Уральское кольцо 2020 (западная дорога на перевал Дятлова) часть1

Пролог
Июль 2015 год, ночь, главный уральский хребет, под перевалом Дятлова в березняке, сидит группа людей у костра, смех разносится на многие километры ночной тайги, хохот и крики, да это все реалити шоу "Тайга6" а это лобное место и сегодня покидает проект… Не кто тогда ещё и знаком толком не был, и не уверен, что поездка на плато маньпупунер получится и что мы семь человек из разных городов достигнем цель, а самое главное образуем команду единомышленников, которая в следующие годы покорит одни из сложнейших маршрутов Урала, Алтая. И спустя 5 лет снова приедет на эту полянку в березняке под перевалом Дятлова но уже в одинаковой форме с логотипом тайга6team и с новыми участниками.

Наступило лето 2020 года, погода радовала как никогда, а значит пришло время юбилейной 5 встречи нашей команды и маршруту на перевал Дятлова через Пермский край. С 2013 года группы энтузиастов и просто хороших людей из Перми, Ижевска и др. городов, начали искать альтернативу дороги через Свердловскую область на перевал Дятлова. Направление было выбрано, штурмовали его из года в год на всей возможной технике, да и к тому же с двух сторон, за 7 лет маршрут обзавелся именными спец. участками и именными стоянками. В 2017 году узнав об этой истории, команда #тайга6team решается на попытку, ну погода и уровень рек разворачивает нас на теплый Алтай, тем временем ребята из Казани, Алмаз и ко. делают первопроход с Севера на Юг, и доказывают, маршруту быть! Через два года с запада на восток проходят ребята из Березников и Можги на 5 Соколах. 2020 год радует нас летней погодой, и мы возвращаемся к идеи осуществления #Уральскоекольцо2020.

С разницей в 10 дней стартуем за экипажем из Ижевска ( Zediyarov ) на перевал Дятлова через Пермский край. Состав команды за последние месяцы менялся как курс рубля этой весной, было решено идём на трёх машинах suzuki eskudo, команда из Березников на «Сузанне» составом 2015 года Костян( Pshen4x4 ), Димон и Серега ( CaxesCinober ). Из Перми Я, Леха ( Patriot59 ) и Антон на брелке, и команда Новосибирска. Самовар с Настей и Максом который созрел за неделю до выезда.

9 августа 2020, на часах 13_30, звонок, Леха уже подъезда, прощание с семьей, закидываем вещи в гранту, по пути забираем Антоху и на полном ходу не теряя темпа выдвигаемся в Березники. За пару часов долетаем до гаража Костяна, и долгожданная встреча со всеми участниками экспедиции. Команда из Новосибирска ещё вчера ближе к ночи прибыла, Димон отправился на последнею ночную смену, а Серега манси периодически появлялся и пропадал как обычно. Под веселые байки приключений и вкусный шашлык идёт сбор машин в гараже и продолжается до самой ночи.

Утром быстрый подъем, завтрак и выходим всем составом на маршрут, по пути докупаем что забыли, обедаем в Чердыни, кафе радует ценой и качеством.

От обедав доезжаем до Ныроба, закупаем хлеб, заправляется под завязку топливом, дальше заправок нет как и асфальта поэтому спускаем колеса.

Следующие 60 км летим по грунтовке до деревни Валай, когда то было большое село с действующей ИТК, а сейчас, живут пару семей, тишина и разруха.

Пересекаем мост через р. Березовая подымается на гору и у склада леса тормозим, небольшой перекус и выходим на 40 км глиняного перешейка.

Ещё 6 лет назад, когда был тут проездом, перешейк обслуживался его периодически ровняли, теперь же последнею ИТК в Верхней колве закрыли и весь этот край остался на самотеке,

колеи местами по пояс, часть мостов развалилось ну с погодой в этом году повезло,

перешейк сухой, только местами было сыровато, поэтому к 10 вечера выезжаем на Т образный перекресток, и встаём на ночлег на отвороте на деревню Талово.

Ставим палатки, готовим ужин, Самовар поздравляет всех с юбилейной встречей и вручает всем по шкалику на черный день) посидев у костра, расходимся спать.
День 2.
Утро нас встречает хорошей солнечной погодой и позитивным настроем, позавтракав, собрав лагерь, перед выездом при осмотре машин обнаруживаем не исправность у Костяна появились трещины на рычагах, лучше сейчас чем потом, с этой фразой разворачиваем СТО.

Пока часть команды активно снимает рычаги, другие готовят сварочный участок из аккумуляторов, я ухожу в помощь на пищеблоку и с Настей готовим борщ.Антон берет удочку и уходит в лес на небольшую речку попытать счастье.

Процесс пошел каждый занимается своим делом, полевой СТО функционирует. Вот и суп закипел, я убавляю костер на двоечку, ребята усиливают последний рычаг,

а Антон приносит пол котелка рыбы, Xариус не большой ну вкусный. Самовар делает из него уже привычный, деликатесный салат по «Хакаски» и приглашает всех за стол. Отобедав собираемся и выдвигаемся.

Дорога до деревни Талово, средняя грунтовка местами гать сгнила и попадаются крутые промоины, ну не спеша все сложности преодолеваем и к 18_00 мы на броде у реки Колва.

Воды в реке мало, а значит, пройдем без проблем, на острове возле брода людно, две группы рыбаков собирают катамараны и готовятся к сплаву.

Прощаемся с рыбаками желаем им удачи, а они нам, проходим без проблем и отправляемся дальше,

по старой заросшей грунтовой дороге, проезжаем отворот на деревню Талово, и доезжаем до брода через речку Няризь.

Ставим лагерь, пока Самовар и Макс готовят ужин, мы с Костяном и всеми желающими отправляемся на вечернею экскурсию на заброшенную ИТК Талово.

Годы идут, больше половина построек уже разрушено, вспоминаю рассказы про эту ИТК, когда тут все было целое, чермет был на своем месте,

ну а теперь нас встречает упавшая труба местной котельной, зал с двумя большими дизельными агрегатами уже без стен, балка которая держит свод крыши напоминает изогнутую фигуру и не факт что она еще сможет пережить одну зиму,

всю что можно уже вырезано и сдано, не спеша прогулявшись по территории возвращаемся в лагерь,

ужинаем, собираемся у теплого костра и под треск сухих дров, засыпаю у костра, позже меня будят, по залипав ещё в костер, расходимся по палаткам, второй день экспедиции заканчивается.