Всем доброго времени суток!
Такое приветствие у меня давно…
Дело в том что большинство из Вас читает мои письмена приняв вааанну и выпив чашечку кофЭ или какао с чаем…
В выходной день, порешав все свои вопросы…
На работе, в свободное от работы время пока босс не видит…
Сегодня уже воскресенье, на часах у меня 0:11.
Вчера была суббота, выходной у многих. Но не у меня.
Выехав из дома в 8 утра я только вернулся домой…
На столе ещё остались лежать суппорта от Киа Рио, которые мне надо завтра, точнее уже сегодня разобрать и отправить в элеткролизную ванну, что бы успеть их восстановить и установить до выходных, иначе подведу человека.
А ещё завтра приедут наконец запчасти на A4B8, хозяин которой уже неделю не может нормально передвигаться на своей любимой ласточке из-за биения дисков.
И в понедельник у меня не выходной, надо подготовить гору суппортов после электролиза к пескоструйке и покраске.
И ещё надо найти время собрать гору суппортов которая была покрашена в пятницу и заказать запчасти на машины визит которых записан на начало следующего месяца.
А в пятницу была затяжная замена дисков и колодок на e39, вернулся домой когда уже темнеть начало. Но это уже совсем другая история. Очень хочется её написать, но когда найти на это время…
Много не менее интересных отчётов по восстановлении суппортов подвисли на этапе отбора фото, а с тех пор уже колодки успел им поменять, а некоторые уже откатали 2 комплекта колодок и диски))
Я чем больше времени проходит тем сильнее угасает искорка и тем суше получаются "мемуары"(
Так вот, о чем это я…
Эти 2 дня я был очень молчалив в личке, скопилось чуть больше сотни сообщений с вопросами, некоторые даже переросли в диалоги.
Но диалоги ладно, выбесила парочка монологов…
Находятся индивидуумы которые с утра могут накидать в личку десяток-два вопросов, ответ на которые в разговоре не впишется в час да и в каталогах посидеть придётся не меньше.
К обеду начинаются вопросы собираюсь ли я отвечать, что является причиной столь долгого ответа, есть ли у меня совесть.
А к вечеру я уже узнаю много нового про себя)))
Я думаю многие поймут почему я не всегда даю свой номер телефона…
Это не потому что я зажрался, и не потому что не хочу с кем-то разговаривать.
Просто у меня не так много свободного времени.
Фраза "давай ближе к делу" уже давно заменила у меня фразу "как дела"
В личке я стараюсь помочь нуждающимся, но редко отвечаю на следующие вопросы:
1) Вопросы ленивых
Ответы на 70% вопросов есть в блоге!
Да, блог большой! Но поверьте, я за день потрачу больше времени на кидание ссылками всем желающим чем вы на поиск нужной вам информации в моём блоге.
Отдельный подпункт это вопросы от очень ленивых!
— Какая толщина диска на лексусе (которого к тому же нет в профиле))
— Какой диаметр штуцера
— Какая длина направляющих
— Какие колодки
— Какие ремкомплекты
Я не могу помнить всё.
Да, я помню сотню артикулов самых ходовых позиций запчастей и размеры а также допуски на пару-тройку десятков ходовых дисков.
Сидеть за вас искать ответы а эти вопросы в каталогах я не буду.
Тем более по вину который вы скинули в виде размытой фотографии техпаспорта…
2) Вопросы по подбору запчастей.
Вдумчивый ответ на такой вопрос с копанием в каталогах занимает не так мало времени.
3) Вопросы-экзамены.
Когда человек получил ответ на свой вопрос какие диски/колодки/ремкомплекты поставить или какую жидкость залить и тут же задаёт вопрос: "А почему?"
Короткий ответ что она/оно/они лучше повлечёт за собой вопрос: "А чем?"
4) Вопросы о месте покупки запчастей
Я не знаю какие "рыбные" места есть в вашем регионе и тем более не знаю о наличии товара в них!
5) Вопросы о том как обслужить тормоза или как перебрать суппорта. Причём со всеми нюансами.
Как кратенько, в несколько предложений описать процесс который занимает минимум несколько часов?
Тем более не зная всех нюансов вашего авто и не видя подводных камней которые о которые можно споткнуться во время работы?
Тем более большинство этих вопросов в процессе превращаются в вопрос из разряда "как с помощью тапка и ложки открыть банку с килькой"
Т.е. как можно перебрать суппорт не имея и половины необходимого инструмента, не желая купить нужных смазок, и при этом не испачкаться…
Причём в процессе попыток ответа на такие вопросы выясняется что опыта у многих хватит максимум снять колесо.
6) Вопросы с многими неизвестными.
На многих авто на одной модели одного поколения могло стоять до 10 видов суппортов.
А многим даже модель неохота писать, не говоря уже про объём двигателя и год выпуска.
Да и авто этого в профиле нет)
Или вопросы из разряда "почему греется колесо"
причин может быть ну очень много…
Всем спасибо за понимание!
Ps помогите выбрать картинку к посту, без картинки совсем зловеще выглядит…
Комментарии 113
мммм "какао с чаем…"
это фкусно или нет?))))
Как же я вас понимаю…
Максим.
Доброго времени суток.
Когда купил квартиру （новостройку）ремонт решил делать сам. И денег не было（ипотека）и найти грамотных рабочих сложно. В квартире даже электричесство разведено не было. Т.к. в электротехнике я не силён — начал изучать матчасть. Нашёл блог в ЖЖ очень хорошего мастера, где всё как у вас расписано что можно и что нельзя делать. И как надо делать.
Он тоже перфекционист, как и вы（Вы любите АТЕ, он АВВ）
Когда у него возникли такие же проблемы, как у Вас — он ввёл платные консультации. Хочешь чтоб тебе всё подобрали, посоветовали — плати.
Хочешь бесплатно — читай и вникай.
Спасибо за ваш блог.
Купил колодки и диски на свой бегемот Textar. Очень доволен
Раньше даже не знал о такой фирме. Покупал или TRW или Brembo
То что на слуху.
Спасибо!
Я кстати тоже ABB люблю)
😀
Если хотите почитать на досуге про жесть электрическую вот ссылка. Там есть и жесть сантехническая. Очень полезно если делаешь ремонт.
cs-cs.net/rules-sh
Все нормально, такие люди (если этих можно так назвать).
И опять же нормальные люди и так понимают, что ты занят и так предоставил кучу информации. Ну а идиоты… Они идиоты и есть.
Я сам так от парочки "съезжал" от ответов, когда одни и те же тупейшие уточнения начинались по кругу (при том, что у меня это единичные случаи).
Так что все нормально, не переживай (а раз написал, то все же тебе это все не пофиг).
И береги себя — отдых тоже нужен, ресурсы организма не безграничны.
Есть замечательная притча про врача еврея. На вопросы пациентов он говорил: есть платная консультация и бесплатный совет. Все конечно же выбирали бесплатный совет. Так вот бесплатный совет — возьмите платную консультацию:)
Ох, терпение железное у тебя, я бы добавил пару строк мата . удачи, и конечно же вечный репост, дабы как можно больше людей учились читать 👍🤝😃
Максим, так почему греется колесо?)
Сочувствую, Максим;-). Терпения, Вам.
Запарили?))
Добрый день Максим!
Огромное спасибо Вам за ваши старания.Обращался к Вам несколько раз, ответы получал полные развернутые очень приятно. Так как сам заинтересовался ремонтом суппортов нашел себе друга переодически общаемся,
Francisco Labiano <francisco@frenkit.es> по подбору и замене всегда отвечает.
А тех кто не хочет сам думать в Баню.
Всё нормально, Максим
Бог услышал ваши молитвы…
Скоро вступят новые поправки к технорегламенту
ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»…(о запрете использования б/у частей в авторемонте, особенно тормозных систем)
Постепенно тогда больше времени появится "для эпистальрного творчества".
Хотя честно говоря, лично меня это поправка в п.3
совсем не радует!
Всех благ и прекрасного лета!
Очень мутные формулировки в этом законопроекте.
Albdada
Всё нормально, Максим
Бог услышал ваши молитвы…
Скоро вступят новые поправки к технорегламенту
ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»…(о запрете использования б/у частей в авторемонте, особенно тормозных систем)
Постепенно тогда больше времени появится "для эпистальрного творчества".
Хотя честно говоря, лично меня это поправка в п.3
совсем не радует!
Всех благ и прекрасного лета!
Там всё не так страшно как на самом деле) буду в Индию суппорта продавать)
Ха ха ха
Дак вроде в Индии
такса на вьездной товар +150%, если не ошибаюсь.
Как мне говорил один британец
В Индии Ройлс-Ройс в 2.5 раза дороже, чем в Англии.
Ну в любом случаи…
Удачи в освоении азиатского рынка!
Albdada
Всё нормально, Максим
Бог услышал ваши молитвы…
Скоро вступят новые поправки к технорегламенту
ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»…(о запрете использования б/у частей в авторемонте, особенно тормозных систем)
Постепенно тогда больше времени появится "для эпистальрного творчества".
Хотя честно говоря, лично меня это поправка в п.3
совсем не радует!
Всех благ и прекрасного лета!
Извините, но в Беларуси плевать хотели на этот техрегламент. Тем более народные умельцы.
Отлично тебя понимаю, Максим, так как сам в подобной ситуации, только по автозвуку. Зайти на драйв или в ВК для меня теперь не отдых, а работа, при чём бесплатная)
Благо, большинство спрашивающих это понимают и с пониманием относятся к тому, что ответ от меня порою приходит лишь через день-два-три. Ну а те, кто не понимают, самоотсеиваются…
Также очень правильно, что ты сделал отличный "путеводитель по тормозным системам", не слишком ленивый найдёт в нём ответы на 95% вопросов.
Из частых вопросов можно делать уроки в текстово-картиночном или в видео-формате. Например, можно написать или снять видео о том, КАК подобрать запчасть, то есть заменить ответы на тысячу частностей одним общим методологическим подходом. Для адекватных людей этого будет абсолютно достаточно.
Огромное спасибо тебе, Максим, за всю ту информационную деятельность, что ты ведёшь!
Я к Максиму обращался и ответ получил, спасибо еще раз!
Все вопросы стандартные. Мастер должен знать их все наизусть. Нужно написать ответы на эти стандартные вопросы у себя в блоге, а потом просто давать ссылки, когда эти вопросы задаются вновь и вновь. Я так делаю и это работает.
На стандартные вопросы ответы есть.
Попробуй сам ответить на стандартный вопрос)
Поменял наконечник, тянет в сторону, как самому исправить?
Машина пассат третий, ещё хочу пыльники рейки поменять, напиши пожалуйста артикул
1)У меня в блоге тема "Тянет руль в сторону" (там всё расписано про причины из за чего может тянуть руль в сторону).
2)После замены рулевого наконечника, по любому нужно регулировать схождение. У меня в блоге есть тема "Сход-развал лучше компьютера", где показано, как сделать схождение самому без стенда.
3)Артикулы (и запчасти вообще) прекрасно умеют продавать в столе заказа автозапчастей (их сейчас на каждой улице несколько штук). Нет смысла заниматься этим самому.
------------------------
Темы блогов легко находятся в поисковике drive2 по названиям, которые я тут привёл.
---------------------------------------------------
Вот стандартный ответ, на который я потратил пару минут.
Ответы такого плана никого не устраивают. Всем надо сразу со ссылками и артикулами
Ссылками и артикулами занимается куча контор по продаже запчастей. В том районе, где я работаю, не менее десятка точек, где можно заказать запчасти (это очень простая и доступная услуга). Но в эти конторы нужно идти со списком необходимых деталей. Этот список составляет мастер на диагностике
Никуда обращаться не хочу, там деньги платить надо.
Гоните артикулы и быстро описывайте как что покрутить или вы хреновый мастер!
Того что я написал достаточно для разумного человека. Если он будет делать по другому, то он по любому попадёт на бабки.
Docent86
На стандартные вопросы ответы есть.
Попробуй сам ответить на стандартный вопрос)
Поменял наконечник, тянет в сторону, как самому исправить?
Машина пассат третий, ещё хочу пыльники рейки поменять, напиши пожалуйста артикул
Вот опять Вы своё время "не туда" тратите ;-)
Вам нужно научится определять с кем можно вести диалог, а с кем бесполезно.
По комментам этого Специалиста — сразу ясно — бесполезно!
Подсказка: на 99% пользователей Д0 вообще время тратить не нужно!
Выход из ситуации весьма понятен — надо расти.
Либо растешь, либо все остается как есть.
Наемные работники, на простые операции, себе оставляешь то, что требует высокой квалификации.
Пиар в соц-сетях это кстати одна из самых квалифицированных и важных частей работы.
Дальнейшее развитие тоже весьма понятно — обучение, школа.
Разве не хочется передать то, что умеешь?
Ну, если пока не хочется — подожди немного :)
Варианты сервисов по франшизе — возможно.
Собственное производство. Собственный бренд.
Сперва к примеру ремкомплекты для дискового ручника, затем — покажешь БРЕМБО, как надо делать суппорта правильно.
Это все можно делать с гордостью, за то, что делаешь.
Максим, Вы уже "поработали на зачётку", пора зачётке работать на Вас!
Переводите полученный опыт и знания в финансовый поток ;-)
Стоимостью выполняемых работ регулируете длину очереди/загрузку. Возможно даже получится нанять помощника :-)
Консультации — ТОЛЬКО на платной основе!
Неадекватам — тройной тариф.
При правильном балансе и деньги появятся, и время свободное, и удовольствие от работы :-)
Возмущающихся либо просто игнорь либо в ЧС
Мне тоже иногда народ пишет, спрашивая то что я досконально расписал разложив по полочкам в бж. Да ещё и ссылки просят) хотя все перед глазами)))
Что же у вас спрашивают? Как выбрать девушку?)))
Как мазать графиткой все что ненужно
Эта повеселее
И держи бонус =)
Это если первый вариант не прокатил.
Держи картинку к посту!
Божественная картинка! Утащил себе в закрома!
Максим, спасибо Вам большое за те знания, которыми тут делитесь! Очень много тонкостей узнал о тормозных системах.
Хотел сказать, что есть и обратная сторона медали, как есть лентяи, задающие глупые вопросы, так же есть и благодарные читатели, которые с большим уважением относятся к проделаному пути. И надеюсь, что последних гораздо больше!
Видимо накипело на душе
По поводу возмущающихся расслабься не парься ! Это люди с которыми не надо иметь ни общения ни каких либо дел. Считай что они своим поведением самовыпиливаются из твоей жизни и не отнимают драгоценное время. Можно завести правило ответа через 24 часа. Если человек готов ждать ответ, значит ему это правда важно, а не так что в жопе засвербило и все должны подорваться и начать всё ему рассказывать и объяснять.
У вас максимально доступно и понятно в блоге написано. Вопросы задают лентяи либо прощелыги желающие чужими руками побольше загрести за бесплатно.
Тот кто в школьные/студенческие годы посещал библиотеку с лёгкостью справятся с перекрёстным каталогами. Для них не составляет труда пошерстить Экзист, Автодок и пр.
В дополнение, ежели найдётся книга по ремонту и обслуживанию тормозных систем, пусть даже советская лохматых годов, выложите её в шапку, дабы отсылать народ к её прочтению (Для тех кто не умеет, но хочет научиться — сделай сам) Сэкономит время и нервы.
Спасибо вам за ваши труды.
Привлекай помощников, набирай людей и учи, открывай свое сто, чего все сам делаешь?
Это не так просто, плюс тормоща не самая оплачиваемая отрасль.
Вопросы для бабушки Ванги в личке. Как это знакомо …
Всем помочь не возможно, а главное что люди последнее время злоупотребляют чужими знаниями и из разряда вопрос ответ иногда хотят очень многого, при этом сами не хотят пошевелить ни мозгами ни руками. Про благодарность я вообще молчу. Народ помните, человек и так сделал отдолжение делясь инфой, которая многого стоит. Так что не злоупотребляйте добротой профессионалов у них и так есть работа и заботы без Вас, ведь ответы, на часть глупых вопросов, уже давно есть в сети интернет и это касается не только тормозов .
Все правильно- если человек даже палец о палец не хочет ударить, чтобы разобраться в вопросе, почитать информацию в Сети, поковыряется в каталогах на Exist (что в общем то не так и сложно), то на что он вообще рассчитывает. Правильно- на то что опытный человек все ему разжует и расскажет а он такой молодец все сделает- и денег сэкономит и время. Ну нафиг таких пассажиров…
У Вас очень классный блог, много новой информации для себя подчерпнул. Удачи в Ваших трудах)))
Всё правильно написал.
Можно вот такую картинку. Про злых лентяев
у всех лентяев сиськи?
У ленивых дрыщей может и не быть)
Максим, привет! Послушай старого трудоголика. Всем тормоза не переделать, всех денег не заработать, делай себе выходные, чтобы был полноценный отдых.
Иначе перегоришь, и работа будет тебе в тягость. Я понимаю, обязательство перед людьми и т. д., но и люди тоже должны понимать. И ещё, работа с вредными жидкостями, маслами, испарениями здоровья не прибавит. Пока молодой, последствия не ощущаются. Всё, больше не будет нравоучений.
Успехов, тебе! И крепкого здоровья!
общение с вредными(ленивыми) людьми тоже здоровья не прибавляет.
tenkesh
Максим, привет! Послушай старого трудоголика. Всем тормоза не переделать, всех денег не заработать, делай себе выходные, чтобы был полноценный отдых.
Иначе перегоришь, и работа будет тебе в тягость. Я понимаю, обязательство перед людьми и т. д., но и люди тоже должны понимать. И ещё, работа с вредными жидкостями, маслами, испарениями здоровья не прибавит. Пока молодой, последствия не ощущаются. Всё, больше не будет нравоучений.
Успехов, тебе! И крепкого здоровья!
Еще добавлю, надо поставить такую цену за услугу, что бы этот выходной был оплачен заказчиком. Хочешь сэкономить — читай блог, хочешь качественно выполненую работу и красивые, безопасные тормоза- оплати мастеру жизнь)
Я не стал озвучивать эту тему, но полностью поддерживаю.
zsla
Еще добавлю, надо поставить такую цену за услугу, что бы этот выходной был оплачен заказчиком. Хочешь сэкономить — читай блог, хочешь качественно выполненую работу и красивые, безопасные тормоза- оплати мастеру жизнь)
Много с "заказчика" не возьмешь, потому что есть предел — цена новых суппортов (а они бывают восстановленные и относительно недорогие).
tenkesh
Максим, привет! Послушай старого трудоголика. Всем тормоза не переделать, всех денег не заработать, делай себе выходные, чтобы был полноценный отдых.
Иначе перегоришь, и работа будет тебе в тягость. Я понимаю, обязательство перед людьми и т. д., но и люди тоже должны понимать. И ещё, работа с вредными жидкостями, маслами, испарениями здоровья не прибавит. Пока молодой, последствия не ощущаются. Всё, больше не будет нравоучений.
Успехов, тебе! И крепкого здоровья!
Была бы эта работа основная и единственная, то да. Мог бы и регулировать время, а так…
tenkesh
Максим, привет! Послушай старого трудоголика. Всем тормоза не переделать, всех денег не заработать, делай себе выходные, чтобы был полноценный отдых.
Иначе перегоришь, и работа будет тебе в тягость. Я понимаю, обязательство перед людьми и т. д., но и люди тоже должны понимать. И ещё, работа с вредными жидкостями, маслами, испарениями здоровья не прибавит. Пока молодой, последствия не ощущаются. Всё, больше не будет нравоучений.
Успехов, тебе! И крепкого здоровья!
Просто на тормозах много не заработаешь. А другого он ничего делать не умеет. Вот и приходится много работать. Я сам такой, в своём деле, и мне это не нравится((
Думаю что почти каждый кто как то занимался тормозами так или иначе знаком с блогом Максима. От себя лично только добавлю всем терпения и обоюдного уважения.
А вы не думали, что люди занимались тормозами ещё сто лет до рождения Максима?
Эти все знания настолько простые, что ими обладают все квалифицированные механики.
Понятно что занимались, у него это систематизировано и разъяснено с примерами
Да ничего такого там нет. Весь блог состоит из рассказов, как он чистил красил какой то конкретный суппорт. Какой смысл в этих знаниях?
Смазки, артикул запчастей для того или иного суппорта, что лучше ставить иногда это полезно все в одном месте взять
Его наблюдения за смазками и тормозными жидкостями очень непрофессиональные. Типа что то ему показалось и всё (никаких объективных доказательств и исследований там нет). Часто вижу прямые ошибки в его анализе (из за некомпетентности малообразованного человека).
А запчасти нужно покупать в столе заказа. Там по любому лучше вас в этом соображают (особенно если вы обратитесь не к кому попало), там быстрее доставка и там легче сделать возврат, если произошла ошибка .
Ага, придёшь туда — а у них только суппорт в сборе есть. А артикул нужный даёшь — оказывается, и мелочёвка есть. Что куда смазать — тоже не всегда в инструкциях правильно пишут.
Что куда смазывать — это бред. А мелочевку народ покупает в столе заказа (я вчера перебирал суппорта на Спектре — чел все купил в столе заказа и приехал мне показать перед тем как записаться на ремонт
Ну кто такой прошаренный — тот, наверное, и не пишет в личку, какой пыльник ставить.
А так мс1600 например, и некоторые другие позиционируются / позиционировались как смазки сразу для всего.
МС 1600 это колхозная контора и сразу понятно что не стоит использовать их смазки
Макс, насчет того что только вернулся…
-Надо таки правильнее организовать рабочие процессы.
Брать на себя столько работы, сколько реально выполнить в отведенное на нее время.
Требовать оплату своих работ, соизмеримо их качеству и своего профессионализма… (Повысить расценки).
Тогда и времени появится больше свободного, и д#билов, того и гляди, подуменшиться.👍
А так, бог в помощь конечно, и спасибо за твои труды по донесению знаний в массы!🤝
С повышением расценок верно, а с объёмом работ не всегда угадаешь. Думаешь, что хватит часа, а ушло три и получился перекос по времени.
Ну как минимум, зная состояние авто, можно прикинуть трудности)).
О, как я понимаю. Сам так зарывался, пока не нанял людей для менее важных операций. Стало по легче.
А консультации бесплатные — не благодарное дело
…Если консультации 24 часа в сутки то не благодарные, но знаниями надо делиться, на то и притча "…хочешь больше знаний, больше отдавай"
Само собой, просто очень назойливых много, которые не понимают в какое время можно консультироваться
favorit-new
…Если консультации 24 часа в сутки то не благодарные, но знаниями надо делиться, на то и притча "…хочешь больше знаний, больше отдавай"
Для этого написан и пополняется ФАК
Который многие не удосуживабтся проштудироватт, ага!
Благими намерениями…
Сразу понимал, что пишу занятому человеку и вообще не обращал внимания на скорость ответа.
У меня есть телефон ув. Доцента. Помню бегал и радовался, что удалось его раздобыть. Считал, что добыл Святой Грааль! =)
Надеюсь, что вопросы, что тогда задал, были не очень 100500 раз звучавшими. Безмерно ему благодарен.
К счастью после ответов на пару вопросов окончательно разобрался в процедуре и теперь позвоню и отвлеку только если буду чинить суппорта для королевы Елизаветы и понадобится помощь хорошего специалиста. В иных случаях спрошу в группе и буду терпеливо ждать ответа. Зачастую могут ответить другие и это экономит время для Максима.
Максим, держитесь, вы сделали так много для нас, собрав все шишки и камни с дороги, что бы мы могли пройти тем же путём быстро и легко. Не спешите отвечать всем подряд в ущерб своим интересам, тот, кто ценит ваше время, не будет гнать вас с ответом, а те, кому надо "вот прям сейчас" пусть идут в сервис.
Очень расстроен, что вы огорчены из-за глупых людей.
У меня номер доцента с тех времён, когда я ходил пешком под стол а он был не такой занятой :)
Завидую вам =)
Ну, и, три (числительное)…😏
От себя — держись. 🤝 Ещё и не каждый прочтет, и не каждый поймет…
Два
🤪 Подкину несколько. Для облегчения выбора… 🤣 Раз
😂😂😂👍
В блэк лист таких и все вопросы сразу пропадут. Народ привык чтобы все разжували и в рот положили, а самим мозг напрячь и хоть что-то найти в гугле уже не барское дело.
В Гугле слишком много противоречивой информации. Часто, только специалист может быстро и однозначно сориентировать по теме.
Человек один, а Вас много, поэтому платите деньги, чтобы он тратил на это свое время.
Какой один? Не смешите. В каждом городе есть нормальные мастера, которые знают про тормоза не хуже Доцента. Это очень простая тема (тормоза). В автомобиле есть гораздо более сложные вещи. Информация про тормоза ничего не стоит, потому что эту информацию знают многие.
В данном случае речь идет именно о Доценте и недовольных "поспрашателей"
hodovik-razval
Какой один? Не смешите. В каждом городе есть нормальные мастера, которые знают про тормоза не хуже Доцента. Это очень простая тема (тормоза). В автомобиле есть гораздо более сложные вещи. Информация про тормоза ничего не стоит, потому что эту информацию знают многие.
Не факт. Большинство работников сервисов те ещё "специалисты", которые если колодки поменяли и ничего не сломали — уже удача.
А зачем вам "большинство работников". Нужно иметь на примете одного хорошего мастера по ходовой, который все это знает и ещё много чего другого
У меня такой на примете есть, и писем никому я не пишу. Да и делаю в основном всё сам.
DI-VI
В блэк лист таких и все вопросы сразу пропадут. Народ привык чтобы все разжували и в рот положили, а самим мозг напрячь и хоть что-то найти в гугле уже не барское дело.
Блин, даже по друзьям и знакомым, уже не раз замечал… А что мне делать при том-то, том-то (совсем не по машине)? говорю а в интернете не смотрел?! Но ждут обратную реакцию, что вся инфа будет выдана мной, то есть у меня наверное багаж знаний огромный или интернет не такой, как у них… Порой напрягает!
Допустим, отключаем личку, пишем объявление что все вопросы задаются только в комментарии к платежу за консультацию.
Кстати отличный план! Тогда время будет оплачено.
Отдельный бонус — потенциальный вопрошающий постарается внимательно прочитать базовую матчасть и вопросы будут более предметными!
Hunter088
Допустим, отключаем личку, пишем объявление что все вопросы задаются только в комментарии к платежу за консультацию.
Возможно это неплохой бизнес-план для наёма помощника. Пусть сидит спец человек и за деньги отвечает на типовые вопросы и иногда пересылая Доценту что-то нестандартное.
До кучи этот человек может не пересылать вопросы, пока не поступит вся нужная информация (VIN, модель, год выпуска, фотки)
Это не будет работать. "Телемедицина" возможна далеко не во всех областях медицины. Так же и в авторемонте, многое требует личного контакта мастера с механизмом. Думаю, что только часть вопросов по тормозам могут иметь однозначный ответ. А какой смысл платить за консультацию, если она не даёт четкого однозначного рецепта решения проблемы?
Смысл есть. Отбросить часть вариантов специалистом это уже экономия времени и других средств. Вопрос небольшой стоимости и тогда вполне норм.
Часто, обсуждение и размышления занимают больше времени и сил, чем элементарный осмотр. Но при этом, размышления и обсуждения не дают однозначного результата. Тогда считаю их бесполезными.
Hunter088
Допустим, отключаем личку, пишем объявление что все вопросы задаются только в комментарии к платежу за консультацию.
Потом ждем посты от личностей, о которых идет речь выше. Я заплатил доценту 100 рублей, а он ответил мне ссылками и двумя сообщениями. Верните деньги.
Недавно смотрел подвеску одному клиенту. Там скрип в задней многорычажке. Клиент был до этого на другом СТО и там слесарь только прокатился с ним и по звуку в салоне типа определил причину скрипа (сказал — амортизаторы). Потом слесарь потребовал оплатить услугу 300 рублей и клиент оплатил.
Кстати, замена амортизаторов ничего не дала, а скрип исходил от "плавающих" сайлентблоков.
Так что 100 рублей за правильную ссылку это нормальная цена.
Исходя из общения с Максимом, мне кажется, что в такой ситуации он вернул бы деньги и извинился. Ошибаться все могут.
Это была не ошибка, а системный косяк — чел делает выводы, не производя необходимой диагностики (просто ляпает языком слова, которые клиент воспринимает как программу действий). Какие тут деньги возвращать? За "диагностику" или за амортизаторы и их замену?
Как минимум за диагностику.
В любом случае, вы должны будете ему доказать, что те амортизаторы были отличными (их не надо было менять).
А диагностики не было. Вы сами должны понимать, что диагностика подразумевает какие то диагностические действия.
EvandaFeo
Потом ждем посты от личностей, о которых идет речь выше. Я заплатил доценту 100 рублей, а он ответил мне ссылками и двумя сообщениями. Верните деньги.
Не, ну тут тоже не бросайтесь из крайности в крайность, за 100 рублей это уже больший объём услуг. Опять же, думаю это будут 2 очень полезные ссылки =)
Как никогда понимаю. Тоже сейчас в сервисе.
…есть над чем поработать!
Этот мир болен, я думаю надо проще к этому относиться и не тратить время на ленивых болбесов
Ща захлебнусь! За что вы так с нами?! =)