тут и дорог то нет медведи все вытоптали))))

пока люди считают некропремиум достойным ответом новым технологиям, всё так и останется на своих местах

Это что ты называешь новыми технологиями? Теслу что ли?

Ну явно не 10летнюю некруху, самортизировавшую за это время до цены лады весты

Ну ну ещё один знаток. Тебе для развития умственных извилин! Берёшь поисковик и забиваешь кто и когда изобрёл первый электромобиль))))) А потом умничай про новые технологии.

Еще один историк, ага) что у бмв есть современнее, чем продукция теслы?

К сожалению да! Как для тебя это не грустно звучит! И гораздо выгоднее дешевле и красивее! Приколись))) только не надо глупых вопросов что это за модель эта инфа обще доступна. Только суть не в BMW а в том что Тесла это хлам не стоящий своих денег! Ни по каким параметрам! А если у тебя не любовь у BMW ну это просто твои половые трудности.)))

Я как раз очень люблю бмв, но смотрю на вещи обьективно. И можно конкретные примеры, что именно у бмв есть лучше, чем продукция теслы? Вопрос был именно таким.

Я же написал что данная инфа обще доступна! Только одного не пойму, что тут некоторые до усрачки пытаются зачислить в + Теслы чем она лучше других авто? И так и не услышал((((

По-моему достаточно того, что тесла, не являясь при этом спортивным автомобилем, быстрее чем любая бмв и за счет центра тяжести на уровне 911го, еще и управляется лучше. Дизайн вещь субьективная, но по мне так аскетизм и лаконичность теслы намного интереснее выглядит, чем ноздри размером в половину лобоваго стекла и зад в стиле киа. Материалы на бмв (топовых) конечно получше, но не будем забывать что тесла во-первых не позиционирует себя как премиум, а во-вторых мы сравниваем многолетний опыт немцев и американский стартап. Я уверен, что во втором поколении своих моделей тесла сделает и наппу и алькантару

Так плюс в чем? В том что центр тяжести как у порша? Или разгон быстрый? Так и не понял? Тогда вопрос а где же НОВЫЕ технологии? Где дизай экстра крутой где классный красивый салон? Может быть у неё хорошая проходимость, может расход мизерный, или она супер безопасна, ой точно она же в очень хорошей ценовой позиции! Доступна почти всем! Б** точно забыл есть + экология! Только если серьёзно 16 млн я за 5 коплю новую bmw 7 в топе + квартиру в МСК и года 2 на оставшееся бабло заправлять машину! Вот это плюсы! И да если брать самое простое тесла от МСК до Липецка не доедет енерджайзер сядет а я на своё как ты говорил рухляди от МСК до границы с Ростовской области доеду на одном баке!

За 5млн новая семерка будет с пакетом сока под капотом, кирзой на сиденьях и заглушками по всему салону, и то подождать надо будет в очереди из таких же голодранцев)) семерка в топе это 12-13млн (я сотрудник дмлера бмв, в декабре выдавали две 760li, они так и стоили))) про расход электрокара ты позабавил, почитай тест авторевю, где модел с (85д если память не изменяет, а это даже не предмаксимальная версия) сравнивали с м6 гран купе, и бмв там отнюдь не победила)) так вот, там посчитали, сколько денег тратит владелец теслы на ее эксплуатацию и содержание, и в пересчете на цену бензина это было 0,3л на 100км, при 20+ литрах у м6)) насчет дальних пробегов, ну так мы живем в стране третьего мира, неудивительно что у нас инфраструктура на уровне начала 80х годов)) и что-то мне подсказывает, что владельцы новых машин за 10+млн не ездят за рулем на такие расстояния, потому что это тупо неудобно и некомфортно, самолет быстрее и удобнее))) безопасность… конечно тесла безопаснее, во-первых за счет автопилота, во-вторых при лобовом ударе в салон не приезжает 300кг несминаемого метала, как это происходит в машинах с двс))) дизайн… покажи хоть одну семейную машину с дверями «крыло чайки»)) еще будут аргументы?)

А какая машина сама ездит?

Я когда ехал с Германии до Киева — проехал 90 процентов на автопилоте, смотря ютьюбчиг в дороге. Это удобно ;)

Я ездил на многих хороших машинах, но от этой просто не устаешь в дальних поездках, потому что тебе и за дорогой следить толком не нужно.

Да уж это конечно аргумент приусловии что за просмотр ютюбчика ты платишь 16 млн))))) круто! По поводу не слежения за дорогой ну это сугубо твои половые. Любая машина гроб на калесах и за дорогой следить надо. По поводу круиза ну тут ты видимо отстал от жизни! Все эти примочки давно есть на нормальных машинах. Так что удиви чем нибудь другим что может кипятильник за 16 млн)))

ну он не столько стоит, конечно ;) И у нас нет таких наценок. Тут электрички выгоднее покупать и дешевле.
Автопилота пока нет ни у одной машины на данный момент. Это уже не круиз контроль ;)

Про управляемость, комфорт итп я даже не буду говорить. Это не семерка бмв.

да и официально продаваться будет, скорее всего.

Там пневмоподвеска с изменяемой высотой. она гораздо лучше многих внедорожников по проходимости ;)

Вы владелец теслы?

Да

Где Вы в Украине снег нашли и ваша модели вроде не 4Вд?!

все последние теслы двухмоторные, так что полный привод (у меня ж написано)

У нас частенько бывает так, что снега выпадает оочень много (могу сравнить с Уралом, где я жил). Ну и я не только по Украине катаюсь, поэтому есть опыт очень далеких поездок.

Кстати у нас часто бывает, что за ночь замерзает дорога и Киев превращается в большой каток. Ну ничего, гребет себе.

Да, уже обратно не хочется, конечно.

В Европе они таксуют, в тч в Швеции. Погуглите картинки.

Да, да именно. Гироскутер для богатых. Продается при наличии бороды при предъявлении спиннера.

у вас какое-то искаженное восприятие информации

А какое у вас?

Ну так я же писал, ваг в 26 выпустит последнюю линейку двс, дизель это тоже двс. Это не значит, что в 26 они перестанут выпускать машины. Более того, для стран третьего мира они будут продолжать выпуск двс пока будет рынок. Но вот новых поколений двс у них не будет.
Да, у электрокаров при большом минусе есть проблема с запасом хода, но, думаю, это решат со временем, например нагревом батареи

Ну я думаю что все таки будут обновлять. Спрос рождает предложение, не будут обновлять они — другие предложить лучшее предложение, и ваш упустит продажи. Гонка не прекратиться, просто сушиться сфера влияния. Ваг же делает и обновляет моторы только для штатов, допустим, или только для Китая.

Рынок РФ не так велик, как кажется. А разработка новых двигателей это недешевое удовольствие. Проще поставлять уже отработанные варианты. В Китай, кстати, поставляется достаточно много Тесла.

Знаю, китайцы в отличии от нас ЗА прогресс. Они более технологичные ребята. Но у них и условия. Много мегаполисов. У нас же условий нет. А разработка новых иногда диктуется не только хотелками и прогрессом, но и, к примеру, ЭКО стандартами. Так что, опять же, я думаю будут новые все равно, просто как минимум не в таком количестве, как раньше. Сегодня в принципе нового особо ничего нет. Раньше, взять тот же ваг, Ауди 100 либо б 3 пассат — на машине более 10 разных движков. Ну и для сравнения новый гла Мерседес — три модификации, если память не изменяет, gla 200, 250 и 45 amg. Это все один и тот же двухлитровый мотор, с разницей в мелочах и прошивкой. Прошли времена когда у мерса шильдик обозначал объем, сегодня он показывает только толщину кошелька, не больше

Да, все идет по пути унификации и это еще один довод в пользу того, что крупные автопроизводители сместят свой фокус с двс. Это не значит, что двс в одночасье исчезнут, но все новинки будут уже без двс. Опять же это не значит, что не прявится новых производителей, которые продлят век двс в странах третьего мира. А что касается экологии в странах третьего мира, то всем плевать на нее, проще снизить требования к экологии, чем создавать инфраструктуру.

Тут ты прав. Наверное я больше себя успокаиваю, терпеть просто не могу электрокары))) по крайней мере на наш век ДВС точно хватит)

Конечно хватит, особенно в РФ. Да и никто не запретит владеть автомобилем с двс, пусть и с кучей дополнительных расходов и ограничений.

ну так она реално столько не стоит )
Европейская версия — $120 000 P100D

Верно, эта модель Теслы не для широких масс, но не потому ЭМ, а потому что премиум седан. S class, Panamera, BMW 7xx, Audi A8 тоже не для широких масс вроде. Насчёт цены в 16 млн, это на лоха, серый импорт. Цена топовой Tesla S при официальном импорте (если будет вдруг) — 9-10 млн, простой — 6млн.

мы о разном, audi a8 и s klasse (если писать на латинице то уже на языке производителя), это серийные авто изготовленные на том же оборудовании что НЕ премиум, крылья, фары, двери, все элементы кузова, потому что нет разницы в изготовлении базового элемента премиума и непремиума, разница только в сборке и то больше это похоже на пиар, в материалах отделки и доп опциях. тесла машина хоть и серийная ее покупают только в каком то роде премиуме, нельзя купить теслу в базе за 20 тыс долларов, это грубо. То есть концерны часть производства отбивают массовым сигментом, например покупатели альмер возвращают концерну затраты на GTR, в тесла это практически не работает, там нет дешевок. По этой же причине ваш смартфон стоит ну грубо до 2 двух тыс долларов, производить их надо несколько тысяч штук в день чтобы производство было оправданным иначе он же мог бы стоить в сотни раз дороже

Так есть тесла 3 за 36000 $ за одномоторную версию 🤣, как бы движется все там правильном направлении кажись 😃.

Так же как и все остальные, бесшумно.

Ну даже за юмор не прокатит. Представляю внедорожник который преодолевает небольшую речку в брод, как раз чтоб электромоторы были в воде. Или например на севере, аккумуляторы наверное на морозе ёмкость увеличивают?)))

Пикап это не внедорожник, и не надо ему что либо невероятное преодолевать. Пикап это легкий грузовой автомобиль. Речки и броды ЭМ уже преодолевать умеют (Jaguar e-pace) глубина 50 см. Моя дизельная шкода К примеру получит гидроудар при попытке преодолеть такой брод. Расход энергии зимой ясен перец больше, так и солярки моя машина кушает нехолодной зимой тоже больше, причём намного. Кстати, Норвегия 🇳🇴 на севере вроде, там ЭМ очень популярны. На снегу Теслы ведут себя не хуже Audi quattro. У них по мотору на каждую ось, полный привод организованный таким образом превосходит традиционный.

Пикап не внедорожник? Чаще всего именно внедорожник. И пэйс броды преодолевает)))). Норвегия север))).
Не говорите больше такой ерунды.
ЭМ-бестолковая игрушка для состоятельных горожан. А вы убеждает себя и других упорно в том чего нет!

Она бестолковая ровно пока есть нефть которую нужно продавать. И говорить про отсутсивие необходимости неправильно. Кпд любого электродвигателя в минимум в 2 раза выше кпд ДВС. Он во всех отношениях лучше. Разве что может оказаться тяжелее.

И у ЭМ ровно одна проблема это батарейка. Но решать эту проблему не выгодно потому что весь мир так упорно добывает нефть которую нужно куда-то деть кроме масел, пластмассы и резины.

На нашем веку ни одно государство не допустит пуска в массы эффективного и достаточно дешевого источника питания который сможет решить проблему с запасом хода и ёмкостью при отрицательных температурах.

Потому что в этом случае слишком много людей занятых в этой отрасли лишатся рабочих мест а страны врлоде нашей практически всего бюджета.

Батарейка к будет постоянной проблемой электромобилей закончится нефть подорожает электричество ровно настолько сколько стоила до этого нефть и не надо кичиться модными фразами о том что правительство не позволят поставить всё на электромобиле это глупость завтра все пересядут на электромобили и произойдёт энергетический коллапс нужно будет и нефть и ветер и солнце и все источники энергии и даже ядерная энергия поэтому не говорите глупости аброд электромобиль может приехать но только один раз но может быть 20 Электричество и вода вообще несовместимые как бы вам это сказать также как и морозы также как и очень сильная жара Так что побрякушка это ваш Тесла тчк

Никто ни чем не кичится проблема есть пока ее не решают. Стимула пока нету…
Для ее решения нужны деньги а это опять же тем у кого эти деньги есть не выгодно.

А касательно воды и морозов никому не говорите больше таких глупостей. ни один здаровомыслящий человек не допустит контакта воды и токоведущих частей. Для этого придумали гидроизоляцию и передаточные Механизмы.

Касательно морозов и жары. Так там не к электромотору вопрос а к источнику питания. Рано или поздно придумают такой который позволит и колеса крутить и печке работать и системе охлаждения.

Не говорите больше таких глупостей даже детям. Проблемы эти не решаемы это 1. Вместе с приходом передаточных механизмов в ЭМ их эффективность снизится до смешного это 2.

Вижу в Ваших словах 4 высших образования и пару докторский степеней по точным наукам не иначе 😂

В ваших словах видно только умение пререкаться и нести чушь.

Я просто ввиду человека который не обладая соответствующими знаниями и квалификацией категорично заявил, что проблема не решаема в принципи, а потому продолжать спорить не вижу смысла.

Что сказать. Вы глубоко заблуждаетесь. То что вы видите лишь ваше желание а не действительность.

В аккумуляторах у Теслы жидкостное охлаждение и нагревательная тена. В морозы я просто с приложения прогревал автомобиль. Можно и не прогревать, но тогда оно не тормозит двигателями. Проседание запаса хода в морозы (-30) небольшое (около 10-15 процентов), как и на обычных машинах. Зато у меня этой зимой не было проблем, как с предыдущей дизельной машиной.

Вот началось, нагревательная тена, а тена не к розетке поивязана? Ну то что у вас солярка г…, и дизель неухоженный это не проблема автомобиля. Через какое время батарейки начнут ёмкость терять? В первый раз слышу о просадки запаса хода на ДВС))) Подъехал к АЗС и нет просадки.

Я про расход. У меня тут с зарядками тоже проблем нет совсем.
У нас есть теслы 12 года с просевшей на 5 процентов батареей. Без охлаждения на лифах, например, батарея реально быстро умирает.

Тесла стоит 14 000 000. О ЧЕМ РЕЧЬ?

она столько не стоит. В России ее официально невозможно купить. Только по серым поставкам с огромной растаможкой итп.

Зайдите на европейский конфигуратор и сами посмотрите реальную цену.

Даже заморачиваться не буду, я живу в России и цена 14 000 000.

да можно модел 3 взять или S 75D, Зачем за P версию переплачивать?

Я умею смеяться над собой, поэтому признаюсь модел 4 и S 75D, для меня тоже самое что :Хуань Чжу, сан Вэй Такаяма. У нас в России, в Москве то розеток нет для них а если мне вздумается путешествовать то это растянется на недели))).
Или вы хотите сказать что есть накопители как для телефонов?

Ну да, пока нет инфраструктуры, нет смысла о них рассказывать. Это как если бы заправок не было для ДВС.

Если честно, я думаю что электромобили уйдут не став бестселлером. Найдется новый источник энергии, совершенно новый и произойдет революция.

Накопители есть, конечно. Есть и настенные зарядки, если есть парковка. Так и используют. Но в России реально очень мало публичных зарядных станций (видно по приложению).

Как понять настенная зарядка? Она не требует питания? Накопителя на сколько зарядок полных хватает?

Wall Charger, конечно требует питания. shop.tesla.com/us/en/prod…ilver-wall-connector.html

По накопителю не подскажу, у меня его нет ;)

Вот, у меня во дворе проводов нет. Если только с фанарного столба зацепить))). В Москве да, это развивают полномасштабно.
Короче если есть до 10 000 000 р, то для города и пригорода можно покупать. Она даже будет экономить. В том случае если выбор авто из этого как вы сказали, кейса.

Для города и пригорода достаточно и bmw i3.

Брат, ну не удобно на Тесле ездить на дальняк, ну не у до бно.

Мне так-же. Но я не в России, поэтому не релевантно.

Причем тут Россия не Россия?

Отсутствие инфраструктуры, сервисных центров и быстрых зарядок.

На Украине с этим лучше?
В Москве например, в районах где живут люди которые могут себе позволить Теслу всё есть. Специализированные техцентры тоже есть, зарядки(ну такие стойки с розетками) на открытых и закрытых паркингах тоже есть. Новые комплексы строят пачками и там всё предусмотрено, около бизнес центров тоже есть условия.
Это столицы, что на них смотреть? А например в провинциальных городках?
Например Новомосковск под Днепропетровском, наверное весь усыпан зарядками быстрыми темпами техцентрами?

В Украине можно официально прям с сайта теслы заказать себе машину. Растаможка тут бесплатная из за этого очень много электрокаров (в основном лифов) из за этого очень много зарядок. В провинции обычно по 3-5 зарядных станции на город. По трассе прямо на заправочных станциях.

Ближайший сервисный центр находится в Берлине. Скоо откроют в Варшаве. Если машина куплена официально и на гарантии, обслуживаться в гаражах ты не сможешь.

Не понял. У нас тоже много электрокаров в том числе и Тесла и лиф. Также можно купить зарядку.
Вопрос оно нам то надо?
Или это типа вопрос эстетики?)))
Причем тут таможня нулевая? Если кому и нужна Тесла о таможне он вообще не думает.
Я не понимаю, для чего нужна тасла или электромобиль, среднему классу?
Я изначально сказал что ЭМ это типа модного гаджета не более.

В сравнении с Украиной очень мало и они все только в крупных городах. Во всех двух :)

Нулевая растаможка позволяет купить электрокар от 9к долл. Что делает их очень доступными. Бу теслы с Европы можно взять за 45-55. Отсутвие зарядок по трассе делает невозможным далекие поездки.

Ооо началось. По сравнению с Россией в Украине очень мало зарядок, в основном они только в крупном городе, всего в одном:-):-):-).
Я не веду разговор о беуэшной электричке, я говорю о НОВОЙ ТЕСЛЕ с повсеместной возможностью зарядки за 2 минуты. Есть что сказать?

Все понятно )))

Хоть понятно хоть не понятно, а это так.
Ты просто не понимаешь, что Ни Теслы ни Лифы нам не нужны.
Ты так и не объяснил какова цель покупки электрички? Какое рациональное зерно она в себе несёт?
Весь твой разговор Дим, мне напоминает политическую передачу в которой ты стараешься показать что А ВОТ У НАС ЕСТЬ ЗАРЯДКИ И ТЕСЛЫ С ЛИФАМИ.
Это что достижение? Я представляю как например харьковчанин купивший за 9000$ подобный электровеник, записывается в тех.цент в Берлине))). Человек купивший за 9000 бакинских тачку, думает где шаровые намутить подешевле.
Не будь Леонардо да Винчи его фантазии сбылись далеко не сразу.
И почему все цены в долларах? Ведь есть же свои денежные знаки.
Надо быть а не казаться.

Единственная отдушина для электричек это переносной накопитель, типа как канистра с бензином, но увы…

Не понимаю зачем это

Дим приложение Тесла показывает что в СНГ НЕТ НИ ОДНОЙ ЗАРЯДКИ ОФИЦИАЛЬНО! ЕВРОПА УСЫПАНА(ДО ВОСТОЧНОЙ ЧАСТИ), СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА, КИТАЙ ЯПОНИЯ.
НИ НА УКРАИНЕ НИ В РОССИИ ИХ НЕТ
ПРИЛОЖЕНИЕ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ НЕ ПОКАЗЫВАЕТ

Ага. Но есть куча неофициальных. Не только теслы людям надо заряжать.

Поставь программу plugshare.

))) ааа ну таких и у нас как собак перезанных.
Если на то пошло то да, но этого всё равно мало. Даже не мало А ДОЛГО.
За те бабки которые берут за Теслу НИХОЧУ Я ПО СОРОК МИНУТ ИЛИ ЦЕЛУЮ НОЧЬ ЗАРЯЖАТЬ.
ПОВТОРЮСЬ: 1500 КМ ЗА 16-17 ЧАСОВ ПРОЕДЕШЬ?

Легко, я ж говорю.

))) Дим Дииииим Диииимааа.
Проснись Дим! Ты опять летал во сне?)))
Без обид.
Запас хода 400 км в реале будет 300 если не скромничать.
Это пять раз на подзарядку это уже ( по твоим словам) шесть часов плюсом.
Ну не зарядится она полностью за 30-40 минут, не зарядится

И С чего вы взяли что преодолеть брод для ЭМ это проблема?

Не более бестолковая, чем обычный автомобиль ;)
Я езжу на ней практически куда угодно по Европе и Украине ;)

Именно бестолковая. И за 15 часов 1200 км преодолеете?)

с суперчарджерами, да. Или Chademo.
Обычная настенная трехфазная зарядка заряжает за 4 часа
Суперчардж 30-40 минут раз в 360-400 км.

Не супер, но вполне терпимо, на самом деле ;)

Вот хоть стреляйте, НЕ ВЕРЮ. 40 МИНУТ ЭТО ЛУКАВСТВО МИНИМУМ РАЗ В 5.
Вопрос номер 2 где все это найти на разных маршрутах

Европейские машины на 3 фазы. Родной теславский суперчарджер так и заряжает ;)

Можно еще на Chademo почти с той-же скоростью.

Что значит тесловский суперчарджер?
Это неиссякаемый источник?
Что такое Чадемо

Поспорюрю про пикап. Легкий грузовой автомобиль — это ute, а пикап на шасси внедорожника — это лёгкий грузовой автомобиль в т.ч. и для преодолевания брода, если потребуется. Про гидроудап — решается шноркелем, опять же, Шкода не делает серьёзных внедорожников, как и ягуар. Это все паркетники, задачей которых является зимой проехать через снежную насыпь и заехать на бордюр (кстати, некоторые и с этой задачей не справляются, в частности, mazda cx5 последнего поколения, не проехала там, где я проехал на ладе гранте). Серьезные внедорожники — это УАЗ патриот, tlc и tlc prado, и так далее и тому подобное. Делать их электрическими — бред. Это автомобили для езды по лесам в т.ч. во первых, вопрос герметизации электросистем, но это решаемо, во вторых — если в лесу кончился бензин, это решить проще чем севшую батарею. Многие возят с собой канистру с бензином. А на электро как быть? Бензогенератор в багажнике?)

Ps. Обновил, а то авто замена отжигает

Теслам все равно на воду, перепады температур и высоту.
Там все герметично.

Ага, да да да. А вообще Тесла настолько хороша что существует по своим законам физики которые для нее Маск изобрёл.
Ну а если серьезно, то заканчивайте вы фантазировать

У нас недавно в одном из тц (можете загуглить потоп в Гулливере) был потоп, затопило парковку, друг на своей выехал как ни в чем ни бывало, салон пришлось, правда восстанавливать.

У фискер карма не было герметичной изоляции и они недавно сгорели всем скопом от потопа (тоже довольно извесная история)

И так например каждый день и с глиной и палками!

Электро моторы имеют сальники и.т.д. и.т.п. я далеко не глуп и технически подкован и прекрасно понимаю что электрички не для бездорожья

не более, чем X6

Причем тут икс 6? Он что внедорожник?

Я никак не защищаю теслы, там масса неприятных моментов, но это не касается батарей или температур

А я не пытаюсь их обосрать, я лишь выступаю за то что их слишком переоценивают и производитель и потребители. Это просто игруха для состоятельных.
И не придумано пока таких аккумуляторов и энергоносителя который был бы более доступен чем ДВС.

В данном кейсе Тесла более доступна, чем аналогичные машины на двс. Если сравнивать мощность и типоразмер. И не брать в расчет дикую наценку.
Тоесть самая простая S сильно дешевле и мощнее, чем Панамера, Например. Модел 3 вообще стоит недорого, а по характеристикам резвее, чем заряженная трешка бмв ;)

Суть в том что можно кушать через попу, и еда может быть в виде таблеток. А В ЧЕМ КАЙФ ТО? И ВСЕЦЕЛО СКАЖУ ТЕСЛА ЭТО КАК АЙ ФОН, ТОЖЕ БЕЗ РОЗЕТКИ НИКУДА.
ЕСЛИ ВДРУГ МНЕ ДОВЕДЁТСЯ ПРОЕХАТЬ НА ТЕСЛЕ ДО КРЫМА, Я ПО ЧЕСТНОМУ ОТПИШУСЬ ЧТО ДА КАК: НА СКОЛЬКО ЗАРЯДКИ ХВАТАЕТ, И КАК БЫСТРО ОНА ЗАРЯЖАЕТСЯ И КАК ОНА ВОДУ ПЕРЕНОСИТ))). ЕСЛИ ОКАЖЕТСЯ ТАК КАК ВЫ ГОВОРИТЕ, Я ОБЯЗАТЕЛЬНО ЭТО ПРИЗНАЮ.
НО ТЕСЛА ОЧЕНЬ ДОРОГА ДЛЯ МЕНЯ!

штош

уважаемый не нужно указывать, что мне делать и Вы не узнаете куда Вам идти!
Я Вам факты сказал!

Уважаемый, куда вы постоянно ходите мы узнали))). А то что вы говорите бред это истина.

Регион глянул и понятно стало! Москаль зажратый!

Самое смешное в том что я не из Москвы))) А то что вы прочитали в профиле, это вы ведь только прочитали и по факту даже не в курсе в каком регионе я живу.
Так же и с вашими утверждениями по поводу ракет о которых вы говорите.
Давайте не будем переходить на личности и ругаться. Для меня факт-это то за что я могу поручиться и это далеко не публикации прессы.

Парень. То что наши ракетотоносители эфективнее чем у маска я не спорю, оно и так ясно. Но посадить ступень на платформу в океане очень больших трудов стоит. Маска хоть торгашем хоть разработчиком его назвать сути не изменит — он отличный управленец с большими ресурсами и продвинутыми технологиями его модель тесла это подтверждает.

Про нашу отрасль ракетастроения я удивляюсь, что наши ракеты взлетают ибо с зарплатой 30 т.р. (москва не в счет) специалист должен ничего не делать и немножко вредить)))

Летела ракета — упалав болото.
Какая зарплата- такая работа. Не даром Рогозин при аварии нашей ракеты порку всем устроил и сказал зп поднять.

И перечитай мой комент и свой! Я не говорил что у нас все плохо, а на западе ох как сладко и заебательски! А ты мне дорогу в пендосию показал! Удачи!

Брат, а для чего нужна Тесла? Именно нужна, для чего? Думаешь что наши не смогут посадить ракету на площадке в океане? Смогут, целесообразность этого: -1 000 000 000 образно. Весь мир стремится к удешевлению, а Маск просто играет в дорогие игрушки, пусть играет, пусть показывает новые горизонты. Это просто ненужно. Ни миллиардам людей не нужны Теслы, ни правительствам не нужны многоразовые носители.
Пока что всех всё устраивает. А если даже Тесл будут делать по 1 000 000 в год, то даже при таком тираже это очень мало.
Китайцы делают электромобили, и что?
Маск Илон, Тесла, это дань моде. Его ракеты это не более чем показуха. Ты видел лично как она садиться и взлетает, и что она выводит на орбиту, и почему ей никто не пользуется?
Американцы тоже на Луне высаживались))). Верьте своим глазам, а не писанине.
В Америку я тебя не отсылал. По честному имя Маск, Илон, настолько у всех на языках, все мечтают о Тесле. А я говорю, что это игрушка и не более того.
А сделать многоразовую ракету или Теслу проще пареной репы. Ненадо это никому.

Маск не будет в истории. В истории будет тот кто найдет новый источник энергии, а электричество это
Пройденный этап вот как уже полтора века.
Просто меня крайне удивляет то что все ведут себя как подростки. Визжа от того что кто то какую то бестолковую Теслу сделал.
Можно в личке поговорить почему я так достаточно негативно встречаю эту эйфорию по поводу Маска и Теслы.