Все совпадения не случайны, все герои не вымышлены.
Инопланетянин Lexx вплыл в комнату под дверью и обрел форму кого-то напоминающего человека: «Мистер Андрей?».
Вопрос был риторическим и Lexx перешел к делу: У нас для Вас дело. В этом конверте поддельный паспорт, билеты, деньги на карманные расходы и пистолет.
— Пистолет то зачем?! Возразил было я.
— на случай если что-то пойдёт не так. Не нервничайте. Постарайтесь скорее уснуть. Через 5 часов транспликатор будет доставлен на место и будет готов отправить Вас на Шаумяна.
— да ну вас нафиг! Можно я сам?
— Как скажите, мистер Андрей. Дальнейшие разъяснения получите на месте, от нашего тамошнего агента Караката, вашего, землянина.
В путь!
С трудом уснув под стук колес, даже скорее задремав, я погрузился в туманные мысли о коте шрёдингера, квантовой запутанности и бозоне Хигса. Будильник. Черт возьми! Кто придумал вставать в 8 часов ночи?!
Всё можно было бы считать сном или галлюцинацией если бы не пакет. Вот он реальный. С поддельным паспортом, пахнущим машинным маслом пистолетом и обратным билетами.
Условленное место. Шаумяна 1А. Тут находится секретная лаборатория. Всё спокойно. Мимо проехала полицейская машина, не обращая на меня внимания.
Никого нет. Возникает подозрение, что явка провалена. Озираясь, но стараясь не привлекать внимания прохожих, прохожу мимо. Прячусь в кустах. Наблюдаю.
Подъехала скорая помощь. За рулем, кажется тот самый Каракат. Из ангары вышли люди и подозрительно озираясь, убедившись что за ними никто не наблюдает вытащили из машины окровавленный мешок и быстро занесли в ангар. Скорая помощь уехала. Всё затихло. Холодок пробежал по спине, кажется что-то пошло не так. Стиснул в руке пистолет. Передернул затвор.
Подъехал броневик. И, одновременно, за спиной материализовался Lexx в человеческом обличии. От испугу я попытался выстрелить, но пистолет оказался не снятым с предохранителя. Lexx забрал пистолет: Мистер Андрей, всё в порядке!
Тем временем появился Сам Фаробин. Это гарантировало нам успех. Теперь точно никто ничего не заподозрит! Люди в масках продолжали разгружать броневик, доставая одинаковые ящики.
-Мистер Андрей! Пока Вы спали мы собрали все необходимые образцы, дело за Вами. Празднично произнес Lexx.
Открылись ворота ангара и на улицы выехала мощная «рама-каталка». Это Рельсотрон. Единственный в России с частотой фазового перехода менее 1. Не удивлюсь если к его созданию приложили руку инопланетяне.
Каракат достал из кровавого мешка бутылки холодного пива и предложил всем желающим.
После пары глотков пенного, все мои опасения и страхи связанные с данным мероприятие рассеялись Квантовая неопределённость и судьба кота шрёдингера более не казались такими безысходными. Вселился оптимизм. П-И-В-О… А что в такую жару пьют на Европе?!
Процесс ради которого Lexx приперся из своего захолустья, с Европы. Промчался ради этого 588 млн км, согласился дышать тяжелым воздухом и обгорать под лучами не по европейски палящего, земного Солнца… А собственно в чем вопрос то? Да, да, да! И там тоже! И до окраин солнечной системы докатилось вот эти вот наши внедорожные покатушки! А какие покатушки без лебёдок?!
Вот и приперся Lexx в поисках надежных поставщиков лебёдок для своей амёбанаселённой луны Юпитера, Европы.
Надо выбирать что-то надежное. Ведь Европа это вам не Россия! Там у них минус сто сорок считается жарой!
Разумеется для решения своей задачи Lexx выбрал лучшего во Вселенной специалиста по лебёдкам. Обо мне он узнал от дружественного внедорожного клуба с Титана, а те с Ганимеда или, чуть ли не от джиперов-Бетацентавровцев… В общем, слухами Вселенная полнится!
Так вот. Моя конспиративная задача — под прикрытием журнала «Полный привод 4х4» провести тест лебёдок для Европы.
Поочередно мы устанавливали лебёдки на рельсотрон (Фаробин думал что это стенд для измерения тяги) и проверяли их возможности. Фаробин записывал кике то цифры в блокнот, недоуменно поглядывая на меня… Да, не знал он что на само деле интересовало меня!
Я, по его мнению, настаивал на каких-то не понятных упражнениях. Для создания условий максимально соответствующих европейским я наклонял стенд на 13 градусов, поливал моторы жидким азотом (под видом воды) и создавал нагрузку в 600 кг (что по европейски равно 5 тоннам).
Но лебёдки всё равно перегревались и дохли! Честно говоря перед европейцем Lexx мне было стыдно за землян. Ну что это за лебёдки на 5 тонн, которые дохнут под нагрузкой 600-1000 кг?! Хотя и сам Lexx был виноват. Это он подбирал образцы! Лично я присоветовал бы ему брать ХХХ 9500, которую рекламируют сиськами в земной прессе. Метан вперемешку с глиной не попадет внутрь благодаря сальникам, а мощности мотора и редуктора хватит чтобы тянуть 5 европейских тонн, даже на самом последнем слое троса…
Lexx как молодой бизнесмен решил взять самые дешевые лебёдки. В итоге оказалось что ни один из образцов не соответствовал требованиям Европы. Более того, они не соответствовали даже нашим, скромным, Земным требованиям!
Все земные подробности теста, верхнюю часть айсберга, вы наверняка уже читали в сентябрьском «ПП4х4» 2014.
Кратко изложу официальную версию – Журнал решил испытать дешевые лебёдки. Всякие там УУУ-нгфа и прочие гадости, что можно дешево (тогда за 9000, теперь за 15000) купить на земных форумах.
Ну и собственно оказалось что все испытуемые образцы – отстой редкостный. Все сгорели под смехотворными нагрузками.
Оказалось что реклама с сиськастыми девицами не врёт! А продвигаемый сиськами бренд очень даже выгодно отличается от более дешевых конкурентов.
С Добрым утром!
===Обновлено 27.02.2015===
Иные планетяне выложили видео анонс:
===Обновлено 12.03.2015====
Появился альтернативный отчёт www.drive2.ru/c/1754040/ от WinchKillers
Комментарии 104
броневик с такой лебедкой 12000 серая два года на соревнования ездит да так вне покатушек тоскает часто за 93000р она себя оправдала может не там берете
слабая и медленная для соревнований то :-)
Да в общем то любую "лебеду" можно "довести до ума". А без ума и х… сломать не сложно ! =))) Это же относится и к машинам… =)
Ну это как тюнинговать, "доводить до ума" заведомо бесперспективную машину. Сперва надо заменить слабый мотор, потом закалить шестерни редуктора, а потом усилить барабан, заменить поводку на нормальную… И получится ОФИГЕННАЯ лебёдка, тем более ручной сборки.
=))
А вот мой ответ
Лебедка эксплуатируется уже год и лебедился ей не 2-3 раза, а под сотню раз. Понятно что в основном себя, но приходилось и уазики, лендкрузеры, патфиндеры. Лебедка работает и помирать не собирается.
Хотя идеализировать не стану её, косяков там много. Ролики сразу можно выкинуть, гидроизоляция редуктора никакая.
Ну а все эти тесты на стендах очень далеки от реальной жизни.
Так что за те деньги что я её покупал (10500 руб) это просто великолепная лебедка.
Ну и понятно что прочие производители писают кипятком от злости — такие деньжища у них уводят )))
Нива очень лёгкая, на неё можно и квадролебёдку ставить. Попробуй полебедиться с весам, окажется что более 600-700 кг тяги почти никогда не требуется. Так что на Ниве она будет жить вечно :-)
Ну так это отлично. Ничего больше и не надо.
Учитывая что некоторые покупают ниву за 20 т.р. то для них самое то.
для них ручная лебёдка :-)
Ручная тоже не дешево стоит. Им бесплатный фитнес по выталкиванию машины.
АААА. Угар! Похоже к поддельному паспорту и пистолету мешок травы прилагался! Давно не читал ничего забавного на Драйве. Тут вообще с толковыми постами проблема :-(
А вот сравнить с сиськастой лебедкой по той-же технологии было бы правильным. Ну и цифири в студию предоставить. Хотя бы в табличном виде
ниже есть ссылка на статью в журнале, там конкретно про тест.
Понял что лебедка стоит 9500 или 12500, пишут что она 5000 тоник и дохнет на 1000 Народ это смешно очень, как одна вот эта лебедка может держать ответ за всех ? у электро винч есть много моделей и после их теста можно судить, весь текст не читал, много лишнего написано, думаю народ зашел прочитать про тест лебедки а увидели разговор не о чем ) что хотел увидеть то ту вас не тут — видео вовремя работы, чем мерили, какая именно лебедка, как охлаждалась ну все, магу также купить дорогую лебедку засадить и утопить машину и потом сказать лебедка сдохла так и не вытянула машину — лебедка говно ) вы лебедку разобрали и что дало ? ну да внутренности посмотрели, посмотрите как другие люди понятно рассказывают и объясняют а что вы сделали это глупость, это даже не испытание а какие то фото и не понятно видео)
Речь о самых дешевых "безымянных" лебёдках. Репутация производителей этих лебёдок такова, что они предпочитают никоим образом не фигурировать. Нет данных ни на коробке, ни в инструкции.
"electric winch" — это "электрическая лебёдка" а не бренд. И делает их десяток разных фабрик и кустарных мастерских. по-этому моделей бесчисленное множество, но все они имеют при одной цене примерно одно качество. И нет ничего удивительного что самые дешевые лебёдки анонимных производителей оказываются самыми худшими по качеству.
Об этом писали уже много раз, так что тут ничего нового мне не сказать. У вас иная теория? Чем дешевле тем лучше? Пишите свою статью, можно даже без тестов и фоток, просто теоритическое изыскание.
Дело в том если начали писать то пишите, даже то что народ знает, смысл написать эта лебедка хрень ? если это и так все знают, смысл выкладывать ? ну если только для того что бы народ в группу шли, дело в том что народ читая ищет подсказки как улучшить можно ее ) либо понять как лучше ей пользоваться, Вы либо пишите все даже мелочи, либо не пишите, просто это бред, без обиды, перепишите все заново в полном формате, нам интересно все, а если вы сказали что она говно то это все знают и не надо было расписывать на километры.
Написал в этот раз так, ну вот такой я чудак. Ниже есть ссылка на журнал там написано по другому, может вам тот вариант больше понравится… и у меня в блоге есть ссылки на подобные отчёты прошлых лет… В конце концов не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти :-)
Можно ссылку на отчет прошлых лет ) журналы не читаю, а читаю тех кто тут пишет и делиться мнением и опытом, по этому вас и начал читать, но не понял суть изложенного вами материала, по этому мне теперь объяснили : WinchKillers на сайте Wermacht4x4 —
…Это просто инструментальный тест и замером определенных параметров как вы видите тест приборов, а не тест про лебедку как думаю многие подумали.
И по этому извиняюсь за свои слов в ваш адрес как в адрес не профессионального тестирования лебедки и пожалуйста пишите тест про лебедку или про приборы, буду очень благодарен т.к. мне будет понятно и многим другим, про то что мы читаем, о чем вы нам рассказываете и показываете и на много будет приятней всем нам вас читать и слушать, заходя в группу много узнавать ) и да я еще мелки, не опытен и не мне вам указывать на ваши ошибки )
www.drive2.ru/b/822334/
4x4tur
Написал в этот раз так, ну вот такой я чудак. Ниже есть ссылка на журнал там написано по другому, может вам тот вариант больше понравится… и у меня в блоге есть ссылки на подобные отчёты прошлых лет… В конце концов не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти :-)
Где ссылка на журнал?
третья строка снизу.
Turizm008
Понял что лебедка стоит 9500 или 12500, пишут что она 5000 тоник и дохнет на 1000 Народ это смешно очень, как одна вот эта лебедка может держать ответ за всех ? у электро винч есть много моделей и после их теста можно судить, весь текст не читал, много лишнего написано, думаю народ зашел прочитать про тест лебедки а увидели разговор не о чем ) что хотел увидеть то ту вас не тут — видео вовремя работы, чем мерили, какая именно лебедка, как охлаждалась ну все, магу также купить дорогую лебедку засадить и утопить машину и потом сказать лебедка сдохла так и не вытянула машину — лебедка говно ) вы лебедку разобрали и что дало ? ну да внутренности посмотрели, посмотрите как другие люди понятно рассказывают и объясняют а что вы сделали это глупость, это даже не испытание а какие то фото и не понятно видео)
+100500
Осталось протестировать так же лебедки именитых брендов. И будет всё ясно.
протестировали уже.
Ссылку в студию.
П.С.
Хотелось бы увидеть качественный текстовый отчет об испытаниях.
не публиковали ещё.
Ужас, пока дочитал голова разболелась.
ничего не понял ни из текста (бред какой-то), ни по фотографиям — что испытывали, как, какой результат…
как и раньше испытывали лебёдки. В этот раз самые дешевые. Они все сгорели под не большими нагрузками. Писать не о чем. Хотя можете почитать материал в Журнале ПП4х4 сентябрь ссылка есть ниже.
А я прочитал, и мне понравилось, фантасмагория :), и так уже в современной жизни не многие читаю художественную литературу. А тут хоть что то. Но приложить материал из журнала в конце было бы не плохо.
В камментах есть ссылка.
У меня Master Winch, не знаю как бы он показал себя при проверке, но из практики 3х летнего пользования могу сказать о отличном качестве
интересно как спрут себя бы показал на тесте
да был тест с ним. Правда проходил на заводе изготовителе :-) "Спрут" там победил.
А у меня "Ермак" 5 тонн. Скорее всего тоже китай, надо перебрать, смазать но в качестве эвакуаторной лебедки на ГАЗель и задней на Ниву запаса прочности хватает.
Видел один "ермак" это "автоспас" оказался, нормальная лебеда.
Текст не дочитал. ))) Зато на первой же фото увидел знакомое лицо Андрея Ф., не общался с ним уже года три точно…
А я, наоборот, смотрю — о, Фаробин! И тогда начал читать :)))
Тоже прочитал. Тяжкий текст, и не по делу, и художественная составляющая очень специфична. ))))
К тебе прилетало самое разрушительное оружие обеих вселенных за китайской лебедкой? )))
Ну а по делу, оформлено оригинально, но нифига не понятно о чем все это…
Вот спасибки, а то я все голову ломал, как стенд для испытания сколхозить…А теперь возьму за основу УАзовскую раму и вперед!
А, помню, помню, как вы в каком-то из моих обсуждений кипятком писали…
Так вот оно в чем дело-то! Вы типа тест какой-то где-то с невнятным описанием провели и что-то типа кому-то доказали…
Ну а если серьезно, факты в студию и будет анализ конструктивного мнения, а так — пустобрехство.
p.s.: Это вы спортсменам доказывайте, а для 2 раза за лето в говны… и Китая с головой хватит!
вот факты www.drive2.ru/b/1444281/ обсуждай сам с собой.
Можно текст по короче и по делу написать?
их уже так много написано, что не представляю, что можно нового сказать.
Китай Китаю рознь. Мастервинч в хвост и гриву. Надежная и недорогая
Мораль теста : Как убить любую лебедку.
Но некоторые легче легкого. И не удивительно — www.drive2.ru/b/1444281/
Андрюх, читать правда невозможно))) Но общий посыл интересен))) В ПП4х4 я этот тест не читал, только слышал о нем. Сейчас агрегатоноситель сделаю (Патруль) и можно будет реализовать старинную идею "полевого" теста, которым я брежу несколько лет к ряду и снять это все на видео. Думаю хорошо бы это сделать в кооперации, так как я не на столько хорошо разбираюсь во внутренностях
Почему невозможно? я прочитал на одном дыхании.
На счёт "полевого теста" — "всё уже украдено до нас" :-) Особого интереса не представляет. Ну если только там какой-то эксклюзив тестить или. вот, мою двухмоторку…
Гораздо интереснее тестить лебеду, генератор и проводку на конкретном автомобиле. Позновательно и полезно. www.drive2.ru/b/1513768/
Просвети, а что за двухмоторка твоя?
www.drive2.ru/b/1665129/
Хочу)
AlexeyMochalov
Андрюх, читать правда невозможно))) Но общий посыл интересен))) В ПП4х4 я этот тест не читал, только слышал о нем. Сейчас агрегатоноситель сделаю (Патруль) и можно будет реализовать старинную идею "полевого" теста, которым я брежу несколько лет к ряду и снять это все на видео. Думаю хорошо бы это сделать в кооперации, так как я не на столько хорошо разбираюсь во внутренностях
Леш, "полевой" тест это из разряда даже не фантастики, а фентези. Прогнозируемая проблема с образцами и с идентичными или хотя бы близкими условиями испытаний. Ну или много денег на организацию процесса, что уже проблема)
Знаю, знаю ваш, продавцов, скептицизм. Но рано или поздно сделаю. Скорее всего рано, т.е. в ближайшее время. Лебедки буду закупать в рознице, так что будете узнавать об этом из публикаций. Если в коробке будет бракованный экземпляр, вывод сам понимаешь какой)))
Ну если есть у тебя такое горячее желание, то тогда проблема одна- "много денег на организацию процесса")) Хотя проблему "в одно время, на одном месте, при одной погоде"при наличии одного "агрегатоносителя" решить непросто)
Так как я уже не первый год разрабатываю этот тест, то на многие вопросы я уже нашёл ответы. Ну а деньги… все знают что я люблю влезать в утопии и не часто считаясь с экономикой)))
Ну, что я могу сказать…удачи! С удовольствием почитаю
Мы будем снимать видео, Леш, для объективности))) ну и напишем.
Подозреваю, что у Андрея видеоматериала тоже хватает)
Подозреваю что вообще жизнь бессмысленна, а особенно путешествия. Все можно посмотреть на Яндекс.Фотки)))
В данном случае я имел в виду только объективность))) а не такие глубины мирозданья))
В любом случае меня многие обвинят в отсутствии объективности, так что к этому бонусу я готов)))
судя по журналу они купили 4 лебедки у разных продавцов под разными брендами — но в итоге пришли 4 одинаковых электрик винч. испытания не выдержала ни одна из них — все сгорели…
Текст не осилил — такое не курим. И как результат даже фото не смотрел. Один плюс — тренировать память, чтобы запомнить автора на будущее.
Бред. Читать невозможно
почему невозможно? поясните.
Сам стиль написания.
ПРОЩЕ надо быть
Из всего 20% букаф только может быть со смыслом
не о чём пост.
Китайская лебедка Электрик винч. Используется достаточно активно. Полет нормальный. Цена 12000руб.
Пост ради поста
Ничего не понимаю… (с)
А кто нить понял что значит "создавал нагрузку в 600 кг (что по европейски равно 5 тоннам)"?
И фразу "Но лебёдки всё равно перегревались и дохли" следует ли понимать что все испытанные лебедки скончались от перегрева?
Странно, долго пользовался китайской лебедкой сам и знакомые — каких либо проблем с перегревом замечено не было. Естественно, лебедка не использовалась по принципу "не справляется, а мы все равно будем несколько минут держать включенной".
Пойду почитаю статью в журнале, но чего то есть ощущение, статья писалась по просьбе производителей фирменных лебедок.
На Европе сила тяготения в 9 раз меньше земного.
:)
Молодцы земляне!
эпично)
Интересны все цифры и конкретные модели
Цифры в журнале (собственно ничего нового). А "модели" они все под "брендом" "electric winch" или "winch".
Это наверно нужно было в сообществе "Литературный кружок" разместить…
там забанили, за неграмотность.
Ценник на брендовые лебеди, сейчас таков, что для матрасников, колхозников и других представителей немажорных эксплуататоров 4х4, альтернативы китайцам нет. :(
китайцы, даже дешевые, разные бывают.
О том и рчь. А вы ставили лебдки прямо из коробки? Все китайские лебедки приходят к нам с хреновой и недостаточной смазкой. Разобранная, проверенная на вращение планетарки и добрая смазка делают китайца вполне сносным агрегатом. Ежели без фанатизма
Все сколько разобрал (не мало, поверьте) с нормальной смазкой и в нужном количестве. Времена когда на этом экономили давно прошли.
ни че не понятно:(
Как ничего?
1. Европа занимает второе место по запасам воды после нас!
2. Где вода — там
жизньгрязь, где грязь там джиперы.3. Где джиперы там лебёдки!
Так что если где-то, кроме Земли и есть жизнь, грязь и джиперы, то только на Европе в Солнечной системе. Разве это не понятно?
Так какую фирму лучше рассматривать по лебедкам?
"4х4", "Рысак", "спортвей", "тимакс", "комап"…
ха ха и еще раз ха, вот тут и надо было написать что рекламируете свой товар(4х4). Ваши лебедки тот же самый китай)
он такой же мой как и остальные :-)
4x4tur
"4х4", "Рысак", "спортвей", "тимакс", "комап"…
Что-то не рискнул я взять "4х4", остановился на "Стократе" (пользовать планирую для туризма). Какое Ваше мнение о данном бренде?
Норм.
Спс.
4x4tur
"4х4", "Рысак", "спортвей", "тимакс", "комап"…
Спасибо за совет.
4x4tur
"4х4", "Рысак", "спортвей", "тимакс", "комап"…
А Троффикс?
На вид идентичны ноунеймам, что по 15800 продаются.
Ну, зато у них есть гарантия и официальное российское представительство.
Я даже в их конкурсе выиграл 2 лебедки 2 года назад.
Гарантия это вопрос цены.
Читаю непойму о чем расказ)))) хаааа, прикольно почитать))))
Нормально так перед покупкой продавцу, щас сгоняю проверю на тест)))
Не понятно о чём написано, несколько фоток и немного художественного текста .
Какие лебёдки испытывали ? Под какими нагрузками ? Где описание поломок поломок у каждой лебёдки ? По вашей статье понятно только то что всё лебёдки за 15.000 рублей отстой и гуано, это ваше личное мнение или мнение журнала на который ссылаетесь ?
Можно еще кучу вопросов задать, так как статья пустая .
Задавайте не стесняйтесь. Мнение мое личное. Практически всё что продаётся за 15к есть самые плохие лебёдки. Что совсем не удивительно. Чем дешевле — тем хуже. Так во всем (хотя и с некоторыми оговорками), вы разве не заметили? Вот например Буханка лучше чем ЛУАЗ. А Матиз, чем запорожец. Но они дороже… Тем не менее и запорожцем и ЛУАЗом можно пользоваться. Даже получать от этого удовольствие.
ахренеть три раза! и порадовали вентилируемые тормоза на этом чудо- устройстве))
Как бы нахаляву посмотреть только отчет из сентябрьского «ПП4х4» 2014.
скачать с торрентов. Если лениво — я уже это сделал за тебя, вот ссылка только на сентябрьский номер. Заодно и сам почитаю.
yadi.sk/i/l1GeRAjHeowqS
А здесь можно выложить список лебедок, с которыми производились испытания? С указанием их характеристик?
"electric winch" 12000 и 9500