Вы знали, что Wrangler — официально самая кастомизируемая машина в мире? Практически каждый владелец хоть что-нибудь, но дорабатывал в этом внедорожнике. Некоторые ограничиваются малым, а кто-то творит с ним полную дичь — как, например, компания Rubitracks. Поэтому перед вами не просто Рэнг, а самый настоящий Custom Jeep Wrangler Rubicon Project Vandal JK — идеальная тачка для Дейнерис Бурерожденной из дома Таргариенов. И настоящий монстр на бездорожье: здесь есть все, что нужно любителю застрять где-нибудь посреди леса в осенней грязи. Но любителю очень богатому — тачка стоит целых 15 миллионов! Почему так дорого? Сейчас расскажем!
Да, первым делом придется раскошелиться на растаможку: после путешествия через океан дорогая американская машина становится в России ОЧЕНЬ дорогой. Но тут ничего не поделать, такой Рэнг здесь не купишь. Несмотря на это, в компании ETS все равно нашли, что в ней улучшить: например перешили салон и доработали подвеску. Здесь стоят регулируемые койловеры с выносным резервуаром и гигантские пружины Rock Krawler, но главная гордость этой машины — мосты DANA-60 от компании Spicer.
Чем они так круты? Просто сравните: у обычного Wrangler стоят DANA-20, у самой подготовленной для бездорожья версии Rubicon — DANA-44. Так что 60-е сделаны с расчетом на то, чтобы пережить ядерную войну, а после прослужить еще пару десятков лет. Вообще, то же самое можно сказать и про остальные детали ходовой: они здесь самые дорогие, крепкие и проверенные временем.
Как и двигатель. Никаких компрессоров или турбин — под капотом стоит 6,4-литровый Hemi V8 от Grand Cherokee SRT8 со строкером до 7,3 литров. Кстати, компрессор в этой машине все-таки есть, но в багажнике: с его помощью можно быстро устанавливать нужное давление в шинах.
Само собой, кроме компрессора здесь еще куча всяких внедорожных штуковин: диски на бэдлоках, лебедка, силовые бампера и даже силовые крылья: по внешнему периметру тачки проложена металлическая труба, которая позволяет опереться на что-нибудь, когда едете по бездорожью и не повредить структурную целостность кузова.
Каркас здесь, кстати, не только снаружи, но и внутри. Особенно необычно смотрится поперечная труба, закрывающая половину лобового: хоть она и загораживает обзор, но выглядит безумно брутально и круто — чувствуешь, словно сидишь в каком-то броневике. Зато сзади атмосфера совсем другая. Там куча места и роскоши: у кресел куча электрорегулировок, и есть даже оттоманки — прямо как на каком-нибудь Майбахе!
Но, пожалуй, самая крутая часть этой машины — это светодиодные панели. Ночью этот Рэнг смотрится просто потрясающе: светодиоды здесь встроены вообще везде, даже в колесные арки!
Еще чуть больше подробностей мы рассказали в нашем видео. Посмотрите его и расскажите нам комментариях, стоит ли этот американский «уазик» 15 млн?
Комментарии 341
норм сколько солярисов переехал?
15 лямов а резервуары от задних колов на хомутах держатся за 30 рублей
нет конечно, не стоит ! За эти деньги можно купить слегка бу robinson r44, и действительно расширить границы, получить что то совсем новое в плане ощущений и возможностей .
15 лямов, и даже нет центральной подкачки?!
Недавно проехался на таком. Клевый. Но "козлит" страшно.
Почему каждая статья автора спрашивает почему?
Потому, что он Почемучка!
Сейчас топовый wrangler продается с 2-х литровым 4-х целиндровым бензиновым турбо мотором!
только работники, распродающие народные природные ресурсы, могут позволить выкинуть 15 лямов за этот уазик, кто в реальном секторе экономики работает . тот никогда за это чудо столько бобла не ввалит!
Комментарий удалён
Спасибо! Как раз искал лучших!
Это на этом корыте чуть что сошку рулевую гнёт?
там твоему ведру копец придет), где на рэнге сошку загнет)
достойная смена Алану)))))
k0ldun
Не могу молчать, бомбит! 99,9 обзоров превратились в три абзаца, в каждом из которых основная фраза «почему оно стоит ХХ миллионов?» и вариации на эту же тему, призыв посмотреть видео и во конце «ну что, стоит оно ХХ миллионов?». Да мне насрать сколько оно стоит, мне интересно прочитать про технические решения, их плюсы и минусы, сравнения с конкурентами, послушать опыт автора, которому посчастливилось работать не офисным планктоном или продавцом туалетной бумаги, а автомобильным журналистом. Не далее как сегодня пересилил себя и посмотрел видео, где некий юноша сел за руль Grand Cherokee SRT и что-то там мямлил, наяривая круги по круговому движению в пригороде какого-то мухосранска… Ну это же п…ц, товарищи! Да, я вырос на журналах За Рулем и Авторевю, пока они не превратились в рекламную макулатуру, но что пришло взамен? Обсуждение цены? Видосики про обсуждение цены? Обсуждение видосиков про обсуждение цены? Стыдно, товарищи. Не гонитесь за деньгами, делайте своё дело хорошо, а деньги сами вас найдут…
это называется кликбейт и смм
я давно читаю только коменты, а не эти перлы
Bubavod
Я бы Гелик взял за эти деньги. ИМХО. А для говен, заказал что нибудь стоящее в отечественной конторе занимающейся офроадом.
квартиру на Кипре за эти деньги надо покупать или на озере Балатон, а не ведро с болтами
Йопть, а вы знали что по официальной статистике 99.9% картин на стенах в мире висят с перекосом?!
Если Wrangler (как и Harley) самый кастомизируемый в мире, то это не от его хорошести. Например, самый первый мод — сделать чтобы он не вспыхивал. И, казалось вспомнить аналогию, но внезапно не хочется обижать Уаз. Хотябы потому, что на нём "высокоэффективные инженеры" ещё не умудрились прокладывать пластиковый бензовод рядом с выпускной системой.
А я думала, что Субару самые кастомизируемые. С ними постоянно что-то делают.
Понты. Тут либо грязь месить, либо кожу кремить. Ну это как Геландваген Брабус. Быстро ехать может. По прямой. Но нафига? Для этого есть более спортивные авто не менее престижные…
только моральный урод может сравнивать ренг с уазом
ага, ещьо владелец древней шкоды может серануть на рэнг)
Niko-1
Давайте все-таки на «Вы». Причём тут мой опыт? Есть официальные результаты. Например, последнего этапа ЧР в Геленджике: 1место-ГАЗ69( тот же УАЗ), 2-Шнива, 3-УАЗ.
И это на этапе с твёрдыми грунтами.
Мне кажется, что финальный бюджет решает. Одно дело собрать УАЗ на (в основном) отечественных тюнинг-офроад компонентах, и поддерживать его в боевом состоянии, чем собирать тот же Вранглер, на ино-комплектующих с отличным курсом доллара.
sasha-sv
Математег, за свой 69й я изначально заплатил 2500$ что на момент покупки (2011) делало 87500 рублями. О каких 200кусках ты говоришь?
Да вложился я много, очень много, но разговор изначально не о том… Разговор о том что стоковый Вранглер не так уж хорош как его описывают. Каким бы ведром с болтами не был УАЗ — так карданы узлом завязывать он не может, даже если накрылся ШРУС в переднем мосту…
Газ — хорош !
Можно УАЗик сусальным золотом покрыть и стоть будет 20 лямов. Но кому он будет интересен?
Внедорожник должен быть внедорожником. А всякие приблуды типа электрорегулировок сидений и подсветка под днищем или крыльями это развод на деньги, ну вот нах оно это все нужно? Не стоит он таких денег
Свистоперделки для богатых. Для которых внедорожье это заехать в грязную лужу, выехать и на полировочку.
Сколько нужно украсть, чтобы купить такой?
15 миллионов
ненужная по большому счету машина, за огромные деньги
А если деньги девать некуда, а на другое фантазии не хватает?
странно что с такой фантазией такие деньги заработать можно)
Видимо зависит от того, чтО Курил создатель, и за какие деньги…;0)
Nivoff
А если деньги девать некуда, а на другое фантазии не хватает?
есть такое понятие, как "хочу" и оно не зависит от состоятельности.
состоятельность добавляет к "хочу" еще и "могу"
Классное авто!
Меняем шильдик на УАЗ и тонны комментариев аа наркоманы за что такая сумма.
Да да, и сумму не 15, а 1 млн. И срач обеспечен. В соседней ветке про Трофи УАЗ Хантер у многих пуканы рвались.
// я правильно написал падонковским языком, кто знает? Тут вроде так пишут :)
//
Интересно далеко ли от заправки он может уехать?
Рыба ищет где глубже, человек где бы побольше и только себе. Так что ничего нового не случилось. Жизнь никогда не была справедливой и не будет. Это нормально.
red-dozen
Забавно, но он не стоит и половины)
Пару месяцев назад в Москве продавался даже более интересный проект за 5.
А если просто завлечь, то вешайте сразу ценник 50 — чего мелочиться.
Видео не буду смотреть из принципа: достали такие заголовки, такое отношение к аудитории Драйв2 и приносить таким авторам доход желания нет.
Согласен, говно, выглядит как дикий колхоз
Самый внедорожный тюн это перешитый салон и отоманки!)))
Сколько же зависников, тем кто более успешен в жизни и может позволить себе такие игрушки! Класное авто👍👍👍
ага, в этой стране только "успешные" и могут позволить дешевый юсэй уазик за 15 мультов.
Всё в наших руках. Кто то с более развитым интеллектом Кто то менее. Даже наворовать надо суметь, особенно много☝️☝️☝️
Самый надежный способ разбогатеть, это родиться в богатой семье!
Просрать семейный капитал можно очень быстро.
Комментарий удалён
Лизал у них?
Интересно, он с таким мотором и лифтом далеко уедет?:) Бака на сотку пробега хватит?:)
Jim-Doyl
ГОВНИЩЕ за 15000000р. Задний резервуар на ржавых дишманских русских хомутах держится, и за такую цену ещё и нет газовых упоров на капоте, а стоит палка-подпиралка. ГОВНИЩЕ.
Газовые упоры добавили ещё 1 миллион, а цифра 15 красивее чем 16
Бред какой…Вкладывание бабла в тачку ради вкладывания бабла…Если эта машина не используется при прямому назначению на кой она такая нужна…
как в анекдоте, встречаются два новых русских, один другому я купил Врангеля за 8 миллионов, а другой тебя обманули за углом он стоит 15 миллионов 😂
Он столько стоит потому что те, кто его производят хотят много денег с первую очередь. А во вторую — его плюшки
Вот это монстр, а колеса так просто атас, любые дороги для него открыты 😂
Особенно грудные клетки пешеходов
timerhan86
Вот это монстр, а колеса так просто атас, любые дороги для него открыты 😂
колеса как колеса, про "любые дороги" поржал.
напомнило чем то
горите в пекле со своими "за 15 млн…" тошнит уже от вашего направления названия роликов
Вот не надо. Самая кастомизированная машина ваз классика. Она дольше всех была на конвейере, ее сделали очень много и каждый что-то да переделывает
И как это чудо в ГИБДД на учёт ставить, если это контруктор?
Приезжаешь и ставишь
Вместо “вандал” надо было “bolvan” . в тему было бы
За такие бабки можно было и бортовые редукторы внедрить, которые идут спецом для дана 60 (смотрим в поиске фордзилла) — тогда и клиренс был бы намного больше, и колёса влезли бы другие
Думаю проект не ставил целью иметь сверх высокий клиренс… да и бортовики вещь специфичная, 700 кобыл не сдюжат… фордзилла строился под другие задачи совершенно… главная цель была воткнуть 56 вроде богера или больше и сгонять максимально на край острова Сахалин (на север) соотвественно фордзила готовился к марям, да болотам, которых на севере Сахалина дохера… но в одном вы правы)) в 15 мультов можно было многое в данном авто доработать… в ролике умолчали о раздатке, её как раз можно было поменять да и мосты можно было ещё лучше взять в общем бюджет хорошо заряженного ренга примерно около 6-7 млн в РФ… остальное прибыль
15 лямов ну реально дохрена
Не.не стоит.
Одни понты.
Вопрос, едетли этот шоукар на свои 15 млн, судя по сношенной резине, с асфальта он не съезжает
Dimka278
Продаю часы Casio за 350000р, думаю хозяин машины в своём слабоумие точно купит
За Casio не скажу, а вот Seiko механические за 440 000, — очень хотел бы купить. Одна беда, чтобы эту модель официально купить надо долго ждать ;))
Буквально.
sasha-sv
Стоковый Вранглер?
Стоковый вранглер с 33" резиной великолепно жуёт собственные карданы и рвёт полуоси переднего моста…
www.drive2.ru/l/486502835161137305/
На ровном месте :)
Чмо, нам не авторитет, если что.)))
Не понял, расшифруй.
Гамно этот джип, тут есть отчет на пляж заехал, трактором еле вытащили
Ещё один диванный…)
Уазик на портальных мостах проедет где это чудо застрянет
Диванный эксперт, таких здесь полно…))))
Ты как раз яркий представитель от них
red-dozen
Ходы в топи ему не помогут, а вот яблоко 60-го моста будет отличным якорем.
Этот Рэнг строился как краулер — к нашим внедорожным реалиям не адаптирован абсолютно. В России его можно купить в качестве айстопера)
Перестаньте так откровенно завидовать, не по мужски как то…
Тут кидали ссылку на рэнг, которому я завидую. Но уж точно не чуду из поста)
Дана 20 не бывает, только 30/44 или 44/44 у Ренглеров
🤚🏻
Скинь эту видяху хозяину
Коллекционируешь подобные видосы? 😂
Тема «почему этот Wrangler стоит 15 млн» не раскрыта.
Кусок овна за 15 мультов )))
Удобство для задних пассажиров как в майбахе? Автор, ты что курил? Ты сидел вообще в рангах? Там сзади хуже чем в УАЗе, причём значительно хуже.
Двиг от срт8? И науя он этой машине? Пулять со светофора на МТ-резине, завлекая малолеток подсветкой днища (во всех смыслах этого слова)))
Светодиоды стоят везде, говоришь? Что-то не вижу даже элементарной боковой подсветки. Есть лишь бесполезная люстра (ибо в городе её включать нельзя, а никто этот кусок овна за 15 мультов в грязь не потащит — ибо развалится он там).
Да и пятнашку тут стоить элементарно нечему — рубикон в топе стоит 5, ещё за трёшку максимум можно сделать всё остальное из доработок, включая свап. Всё, что выше этих 8 млн (это уже цена в России), это тупо навар продавца, наживающегося на лохах 8-)
В данном авто они перенесли задний ряд сидений… оставив места в багажнике, такое же как на коротком ренге… соотвественно места стало больше… бестолковое авто. но мосты, бы я с него забрал, они реально хороши)))
Лично с моей точки зрения там проблема вовсе не в месте, а в том, что у него ни шумки нет, ни теплоизоляции — едешь как в корыте.
Перенос сидений решает лишь проблему балки, висящей перед головой задних пассажиров, об которую приходится биться головой на каждой кочке.
А есть ли автомобили без свапов категории ‘В’ массой от +-2000кг способные преодолевать суровое бездорожье?
Вопрос в том какие именно автомобили вас интересуют: новые или которые в целом можно купить.
Из новых навскидку только Рубикон и Геленд профешнл, ну и особняком — УАЗ экспедиция.
А вот из того что в целом есть на рынке это ух… Дэф, 61-й Патрол, 105-ка, можно попытаться наковырять 205-ку. Если совсем трэшак — Вольво С303: ей вообще никакая подготовка не требуется — купил и в бой на полном стоке.
Ключевое слово способные, чтобы не стать памятником в глухой тайге, когда надо на себе везти 500 литров топлива плюс шмурдяк и компаха матёрых, нехудосочных бывалых в кабине, а до признаков цивилизации сотни км. Вольво С303 вариант подходящий, но проблемы с позвоночником от такого таежного вояжа даже здоровому бывалому обеспечены.
Думаю проще обзавестись правильными сиденьями в Вольво, нежели изобретать что-то еще. А еще проще открыть категорию С: там с выбором все значительно лучше и комфорт для всего экипажа будет, да и запас прочности явно выше, чем у любой «легковушки»
Сидения с амортизаторами от катера! Так и поступил мой знакомый, поделив 15-16 лямчиков на приобретение Ranger Rover Evoque(спорное желание, но он так захотел) для города, Dodge Ram 1500, как экспедиционный вариант и таскать North River Commander XL и Хивус 10, ну и для охоты вот такого проходимца!
Унимог, да, вещь, остальное спорно, но хозяин-барин
И да, у проходимца на корме помогайка двухколесная расположена, дабы до цивилизации добраться, если Унимог прилипнет в таежной глуши.
Красота какая, аж слюну сглотнул.
А он смотрел, и молча проглатывал обиду…
Обиду, простите, за что или на что?
Ну тут одних фонариков на вскидку лямов 14 🤪
SSKley
У тибусов своих проблем достаточно, до города потом после покатушек не доедешь. www.drive2.ru/o/b/502425687676682310/
Спасибо за ссылку, именно про него я и говорил, когда писал про более интересный проект за 5)
Спросил владельца почему продаёт, ответ: азарт пропал, ни разу не всадил его нормально)
Вполне логично, в его случае кажется проще было поиметь проблемы технического характера нежели с проходимостью.
Слышал раньше тибусы было довольно легко сломать, потом производитель перешел на чугун (да и в целом конструкция менялась), не знаете, не было проблем?
На этом нет)
15 мультов в виде катеджика и пара тачек до 2.5ляма стоящие на участке с домом, куда благоразумнее смотряться, да и я очень сомневаюсь, что этот Жип будет ездить по грязи и болотам… Явно исключительно по асфальту в черте города
Так он и по асфальту нормально не передвигается)
Ахахаха ору… 15 мультов понта и бесполезности.
Его только в пустыне Моаб гонять на роккровлинг. У нас-то такого нет) болота только)
В грязи увязнет ибо этот горный козлик никак не преспособен к выживанию в болотах и грязи от этого и вывод что 15 лямов чисто на понты
😂👍не стоит он 15, хозяина на бабки развели в два конца, он теперь пытается отбить😂
Гамно этот джип, тут есть отчет на пляж заехал, трактором еле вытащили
если включить все блокировки и рисовать бублики на асфальте то можно «с дуру и Х сломать»
Niko-1
Давайте все-таки на «Вы». Причём тут мой опыт? Есть официальные результаты. Например, последнего этапа ЧР в Геленджике: 1место-ГАЗ69( тот же УАЗ), 2-Шнива, 3-УАЗ.
И это на этапе с твёрдыми грунтами.
эта статистика — отражение благосостояния страны, не более…
red-dozen
А что он может написать или рассказать?
У него балка над торпедо «выглядит брутально» — даже не понимает зачем она.
Мосты — да, они выдержат удары, но на этом все (думаю, там даже сапуны не выведены — краулеру без надобности)
Балка над лобовым — ну как же, себя самого то надо обязательно слепить
Двигатель — Hemi со строкером — вроде и круто, но опять же не про нас это — он поможет только быстрей ехать вертикально вниз т.к. тяжелый и резкий.
Резина — здорово и пятно контакта большое и травить можно в нули за счет бэдлоков, но замылится моментально такой рисунок.
Компрессор в багажнике — а где, вашу мать, центральная подкачка? Правильно — краулеру не надо.
Но откуда это знать автору? Тут же «ООО, смотрите, 15 миллионов»
Осталось только найти в окрестностях Москвы каменистые горы…
всё так…
сапуны в стоке выведены под капот у рубиконов
Думаю на этом экземпляре их удалили при доводке. Ему же по задумке в воду не надо)
J369jk
всё так…
сапуны в стоке выведены под капот у рубиконов
В идеале нужно делать избыточное давление в мостах от компрессора или ресивера…
на отбойниках сэкономили… стоковые! серьезно?
«Просто сравните: у обычного Wrangler стоят DANA-20» — да ладно, НЕ ПРАВДА!
15 секунд на гугл потратьте… с такой компетентностью большие вопросы…
официально самая кастомизируемая машина в мире?!
АвтоВАЗ я так понимаю в этот рейтинг невошел? Иначе порвал бы всех!
Нет ни одного ТАЗа баз доработок!
видимо автор имел ввиду альтернативные и доработку…
www.quadratec.com/
что-то очень сильно сомневаюсь, что на АвтоВАЗ есть хотя бы 1/10 из представленных допов…
На любителя роскошно жить, я себе буханку гнилую взял за целых 50 тыс поменял резину и радуюсь ненарадуюсь🤣 буханка самый настоящий экстремальный автомобиль даже лебёдка правда ручная но есть😁
И топор и лопата бензопила генератор бензотример дофига чего в ней сейчас для выживания в лесу даже бак водяной с подогревом аш на 80 литров воды для душа и всё это встаёт в сотак а может и меньше, а тут столько денег и что с этим авто делает его хозяин? Пылинки сдувает?
Есть правда в ваших словах, для советского человека…))
Потому, что 1$=65р
MafDet
15 млн?
Может тачка и классная, но в руках 15 млн. выглядят куда солиднее чем этот автомобиль.
Если бы я искал себе жЫп, то даже не посмотрел бы в сторону этого автомобиля.
Больно он колхозный, а чтобы таскать свою 5 ую точку по лесам и болотам, есть варианты по лучше и по дешевле.
Silverado или Fordа можно было нафаршыровать по самое. Места валом! А сдесь не пердеть как в оке?
Надо бы его хорошенько в грязь макнуть.
DedIlich
Машину привезли с америки, если бы посмотрел канал Дорого Богато, все понятно объеснено, что бы все в птс в россии внести нужно много денег + растоможка
Все богато в птс даже в питере надо 100 000 все остальное понты, и желание жить чиста красиво хозяину конторы привезшей эту балалайку
А где испытания ходовые? Колеса полюбому вибрацию дают на бедлоках, крестовины вместо закрытых шрусах на мостах в районе поворотных кулаков вылетают на раз так как шрусами не являются и разность ускорений их губит беспощадно, есть тавотницы, но к ним не подлезть не разбирая, сальники приводов меняются изнутри корпуса дифферинциала, чтобы слить масло с мостов надо снять крышку, так как сливная пробка не предусмотренна, сайлентблоки рычагов начинают крутиться в рычагах раньше чем порвутся и меняются только в сборе с рычагами, панара играет даже если ее вверх вниз покачать, какая при этом рулежка? При всем при этом ужасно узкий салон и отвратительное качество материалов. Из плюсов очень низкий вес.
Не скажу конкретно за этот Авто но вы во много не правы😉 слить масло легко не снимая крышки. мосты дана 60 крайне не прихотливы крестовины не вылетают на раз не на дана 44 не на дана 60… меняются легко в полевых условиях при необходимости. Вибрация зависит от протектора да и не шибко страшна… на любой экстрим резине будет вибрация в зависимости от давления она меньше либо больше… и будет на любом авто… все тавотницы вполне достижимы… про сайлентблоки сужу что если он на ШС то там все в разы лучше работает чем на обычных сайлентах и меняются вполне легко без спец инструмента… салон да узковат если сравнивать с TLC 80,105 и тп. Качество материалов разное зависит от производителя… Вы не владеете темой о которой пытаетесь, судить… конкретно данный авто бесспорно переоценён… но технические решения в плане ходовки вполне живут не плохо… знаю это на личном примере…
Я ни разу не тюнинг-мастер, да и о вкусах не спорят, но думаю, что за меньшие деньги можно сделать кое-что поинтересней
Самый лучший Wrangler, это Wrangler в стоке.
SSKley
Да, что-то форд балуется. Но, думаю свапнуть v8 туда не проблема.
Хенесси вроде свапнули V8
evilglass
Резина говно . То ли боггеры изношенные то ли закос под "внедорожные" шины. В любом случае в грязь такой шлак не подойдет
Это просто более лайтовые от того же производителя что и богера
Не ужели переплюнул даже вазовскую классику по доработке?)
А что в ней на 15 млн? Я что-то не увидел. Барахло какое-то попсовое. Ну и в грязюке все эти разноцветные лампочки н нужны. С двигателем походу не делали ничего, т.е. В первой же метровой луже это красота превратится в недвижимость.
sasha-sv
Вам сюда :)
Второй раз выкладываю :) Специально для Вас, если Вы ещё не видели.
www.drive2.ru/l/486502835161137305/
33" резина :), бугорок и кардан завязанный узлом…
УАЗ так не может :)
Так это не Рубикон даже, это самая легкая модификация, хотя конечно странно :) Но Джипы надежностью в целом не славятся, но все же Рубикон более подготовлен, хотя вот любопытно взять УАЗ экспедиция вроде как и Рубикон и проверить на в одинаковых условиях.
Да было бы неплохо
red-dozen
Помимо вкусов есть и техническая часть: блокировки, ультракрепкие мосты, правильная геометрия, жесткость рамы.
Я не умаляю достоинств УАЗа, но ему для правильного движения по бездору нужно допиливание. Рубикону и Гелику — только резина)
Если что я не про лютые болота)))
Да Рубикону даже резину не надо покупать, он готов в стоке. Не даром же их стоковых проверяют на Тропе, а там я сомневаюсь что уаз в стоке сможет, хотя было бы интересно сравнить в реальности там его :)
Только стоимость того и дргого слегка разная.))))
Это да, но вроде и подготовительные работы более серьезные к покраске
БЕСтолковый и ненужный за 15млн.
Для чего эта машина, кто знает?
Изначально для того чтобы максимально быстро ехать вверх по скалам)
Это его единственное предназначение.
Но что-то пошло не так и его притащили в Россию)))
Ну что… пусть тогда везут скалы.
VNS22RU
Где мосты брали, видели ставили порталы на мосты для Гелика. Так что в России, уже из обычных Геликов, штампуют копии 4х4*2, понятно, не оригинал, но так ценник думаю значительно ниже
Их ставили даже раньше, чем появился заводской (4х4)*2, но тогда это делали для дела на котлетах, а теперь кажется исключительно для понтов.
Но в целом идея проста: берем Гелик миллиона за 3, ставим на него Лапы + копию оригинального обвеса и подвеску вроде KW, дополняем это дело шноркелем да 38-ми колесами (можно сразу еще и центральную подкачку замутить) и за +- 5-6 миллионов рублей получаем то, рядом с чем будут курить 90% подготовленных внедорожников, при этом будут и понты на дороге, и толк на бездорожье.
На сегодня лапы не актуальны для гелика, что бы больше было похоже на оригинал, ставят колёсные редукторы на штатные мосты. Штатно стоят Ли-Теч, есть ещё Тибусы, но все по ценнику, с шести нулями и тысяч за 350 отечественные, от Воин 4х4, у нас такие за 215000р.
Спасибо за инфу, про штат знал, про Тибусы само-собой тоже, а вот глубже не копал.
В свободное время займусь изучением
Просто Лапы, особенно грузовые — это гарантированный результат на бездоре
Сейчас без внесения изменений в птс даже расширители арок не поставить, а это чудо юдо по закону только на трейлере возить, но ездит по дорогам как все, двойные стандарты, у кого бабки тот и танцует.