Пока гвоздь в моей попе не заржавел (как выражается моя жена) не могу я долго сидеть на месте, тянет всё время куда то ехать. Особенно это обостряется в тёплое время года, как говорится "Природа-это наше всё". А так как еду я, следовательно и вся семья, по тому что путешествуем мы всегда все вместе. Озёра, реки, когда есть возможность, то и моря ( к стати Крым- наш, сам в этом году убедился). И так как "Природа-это наше всё", мы всегда и везде путешествуем исключительно с палатками. Багажник у Калины универсал как бы есть, но скажем честно это не багажник универсала, я свою машину называю полноразмерный хэтчбек. Были куплены поперечины на рейлинги, но это под длиномеры типа лыжи. Встал вопрос куда же всё таки девать вещи не большого размера, такие как палатки, надувные матрасы, подушки, пляжные пледы и многое другое, багажник то не большой. Начал созревать к покупке автобокса, но когда увидел ценники на новые, резко остыл, к стати б/у автобоксы не на много дешевле новых.(капиталисты проклятые за что такие цены ломят?) И тут случайно мой взгляд зацепился за висевший на стене ещё со времён первого моего Запорожца универсальный багажник крепящийся к водостокам автомобиля подходящий на все советские авто от Запора до Волги.
Взгляд случайный зацепился, а ум пытливый заработал.
У меня есть болгарка, сварка, кусок профтрубы после постройки навеса для авто и строительная стальная сетка.В общем резал, варил, снова резал, снова варил, потом покрасил и вот что получилось.
Вес багажника около 10 кг. вместе с поперечинами, грузоподъёмность не знаю, но много.
Ах, да, и самое главное был куплен на Авито большой, просто огромный пластиковый чемодан, не поверите за 500 руб. (да, да пятьсот рублей)
Сынок сразу же воплотил в жизнь идею стикербомбинга, теперь чемодан напоминает чемодан путешественника из 80-х. с картинками-наклейками каких то певиц-девиц из ГДР.
В этот чемодан убирается много, ну очень много лёгких, но объёмных вещей. Крепится он багажной сеткой тоже купленной на Авито за 200 рублей.
Плюс моего багажника в отличии от автобокса, это то, что я кроме чемодана могу возить ещё что угодно на нём. А самый главный плюс моего чемодана-"как бы авто-бокса" от обычного автобокса, что я его снимаю с багажника и спокойно ставлю у палатки или в самой палатке, и не надо лазать за каждой вещью в автобокс на крышу.
Ну и как говорит один мой приятель : " Если руки золотые, то неважно откуда они растут ! "
Комментарии 10
Отлично сделано, с дпс проблем нет?
Да вроде не было проблем с ДПС, а в чём вообще может быть проблема?
Я собираюсь тоже багажник ставить, говорят что как минимум сертификат нужен на багажник, иначе переоборудование получится, могут нагнуть если в птс нет записи.
На сколько я знаю, багажник это навесное оборудование и не является изменением конструкции. Но могу ошибаться, надо погуглить.
Я смотрел в интернете, мнений много, а какое правильное?сколько спрашиваю у всех, пока не трогали. Наверное буду ставить.
Вот нашёл:
Согласно Техническому регламента "безопасность транспортного средства" — состояние, характеризуемое совокупностью параметров конструкции и технического состояния транспортного средства, обеспечивающих недопустимость или минимизацию риска причинения вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических и юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде.
В Приложении № 9 к Техническому регламенту содержится перечень отдельных (не всех) изменений в конструкцию:
замена типа кузова грузового автомобиля;
установка дополнительных топливных баков;
установка подъемников и лебедок на грузовики;
установка специального оборудования;
установка и демонтаж ГБО;
замена внешних световых приборов (в том числе установка ксенона или диодных ламп);
переоборудование автомобиля для лиц с ограниченными физическими возможностями.
Все перечисленное относится к изменениям конструкции транспортного средства.
Если багажник установлен на штатные места крепления и представляет собой съемную конструкцию, то это не часть конструкции транспортного средства, а груз, закрепленный на крыше. В случае же, если багажник был вварен в крышу, то это является изменением конструкции.
Если в сертификате на модель багажника указано, что он предназначен для вашей модели автомобиля и прошел сертификационные испытания в составе с автомобилем, то требования о регистрации изменений конструкции на него не распространяются.
Спасибо
Отлично вышло! Получился экспедиционный багажник, можно даже развить в подобном направлении)
У меня есть обзор классического багажника автомобильного японской фирмы, а в профиле статья собственного производства про свободные пространства В машине. Если интересно — буду рад)))
На 3й фотке на дороге Судак-Феодосия винцом Солнечной долины затариваетесь? :)
В точку.