Всем доброго времени суток!
Сегодня сделал то, что уже давно пора бы сделать.
Предыстория:
Вобщем катался я и в очередной раз задумался, почему двигатель работает не ровно.
Пока думал, трясущаяся рукоятка переключения передач от всей души рубанула мне в колено, а мой светящийся тахометр, совсем не вежливо намекнул на падение оборотов холостого хода.
И услышал я голос Лады!
-Долб@б не спи, замёрзнешь!
И в тот момент я понял, что от паров 95го бензина в канистре на заднем сидении, пока стоял на светофоре, поймал приход.
Очухался значит я уже дома сидя в ванной под теплым душем и рыдая забившись в угол, безостановочно повторяя в истерике:
— Засорились! Они Засорились!
И тут внезапно, мой разум прояснился!
Смыл растекшуюся тушь с лица, решил звгуглить.
Ну в общем я и начал искать проблему.
И первым шагом в моём тактическом списке, было необходимо пробежаться по всем первоначальным ссылкам в на этом скриншоте.
Почитал, подумал…
Ну вроде прошлый раз, лет 5 назад, чистил я дроссель жидкостью для чистки карбюратора… Тавтология какая-то).
И тут уже на 2 ссылке, я понял, что за 60 с лишним, а может быть и 160 с лишним тысяч пробега, никто никогда не менял и не чистил форсунки.
Ну с этого и начались все мои приключения.
Так как я работаю по будням, а отдыхаю только в субботу и воскресенье, мне пришлось искать сервисы которые работают по выходным, да еще желательно часиков до 5ти вечера.
Конечно же я в принципе таких сервисов не нашёл, а те что нашёл, работают только по предварительной записи.
Ну я подумал, попробую после работы.
Позвонил я во все сервисы нашего города.
На той стороне, девушки довольно жизнерадостным и счастливым голосом говорили мне, что промыть форсунки на классике стоит 2.000 руб, а у некоторых было две с половиной и даже 3.500 руб.
На вопросы о том, как производится чистка форсунок и о том, как они промываются, на стенде или на автомобиле, никто ответить мне не мог.
Для себя я решил, что чистку форсунок нужно осуществлять на специальном стенде под высоким давлением, чтобы не запороть двигатель. Но озвученная стоимость услуг, обрекла бы меня целый месяц питаться дошираками.
В интернете смотрел я много различных сайтов, а также много видео и мне очень понравилась идея с димексидом.
Димексид, это аптечный препарат, который используется для компрессов при боли в суставах и разбавлять его нужно соотношение 1 к 20 с водой, стоимостю около 35 руб за 100г. Привет димексид в стеклянных бутылочках.
Также вместе с данным препаратом нужно было купить: бутылку минералки Аква минерале объемом пол-литра, а также бензиновый шланг длиной 1М, два металлических хомута для патрубков на бензиновый шланг, а также два соска для бескамерных покрышек, 4 штекера на форсунки и 5М акустического кабеля маленького сечения.
Всякая фигня обошлась мне рублей в 300.
На всех сайтах и видео была инструкция: сделай дома, с помощью синей изоленты и всё на голой волосатой коленке.
За полчаса собрал и поехал в гараж.
Процесс был простой, но были некоторые трудности.
Димексид превращается в лёд при плюс 10 градусов по Цельсию, так что пришлось взять фен, чтобы нагревать тару пока димексид не замерз.
Провода были присоединены параллельно ко всем форсункам, а чтобы не сжечь их, было решено подсоединить плюс и минус к клеме лампы переднего поворотника. тем самым реле переключения, обеспечило бы периодическое размыкание форсунок, благодаря этому, обычный автомобильный компрессор смог бы успевать между каждым открытием, накачивать в систему давление 3,5 атмосферы.
Забыл совсем сказать, пришлось поменять силиконовые кольца на самих форсунках, так как старые были потрескавшиеся и негодные для использования.
На удивление рампа, а также дроссельный узел были чистые, но вокруг них царили смрад и грязь
Промывка прошла успешно, внизу статьи я прикреплю для вас видео.
Машинка стала ехать бодрее и увереннее. Холостые, а также рабочие обороты стали более ровные и чёткие.
Процесс не сложный и не долгий.
Всем рекомендую!
На этом я с вами прощаюсь, всем добра и хорошей работы форсунок!