Цинкор-Авто как замутить самому?

Можно поподробней с первим составом?

ну про первый вообще особо рассказывать нечего — народ повально чистит детали от ржавчины в растворе соды — деталь с + проводом опускается в раствор соды, а + из нержавейки на дне или сбоку, аналогично потом осаждается цинк

ты не прав!эта хрень реально работает.делал так же только самопальной приблудой из корпуса старой батарейки.

в чем ? то что это фокусы с химией, дурят нашего брата, где цинк я не удидел, раствор какой то ! то что показывают на видео это электро-химическое цинкование, но технический процесс далек от истины, я работаю оцинковщиком ( правда горячим способом ) и знаю что нужно и какие состовдяющие для покрытия детали цинком, а вот самому интересно что входит в состав этой лабуды .

я пользовался паяльной кислотой.на тэчике была большая царапина.после обработки я ездил еще может 3 месяца и о появлении ржавчины даже намека не было.потом зашпаклевал, закрасил.ничего не вылезло.

Это другая химия — ортофосфат железа более устойчив чем оксиды, так работает преобразователь ржавчины из бутылок

тот самый цинк находиться на энтом карандаше с ветошью что бы не царапать металл

ага ! вот рекламу в нете видел про биокатализатор, добавляешь в бак с бензином и расход топлива на авто уменьшается до 30 %, так и эта хрень из той же оперы ! подолжайте цинковать ! 😆

он переносится электрохимически на кузов — выпадает из раствора

хотел дополнить кусок цинка здесь на электродде прикрытбелой материей, электрод опускают в раствор а затем водят по обрабатываемой поверхности в результате электролиза цинк переносится на металл и чем больше водишь тем толще слой цинка …все элементарно

саляная кистота

и получается раствор хлорида цинка из которого потом цинк гальванически переносится на кузов.

ну получается так

попробуй вместо серной кислоты использовать ортофосфорную.
продается как дешевый преобразователь ржавчины. раньше цинкарь шел такой, пока марганец не стали добавлять. и сравни результаты. а чтоб не коротнуть электродом на корпус его достаточно подключить через 100 ваттную лампу от авто(ну или пара 50 ваттных)

давно для опытов взял старую пилу по дереву, и проверял разные варианты
интересный кусок вырезал.
img-fotki.yandex.ru/get/3…0.0/0_108aa_c6926c5d_orig

всего там пол сотни было таких опытов.

всё правильно сделал! Кстати часто спорят про каустическую (едкий натр) или кальцинированную (пищевую)

чего тут готовить то? растворы? — цинкарь купи в магазе. провода на аккум накидывай и вперед.

оцинкование металла горячим способом происходит при температуре расплава цинка при от 448 до 465 градусов, при этой температуре цинк становится ЖИДКИМ, а то что дают у вас на работе с завода цинкования " жидкий цинк " так это простая краска ( на баллончике написанно содержит частицы цинка ), когда происходит плохое травление деталей, после опускания в ванну сцинком получается не процинковка т е брак, вот и закрашивают этой краской что бы заказчик не паниковал при виде брака ! выкинь эту краску .

подробностей больше можно? какая именно кислота? цинк покупали где?

У меня вот такая i127.photobucket.com/albu…39/gosha-kun/4a894fd1.jpg в бж писал
www.drive2.ru/l/2012988/

получается стаканчик размером с саму батарейку?

Да.

Раньше в советских батарейках стаканы были цинковые, а сейчас не могу найти цинка.

а ржавчину каким раствором снимал?

На старой машине — наждачкой…
А на новой (когда скол шаманил) — там метал был еще серый, поетому никак…
Вообще я всю ету ерунду долго изучал.
Ржавчину можна вывести с помощю тампона с раствором кислоты. (хоть уксусной…). Мокаеш тампон в уксус и к поражонному месту. Но перед началом — потренируйся на какойто железяке (Я тренировался на старой отвертке. Места где обработал — досихпор серого цвеа, как задняя стенка корпуса компа)
Но самый идеальний способ — тотже електролиз. Его приемужество перед наждачкой и кислотой, в том что ржа уйдет даже из самых глубоких очагов коррозии
Вот ознакомся… там все популярно написано (смотреть Метод 4 из 5: использование электролиза)
ru.wikihow.com/%D0%B8%D0%…0%D0%BE%D0%B7%D0%B8%D0%B8

короче, кока — колой под электролизом? ))) самый простой вариант?

Ну можна и комбинировать ))))
П.С.
Я не удивлюсь, если в том чундорастворе из баночки номер "рас" раствор воды и пищевой соды. А палочка желтого цвета просто гвоздик с хлопчатобумажным наконечником.

как — то так

Думаю тут кусок лимона дал би лучший результат. Концентрация лимонной кислоти в коле очень мала, Она (лимонная кислота) там просто вместо консерванта. Лучше вибрать фанту или спрайт. А еще лучше лимонную кислоту развести в воде. Дешевле и результат тотже.

конечно интересно что за жижа (1) была на видео, думаю уже продуманая и не станет давать дальнейшей коррозии?

ну позиционирует как бескислотные составы

явно старое

то что цветет изнутри и надо таким образом лечить.
но лучше лужение! стукаем молотком по месту с ржой, чтоб образовалось углубление,
лудим, при необходимости накладываем(припаеваем сеточку) лишнее зачищаем.
жучек больше не вылезает! проверенно не раз.(я про те что изнутри лезут)

лужение весчь хорошая . горелка кислота паяльник припой?

кислота, нет нет и нет. флюс использовал зил2.
а так горелка небольшая и паяльник 100 ватт,
горелкой прогреваешь, паяльником размазываешь.
потом одел на болгарку щетку металическую, горелкой грел облуженный участок и шел щеткой, она и протирала все места где не пролудилось, и все подтеки убирала, слой тонкий получался и ровный.

спасибо. полезно весьма.

есть такое больное место на всех авто низа дверей, есть мысль применить там а сверху гравитекс

была у меня 99 2001 года выпуска, и году так в 2009 с её дверями случилось такое
img-fotki.yandex.ru/get/2…3.3/0_8a46a_21353596_orig
залудил. покрасил. 3 года назад продал знакомым. ни одного жучка досих пор не вылезло!

я в 2109 и обрабатывал и шпаклевал и красил и все равно через год вылезло местами

чем обрабатывал и как вот в чем вопрос
я все места с жучками слегка утопил, ударив молотком, наложил медную сеточку(экран с провода)
и залудил всю зачищенную поверхность. не сможет там вылести жучек, дверь сгниет, останется фольга. а жучков не вылезет.

я на омеге В делал тоже самое полиэфирной смолой ( эпоксидка) в задних арках дырки были палец пролазил. Зачистил замазал + изнутри стеклоткань и снаружи шпакля довести до идеала. покрасил временно черным грунтом но так и осталась. После перекупы писали что кузов авто в идеальном состоянии

шпаклевка та что на фото это как раз предыдущий владелец мудило был.
все выковыривал. на место дыры припаял листок оцинковки
шпаклевку использовал только на финишь, чтоб выровнять.
если метал не обработать темже цинком или не залудить, ржа пролезет и через сантиметр шпаклевки.

фигня все это, у напарника 2 года дверь без краски после дтп, даже налета ржавчины нет)) с 13 февраля третий год пойдет))

У нас в Луганске сейчас калаш проще купить чем колпаки на авто )

)))) Хорошо пошутил

дружище- предлагаю обмен=D

а почтой отправить получится? я б взял )

спасибо огромное, хотел уточнить цинковый стаканчик я так понимаю это наружная металлическая часть батареи ее корпус под пленкой?

да

Да.
Желательно брать со старых больших батареек типа 373