Интересное время живем. Сейчас принято рассуждать на тему того, что нормального автомобиля днем с огнем не сыщешь. Мол что все нормальные не битые не крашеные обслуженные не кривые тачки расходятся по знакомым, и до объявления даже не доходят. Да, это имеет место быть, если Вы продаете TLC J80 или троечку Жигулей первых годов выпуска в хорошем сохране, ну или другие автомобили, которые покупаются людьми, которые хотя бы понимают, что они хотят купить, и понимают, как оно должно выглядеть. Все остальные автомобили, не важно в каком они состоянии, никому не нужны, с рядом оговорок. Про них мы сегодня и поговорим.
Что? Вы не согласны, что Ваш обслуженный у дилера Солярис или Королла на новых колесах и с наполированным кузовом никому не нужен? Так попробуйте выставить его на продажу, за ту цену, которую считаете адекватной для своей машины. Но не просто огульно суммируя траты на резину, мойку и проценты по кредиту, а объективно, отталкиваясь от рыночной цены, глядя на все то, что продается в этой же ветке, и лучше глядя не на фотографиях, чтобы выставить автомобиль по его реальной стоимости. Чаще всего, это где-то на 50 – 100 тысяч рублей выше всего того, что продается в автосалонах б/у автомобилей, и где-то на уровне других объявлений, таких же бережливых владельцев, которые обслуживали машину у дилера и полировали раз в несколько месяцев у Димки.
Выложили? Отлично! Наслаждайтесь тишиной. Будут вялые просмотры, некоторые люди будут предлагать цены на 150 000 рублей дешевле, звонить будут раз в неделю и будут переспрашивать то, что написано в объявлении. Даже если и будут договариваться на смотрины и / или обещать перезвонить, но на этом все. Можете не надеяться, что кто-то приедет смотреть Вашу машину, с прозрачной историей, без ДТП, без вложений, полностью целой после одного владельца.
Тишину будут разбавлять еще периодические звонки менеджеров тех самых автосалонов б/у автомобилей, в которых продается всякий хлам, сильно дешевле, чем Ваш обслуженный у дилера Форд Фокус с новым сцеплением в роботе.
Эти люди торжественным голосом будут говорить о том, что только Вам делается очень выгодное предложение, и Ваш автомобиль они готовы выкупить по рыночной цене, ну или поставить на комиссию. Прикола ради можно к ним съездить на осмотр, просто для того, чтобы понять, как это все устроено, но питать каких-то иллюзий не стоит. То, что у Вас в объявлении классифицируется как «жизненные коцики» и которые по Вашему мнению «не влияют на езду», автосалон будет дефектовать как элемент на покраску, и минусовать от Вашей обоснованно по Вашему же мнению выше рыночной цены от 7 до 15 тысяч рублей. Где встречаются машины с пробегами 100 000 км за 5 лет без единой царапины? Правильно, в воображении покупателей, соответственно, только на кузовные работы, салон скинет порядка 50 – 70 тысяч рублей от Вашей стоимости. Потом машину поднимут на подъемник и будут отправлять под замену все резинки, что имеют трещины, даже если ни люфтов ни стуков не будет обнаружено. Если у Вас какой – ни будь корейский бюджетник, типа Киа Сид, то минусовать будут за каждую резинку по паре тысяч, так как откровенно говоря, на Ауди А6 С7, подвеска стоит дешевле, о чем разумеется знают предприимчивые люди в автосалоне.
Итого, от Вашей стоимости Вашей Октавии А7, которую Вы оценили во вполне вменяемые на Ваш взгляд 750 000 рублей, остается в лучшем случае 600 000 рублей. Устраивает? Не особо, верно? Тогда Вам предлагают поставить машину на комиссию, что в принципе не такая уж и плохая идея, при условии, что у Вас есть другая машина, на которой Вы и Ваша семья может ездить каждый день, так как автосалон б/у автомобилей, продает любую машину, в том числе и Вашу Лада Гранта с замененными радиатором печки и патрубками охлаждения в кредит, а тут уже продастся любой хлам, за любые деньги, по тому, что кредитование творит чудеса.
Вот так вот будет продолжаться, пока объявление не уйдет на вторую страницу, а потом на третью, и в итоге даже и без того вялые просмотры объявления помножатся на ноль.
Вот так вот заканчиваются 90% попыток продать автомобиль. Отсюда и все нытье, о том, что рынок стоит, что сейчас не то время, не сезон, у людей нет денег…
Давайте разберем типовые ошибки такой попытки продать машину.
Для начала нужно правильно определиться с площадкой, для подачи объявления, в зависимости от региона и аудитории они сильно разняться. В Сибири, и на Урале – это безальтернативно Дром.ру, если Вы не разместили объявление там, то продать автомобиль практически нереально. Питать надежды на рекламируемый из каждого утюга Авто.ру очень глупо, движуха на этой площадке начинается только западнее уральских гор. Авито дает результат 50/50 и аудитория там не особо платежеспособная, так что для верности заряжаем все 3 площадки. Всякое такое типо Юлы или еще чего более редкоземельного годится только для продажи дырявого пальто.
Кто знает, что у Вас хорошая машина кроме Вас? Ну возможно еще Ваша жена или мама. С чего Вы вообще решили, что именно Ваш автомобиль должен произвести фурор на Дроме, Авто.ру, Авито? По этому фотографии должны быть максимально четкими, подробными и яркими, и передавать сильные стороны автомобиля и его комплектации и оттенять недостатки. Не надо делать их на свой айфон, это не инстограм. Лучше найти фотокамеру, а если не умеете ей пользоваться, то и фотографа. Сейчас это сделать не сложно, любой чел, сумевший осилить 60 000 рублей в кредит за Никон уже полноценный свадебный фотограф, который в промежутках между банкетами с радостью сделает фотосессию Вашего прекрасного Опель Астра.
Потом описание в объявлении. Не надо расписывать что, как, где, у кого и на каком пробеге Вы делали с машиной. Это не то, что лишняя информация, это абсолютно никого не интересует. Все ровно никто не будет читать длинные описания. Можно ограничится наличием окрасов, кратким описанием комплектации, наличием и состоянием несезонной резины, которую Вы готовы отдать вместе с машиной и указать разные допы, типа сигнализаций и подогревателей. Подытожить можно тем, что машина в порядке, без вложений, обслужена и на полном ходу, даже если это не соответствует действительности. Всем все ровно. Вот такое объявление уже будет интересней. Заливаем новые фотки, меняем простыню с описанием всего того, что имеет значение только для вас на короткое описание того, что в машине есть и не в коем случае не пишем о недостатках, о них будет рассказывать либо по телефону, либо у машины, либо и вовсе стоять в сторонке, пока странные люди будут ходить вокруг машины.
И да, если хотите продать автомобиль, нужно периодически поднимать объявление в поиске, так как народ дико обленился, и дальше третьей страницы никто не листает, и конкурировать с автосалонами, которые продают отмытые яндексы и уберы по среднерыночныой цене, очень сложно.
Давайте коротко пройдем по тем, кто будет звонить и писать, если будет везти, то и будут приезжать на смотрины.
Самые частые будут эти… ну мозгоклюи. Денег у этих людей чаще всего нет, и они смотрят объявления машин, которые, по их мнению, эквивалентны стоимости их автомобиля, который в лучшем случае выставлены на продажу по схеме 90% попыток продать автомобиль. Будут задавать глупые вопросы, чаще всего в чате, тратить на них время не стоит, на попытки торговаться этих персонажей, как и всех других нужно приглашать на смотрины или просить просто позвонить. На этом все кончается.
Вторая категория людей, это примерно все те же, что и первая, только за тем исключением, что они будут предлагать обмен на свое ведро по завышенной цене. Если обмен не интересен, то вести диалоги о стоимости автомобилей не стоит, это все пустой треп.
Самая распространенная нынче категория покупателей – это люди у которых нет денег, но есть желание купить хороший автомобиль. Эти люди будут приезжать с теми, кого на тематических форумах называют «эксперты по подбору автомобилей». Про людей говорить нечего, люди как люди, а вот те, с кем они приезжают, стоит разобрать детально. Автоподбор – это очень огромное поле, на котором может постись любой юноша, нашедший 8 000 рублей на толщиномер Etari ET-555. Заплатив 130 рублей на автотеке можно пробить почти все то же, что есть в открытом доступе на сайте ГИБДД, вот собственно и вся их работа. Видели бы Вы, как этих ребятишек ставят в тупик праварукие японцы, у которых нет вин номера, и нечего вбивать в автотеку… У них рушится мир. Ну да ладно, люди это чаще всего не сильно образованные, чаще всего не знают толком устройства машины, не говоря уже о какой-то специфике конкретного авто, которого они приехали смотреть, и чешут своим заказчикам такую чушь, от которой продавцу остается либо просто улыбаться, либо заставить этих людей краснеть.
Они смотрят герметик в багажнике, тыкают машину толщиномером, ну максимум подключат сканер с алиэкспресс, проверят машину на предмет активных ошибок блок управления мотором, при этом ни у одного подборщика на моей памяти не хватило ума просто выкрутить свечу, чтобы понять, как работает мотор, или вообще купить такую копеечную штуку как компрессометр.
Мотор, коробка, ходовая этим людям не интересны, так как чтобы их диагностировать, нужно понимать, что ты делаешь, и как это все делать, нет на ютюбе. А это основной университет этих ребят. Именно поэтому, люди покупают хлам, крашеный под толщиномер, с моторами при смерти, у которых не бьются по базам ДТП, выставленные по среднерыночной цене. Толкового разговора с такими людьми построить не получается, особенно если у Вас целый автомобиль, и нужны эти люди не для диагностики, а для торга по кузовным дефектам.
Как ни странно, после двух – трех смотрин Вам станет понятно, у кого есть деньги на покупку машины, у кого нет, и уже дальше отталкиваясь от этого нужно строить диалог, так как в большинстве случаев, все звонки и смотрины просто трата времени, реально интересующихся людей видно сразу, и они будут задавать совсем другие вопросы.
Так или иначе, Вы начнете приходить к тому, что клевый целый, обслуженный не умотанный автомобиль никому не нужен, за те деньги, которые Вы за него хотите. Вроде бы разница в 50 – 100 тысяч рублей, с тем хламом, который стоит в автосалонах на комиссии, но к Вам никто не едет с деньгами, а только сверлят бошку всякие парнокопытные, с которыми Вы просто теряете время. И тут, Вы начинаете скидывать цену до среднерыночной. Ох, что тут начинается.
Никому не нужна хорошая машина, всем нужна дешевая машина, в кредит, и вообще неважно, кто, как и вообще обслуживал ли ее. Точнее даже не так, все хотят Вашу целую машину, но по цене того хлама, который стоит в автосалоне, в кредит, и платить за это никто не хочет.
В тему этого практически на всех площадках появились метки на объявлениях, и теперь по хорошей цене (дешево) продаются отмытые такси со смотанными пробегами, и тем самым людям, которые продают те самые нормальные обслуженные и небитые машины, просящие за них среднерыночную цену, тыкают в объявления по продаже этого автохлама, и пытаются на основании этого торговаться.
Нужно четко запомнить, что люди всегда смотрят автомобиль, который стоит дороже, чем у них есть денежных средств. И если у Вас та целая машина, с прозрачной историей, обслуженная у Сани, выставленная по среднерыночной цене, и объективных предметов для торга у людей не останется, люди все ровно будут торговаться, и аргумент будет такой, что у них просто нет денег. Смешно не так ли? Но да, люди будут выпрашивать скидку основываясь именно на этом. Будут обижаться, уезжать хлопая дверью яндекс такси, всячески показывая то, что Вы их оскорбили, не уступая им от 30 000 до 100 000 рублей. Да, это выглядит именно вот так.
Ах да, еще одна категория людей, которые хотят купить машину, это те, кто хочет купить ее в рассрочку. Мол 500 000 рублей они готовы отдать сейчас, а потом ежемесячно выплачивать какую-то сумму. Как ни странно, но на такой расклад кто-то все еще соглашается. Итог у таких историй чаще всего один, человек получает от покупателя половину стоимости сразу, а потом… а потом с этого Гавроша оказывается нечего брать, люди идут в суд, и суд присуждает чуваку, у которого ничего нет, с дохода ежемесячно платить Вам к примеру 5 000 рублей до погашения долга. Чудес не бывает.
Единственный вариант, на который можно соглашаться, это когда Вы с таким любителем рассрочки, едете в ломбард, и закладываете машину под ПТС по рыночной стоимости. Вы забираете деньги, а чувак постепенно выкупает авто у ломбарда и по итогу погашения задолженности, получает ПТС и оформляет автомобиль на себя. Схема тоже так себе, но это меньший шанс остаться с носом.
Когда цена опустится до среднерыночной, будут звонить и перекупы. Перекупы в этом во всем на самом деле самые адекватные люди. Они будут звонить и после короткого разговора, он просто скажет, что готов купить машину за определенную сумму денег, и получив отказ пожелает всего доброго и удачной продажи. Все. Ни негатива, ни пустых разговоров: да – да, нет – нет.
Вот так вот если вкратце выглядит процесс продажи автомобиля, чуть позже разберем каждый вариант детально, ну и конечно поговорим про перекупов.
Комментарии 335
asunych
Браво! Блестяще! Все так.
По этому я пришел к тому что машину нужно продавать не спеша, со вкусом, без торга. Посылая всех вышеперечисленных "в тайгу, она большая, ищи дешевле".
И рано или поздно явится адекватный, разбирающийся, насмотревшийся откровенного хлама человек. Вот ему можно маненько уступить (5-10%) и расстаться взаимно довольными.
Разумеется в случае если машина реально живая. И вас не давят долг, кредиты и все такое прочее.
мне повезло — первый смотритель таким и оказался)))
Зависит от класса машины, продал свою спектру за 250, 12 лет в эксплуатации, правда пробега всего 105000 было… меньше недели на автору. В объявлении написал коротко что есть, и что торга не будет. За это время машине НЕ красилась, все царапки и коцки как есть, не та машина чтобы освежать целиком, сколы кисточкой подкрашивались и все. Это ниразу не нижняя цена такого авто, перекупы и подборщики были в первые пару суток, пытались торговаться, но тут время самому прикидываться твердолобым и отвечать не надо -не берите. Знаю в питере адекватных людей которые тот же солярис смотрели, после недели-другой езды по городу и осмотру побитых жизнью соликов за 470к, большинство приходят к выводу что лучше дороже на полтос, но не восстановленную, или дешевле на 100 и там где не скрывают что она восстановлена
Блин, прочитал и прослезился. Я дословно все это прошёл 2 месяца назад, когда пытался машину продать. После 3 недель я попросту снял объявление, отдал авто в покрасу и довёл до идеала. И принял решение что буду катать "в сопли".
Автор прав. В данный момент продаю свой авто. Авто 10 лет, по кузову есть жизненные скольчики вмятинки, но вопрос не в этом, есть новый вид покупателей а именно:я хочу такой автомобиль как у вас но на механике, можно я на вашем прокачусь, но денег у меня нет. При том что всё это вскрывается только при встрече с данным типом покупателей. Обычно таких людей отправляю за деньгами в банки и т.д.
Еще один тип людей договариваются о встрече в нейтральном сервесе, что бы детально посмотреть авто, вы приезжайте на в полне исправно и обслуженом автомобиле в своем сервесе. Авто подумают и тут начинается самое интересное какой то не культурный мастер(задрот) выносит вердик на глаз что вся машина была перекрашена(классный у него глаз в микронах определяет), обработка днища говорит о том что хозяин пытается скрыть следы короткий. В оконцове выясняется что сервесе этот это друзья покупателя, и ваш авто тех денег не стоит так как у вас не авто а хлам. Смешно.
В общем авто продаю месяц с не большим 2400 просмотров в дроме в реалий 4 и то все вот такие выше описаные.примечание авто toyita corolla 2010г.в на АКПП до рестайлинг.
3 месяца назад продал гольф плюс с 1.4 турбо и о боже, с роботом, за два дня. Крашенная и с двумя владельцами, ушла за 490.
За в 8 лет работы у дилера по продаже б\у авто понял одно, неликвид в нормальном состоянии и в хорошей комплектации всегда купят, и люди которые смотрят такого рода авто зачастую очень адекватные. А вот все кто ищут разного рода рио, сид, солярис, октавию с автоматом это просто хоть стой хоть падай, сплошь автоэксперты из ютуба скрученный пробег определяют по тормозным дискам.
Не со всем согласен.
Продаю сейчас Сида по низу рынка (после таксишных машин)
Исходя из года и комплектации.
Просмотров реальных 2штукуи за 2 месяца
Активировал поднятие в ТОП.зря потратил 500 руб.
И то на просторах люди приезжали с торгом в 10 процентов.а это много. Прошу 570 дают 520
Столько не торгуюсь.
Перекупы даже не звонят)))
Говнокарпрайс тока
Вывод:
У людей сейчас НЕТ ДЕНЕГ!
Кризис, господа
Все верно на 1000%. Недавно продал фокус 2 2011г, 6 лет в моих руках. 2л, механика, титаниум. Состояние просто идеал. Вот было все как у вас описано. Продал за 430 и то, потому что в продаже появилась интересующая меня машина. Но целый месяц "эксперты" рассказывали мне, что красная цена ему 350, мол "вон их сколько висит по 350 и никому они не нужны".
По моим наблюдениям, если выставляется машина по адекватной
Цене то перекупы не дремлют. И через пару дней после химчистки и полировки она уже снова выставляется. Прочитал полностью, да люди разные попадаются. Но перекупы в статье прям самые здравые ребята получились))). Чуть ли не пушистые имхо
Определите себе нижнюю планку за которую психологически можете отдать авто. Есть примета, какую сумму вам предложили сразу(не перекуп, а для себя) за ту вы и в последствии продадите своё авто.Ставьте цену с учётом того, что люди выставляют в поиски "до какой то суммы".То есть если вы готовы отдать за 480, то не ставьте 503, потенциальный покупашка её просто не увидит, он ищет, например до пятисот . Если вам предлагает покупатель проехать куда то поближе к его месу обитания, то не выёживайтесь, съездите, покатайте его, дайте по рулить.НЕ ОТДАВАЙТЕСЬ сразу салонам, пробуйте сами продать. ИМХО и мои наблюдения когда продавал свои авто. Всем удачных покупок и продаж
ух когда я джаз продавал, столько начитался и наслушался)))
www.drive2.ru/l/531241413539528855/
chervyakov86
?
видимо, имелось в виду, что пишется "все рАвно"
Ох эти переписчики на Авито
Специально не удаляю, чтобы наслаждаться перлами с последней продажи авто))
Приветствую! А скрины переписки есть, что народ на драйве тоже кайфанул?))
Кароч. Пакупатели оборзели, продавцы-собственники оборзели, перекупы — солнышки. Это рас.
Не выставляйте свои машины по разумным ценам, не питайте лишних илюзий, продавайте дешево, чтобы перекупы-солнышки могли наварить соточку-другую сделав химчистку и подкрасив кисточкой сколы. Это два.
Суть такова. Не благодарите, что сэкономил вам время с прочтения этого опуса.
последний раз продавал авто — все как автор написал. все типы покупателей у меня побывали И да. сьездил в комиссионный салон ради интереса. получил приговор по всем пунктам от подвески до масла в свечных колодцах.
с этим кризисом и вирусом продавал долго, с декабря.
в итоге — парень, приехал обошел машину, проехался со мной, на следующий день получил в банке кредит и без всяких диагностик купил . По средней цене рынка
так что — каждая машина найдет своего покупателя
Такие "покупатели" во всех сферах, чем дешевле товар, тем больше клоунов. И да, переписка в чате это 99% пустой трёп. Реально интересующиеся сразу звонят.
Пол года продавал машину на площадках. Результат нулевой, одно мозгоклюйство.
Купил наклейку "продам" и цифры номера телефона. Стою клею. Как дошёл до номера телефона, подъехала машина с девушкой. Через 30 минут подъехал её муж. Через 10 минут ехали оформляться.
Опасная тема с этими наклейками. Злопыхатели могут отследить. Тачка пропала — значит появились бабки. Могут незваные нагрянуть.
на мою бывшую такой "подборщик" даже не поехал смотреть, а сказал клиенту, что "раз на машине стоит стальная серьезная защита картера, подвесного и заднего диффа, то однозначно машина каталась по адским говнам и убитая в хлам".
при этом авто абсолютно гражданский и с проходимостью достаточной чтобы заскочить на бордюр и не застрять зимой в колее. Какое бездорожье?! Во дворе на диагоналке не повинуть бы:)
а ценник какой не ставь, но если машина немного не популярная, то ее никто даже рассматривать к покупке не будет. а если +к этому еще во всяких ютубах насмотрятся экспертов, вещающих о "фирменных болячках" и обещающих сплошные неприятности, то вообще никто не посмотрит в твою сторону.
правильный вариант, имхо, ставить все-таки на площадку в салоне. но нужен реально заинтересованный агент. люди ходят, смотрят и порой удивляются, что никогда не слышали о такой машине и не рассматривали к покупке. а тут еще и экземпляр хороший и обслуженный.
Ну ещё пара примеров по той же машине
Второму типу можно было ответить: "Здравствуй! Заберешь… Но не у меня"
Вот тоже наглядный пример ''сотку скинь на пустом месте''. Чуваку ехать за машиной 2500км предстояло бы. ''Хочу рестайл, а денег на умотанный дорестайл.'' Автомобиль стоял на продаже по среднерынку, который подсчитал дром.ру, за 610т.р. и таких пятихатников просто тьма, машина на продаже стояла полгода и 26 с лишним тысяч просмотров, три просмотра вживую, звонков 15. В итоге приехал человек как раз-таки за 2500км от меня и забрал за цену по объяве. Но не этот индивид))
Вот ведь чучело.
Почитав на скринах как быдловато общаетесь с людьми, мне кажется, что проблема не в тупых и бедных покупателях.
Да нормальная вполне переписка. Я общаюсь хуже )))
И это хорошо )
Рынок, такой рынок, сейчас везде так, а не только машины…
Продавал нулевую ПС4 (тупо выиграл, получил в упаковке с доками и налогом от государства), выставил на авито за адекватные деньги, понимая, что товар новый! Прямо в пленке и тп, чуток дешевле магазина и понеслось…а можно через неделю, а давайте вот за столько, а скиньте, а давайте…идите в пень! Трое долго сношали мозг, но продал в тот же день парню, приехал распаковали =) проверил, дал денег и уехал. Тут совершенно другой уровень цен, но проблемы все те же!
Сейчас вот продаю фотоаппарат. И опять…то давайте вот на столько дешевле, то расскажите покажите, АЛЕ! Вот фото, вот цена, вот данные фактически.
Народ метается…сейчас только маски народ сметает валом…
Авто на комиссию?
Вы прикалываетесь?
Учитывая реалии рынка- можно остаться и без авто и без денег.
А по ошибкам в системе ЭБУ. .
На всех свежих авто, без исключения можно посмотреть- сколько километров назад сбрасывались ошибки.
Если они сбрасывались 5- км назад, как не может быть вопросов?
Нормально если они скидывались на крайнем ТО, на которое есть подтверждающие чеки и заказ наряды.
Если выражаться в цифрах- от 500 км и более. Это адекватная цифра, после котрой можно хоть о чем-то говорить
И сейчас все доказывают что хорошая машина всегда продается быстро и дорого)))
Может и быстро продаться.У жены прошлая машина продалась за день, второй звонок по объявлению .Ставили по верху рынка практически.Просто человек поездил, пересмотрел кучу « небитых» и « некрашеных» приехал посмотрел что все как в объявлении.И забрал.Скинули 5000 от 610 ради приличия.
…Когда цена опустится до среднерыночной, будут звонить и перекупы. Перекупы в этом во всем на самом деле самые адекватные люди…
Ржунимагу…что ещё сказать…исповедь перекупа))))) мысль поста одна, все дураки а я умный перекуп…печаль…
Аж передернуло от прочтения про покупателей-говноедов. При желании продать свою тачку и купить новую из салона лучший путь — это г. Москва, трейд-ин. Только язык подвешенный надо иметь для торга о доп скидках. Но это лучше, чем общаться с откровенными говнорями.
slowpoke-skifcha
Продавали семейный Лансер-9. Есть в профиле. Состояние новой машины, 90 тысяч пробега, покупали новым. Выставили среднерыночную цену. Машина реально была без проблем и ее не продавали бы, если бы не нужны были деньги на строительство дома. В итоге ушла аж через два месяца по цене на 1200 долларов ниже средней рыночной.
странно.лансер 9 вполне популярная машина, а найти ее живой большая удача.
Это был 2012-й год. Машина была конца 2008-го. Тогда их было очень много на дорогах, так как была самая популярная марка в Украине в классе С.
Эх, вся правда в одном описании)) Хочешь продать — запаришься продавать. Так же как и в случае с покупкой. Но, бывало что друзьям и с первого просмотра покупали машины) а бывало и неделями искали. Так как многие хотят именно в определенном цвете, и него с определенным двигателем и коробкой и состояние.
Ха прям в точку!
Если ко мне приедет покупатель с предложением выкрутить 24 свечи и замерить компрессию на моем V12, я в принципе соглашусь, но при условии, что они сначала положат передомной всю сумму за автомобиль и если они сломают модуль зажигания (кому интересно что это такое — могут загуглить), то заберут машину на эвакуаторе в замен денег, либо купят если все окажется в норме, а я с удовольствием посмотрю на этого "подборщика")))
Ага, вот этот момент меня удивил. Положил я в карман компресмометр и пошёл выбирать машины. С набором ключей, с чемоданом времени. Ладно V12, v6 есть у которых впускной коллектор снимать надо, чтобы до свеч добраться.
arte-savele
1в1 с чем мне пришлось столкнуться при продаже своего авто.
Поэтому снял с продажи через 3 недели. Езжу на КИА Сид дальше. И чувствую что надолго задержусь в этом состоянии.
Раньше (даже 5 лет назад) такого не было — очевидно беднеем (((
У меня Пассату 6 лет. Я никогда не держал так долго машины. Но я вряд ли смогу позволить себе такой авто, да и не нужен он мне. Старею. Купил его в жирные годы 2014 даже не в кредит.
«Жирными» были годы 12 и 13, когда можно было даже МБ за 1,5 или БМВ за 1,2 взять. Потом ОД стали жопить скидки. Ну а потом, мы и так все знаем.
Про жирные 12 и 13 согласен. В них я и накопил на новый Пассат(Авенсис продал ещё). Купил в июне 2014 на грани обвала. Как раз война в Донбассе началась.
arte-savele
«Жирными» были годы 12 и 13, когда можно было даже МБ за 1,5 или БМВ за 1,2 взять. Потом ОД стали жопить скидки. Ну а потом, мы и так все знаем.
Самым жирным был 2007, когда курс доллара летом упал до 23 рублей.
Onikav
Единичные ситуации не постоянные. Там куча факторов. Я писал об этом. Готов забиться на 100к ₽. Жду ваше предложение на крету за наличку со скидкой 20%.
А покупать неликвид с дисконтом, мозгов много не нужно. GLE оранж лайн. 2019г. Прайс 7.5, отдают с ходу за 5.2 и че? Памятник никому не нужный. А та же Ешка в бомже под такси улетает без дисконтов больших.
Этот GLE -не ходовой товар. На Крузаки Камри, короллы, рав4 и Мазды 3,6, сх5 никто не сбросит, подарки и ТО могут подарить. После НГ -возможно чуток подвинутся в цене незначительно.
asunych
Браво! Блестяще! Все так.
По этому я пришел к тому что машину нужно продавать не спеша, со вкусом, без торга. Посылая всех вышеперечисленных "в тайгу, она большая, ищи дешевле".
И рано или поздно явится адекватный, разбирающийся, насмотревшийся откровенного хлама человек. Вот ему можно маненько уступить (5-10%) и расстаться взаимно довольными.
Разумеется в случае если машина реально живая. И вас не давят долг, кредиты и все такое прочее.
Я свои машины так продавал. По верху рынка. На возражения, что там и там дешевле, отвечал езжайте туда, но потом всё равно вернёшься ко мне. Так и выходило.
Интересно какому подборщику я дам выкручивать свечи?
Покупая старую машину свечи выкручивал. Но там это было сделать просто. На текущей машине это определенный цирк и стоит денег ))))
Жигули покупали?
и жигули и тойоту
Интересно какому подборщику я дам выкручивать свечи?
Я уже и официалам то боюсь это доверять. Три года назад на ТО-60 тыщ две перекрутили, недавно на ТО-120 тыщ еле еле две выкрутили.
SmirnoSerg
Ну например компрессёры меня бесят не меньше обычных наглых перекупов. Что там мерить в двигле? Не понимаю. Если жрёт двигатель масло и у него залегли кольца, то и так видно по нагару на свечах и дыму из выхлопной трубы.
Я бы на х** послал умника, который собрался выкручивать свечи и измерять компрессию. Так же не дам подключать в диагностический разъем свою диагностику. Сожжет мозги или пропишет новый ключ. Надо посмотреть ошибки, добро пожаловать к дилеру.
Для этого -только в сервис. Замер компрессии-считаю очень важным показателем.
Almaz69
Я бы на х** послал умника, который собрался выкручивать свечи и измерять компрессию. Так же не дам подключать в диагностический разъем свою диагностику. Сожжет мозги или пропишет новый ключ. Надо посмотреть ошибки, добро пожаловать к дилеру.
Замер компрессии — это норма.
Если авто продался за один день, значит цена была ниже рыночной. Если хочешь продать автомобиль без потерь, нужно располагать временем.
У любого авто есть свой покупатель. У хороших мало, у плохих — много. Приходится ждать.
Даже читать коменты не буду, как обычно, тема как с маслами, рай для обсуждения, срача, плача и т.п.))))
cord25
В этом и заключается парадокс. По всем ресурсам пестрят хотелки что нужна машина честная, обслуженная, от владельца, пусть и дороже. По факту никому не нужны твой честный рассказ и пачка заказ-нарядов толщиной с "войну и мир". Вообще не нужны! Постоянно с этим сталкиваюсь при продаже. 97% вообще не понимают в технике, я уж молчу про тех кто что то знает в определенных марках и моделях, их единицы.
Это относится ко всей торговле. Люди покупают или самое дешевое в основном, или распиаренное брендовое в кредит, а потом после поломки не по гарантии кидаются на мастеров, мол те у них последние деньги отбирают))
Истинная правда. А уж продать дорогой свежий (1-2 года) авто в категории 2,5+ это вообще ад. Все очкуют, что никто такие машины не продает и ждут подвох. По итогу авто дорога только в трейд ин, где олени покупают его на 20-30% дороже
1) Октавия А7 не стоит своих денег.
2) Сейчас любой флагманский смартфон в легкую заменит фотоаппарат. будь то мыльница или зеркалка.
3) " Можно ограничится наличием окрасов" о мои глаза. ТЬСЯ, ограничиТЬСЯ! есть еще пара ошибок :) можно скопить в ворд и исправить :)
Статья интересная, я не люблю продавать что либо на выше указанных площадках. Поэтому я не покупаю новую машину ибо это просто тупо потеряные деньги. Брать новую на 10 лет очень опасно, мало того что она будет стоить больше миллиона, так еще и под конец гарантии не факт что она не начнет разваливаться.
Захочется покататься на новой — сяду в каршернг. Кстати очень расстроила меня октавиа А7, в пустой комплектации на автомате она стоила 1,2 млн. Сейчас уже наверное больше. Но это прям ужас :( приборка очень дешевая. В киа рио на порядок приятней сидеть но рулить ей абсолютно не приятно.
Народ у нас очень странный. Продавал своего Сида универсала 2.0 л 8 лет назад. Три года машине, пробег около 40 тыс был, полный порядок со всем. У дилера все проверили с одним долбоящером. Толщиномером даже в салон залез. Бегал вокруг, чесался, потел. Убежал в расстройстве. Через пару дней позвонил известить, что нашел такую же, но лучше. Поздравил его с приобретением. На следующий день продал дядьке с севера без вот этих вот всех плясок с бубном, торгов и прочей мигрени. Через месяц (МЕСЯЦ!)звонит первый долбоклюй, предлагает цену на 50 тыс меньше. Узнав, что машина ушла, устроил форменную истерику по телефону, кары разные обещал, обвинял, что я его кинул и обманул! Послал. Потом снова позвонил и просил дать ему номер телефона покупателя. с целью перекупить машину за большую цену. Снова послал, но уже вежливо. Больше всего удивил вопрос: А больше у тебя такой-же машины на продажу нет? Вот что у людей в голове? По виду-вполне адекватный дядька, с бородкой даже.
Согласен, есть только и обратный момент. Вот выставлял за 40 a.d-cd.net/_sAAAgOyGuA-1920.jpg
a.d-cd.net/NKAAAgOyGuA-960.jpg
даже не звонили.
Поставил за 75, продал за день. Вот и думай потом.
Однажды я два месяца продавал УАЗ Хантер за 40-50 тысяч. Звонили в основном пациенты из психиатрической больницы. Поставил 200 и вечером того же дня (!) забрали за 180 без лишних разговоров…
ojakov
Согласен, есть только и обратный момент. Вот выставлял за 40 a.d-cd.net/_sAAAgOyGuA-1920.jpg
a.d-cd.net/NKAAAgOyGuA-960.jpg
даже не звонили.
Поставил за 75, продал за день. Вот и думай потом.
Предполагаю что есть некий нижний порог цены*марки подразумевающий что это набор запчастей, а не авто. Т.е. ниже его даже не ищут.
и умоляю всех, не делайте фотографий своих ласточек на фоне луж, пятен на асфальте, даже стекающей воды после автомойки . тем самым вы неосознанно говорите что с вашей машины уже протекает.
Я, блин, свою Соренту второй месяц продаю🤦♂️
Всё по фен-шую сделал. Нихрена. Не звонков, ни писем…
И, что… характерно: 94, а местами кое -где повсюду и все 95% граждан нашей необъятной, браня перекупов на чём светъ стоить, совершили сделку купли/продажи автомобиля без помощи "салоновъ".
Vit8309
Называю это проклятие авито) Как только ты собрался что то купить хрен что найдешь все реальные объявления только по цене дороже чем рассчитывал) Как только этот же предмет продать хочешь куча объявлений ниже того что ты рассчитывал)
"Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас."
Вообще, надо сначала определиться для чего вам автомобиль. Жоповозка или для души.
Если для души — то просто заранее решите для себя не считать деньги и всё, за сколько продастся — пусть столько и будет.
Если жоповозка — то чинить только то, что несовместимо с жизнью и самыми дешевыми запчастями, быть максимально жадным при эксплуатации. За пару месяцев до продажи можно начать усиленно таксовать. При приближении серьёзного ремонта скрутить пробег, полирнуть и выставить по средней цене. Таким образом при продаже, конечно, будет выручена меньшая сумма денег, но это перекроется меньшими вложениями при эксплуатации и выгодой от таксования.
Ааааа, хто жъ тады это всё купить, ежэли так-то продавать?
Это самое… …
…, дураки-то, поди, на Руси перевелись ведь все, однако!
В финансовую пирамиду Кэшбери люди вложили более 60 миллиардов рублей, многие залезли в кредиты и даже уговорили своих друзей и родственников сделать то же самое. Теперь вот лет 10-15 будут долги отдавать.
А ты говоришь что тачку убитую не продать, ага :)
Согласен. И по содержанию и по оценке. Продавал в прошлом году свой Мурано Z51 2015 г.в. с пробегом 19 тыс.км. По трейд-ину дилер Ниссан давал 1250т.р. Выставил за 1750т.р. на все 3 площадки. Каждые 10 дней поднимал обьяву, звонки и вопросы начались, когда скинул цену до 1550т.р. В итоге ушла за 1505т.р., продавал полгода. Так что на каждую хорошую (по состоянию) и дорогую машину найдётся свой покупатель.
MaksNeMekhanik
Пойми что это мои деньги, заработанные "потом и кровью" и такие хотелки за б/у авто до 2003 года считаю оправданными.
По поводу живого — я идеальную и не искал, у меня руки не из ж*опы (подвеску на Рио DC) сам поменял. Я просто не хочу купить авто у которого меньше 5000 тысяч до капиталки остаётся и гниль.
Вроде не много прошу.
Кстати другу забирал нексию за 35000 в Домодедово (на деньги машина была, если бы он в не смотрел — до сегодня ездила бы)
И подруге помогал покупать Chery Very (цена 230, при том что в Воронеже только эс достаточными повреждениями продавали за такие деньги)
И да, купили у перекупа. Однако авто оказалось норм. Бегает по сей день и ещё как!
у нас в спб глянь
Всё в точку.
Осталось такую же статью о покупке б/у авто. Там, кстати, такие же заморочки. Дикие перекупщиков… В объявлении Гелендваген а по факту луаз… Видимо если хочешь нормальный авто то нужно новую из автосалона. Но и тут повод написать еще одну статью. Плюс потери в цене первые 3-5 лет.
у жены машине 9 лет, пробег 23 тыс., брали новой с салона. уже не раз представлял, как это глупо будет выглядеть в объявлении, если вдруг захотим продавать
Адекватный покупатель мечтает найти такое объявление. Это не глупо.
А когда находит, говорит так не бывает, разворачивается и уходит)
да ладно бы развернулся, предъявы ведь начнутся, у нас народ или быдловатый или ушлый в большинстве
MKL10
у жены машине 9 лет, пробег 23 тыс., брали новой с салона. уже не раз представлял, как это глупо будет выглядеть в объявлении, если вдруг захотим продавать
А, что если попытаться 23 тысячи километров поделить на 9 лет или на 469 недель, или на 3287 дней? Что мы получим?
7 километров в день(!) что ли?!
Хотя…, если покупать авто для великого русского стояния в пробке(ах), тогда вполне сносно.
2 декрета. 3 дня в неделю на своей, 2 на служебных. в выхи в ашан не надо. делите снова
Ну, что тут сказать, кроме как: ru.wikipedia.org/wiki/%D0…_%D1%81%D0%B2%D0%BE%D1%91
NAVY-42
А, что если попытаться 23 тысячи километров поделить на 9 лет или на 469 недель, или на 3287 дней? Что мы получим?
7 километров в день(!) что ли?!
Хотя…, если покупать авто для великого русского стояния в пробке(ах), тогда вполне сносно.
Вы считаете под свой график. Это в корне неверно. Я водителем работаю. Служебный автомобиль у меня 8 лет. Свой стоит всю неделю, лишь по выходным езжу.
Да, Бога ради! Я ведь никому ничего не предъявляю. Просто банальное любопытство. Не более того.
MKL10
у жены машине 9 лет, пробег 23 тыс., брали новой с салона. уже не раз представлял, как это глупо будет выглядеть в объявлении, если вдруг захотим продавать
Лучше накрутить.
MKL10
у жены машине 9 лет, пробег 23 тыс., брали новой с салона. уже не раз представлял, как это глупо будет выглядеть в объявлении, если вдруг захотим продавать
У знакомого Камри v40 с пробегом 22 тыс. Ей до хрена лет . В магазин по воскресеньям реально. Ему за 70.
Просто такие истории такая редкость, что надеяться на это при покупке бу просто глупо. 99% машин скорее всего будет скручено, чем история про дедушку и магазин.
К сожалению, да. Такие машины не продаются обычно. По крайней мере, в свободной продаже.
374196
У знакомого Камри v40 с пробегом 22 тыс. Ей до хрена лет . В магазин по воскресеньям реально. Ему за 70.
Мы у одного дедушки покупаем яйца куриные домашние, у него под навесом стоит всегда чистый белый форд 2 поколения, пробег у него 44 тыс, а на вопрос «а вы на нем вообще ездите?» был ответ — «конечно! В магазин по средам»))
MKL10
у жены машине 9 лет, пробег 23 тыс., брали новой с салона. уже не раз представлял, как это глупо будет выглядеть в объявлении, если вдруг захотим продавать
Тысяч 150 ей добавить к пробегу и вопросов не будет😂😂😂😂
Хотите авто в идеале? Нужно в салон.
Всё остальное обязательно потребует вложений, потому как никто из продавцов не будет капитально ремонтировать автомобиль, вкладывая свои деньги только чтобы его продать, меняя каждый сальник.
У меня есть пара знакомых, которые меняют машину, когда приходит время более-менее вкладываться в нее, но при этом копят эти "болячки" в период эксплуатации, не серьезные, но все же. По итогу новый владелец вкладывает не мало денег, покупая его автомобиль внешне очень даже ничего. Ведь человек смотрит на авто, видит автомобиль 15-20-летней давности внешне в идеальном состоянии и его бдительность тут же притупляется.
По этому поводу очень часто возникают конфликты и мне не очень приятно разговаривать с ними об автомобилях в принципе.
Продавал свой ФФ 2 2007 г.в. в прошлом году в комплектации GHIA. Пробег 368 ткм — не скрученный. Цена на рынке такой версии колебалась от 220 т.р. (более 3-х хозяев и с историей по ДТП) до 270 т.р. (не более 2-х хозяев и без истории ДТП). Внешне у моей были отслоения краски в районе крыльев, трещины и сколы на лобовом стекле и царапины на бампере. Если ничего не делать — думаю, ушла бы за 250 т.р. Но я, например, подошёл с позиции а как мне хотелось бы будучи на месте Покупателя в каком состоянии приобрести такую машину — в итоге — и лобовое заменил — и кузов с бамперами и капотом технический окрас сделал и ТО полностью с заменой свечей, колодок и что требовало ещё внимания к себе — и продал за 270 т.р. — уехала в Кемерово. Возможно как продавец в плане финансов я не выгодную сделку совершил, но с человеческой позиции — мне не стыдно было за свой авто. Хотя в объявлении указано было, что когда и двигатель и коробку делал. Два месяца — второй просмотр и авто нашла нового хозяина.
Вас в красную книгу. Я думаю вы и сами понимаете, что вы один из тех немногих кто продавал авто, а не спихивал его
ViktorLazuchenko
Продавал свой ФФ 2 2007 г.в. в прошлом году в комплектации GHIA. Пробег 368 ткм — не скрученный. Цена на рынке такой версии колебалась от 220 т.р. (более 3-х хозяев и с историей по ДТП) до 270 т.р. (не более 2-х хозяев и без истории ДТП). Внешне у моей были отслоения краски в районе крыльев, трещины и сколы на лобовом стекле и царапины на бампере. Если ничего не делать — думаю, ушла бы за 250 т.р. Но я, например, подошёл с позиции а как мне хотелось бы будучи на месте Покупателя в каком состоянии приобрести такую машину — в итоге — и лобовое заменил — и кузов с бамперами и капотом технический окрас сделал и ТО полностью с заменой свечей, колодок и что требовало ещё внимания к себе — и продал за 270 т.р. — уехала в Кемерово. Возможно как продавец в плане финансов я не выгодную сделку совершил, но с человеческой позиции — мне не стыдно было за свой авто. Хотя в объявлении указано было, что когда и двигатель и коробку делал. Два месяца — второй просмотр и авто нашла нового хозяина.
Я так же Гетц супруги продавал. Кузов в незначительных коцках был. Сфотографировал до, и покрасил 5 элементов (косметика). Покупатель был доволен и фото увидел. Но я сам внушаю доверие, имхо.
YokohamaSon
Хотите авто в идеале? Нужно в салон.
Всё остальное обязательно потребует вложений, потому как никто из продавцов не будет капитально ремонтировать автомобиль, вкладывая свои деньги только чтобы его продать, меняя каждый сальник.
У меня есть пара знакомых, которые меняют машину, когда приходит время более-менее вкладываться в нее, но при этом копят эти "болячки" в период эксплуатации, не серьезные, но все же. По итогу новый владелец вкладывает не мало денег, покупая его автомобиль внешне очень даже ничего. Ведь человек смотрит на авто, видит автомобиль 15-20-летней давности внешне в идеальном состоянии и его бдительность тут же притупляется.
По этому поводу очень часто возникают конфликты и мне не очень приятно разговаривать с ними об автомобилях в принципе.
Вот, что любопытно: когда в прошлом миллениуме (в ту пору автомобиль был ваще роскошь, ибо их было просто мало по сравнению с нынешним временем) покупал себе 15 летний Ford Taunus (да ещё и кузов универсал), друзья, родственники и знакомые все единодушно крутили пальцем у виска, дескать: "ТЫ ШТО ИДИОТЪ ПОКУПАТЬ ТАКУЮ РУХЛЯДЬ?!"
… спустя 1/3 столетия (автомобиль не просто средство передвижения, их откровенно много и они везде), цитирую: "Ведь человек смотрит на авто, видит автомобиль 15-20-летней давности внешне в идеальном состоянии и его бдительность тут же притупляется."
YokohamaSon
Хотите авто в идеале? Нужно в салон.
Всё остальное обязательно потребует вложений, потому как никто из продавцов не будет капитально ремонтировать автомобиль, вкладывая свои деньги только чтобы его продать, меняя каждый сальник.
У меня есть пара знакомых, которые меняют машину, когда приходит время более-менее вкладываться в нее, но при этом копят эти "болячки" в период эксплуатации, не серьезные, но все же. По итогу новый владелец вкладывает не мало денег, покупая его автомобиль внешне очень даже ничего. Ведь человек смотрит на авто, видит автомобиль 15-20-летней давности внешне в идеальном состоянии и его бдительность тут же притупляется.
По этому поводу очень часто возникают конфликты и мне не очень приятно разговаривать с ними об автомобилях в принципе.
Хорошие машины не продают — на них ездят ;)
Обстоятельства разные случаются. Иногда хорошие машины продают очень за дешево, чтобы деньги были очень быстро. У каждого всякое в жизни случается.
А вообще бывают и случаи когда, например, владельцы E32 пересаживаются на что-то новее и потом волосы на себе рвут, что оно само оказывается даже чиниться не думает, зато комфорт есть.
Меня вот например мифический комфорт вообще не парит. Я бы сроду не пересел с Т30 на Т32 X-trail ни за какие деньги — только старые авто классом выше и не иначе
YokohamaSon
Хотите авто в идеале? Нужно в салон.
Всё остальное обязательно потребует вложений, потому как никто из продавцов не будет капитально ремонтировать автомобиль, вкладывая свои деньги только чтобы его продать, меняя каждый сальник.
У меня есть пара знакомых, которые меняют машину, когда приходит время более-менее вкладываться в нее, но при этом копят эти "болячки" в период эксплуатации, не серьезные, но все же. По итогу новый владелец вкладывает не мало денег, покупая его автомобиль внешне очень даже ничего. Ведь человек смотрит на авто, видит автомобиль 15-20-летней давности внешне в идеальном состоянии и его бдительность тут же притупляется.
По этому поводу очень часто возникают конфликты и мне не очень приятно разговаривать с ними об автомобилях в принципе.
Кузов-самая дорогая запчасть автомобиля.
Внешне идеальный автомобиль можно перед продажей сделать и с помощью пены, грунта и краски в цвет.
Это вычисляется в два счёта. Заморыш не привести в чувство внешним лоском. Дьявол в деталях.
Не все ж такие специалисты, как вы)))
chervyakov86
Ну в нашем регионе по крайней мере 199р
Думаю, продавать тоже надо уметь. И объявления писать, и авто готовить/показывать, и говорить. Иногда смотришь на объяву, так написано, что звонить и не хочется, при том, что авто в рынке. А иногда чувствуется, что с душой человек за свое авто радеет. Сейчас сам авто продаю, посмотрим, как оно будет;)
А, собственно, почему я должен отдавать свой авто по средней от рынка цене? Если ему 3 года, пробег 80тысяч, один хозяин, без дтп, и с гарантией еще год. Комплектация максимальная.
Цена нового в салоне 930 тысяч. С учетом удешевления в 8% в год моя машина должна стоить 725 тысяч.
Почему я должен ее отдать за 450 (средняя цена на рынке за такой год)?
С чего вы взяли удешевление 8% в год?
Машина, выезжая из салона, теряет 25-30%
Выезжать нужно аккуратнее (шутка).
akakirra
С чего вы взяли удешевление 8% в год?
Машина, выезжая из салона, теряет 25-30%
Это ваше мнение, привязанное к отдельным маркам авто. Камри, Королла теряют минимум. Французы и немцы -это да, с натяжкой.
VELLDrive
Задумайтесь зачем люди продают машины и все станет на свои места и рынок станет объясним.Думаю это понятно.А кто их покупает, пытается привязать среднерыночную цену к идиальным авто.Далее между "двумя дураками" происходит бадание кошельками и техникой). Побеждает тот у кого меньше горит.Поэтому и продажа и покупка, я имею ввиду выгодная, процесс требующий большого количества времени.А если есть хорошая сумма, то по верху рынка всегда найдется достойный авто.Но все хотят экономии, так что шоу продолжается)))
Хорошая точка зрения! Действительно, хотят купить идеальную машину за среднерыночную цену. А то, что дороже, просто не рассматривают) Наверно предполагая, что цена завышена. :)
Именно не рассматривают!)Нет у нас рынка идиальных авто.Человек переходящий на новый для себя уровень, уже имеет в подсознании сумму которую он потратит на машину.И когда она появляется в кармане начинается всем хорошо известный процесс продажи старого и покупки нового.Откуда взялась сумма в подсознании?)От крайне необъективной оценки середины рынка.Теперь что порядком дороже, просто воспринимается покупателем как личное оскорбление.Отсюда тишина.В конечном итоге идиальный авто уходит на три копейки выше рынка)).Продавцу думаю немного обидно, отсюда и разговоры, буду сам ездить)).Но время неумолимо и человеку тоже нужен новый уровень.И в очередной раз он найдет причину уступить покупателю.В конце концов нам просто нужно оправдать себя за то или иное действие и на душе опять весна)!
Ничего нового 😉
chervyakov86
Вернемся к перекупам позже, хотя в блоге есть две записи об этом
Смотрите в объявлениях фото внимательно. Если в тачке барсетка или что то на передней сидухе с доками, то 1000прц пепекупы)))))
Это довольно таки условные признаки. Уже давно, и барахло всякое ставят, типа цветочков, и детские кресла, чтобы казалось, что тачка от хозяина
Vit8309
Называю это проклятие авито) Как только ты собрался что то купить хрен что найдешь все реальные объявления только по цене дороже чем рассчитывал) Как только этот же предмет продать хочешь куча объявлений ниже того что ты рассчитывал)
Это да… В точку… Поэтому мониторить за 2, 3 месяца…
"Нужно четко запомнить, что люди всегда смотрят автомобиль, который стоит дороже, чем у них есть денежных средств." — именно так. Поэтому если хотим продать авто за определенную сумму — просто завышаем цену на размер максимального торга (% 10-15). Тут уже срабатывает психология — раз вещь дороже другой похожей, значит она лучше. Захотят купить, попросят пододвинуться по цене, скидываете накрутку и в итоге все довольны: покупатель скидке, вы — тому, что продали авто за интересующую вас сумму.
Имхо, сумма торга завышена. Я продавал свои 10 авто с расчётом на торг 5-7%. Желающие большего шли искать дальше.
asunych
Браво! Блестяще! Все так.
По этому я пришел к тому что машину нужно продавать не спеша, со вкусом, без торга. Посылая всех вышеперечисленных "в тайгу, она большая, ищи дешевле".
И рано или поздно явится адекватный, разбирающийся, насмотревшийся откровенного хлама человек. Вот ему можно маненько уступить (5-10%) и расстаться взаимно довольными.
Разумеется в случае если машина реально живая. И вас не давят долг, кредиты и все такое прочее.
Именно мой случай.)
Не знаю, всегда с любопытством читаю подробное описание внизу объявления))
Вы исчезающий вид😂
Сразу — раз и просвятился мозг. Большое спасибо!)
Адекватная статья, однако. Красавец!
Вообще, надо сначала определиться для чего вам автомобиль. Жоповозка или для души.
Если для души — то просто заранее решите для себя не считать деньги и всё, за сколько продастся — пусть столько и будет.
Если жоповозка — то чинить только то, что несовместимо с жизнью и самыми дешевыми запчастями, быть максимально жадным при эксплуатации. За пару месяцев до продажи можно начать усиленно таксовать. При приближении серьёзного ремонта скрутить пробег, полирнуть и выставить по средней цене. Таким образом при продаже, конечно, будет выручена меньшая сумма денег, но это перекроется меньшими вложениями при эксплуатации и выгодой от таксования.
Среднего не дано?
Нет, будет жалко продавать потом по рыночной цене.
Все продается, все покупается. За 17 лет сменил 14 авто. 10 из них б/у, ещё несколько крайне "тяжёлых" — Тахо, РР Мама, пара Вольво. Все в рынке продано. Без мозгоклюйства.
Все покупается, все продается.
MaksNeMekhanik
Читаю комментарии и грустно становится мне. Сейчас на руках 150 тыс. Ищу не убитую Киа шуму 2 или спектру в в Ростовской области. Подняться могу до 170, но переоформление уже будет накладным… Торговаться хочу максимум на 15 тысяч, а в идеале на 10 (страховка+заправка+переоформление)
Я все понимаю, но один достойный аппарат купили — не успел доехать (грёбаный вирус и закрытие границы РФ и Донецка)
Переоформление без номеров и ОСАГО 500 рублей
Тогда нужно авто на номерах своего региона ловить. Сейчас встать на учёт с "чужим" никто не даст.
Спасибо за совет👍
sn00m
Тогда нужно авто на номерах своего региона ловить. Сейчас встать на учёт с "чужим" никто не даст.
Согласен
sn00m
Тогда нужно авто на номерах своего региона ловить. Сейчас встать на учёт с "чужим" никто не даст.
Да легко! С Хабаровска пригнал в Амурке поставил.
ponteks58
Переоформление без номеров и ОСАГО 500 рублей
Спасибо за подсказку 👍
Согласен
Статья до последнего слова соответствует реальности, счастливые случаи не всчет. То ли жизнь другая то ли поколение другое, но факт что автобизнес по продаже умер это точно. Я в автосалон ставлю что бы нервы сохранить.
Не умер, просто все по другому, и староверы перекупы, остались на пыльной обочине)
Lpp-driver
Ну так и почему? )
Ответ всегда у них один: "там один хлам".
Насчет Соляриса не знаю, ноКоролла моя 2004 года ушла за 2 дня, ставила по верхней границе рынка.
Тойоты-как пирожки
В лицо бы плюнуть за такие советы по оформлению объявлений…
После подобных советов и получается так что перекачевавшие авторынки в интернет вновь становятся авторынками только во всех дворах вашего города, так как правду не пишут и везде приходится тратить свое время и ехать смотреть.
За последний десяток лет купил порядка 8 машин, 7 по объявлениям и только тем, которые были максимально приближены к правде, с описанием косяков и прочего, объявления пример которых опубликован в статье практически 100% игнорирую.
То что никому не интересно где и что когда менялось тоже не правда. Оценить примерные затраты на авто в случае покупки помогает даже сидя на диване дома, а "авто в идеале" сразу навевает сомнения и такие машины осматриваются при встрече гораздо пристальнее, чем те, проблемные места которых были озвучены в описании.
Уверен, что если бы у тебя была такая возможность (плюнуть в лицо), ты бы глаз от своего смартфона не оторвал, ища там что то очень важное
1nsp
В лицо бы плюнуть за такие советы по оформлению объявлений…
После подобных советов и получается так что перекачевавшие авторынки в интернет вновь становятся авторынками только во всех дворах вашего города, так как правду не пишут и везде приходится тратить свое время и ехать смотреть.
За последний десяток лет купил порядка 8 машин, 7 по объявлениям и только тем, которые были максимально приближены к правде, с описанием косяков и прочего, объявления пример которых опубликован в статье практически 100% игнорирую.
То что никому не интересно где и что когда менялось тоже не правда. Оценить примерные затраты на авто в случае покупки помогает даже сидя на диване дома, а "авто в идеале" сразу навевает сомнения и такие машины осматриваются при встрече гораздо пристальнее, чем те, проблемные места которых были озвучены в описании.
+1
Осилил до середины, но написал все верно, по личному опыту.
MaksNeMekhanik
Читаю комментарии и грустно становится мне. Сейчас на руках 150 тыс. Ищу не убитую Киа шуму 2 или спектру в в Ростовской области. Подняться могу до 170, но переоформление уже будет накладным… Торговаться хочу максимум на 15 тысяч, а в идеале на 10 (страховка+заправка+переоформление)
Я все понимаю, но один достойный аппарат купили — не успел доехать (грёбаный вирус и закрытие границы РФ и Донецка)
Ты — попрошайка. Езжай общественным транспортом.
Скряга — вперёд за +100500 миллионов свое корыто продавать)
И я спрашиваю мнение адекватных людей, а не бомжей и жлобов, которые цены не сложат 20 летнему авто😄
GSV01
Случаи далеко не единичные, но конечно и не массовые! Изначально я ответил на утверждение чувака, который говорит что типа торговаться с новыми авто это стремно, так вот я ответил что не стремно, что надо торговаться, что наоборот, не торговаться это стремно! Потому что дилеры идут навстречу клиентам и опускают цены!)
Согласен полностью, торговаться надо и обязательно, у них всегда есть возможность подвинуться, всё зависит от ситуации…))) НО, это можно сказать теперь уже, как о прошедшем времени, когда нормальный авто, малолитражку или средне классник, можно было купить у дилера за 500 — 800 000 руб! Про сегодняшние цены такого уже не скажешь и не сделаешь…(((
JohnAl
На многих свежих авто для замены свечей требуется снятие впускного коллектора…
У меня на реношке так было
seregas57
Автор, ты либо давно не был в автосалоне и до сих пор живёшь страшилками отзанижении цены по пустякам, которых давно нет (в салоне уже облизывают клиентов), либо ты попал в какой-то "ахпер-авто" после чего у тебя сложилось мнение такое и ты продолжаешь запугивать салонами людей и читателей. Тяжело машину продать по нескольким причинам:
Перенасыщен рынок;
Низкая покупательская способность (страна обеднела, денег нет);
Неспособность адекватно оценить свою машину;
Очень много перекупов (люди устают от них и идут в салон).
И ещё бредятину ты написал по поводу того, что машины продают только потому, что их надо ремонтировать, ну что за дурь ? Куча отличных машин с маленькими пробегами, даже пятилетки без окрасов и сколов сливаются за копье в карпрайс, потому что слышат бредятину от таких как ты, что дилеры занижают, на авто ру не звонят и так далее .
В автосалонах тоже самое, что и у перекупов с дороги, только у автосалона гораздо больше ртов, которые кормить надо, поэтому и накручивают они больше и машины выкупают максимально дешево. С тех же машин сданных в трейд ин порой снимают запчасти для ремонта более перспективного варианта. Так же скручивают пробеги. И тд и тп. К тому же отличие перекупа от салона в том, что он выбирает, что купить, то есть вариант цена/качество часто лучше, а автосалон — что сдали в трейд ин, с тем и работают. В любом случае все хотят нагреться, но салон нагревается сильнее — это аксиома
chervyakov86
Человеку, который продаёт машину тоже она не с неба упала. Когда ищешь дешёвый автомобиль, то ты покупаешь дешёвый автомобиль. Повторюсь, ни разу не видел живой спектры дешевле 200
За подсказку спасибо!, чистое и человеческое 👍😊
В тему будет)
chervyakov86
Не видел ни разу живую спектру дешевле 200.
Пойми уже, что нужно жить по средствам, и машину смотреть по средствам. У тебя есть жизненные проблемы, раз ты кроишь на всем, у человека, который продаёт машину за 150 -170 тоже проблем хватает, и то, что ты пытаешься у него выторговать, это его деньги, вытащенные тобой у него из кармана. Продавцу нет дела до твоих страховок, переоформления, дороги из другого города. Почему то все думают только о себе
Добавлю что смотреть нужно по общению, есть и перекупы нормальные и покупатели дебилы. А по поводу торга, не мной сказано : "Плох тот продавец что не торгуется"
Истина в торге находится по середине)
Торг должен быть обоснован. Если ты смотришь машину по низу рынка, у продавца уже нет никакого зазора по цене, если это автомобиль на ходу