Как устроен датчик положения руля в Калинообразных с есп, может, кому интересно.

Secctor

8 марта 2021

Разобрал на досуге сабж, приготовленный для инсталяции асц в Ларгус. Все примитивно, и при некотором умении и желании воспроизводится из деталей с радиорынка с помощью рук средней прямоты.

Корпус соединителя подрулевых переключателей. Корпус датчика сделан зацело с ним в виде прилива

Крышка, фиксируемая защелками, снята, внутри — печатная плата с разьемом.

Плата снята(крепится саморезом под звездочку тт8. В углублении видны зубцы ротора, входящие в зазор двух оптопар, расположеных с обратной стороны платы. Зубцы нарезаны на краю барабана шлейфа подушки безопасности.

Оптопары на обратной стороне платы. Их расположение таково, что их сигналы сдвинуты на полфазы, т.е. когда в зазоре одной — середина окна шторки, во второй — середина зубца. Это позволяет отслеживать не только частоту вращения ротора, но и направление.

8 марта 2021

Далее Климат в Ларгус!

Разместить рекламу

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Войти Зарегистрироваться