О, а я оказывается в этом сообществе состою. А ничего не пишу. Исправляюсь.
Полтора года назад озадачился поиском альтернативы свинцовым стартерным аккумуляторам.
Первые изыскания: www.drive2.ru/l/947935/
Это привело к серии заметок )
www.drive2.ru/l/1379057/
www.drive2.ru/l/1542820/
www.drive2.ru/l/3253074/
www.drive2.ru/l/3284553/
www.drive2.ru/l/3842456/
Элементы покупаю отдельно, платы BMS отдельно, все спаиваю-соединяю…и езжу уже полтора года. И еще несколько человек уже ездит.
Минус 20 кг из машины, а характеристики на порядок лучше.
Вообщем стартовый ток у самых маленьких аккумов — 260 ампер. А стартеру, обычно, больше 150 ампер и не надо. В ладошку стартерный аккумулятор умещается. Полная замена большим и тяжелым свинцам.
Кто хочет — добро пожаловать в 21 век!
Как понять, какая именно батарея будет оптимальной?
Ответить на эти вопросы:
1. Сколько жрет сигналка?
2. Есть ли предпусковой подогрев?
3. Часто ли забываешь выключить фары при заглушенном движке?
4. Часто ли и громко ли слушаешь музыку при заглушенном двиге?
5. Другие потребители энергии при ЗАГЛУШЕННОМ двигателе (лебедки, "люстры", …хз что еще мы пихаем в свои машины;) ).
Взять калькулятор и посчитать затрачиваемую емкость.
Комментарии 13
Очень интересно…
Но… А если музыки на киловатт?
Да хоть 10)))
Ставь нужную емкость — и будет нормально играть.
1кВт=13 вольт на 77 ампер. Соответственно каждый час будет съедаться 77 Ач. Сколько часов надо? 6 например? 6*77=462 Ач.
На самом деле потребление будет раз в 5…10 меньше — пиковая мощность достигается только в короткие промежутки времени, так называемый пик-фактор. И средняя мощность — весьма небольшая величина.
Здравствуйте! Тема для меня интересна! Очень!
Так как машин у меня много. а среди них есть даже 6В! не говоря уже о 12!
Есть ряд вопросов:
1.Как долго живет батарея?
2.На сколько его хватит?
3.Работает и принцип у него такой же как и у АКБ свинцовой?
4.Цена?
5. Реально ли сделать для 6В с нужным кол. Амперов?
6. Есть ли видео вообще как и что работает?
P.C. видал я в США подобную технологию, только вот не на соляных батарейках. Это будущее! :)
На все вопросы ответы даны.
На 6 вольт -конечно реально! Не 4 элемента, а 2. Соответственно цена будет ниже.
Видео…руки не доходят, а сделать надо…
Интересная тема и идея! Конечно, можно и нужно пойти по ссылкам, убить "кучу" времени в чтении и в экспериментах…но его очень мало…Если есть возможность и желание — дайте пожалуйста конкретный совет- что купить, как паять и и т.п.
LiFePo4 12V 15AH BMS\PCB + ЗУ 2A — 7000 р на авито, а так ищем аккумуляторы LiFePo4 и паяем последовательно — для нужного напряжения, и параллельно — для достижения нужной емкости. Или 4 таких последовательно www.ebay.com/itm/10X-piec…eries&hash=item258f50dac1
Ага. И зимой получем хрен. Это гавно китайское.
А ниже — все правильно, хорошие элементы!
А если аккамулятор от UPS приспособить?
Внутреннее сопротивление большое. Но иногда помогает.
Что то проводки из него торчат никак не на 250А.
На 500. Закон Ома, полный. В нем есть буковка L :)
За пару секунд чуть теплый становится. Медь бескислородная, она почему-то нормально ведет себя при больших токах. Если взять обычный электрический провод, такого же сечения — да, даж иногда дымит)))
прикольная штучка, так сколько такая по деньгам обходится?
От 4 т.