Я в прежней Волге делал так: взял с разбора слой войлока на битумной основе, тот что на полу в 3110 (про другие модели сказать не могу — не знаю), нарезал большими квадратами, нагрел битум промышленным феном и вклеил в двери — эффектом остался доволен.
Вы такие умные, войлок нельзя использовать, влагу наберет… Вскройте ковролин на полу на любой иномарке, к примеру японской, где вообще морской климат, так там ВОЙЛОК 3см толщины, и ничего нет ни влаги ни коррозии. Если у вас в полу дыры то хоть что полоди все в воде будет. А про пористые материалы 100% бред придуманный маркетологами которые продают битумно-каучуковую шуму а вы как их пиак менеджеры… Ппц знатоки блин:-) :-) :-) :-)
пористые материалы (поролон, войлок, пенопласт) не стоит использовать в машине в местах где может образовываться влага. Тем более в дверях. Вода со стекол, стекая по дренажу в дверь, будет пропитывать поролон, а он будет очень долго ее удерживать. Через пару лет дверь можно будет выкинуть нафиг.
Как раз на этих выходных занимался шумкой. Без вибры смысла не много. В первую очередь сделал шумку дверей и… Не заметил изменений, кроме того, что двери стали чуть более бесшумно закрываться (вес вибры сработал). Основной шум, у меня, это двигатель и трансмиссия, их и надо изолировать, чтобы было ощутимо. Но поролон в пол я бы не стал выкладывать, а то наберёт воды и будет болото. В двери можно наклеить, если девать некуда, но будет нелегко. Лист шумки самоклеющейся стоит 350 рублей — это почти двухметровый кусок, его и клеить значительно удобнее, и хватит на двери, да и шумить должен лучше поролона.
Комментарии 35
я за паралон и воилок даже американцы мустангах так делают.
Я в прежней Волге делал так: взял с разбора слой войлока на битумной основе, тот что на полу в 3110 (про другие модели сказать не могу — не знаю), нарезал большими квадратами, нагрел битум промышленным феном и вклеил в двери — эффектом остался доволен.
У меня много шумов от колес было, я себе арки промазывал резино — битумной мастикой и ставил подкрылки, эффект был офигенный :)
Сорри за т9 :-)
Вы такие умные, войлок нельзя использовать, влагу наберет… Вскройте ковролин на полу на любой иномарке, к примеру японской, где вообще морской климат, так там ВОЙЛОК 3см толщины, и ничего нет ни влаги ни коррозии. Если у вас в полу дыры то хоть что полоди все в воде будет. А про пористые материалы 100% бред придуманный маркетологами которые продают битумно-каучуковую шуму а вы как их пиак менеджеры… Ппц знатоки блин:-) :-) :-) :-)
пористые материалы (поролон, войлок, пенопласт) не стоит использовать в машине в местах где может образовываться влага. Тем более в дверях. Вода со стекол, стекая по дренажу в дверь, будет пропитывать поролон, а он будет очень долго ее удерживать. Через пару лет дверь можно будет выкинуть нафиг.
и да на этом лучще не экономить, 2 листа одна дверь и сплен вот самый раз
можно постепено шумить, 500р одна дверь
Будут двери проклееные паралоном — не более того)
Важнее сделать виброизоляцию — от нее эффект ощутимее.
резино-битумной мастикой промаж. а как просохнет углы дверей отработкой пролей.
п.с мастика в 2 слоя.
и на эту мастику приклей войлок. вот и шумка
войлок?0_о не стоит. поролон получше будет)))) говно это все.
лучше по грамоте и с затратой средств имхо. я только совет дал как подешевле сделать…
войлок очень хорошо шум глушит.
так-же воду впитывает и гниет хорошо.
а мастика? у отца в 24ке войлок на мастике и норм
мастика норм, а для гаражного стояния и войлок сойдет.
лучше stp. лист в неделю купить. у нас 200р стоит 2мм. как за выходные 1000 пропить эт нормально. можно месяц не пить и 20 листов купить)))))
стп это первый слой. потом слой изолона. какбээ попросче.
у нас 300 рэ квадрат стп стоит)))))
изолон эт чё.
очень-очень микропористый пвх поролон)))) своими словами))) 4мм.
с фальгированной стораной?
ога. одна сторона фольга, другая клейкая основа.
у этой хрени 100-500 названий. ИЗОПЛЕН, ПЕНОФОЛ и ещё какието
есть такое…
в строй магазинах 50-70 р.кв.м В би-би 400. я офигел когда увидел
в би-би на тюняшки всегда нацен +100500% т.к спросом пользуется. молодеж тазы обклеивает…
эт понятно. лень в строматериалы зайти? там много чего интересного. эт как паять с асперином а не кислотой
Sanik88
резино-битумной мастикой промаж. а как просохнет углы дверей отработкой пролей.
п.с мастика в 2 слоя.
вот так и сделал год назад.) В принципе и так двери не шумели особо, по тому разницу не ощутил. зато закрываются с более глухим звуком.)
Как раз на этих выходных занимался шумкой. Без вибры смысла не много. В первую очередь сделал шумку дверей и… Не заметил изменений, кроме того, что двери стали чуть более бесшумно закрываться (вес вибры сработал).
Основной шум, у меня, это двигатель и трансмиссия, их и надо изолировать, чтобы было ощутимо. Но поролон в пол я бы не стал выкладывать, а то наберёт воды и будет болото. В двери можно наклеить, если девать некуда, но будет нелегко. Лист шумки самоклеющейся стоит 350 рублей — это почти двухметровый кусок, его и клеить значительно удобнее, и хватит на двери, да и шумить должен лучше поролона.
может еще у кого варианты есть чем заменить?
Бюджетный вариант — кровельные материалы. Рубиройд, рубимаст. 10кв.м 300 -600 р.
Нет. даже не думай
чего стоит ожидать?
ни чего хорошего. влаги ток жди. ну а дальше сам думай что будет когда он воды наберёт