Всем привет, друзья! Сегодня пару слов о только что завершившемся первом этапе Кубка Мира по Бахам и первом же этапе Чемпионата России по ралли-рейдам. Баха "Северный лес". Уверен, что если интересуетесь автоспортом, то хоть раз слышали это название, ведь свою родословную она ведет аж с 2003 года. Единственная в мире снежная баха, естественно, у нас)
Баха- это ралли-рейд с протяженностью СУ от 500 до 1000 км и не больше трех дней.
В условиях Карелии, а гонка проходила близ финской границы в поселке Вяртсиля, я бы сказал, что трасса мало отличалась от дороги в классическом ралли, на мой неискушенный ( но это лишь пока) взгляд. Довольно узко, практически нет мест для обгона, высокие скорости, весьма ровно, глубокий снег по обочинам, практически не дающий шансов вернуться в канал, если вылетел.
Но, так или иначе, сам факт наличия возможности проехать по снегу, заработать очки в зачет Кубка Мира и получить неповторимый экспириенс привлекает многих. Определенные сложности с календарем ( а буквально через пару дней стартует гонка в Катаре) не дали возможности сделать кворум гонки запредельно представительным, но и так было весьма неплохо и интересно: 44 участника из 15 стран.
По-моему, больше всего зрителей привлекали экипажи Аргентины и Омана.
Оманцы Abdullah AL ZUBAIR и Faisal AL RAISI, выступающие на BRP Maverick X3 в зачете Т3 увидели снег впервые за день до гонки.
Впервые. Снег) Благо было не холодно. Ну как, для них, пожалуй, было прохладно, потому утеплялись, утепляли машину и вообще были весьма напряжены, пока на СУ второго дня не сломали пополам левый передний Ohlins)
Сломали амортизатор, смогли приехать на финиш, напряжение ушло, были абсолютно счастливы и грели ноги, подставляя их под сопло тепловой пушки)
Первая 6-ка ехала очень быстро!
Непосредственно с пролога наметились две основных дуэли:
— за первое место между нашим экипажем Васильев/Жильцов на Mini Cooper Countryman
и практически местными парнями ( Живут через границу, а работают прямо здесь в районе трассы) семейным экипажем Tapio и Toni LAURONEN на Mitsubishi Pajero
— за третье место между Benediktas VANAGAS(Литва)/Bartlomiej BOBA(Польша) на Hilux "BlackHawk"
и Miroslav ZAPLETAL(Чехия)/Marek SYKORA(Словакия) на H3 Evo.
И да, эти баталии были украшением гонки. Васильев и Лауронен просто дышали друг другу в затылок, и надо признать, Фин, знающий каждый поворот на этой трассе, был очень, очень-очень быстр! Но, напомню, трасса была такой, что ошибок она не прощала ни в коем случае: все СУ в предельном напряжении, каждый отдавал себе отчет, что на такой быстрой трассе отыграть что-либо, после вылета или ошибки уже будет невозможно.
И трасса сыграла злую шутку с Miroslav ZAPLETAL: одна ошибка, нервы последнего дня, уход в сугроб и все: вместо борьбы за пьедестал они получают дисквал, тогда как Hilux Ванагаса уверенно приезжает на третье место генеральной классификации.
Похожая история была и в зачете Т3, где уверенно лидировал венгр Zoltan GARAMVOLGYI на Ямахе, пока на третьем СУ у него не закончила свой славный путь коробка передач. Технический сход.
Более близкие и знакомые нам братья Павловы тоже умудрились на предпоследнем СУ улететь в сугроб по самые стекла и в один момент из лидеров стать сошедшими с трассы( Однако, надо признать, дебют семейного экипажа выдался знатным, и, если они продолжат, перспективы весьма хорошие!
В сугробах в первый день сидели и наши друзья из Омана и экипаж из Аргентины: на одном из поворотов машины сносило наружу и они беспросветно вязли в гостеприимных снегах Карелии.
А снега были что надо) Часть поворотов я снимал лежа, доползая до точки по снегу, так как идти было решительно невозможно из-за глубины сугробов))
После пролога показалось, что все довольно размеренно, уныло и, пожалуй, скучно. Однако, сейчас, понимаю, что уровень напряжения для экипажей в таких гонках запредельный. Нельзя просто пропустить поворот, не услышать штурмана и не рассчитать скорость, пролететь мимо, развернуться и снова встать в канал. Нет, Ошибка- гарантированная дорога в обход тумбочки(
Природа против тебя в каждом повороте, на каждом прямике, и иногда она побеждает сразу всех одним ударом. Последний СУ вовсе отменили после проезда двух лидеров: из-за сильно ветра трассу перекрыли поваленные деревья. Успели проехать только Васильев и Лауронен, проломившие себе дорогу по кронам двух упавших деревьев. А срезу после их проезда на трассу легло дерево, проломить которое уже было невозможно. Гонку перевели в дорожный режим и все поехали на финиш торжественной колонной.
Традиционно, фотографические впечатления. Совсем другая история! Машины едут одинаково плюс-минус. Каждый кадр надо искать исходя не из возможного прохождения участника, а исходя из пейзажа вокруг, который можно будет этой машиной дополнить. Этому, несомненно, надо учиться. Нельзя просто так приехать и снять: надо знать правила проведения, особенности безопасности трассы и работы с перекрытиями. Иначе ничего не снимешь) Ходить много, ходить далеко. Не всегда результативно, но не сидеть на месте: так как основная картинка- это природа, то от того, что ты снимешь 50 одинаковых поворотов ( пусть и с разными машинами) ты вряд ли победишь). Очень нужно иметь две камеры с двумя разными стеклами: что-то длинное и широкий угол. На каждую машину у тебя, зачастую, лишь одна попытка в день, проехав мимо она уже вряд ли попадется тебе сегодня, потому ошибки и пристрелки быть не может. Бодрящая репортажа) Приходили на трассу сильно раньше, намечали места, расчищали где можно себе точки, чтоб резко на бегу потом туда запрыгнуть и снимать. Весело))
Планы? Обязательно нужно то же самое снять в пустыне или где-то еще. Хочу попробовать оценить масштаб, когда поле зрения не ограничено коридором сосен.
Баха «Россия – Северный Лес 2019» открыла спортивный сезон 2019 года. Второй этап Кубка мира по бахам 2019 года состоится в Дубаи с 7 по 9 марта 2019 года. Участники российского чемпионата в следующий раз встретятся в Астрахани, где с 24 по 27 апреля состоится ралли-рейд «Золото Кагана».
Официальные результаты бахи «Россия Северный Лес 2019» (1 этап Кубка мира по бахам)
Тапио Лауронен (FIN) / Тони Тапио Лауронен (FIN) (Mitsubishi Pajero) 5:19:07
Владимир Васильев (RUS) / Константин Жильцов (RUS) (MINI One) 5:21:28
Бенедиктас Ванагас (LT) / Бартоломей Бобо (POL) (Toyota Hilux) 5:31:33
Официальные результаты бахи «Россия Северный Лес 2019» (1 этап Чемпионата России по ралли-рейдам)
Владимир Васильев (RUS) / Константин Жильцов (RUS) (MINI One) 5:21:28
Андрей Н. / Владимир Н. (G-Force BARS) 5:35:47
Андрей Рудской / Евгений Загороднюк (G-Force BARS ) 5:46:52
Подробные результаты гонки, репортажи ( не мои, конечно же) смотри на сайте организатора bajarussia.com/ru/
Комментарии 52
вижу много машин на Мишлен XZL… или ошибаюсь?
Это не зиксель)
тю… -на 5 фотке отчетливо ее протектор виден… и узкая…
michelinmotorsport.com/Tyres
Да, у нас в Карелии есть куда убраться и где застрять)))
Притом, круглый год))
Зимой и весной больше удовольствия))
Особенно ранней, когда под сугробами ручьи потекут)
Где -нибудь в лесах Суоярвского или Муезерского района))
Интересно, а у ребят арабов в том самом багги печка-то есть?)
не, у остальных стоят фены)
Ульяновские гонщики выступали за команду Крыма
Да)
Отличные фотографии! Очень живые и яркие! В Астрахани увидимся? :-) Ведь пора бы мне уже поменять на титульной странице Паджеро фотографии :-) Ведь те, что сейчас — сделаны тобою в Алабино :-) Заодно и пески пофотографируешь :-)
Может лучше в Абу-Даби?)
Я оттуда пару недель как :-))) Астрахань безусловно круче, поэтому надо ехать — не спорь! :-)))))
Да был я там, так что не рассказывай)))
motorpics
Может лучше в Абу-Даби?)
На днях будет гоночка в Катаре ;)
об это в тексте написано)
Я и без текста в курсе — пацаны повезли ТЛК 200 туда :)
Я про то, что если бы ты читал, то увидел бы, что я и без тебя в курсе)
А так можно было?:)) Привык, что у тебя только фоточки :))
Непривычно такие "игрушечные" колесики на внедорожниках видеть!))) Стереотип трещит по швам!)))
Ну как "игрушечные" :))
7.50-16 полнопрофильный Мишлен — не такой уж и маленький, примерно 30-31 дюйм. Просто у Хаммера места в арках сииильно больше :))
А вот у некоторых баггушек "настоящий раллийный" Мишлен 145-й ширины. Эти совсем маленькие :)
Да-да, именно эти и улыбнули!
Сам размер колеса похож на кибиточный. Только на 16-х дисках резины очень уж мало :)) Особенно по сравнению с бубликами на 13 дюймов :)
Negodych
Ну как "игрушечные" :))
7.50-16 полнопрофильный Мишлен — не такой уж и маленький, примерно 30-31 дюйм. Просто у Хаммера места в арках сииильно больше :))
А вот у некоторых баггушек "настоящий раллийный" Мишлен 145-й ширины. Эти совсем маленькие :)
Вроде 7.50-16 — это ближе к 32"?
Всё просто считается. Если берём профиль 100%( а это редкость), то 7.5+7.5+16=31 :))
При случае заеду в команду, попробую измерить колёсико.
Считать диаметр по маркировке — последнее дело. :))
По факту, реальный размер большинства моделей в этом размере более 31,5". Неоднократно уже измеряли, авторушные ведроводы, например.
Поищу наименее потёртое колесо — такой Мишлен уже давно не выпускают, народ переходит на шиповку всяческих мудов типа Гудрича.
выпускают… но мало возят…
Feltvogn
Вроде 7.50-16 — это ближе к 32"?
да… уже две недели у меня муки выбора на ниву… или грозный Сильвер МТ-117 31/10,5/15 или же этот Мишлен XZL… Мишлен уже и легче… по идее машине должно быть легче… но вот не могу найти видео как мишлен ведет, в горных условиях… В колее понимаю… выходит с колеи на бегом, в болоте понимаю… гребет до твердого низа…если низа нет то садимся… в приципе так же и любая резина, но не подламывается на склонах резина из-за откровенно высокой боковины? и как на камнях она себя ведет…
Ничего не подскажу, увы. Не в теме езды в горах.
Хамер конечно такои интересный))
Такой Хаммер)
и 4 снизу тоже макарена макарена
Ох кайф…
На чем ездил? На вольве, поди?))
Да, слишком много асфальта, что ехать на джипе
)))) Коль, Ты хитрый как чукча)))) Сначала календари прислал, а потом сам мимо проехал))))!
Я не знал заранее(
Поедешь в наши края, дай знать)!
motorpics
Да, слишком много асфальта, что ехать на джипе
Стареешь))
Экономия
Летел транспортный самолет в сопровождении истребителей. Долго летели, трепались по радио, и зашел у них спор — чей же самолет круче. Истребители хвастались друг перед другом пилотажем, скоростью, вооружением, обсуждали у кого красивее киль и дальнобойнее радар, и кто кого успеет завалить, насколько быстро а также каким способом. Пилот транспортника был исключен из столь специфичного разговора — да и чем ему похвастаться? Вот он
молчал, молчал, а потом сказал:
— Не, мужики — все это фигня. Вот я щас такое сделаю — вы повторить точно не сможете. Удивились истребители, говорят:
— Ну, давай, покажи, чего это твоя баржа умеет, чего мы повторить не сможем.
Транспортник продолжал лететь по прямой…
Через 10 мин один из истребителей спросил:
— Ну, когда?
— А я уже…
— Ну, и что ты сделал? Мы ничего не видели!
— Сходил в сортир и покурил. Слабо повторить?
CheeRock
Стареешь))
Ему хватило поездки в Пено :)) На большее расстояние — фффсё :))
Хорошо отчитался — очень живое описание. Спроси в следующий раз у Лины про снегоступы. ;)
Бесполезная фигня, медленная. Она их надевала, да тут же сняла)
Т.е. вы на пару ползали? ;)))
Да, мы с Линой напару снимали
А почему у Сычевой Татьяны такое время?
Закопались в снег(