Музей СССР под открытым небом в Псковской области.

Здесь же только "заставка"! У Красинца коллекция (поэтому и не продается ничего), здесь экспонаты иногда исчезают. Разный совсем дух.

Чушь не пишите!

ошибся выше верный

почему-то последние годы сложился культ идеального советского авто, и целый класс знатоков автоистории СССР. Но при этом все забывают, что идеальными авто в СССР и в 90-е никогда не были, хотя бы в силу отсутствия сети обслуживания и обеспечения.
Вот для помнящих, такие авто — возможность посидеть и вспомнить старое, а для идеалистов — лишний повод побухтеть…

Суть не идеальном или неидеальном автомобиле. Суть в том, что это наша история. И в том, что есть еще люди которые берегут эту историю. А тем кто не помнит своего родства — не ездите, не тратьте свои деньги.
С этими машинами связана наша память о всем хорошем, что было в моей жизни.

ну так вот наша история и память — именно в тех, к примеру, Москвичах, которые троили зимой, с текущими ГТЦ и ГЦС, и пошпатлёванными и покрашенными в гараже чем-попало. И я с удовольствием сижу в таких машинах, видавших виды.
Я ЗА такой музей-площадку. Я лишь против критиканов, которые сразу начиннают орать "колхоз!", видя не тот молдинг, прибор или перекрас не в тот цвет…

Про машины которые троят, текут и так далее.У меня были и Москвичь, копейка, 966 заз. Я сам механик и машины были все в поядке.Да времени уходило достаточно на облуживание в отличие от современных.Сейчас ты летчик, сел, от винта и в путь.
Раньше ты сначала механик, а потом летчик.
Сейчас скучно ездить, капот откроешь-и вызывай эваукуатор.Везде компьютер.Скучно…

Согласен, музеем это назвать пока сложно, из того что видел ни одна машина не восстановлена . Снег ветер дождь не взирая на навес делают свое дело неумолимо.И хотя особой исторической ценности экспозиция пока не представляет надо отдать должное энтузиазму владельца коллекции. Конечно надо сохранять свое индустриальное наследие, но государству просто наплевать и на наследие и на людей которые его пытаются сохранить. Вот и делает человек сам своими силами что может, а может он как мы все видим довольно мало. Уверен что местные власти навярняка знают о частном музее но помочь хоть как то даже мысли у них нет. У нас в Брянской области тоже есть такой энтузиаст, собрал неплохую коллекцию машин и мотоциклов. Все делает сам, местные пацаны после школы бегут к нему посильно учавствовать в реставрации. Машины стоят тоже под навесом а некоторые и под открытым небом. Он тоже устраивает выставки причем вообще бесплатно. На праздники устраивает инстоляции а районная власть потом все его мероприятия присваивает себе хотя ни копейкой никогда не помогла. Очень обидно за таких людей . Согласен что не плохо было бы как то помочь человеку.

Наверное, правда ещё состоит и в том, что люди, подобные Александру Попову, могут существовать и заниматься своим любимым делом только в том формате, как мы видим. Они не смогут эффективно контактировать с чиновниками, строить отношения с властью. Скорее, они находятся в оппозиции этой власти. И делают это наперекор ей. Нынешняя система отношений простого гражданина с государством вообще не предусматривает такого рода отношений. И если и есть какие-либо примеры, то, скорее, это исключения из правил. А Попов — как раз не исключение.
Дай Бог ему здоровья и успехов!

Вообще, огромное спасибо этому человеку. Предлагаю опубликовать карточку этого умельца, не равнодушного человека к нашей старине. Мы читатели, посетив виртуально этот музей можем и перечислить 100 рублей. Вот после этого музей может обрести вторую жизнь.

Идея не плохая, но боюсь администрация сайта может нас не понять. Но по любому давайте попробуем. Только надо связаться с А.Поповым.

Да, спасибо, признаю свою ошибку)

Ога, или посмотрите на Шевроле Корвейр))). Довольно компактный америкос, и в кузове купе больше всего запор напоминает, в т.ч. и по концепции (задний привод, заднемоторник -воздушник)))

Да все просто трасса между Псковом и Изборском, мимо не проедите, сам там 2 раза был)

…не путайте с Рафами…Довелось Ераз гнать в Рязань своим ходом в 1986 году…Шли колонной своим ходом…из 14 машин до Рязани дошли 8…2 разобрали по дороге не запчасти…Остальные потом возвращались собирали по всему Союзу…Через 5 месяцев эксплуатации осталось 2…остальные списали

Довелось на этом чуде поездить. Как вспомню — так вздрогну!, , Армянская гордость — русское горе"

до сих пор в Ереване ездят

они конечно ушатаны, но ездят

Ну то что несколько экземпляров сохранились в Ереване это не удивительно.

когда появились маршрутки еразов уже лет как 20 не было.

Иногда с покойниками интереснее, чем с пластиковым гумном, рассчитанным на 100 тысяч км.

Вообще-то пир с покойником очень старый и достойный обычай, на Мадагаскаре такой праздник фамадихана называется. Проводится родственниками, каждые несколько лет достают усопшего, сажают за один стол с близкими. Так что ничего плохого в этом нет.

я же не сказал что это плохо. я именно про это и говорил что напоминает . и не только на магадаскаре. мне хэмингуэя новеллу напомнило.

Странные у вас ассоциации. По вашей логике и с вами то же нельзя идти на пир. Так как биологию.не обмануть! И через небольшое время и вы то же станете покойником. (кощеев бессмертных я видел только на картинках:) )

Не понимаю, что люди с такими интересами и таким мировоззрение делают тут, на сайте, посвященном автомобилям и всему что с ними связано? Человек что-то делает и это очень здорово! Или сами ничего и никак и просто от зависти облажать нужно? Не нравится — просто проходим мимо!

этот сайт каждый раз мне шлет рекомендации на эл . почту . и каждый раз хоть одну тему но я просматриваю из любопытства. потом мне сразу становится скучно . я сам очень люблю и старину и современные автомобили . но вот именно в этот раз этот с позволения сказать гараж напомнил мне пир с покойником . ну что я могу поделать ? ну такие ассоциации возникли . автор поста обосрал армянский бусик . я например на это никак не прореагировал . а вот когда увидел дизельный трактор . он мне напомнил дальневосточное детство . где умер мой отец . и лежит там за 9000 км от краснодара. в свое время когда мне было лет 8 я облазил все в этом тракторе который стоял в чистом поле . и просматривая все эти запоры и москвичи я понял что все они тоже покойники . жить надо сегодня и не копаться в прошлом. а высказывать свое мнение — гарантировано Конституцией России .

Свобода слова — это хорошо. И про Ераз я не согласен.
Но речь шла про музей, в котором я тоже побывал. Кто-то из великих сказал, что человек, не знающий своего прошлого, лишен будущего. Нравится вам или нет — но это закон жизни.
А мне кроме всего прочего нравятся авто из 20-го века. Как минимум тем, что это конструкции, которые строили не на один день, в отличие от сегодняшних. Предпочитаю не размножать негатив, если мне что-то не по душе, а просто пройти мимо…

В любой истории, любом бесхитросном обмене информацией между людьми, которым нравятся неравнодушные люди, которые что то делают, сохраняют, помогают-они конечно достойны уважения!Влезет всезнайка, гений, самый умный и начнет все обсирать.Достали Вы со своим Псевдосовешенством!У вас кругозор минимальный, а об взаимоуважении Вы видимо не слышали.А хозяин музея молодец!В нашей стране создать и содержать такое очень непросто.Народ нашнебогатый, каждую копейку бережет.

этот сайт каждый раз мне шлет рекомендации на эл . почту . и каждый раз хоть одну тему но я просматриваю из любопытства. потом мне сразу становится скучно . я сам очень люблю и старину и современные автомобили . но вот именно в этот раз этот с позволения сказать гараж напомнил мне пир с покойником . ну что я могу поделать ? ну такие ассоциации возникли . автор поста обосрал армянский бусик . я например на это никак не прореагировал . а вот когда увидел дизельный трактор . он мне напомнил дальневосточное детство . где умер мой отец . и лежит там за 9000 км от краснодара. в свое время когда мне было лет 8 я облазил все в этом тракторе который стоял в чистом поле . и просматривая все эти запоры и москвичи я понял что все они тоже покойники . жить надо сегодня и не копаться в прошлом. а высказывать свое мнение — гарантировано Конституцией России .

это Т-74. Я на таком поработать успел. Да и этот наверняка живой.
И недизельные тракторы закончились в 20-х, наверное…

Ну и хозяин музея достоин уважения хотя бы потому, что не просто сидит и ждет, что ему что-то пришлют, а создал и поддерживает свой музейчик, который приносит море позитива и просто хороших эмоций даже людям далеким от техники.

Как-то переправлялся через Оку на этом колуне. Заезжал последним без всяких эволюций. Кто ездил на 157-м, понимает. 😄

👍

Это как раз и хорошо. Машины сохранены так, как они были. Плюс если их отреставрировать, то посидеть, даже потрогать уже будет нельзя.

Речь шла о ЛуАЗе первого выпуска, если в нем был ДВС 30 л.с. .то это -ЗАЗ 969, если 40 л.с. -то ЛуАЗ-969А-до середины 1979 года!

В Черноусово не музей а кладбище. Был я там и не раз, владелец человек явно больной. Сам ничего не делает и под реставрацию машины не продает. Все гниет и пройдет еще совсем немного времени и будет одна труха.

Не фига! Это говорилось грузинами про Колхиду

И им тоже🤣

Все, теперь только — земля пухом

Любите вы свою жену, если даже в середине предложения пишите это слово с заглавной буквы. 😄 👍

просто у Жены скалка всегда под рукой ))))

😄

Вы не правы, за эти годы много сделано

Например?

А где эту карту можно посмотреть?

vk.com/club179573199 собираю в одном месте. Потом карту составлю.

Спасибо! Вступил, буду ждать карты)
В Каменска-Шахтинске музей при отеле "СССР" есть. Все не доходят руки отчет по нему сделать)

Горячие пирожки! Как мог сделал. !Коллеги прибыаают.

А как же УГМК?)

В обьединение сам ни кого не вписываю только сами коллекционеры по желанию. Захочет угмк . Вход свободный. Добро пожаловать.

Не ПерЬм, а Пермь)

Поправим.

Уже 12

vk.com/public40164361

Еще один. Спасибо.счас свяжусь.

Вступила! Супер, времена и техника детства. Надо будет посетить музей.

А зачем искать? Александр Попов и так есть в вашей группе vk.com/club179573199 и у Вас в друзьях в ВК тоже.

Да я его нашел.

Пообщались.

Недавно был по работе в пункте приёма металла, там директор — большой любитель истории Восточной Пруссии, весь немецкий хлам (и не только немецкий, просто ненужные вещи старинные) с окрестностей в своём офисе собирает, экспозиция у него знатная, как любитель старинностей оценил, и рассказчик он хороший. Насчёт Контакта не в курсе.Адрес: Калининград, Краснокаменная 40)))
Вообще обзорчиков несколько надо запилить, много куда по работе ездил и фотал то, что от посторонних глаз прячут или всех не пускают, кое-что уже уничтожили (немецкий завод ЦБЗ на кирпич и цветмет разобрали, например…).

Из Пскова на Печоры во окольными путями что ли ехали? Через Печки и т.д? Если нет, то другой дороги в Печоры, кроме как мимо этого музея — нет…

Именно через Печки! =))

там от Изборска 3 минуты, от вашего маршрута. Заезжайте в наши края ещё.

Обязательно приедем! Но теперь уже не зимой а летом как нибудь! =))

О! как раз на сенокос )))

Класс! =))

К стати эта косарка представляет историческую ценность . Лет ей как минимум 60. Я едва припоминаю такие из своего раннего детства . Сейчас налажено производство косарок работающих по такому принципу, мне уже приходилось их видеть.

польская К1001-А. но придется переделывать под трактор, с приводом от ВОМ. по густому травостою на ней не получается косить. надо бы помедленнее скорость, но побольше движений оборотов на шатуне, а у нее одна передача )))

Как самый простой вариант можно уменьшить диаметр колес. Скорость поступательных движений увеличится .

можно, но она и на этих иногда пробуксовывает, да и хватит уже Уазку как трактор насиловать, уже купил ему подмогу, самодельный миник, дособираю уже потихоньку.

Помню из своего детства что на таких косарках колеса были железные с клецами (грунтозацепами ) как в тракторах 20х годов. Никогда не пробуксовывали а таскали их лошадями. Но помню что косили ими сеяные травы а не дикое густое разнотравье. Конечно по буйным и густым особенно заболоченным травам она не пойдет, а по не переросшему клеверку или тимофеевке будет работать хорошо.

мы часть поля заброшенного скосили в апреле, там потом косилось нормально, а вот смесь прошлых лет с новой травой уже не далась.

интересно, как люди ими косили лошадьми. с утра роса, этой косилкой по сырому не косят, а как сошла роса — слепни лошадей заедают. да и 5 часов подряд лошадкой не покосишь, быстро устанет… тут уазке капот снимать приходилось, что бы не грелся

То что помню из детства -косили в солнечную погоду, лошадкой . Трава была вроде тимофеевка но уже довольно зрелая и густая а под ней не высокая зеленка. Слепней были или нет уже не припомню но место было большое широкое и ровное поле обдуваемое ветром. Помню что косили 2 косарками и лошадки ходили довольно быстро.