Благодарности пост, или как меня из засады вытащили

О да. =)

А чем Кросс не молодёжный? Выглядит круто, едет бодро и что самое главное — у него уникальный дизайн.

Прежняя модель была легковое купэ. А сейчас кросс. Разница как небо и земля. Это всё равно что Рено Клио раздуть до каптюра и дать ему название Клио. Суть думаю понятна. Так вот это бред.

Клио кросс)) Звучит) Думаю тут большее значение сыграл маркетинг.
Это как с Ниссан террано. Звонит мне друг и спрашивает что я думаю о Ниссан террано. Я ему отвечаю, что машинка то старенькая уже, а он говорит, нет, новый. Пришлось напрячь память вспомнить что за новый террано, так как в моей памяти остался террано как на фото.
Конечно террано изначально был внедорожником, но старые имена сейчас многие начали оживлять.

Успел на прокате поездить на дизельном таком видать свежак был, очень динамичный.

Я на нём неделю и очень нра =)

Там где травиться то? На 60м профиле?))

Когда доораться недокого, найдёшь где :)))

Джипаллерт в помощь))

Так до них тоже доораться надо 😂

Просто панч, раунд!

Огонь! Я вообще в тачках не разбираюсь, я на них езжу ;-)

Аут же тяжелее )

Ну как бы это по виду даже понятно)))

Я доволен. Он не быстрый, но весьма комфортный.

Я рад за Вас…Главное, что бы Вам нравилось!Просто авто должно нравиться, как женщина или мужчина.если владелец женщина.И название авто, как мне кажется, должно характеризовать авто…
И крест затмения ему подходит…

Я много слышал таких историй. Жуть и трепет. =) Главное, что вы целы!

Меня как то один в гору затащил, Иж гружёный был, но Джимни подготовленный к соревнованиям

Есть динамическая стропа. Этот девайс даёт +50% к силе и 100% к мощности =)))

Ну, половина Сахалина ездит на «автомате» и норм =) А там не просто настоящие внедорожники, там монструозы с огромными дизелями и на «98х богерах» =)))

…эх вернуть бы то время когда была свобода ввоза автомобилей.

Да вообще свободу бы вернуть

Причем тут внедорожник, когда это кросс? Pajero Sport на палке в помощь

про Паджеро Спорт на палке согласен.

Да ладно, америкосы вон ездят на автоматах и ничего не ломается. Не ДСГ и вариатор естественно. Кто ностальгирует по раскачке маханикой — видео с арабами в песке на крузаках в помощь:)

Ну сцепление тоже может сгореть что тогда будете делать, пересядете на велосипед у него нет ни муфт ни сцепления

Цепь порвут. ))

Настоящий внедорожник может быть и на механике, и на автомате.

есть пример надёжного внедорожника на автомате?

TLC80, TLC100, TLCP70 достаточно надежны?

на жалобы вроде не слышал.

АКПП на многие внедорожники ставится. И вполне подходит для соответствующей эксплуатации. По сравнению с МКПП имеет и плюсы, и минусы.

Даже мой семейный УАЗ тоже был =) и не раз =)

К фотографии Бро )))

Про любовь.

Пост про буржуев, которые от безделья незнаю чем себя занять!

Оснований для этого нет. Я так думаю ))) На тесте в Сочи (был в мае) мы на нём изрядно поездили в горах. Норм всё

Вариаторы не такие слабые как вы думаете. К тому же, если схлопочет перегрев (что крайне сложно сделать зимой), то сработает защита и угрохать нельзя будет. Срабатывает около 142 градусов.

Просто начитался ужасов про них

Дааа, я в свое время тоже был зашуган, пока с владельцами не пообщался и сам ездить не стал)) Есть, конечно, фиасковые случаи совсем, вроде Nissan Juke, но вцелом все более-менее достойно.

На самом деле они еще слабее чем можно представить)) коробка с двузначным числом ресурса (ХХ тыс км) это пародия на коробку, на которой ничего нельзя — валить нельзя, буксовать нельзя, на бордюрку заезжать нельзя, долго ехать в жару нельзя. При этом при всем еще и стомость ремонта по цене нормального б/у автомата в сборе.
Мазохизм для любителей айфонов и бнв)

Да, да, конечно, расскажи мне как на вариаторе нельзя по бордюрами ездить и по горам наваливать)) Особенно про жару улыбнуло

Не ну епта, на новой машине, само собой, от первого заезда на бордюрку ремень на пол не выпадет, но жизни это все
лихо сокращает.
А вот от жары в длительных поездках по трассе улыбаются водители Лансеров Х на вариаторе, улыбаются так что аж перекашивает) Загорается лампа перегрева масла, радостный обладатель "спортивного" Лансера на вариаторе останавливается и стоит улыбаясь, пока масло не остынет. Потом едет дальше. И так столько раз, сколько потребует эта совершенная коробка. Произведение богов))

Два друга и отец ездят на вариаторе. Один друг продал аутлендера 8-го года с пробегом 270К и ремень менял на 30К позже регламента. И парковался возле дома на тротуаре и в горы по жаре ездил (в Крыму холодно никогда не бывает) — ни пинков, ни проскальзываний. Собственно после этого я и решился на варик. Полтора года езжу и на автомат даже не поглядываю. Другой друг купил теану вторую тоже на вариаторе с пробегом за 300К. Тоже без нареканий. Я уже молчу про ресурс цепных вариаторов про которые вы наверняка даже не слышали.

Со времён Лансера много воды утекло. Сейчас ASXы даже без радиаторов коробки гоняют и ничего. Один гонщег на весь драйв ловил перегрев несясь 40 минут 180 км/ч где-то под Краснодаром (по его словам). Сходил к дилеру, поставили ему радиатор — теперь даже он не перегревается. К слову, перегреть вариатор можно, если минут 7-10 побуксуете где-нибудь. Но где можно на кроссовере буксовать — хз, если только навалить боком зимой.

В итоге, если в коробке масло менять своевременно и с двух педаль не стартовать, ничего плохого не случится.

Батя одного друга на Кашкае проехал 80 тыщ и его слух радуют адские звуки из вариатора. Теану я сам чуть не купил, пока не узнал что она на варике, еще и дергается.
А вот 40 мин на скорости 180 это сильно)) Я на Галанте на классическом автомате с Ровно до Киева 300 км ехал на круизе 170 и в ус не дул) Как ни крути, а вариатор это самая геморройная и нежная коробка из всех.

Что в автомате, что в варике надо менять масло. Вариатор геморнее только в том, что на 150К ты меняешь ремень на всякий случай, а на 300К ты заказываешь за семки контрактный вариатор из Владика (если машина не сгниет раньше). Зато вариатор более экономичен на дальних поездках и более комфортный, за счёт отсутствия переключений.
ЗЫ: на счёт 180км/ч — хз, сам не особо верю, но опровергнуть не могу

Побуксовать и придёт аж бегом ему хана…

А то ))))

Каждый уважающий себя автоблоггер в своей карьере должен сделать три вещи: 1. Получить водительское удостоверение; 2. Научиться писать интересные статьи; 3. Застрять в окрестностях Коломны )))

4. Сфотацца с желтым джимни))

Ты становишься медийной личностью(:

Снопы снега, летящие из под колес, как в замедленной съемке — это реально красиво. Какая медийность?

Шутка же.

Я правильный блогер ) но этт не точно )

Нет =) Увы, физику не обмануть.

Значит Джим реально крутой бездорожник. Ведь всем же известно, что "чем круче джип, тем дальше идти за трактором":)
Впрочем, этой поговоркой я сейчас и Эклипсу +100500 к крутизне добавил:)
Он доехал туда, где даже Джим не сдюжил:)

С языка снял😂😂😂😂

Да никто и не спорит что Джим крутой =) Этож классика.

Да эклипсу накинули крутости)

Джим застрял из-за лени хозяина)))

Ну, я человек тактичный:) Не стал я это писать "вслух":)))

По-любому хотел показать, кто в доме хозяин:)

Властвовать, доминировать и вот это все))