На моей е34 нет лампочки "Check Engine", следовательно о том как обстоят дела у двигателя можно только догадываться опираясь на субъективные ощущения. Странно что у АКПП такая лампочка имеется. В общем встал вопрос самостоятельной диагностики автомобиля.
Стандартными K-Line / CAN адаптерами к машине не подключиться — на BMW до 1995 года выпуска использовался проприетарный протокол ADS. В гугле наше несколько вариантов адаптеров под него — цены на eBay начинаются с $35 (+доставка!) и выше. В итоге получается что нет никакой гарантии что оно заработает, долго ждать пока приедет да и не бюджетно совсем — решил пойти по пути DIY )
Вариантов схем для самостоятельной сборки тоже оказалось не мало, но при ближнем рассмотрении они оказывались либо слишком сложными (требуется травление плат, куча микросхем и тд), либо не у всех собравших людей оно работало после сборки. Остановился на схеме с заголовком "Почти бесплатный ADS итерфейс" (ссылочка на оригинал openlabs.co/OSHW/almost-free-ADS-interface ).
Схема действительно очень проста и после сборки не требует настройки — настоящий plug'n'play:
Единственной проблемой оказался COM-порт — именно он нужен для работы интерфейса, но быстрый поиск по olx (аналог авито) привел меня к варианту ноута чисто под диагностику, в итоге был куплен ноутбук Samsung SENS 850 (P2 400MHz / 128M RAM / 20Gb HDD / Windows XP ).
Не смотря на весьма скромные характеристики INPA установилась и запустилась с первого раза.
Сразу переходим в раздел "старые модели" и видим список всего поколения ADS-совместимых баварцев.
Подключение к машине выполняется в таком порядке:
1 подключаем интерфейс к ноуту
2 подключаем интерфейс к машине
3 запускаем INPA
4 включаем зажигание (можно завести)
5 выбираем кузов и блок к которому хотим подключится
… благодаря данному шнурку:
— погасил горящую лампу индикации не исправности Air Bag (записало ошибку когда сел аккумулятор)
— подтвердилась смерть датчика кислорода (ошибка 200 Lambda regulating limit) — уже заказал безлямбдовый чип
— выяснилось что у системы кондиционирования целый букет проблем: с блоком клапанов и доп. помпой, моросят датчики заслонок, но это уже проблемы второго порядка…
PS после распайки остался один свободный провод в кабеле плата-разъем 20-пин, оставил прозапас… но уже после сборки вспомнил о функционале сброса межсервисных интервалов (Oil Service, Inspection) — остается всего лишь добавить кнопку в корпус интерфейса и можно сбрасывать напоминайки прямо из салона…
В сухом остатке по финансам имеем:
— резисторы/транзисторы/макетная плата и корпус — 150 грн.
— ноутбук — 200 грн
— разъем BMW 20-pin — 200 грн
Итого 550 грн (примерно $20)
Комментарии 51
Доброго времени суток всем! В данный момент выбираю себе автомобиль, смотрю разные варианты на просторах авито и авто ру. Пару вечеров назад, пока просматривал ленту объявлений с автомобилями на авито и авто ру, решил пройтись в перерыве в магазин, и увидел у себя во дворе Е34. Это было не просто 5ка, а М5. Так еще и состояние у нее очень хорошее. Тут и закралась у меня мысль о рассмотрении данного автомобиля к приобретению. Итак, чтобы не быть многословным и не лить воду, хочу узнать у ее владельцев насколько в действительности дорого будет стоить её обслуживание? Желание было давно купить подобный аппарат для души, но когда-то давно отпугнули "она тебя разденет", "будешь работать на машину" и т.п. По просторам интернета ходит много мнений, в основном касающихся именно стоимости владения. Скажу сразу, мне машина не нужна для дальних поездок, накатывать сотни км в неделю не собираюсь. В основном хочу на ней ездить, как говорят, как "на машине выходного дня". 2-4 дня в неделю и то только 2 из них это будут выходные, где смогу накатать в сумме км 60😁. Машина не на повседнев одним словом. Хочу рассматривать варианты к покупке в диапазоне 500-600 тыс рублей. Буду благодарен всем, кто сможет рассказать, что меня ждет касаемо ремонта и обслуживания (помимо замен жидкостей).
Привет подскажи пожалуйста какие программы какие компьютеры подойдут где скачать у меня на примете ноутбук HP ProBook 6555b COM-порт AMD Phenom II X3 N850 4
Подойдёт ?
Привет, а можно повторить ссылку на инпу
_qnet.pp.ua/download/INPA_and_DIS_install_BMW.rar
а с ЭБУ Siemens на е34 будет дружить данная схема?
у меня как раз ms40.1 — всё работает
отлично, спасибо!
Для удобства поиска деталей)
DB9 — 1шт
R1-R17 — 17 шт
Q1 — 2n3906 (pnp) — 1 шт
Q2-Q9 — 2n3904 (npn) — 8 шт
R1 — 2k2
R2 — 4k7
R3 — 47k
R4 — 10k
R5 — 20k
R6 — 22k
R7 — 2k2
R8 — 1k
R9 — 2k2
R10 — 2k2
R11 — 1k
R12 — 2k2
R13 — 2k2
R14 — 2k2
R15 — 1k
R16 — 10k
R17 — 4k7
Итого (17 шт):
2k2 — 7 шт
4k7 — 2 шт
47k — 1 шт
10k — 2 шт
20k — 1 шт
22k — 1 шт
1k — 3 шт
Ты ошибся в описании транзисторов под схемой, верно? Q7 — 2n3906 на самом деле это Q8
да, верно — исправил.
Хотя судя по схеме Q1 это он) Там написано PNP а это как раз 3906)))
simon272
да, верно — исправил.
А почему решил эту спаять? Есть же еще проще схема и меньше, и со светилками) И с кнопкой сброса интервалов) Та что на мультиплексоре
подкупило то, что ее многие пробовали собрать и у всех получилось, мне даже попадалась схема оригинального интерфейса БМВ, но она немного сложнее, не стал заморачиваться.
ЗЫ исправления внес
судя по скрину, в инпе нельзя выбрать м30, да?
видимо да, но может у меня версия INPA такая — я не занимаюсь диагностикой и у меня всего одна машина для экспериментов.
у автомобилей с м20/м30 моторами диагностический разъем такой же? какие блоки управления используются?
разъем такой же кругляш, управляется все мотроником dme 1.3
Привет, а можно ссылочку инпу, которая именно под ads протокол? А то я нахожу только под переходник k+Dcan
ссылка будет работать в течении след 24 часов:
qnet.pp.ua/download/INPA_and_DIS_install_BMW.rar
Спасибо большое)
Полезная вещь)
Ты за $8 ноут купил? Хренасе у вас цены. У нас меньше $25 нету)
… ну там есть трещины на корпусе, хз откуда такая цена, повезло значит )
Gena518
Ты за $8 ноут купил? Хренасе у вас цены. У нас меньше $25 нету)
эту штуку ноутом можно назвать лишь условно — 400МГц проц и 128М памяти, сейчас и телефон с такими паршивими параметрами не купить …
Дело в том, что это рабочий ноутбук, который может приносить еще и деньги, многие автомобильные сканеры имеют сом порт, но не имеют юсб, еще производственное оборудование расчитано на сом порт, юсб для него редкость. По этому на ноутбуки с сом портом всегда есть спрос
Я заказал у них же собранную версию, уже приехала. Пытался подружить ее с expresscard com портом но ничего не вышло. Жду ноут с ком портом.
речь о версии с квадратной черной платой?
Вот такой
openlabs.co/store/image/d…tinyadswithconnector2.jpg
AlexBelikov
Я заказал у них же собранную версию, уже приехала. Пытался подружить ее с expresscard com портом но ничего не вышло. Жду ноут с ком портом.
где заказывал и по чем?
openlabs.co/store/Tiny-AD…e-inside-20-pin-connector
Плата у них за 35 баксов, а в сборе с разъемами 53. + 15 за доставку. Приехало за 2 недели. У автора повезло что все заработало. Если бы не заработало была бы уйма вопросов — дело в ноуте, в софте, в настройках, в пайке, в плате и т.д. Решил переплатить чтоб не думать все ли норм со шнуром и адаптером.
если бы не заработало — дело точно в пайке.
по ссылке что в посте есть ссылка на пост буржуйского БМВ-форума — там заработало чуть ли не у 90% процентов с первого раза, остальные нашли и справили ошибки в монтаже и тож всё заработало, схема и правда не сложная…
AlexBelikov
Я заказал у них же собранную версию, уже приехала. Пытался подружить ее с expresscard com портом но ничего не вышло. Жду ноут с ком портом.
в такой конфигурации INPA видит питание +12 на адаптере и включенное зажигание?
Проблема експресс кард и обычных usb-com в другом. Когда все настрою напишу пост.
simon272
в такой конфигурации INPA видит питание +12 на адаптере и включенное зажигание?
Кстати есть експресс Кард за $55 на амазоне, через него будет работать. А через мой за $10 не заработало.
и в какую сумму по итогу выйдет весь набор?
следом встанет вопрос — за что переплачиваем?
Мне и самому не понятно чем плата с кучей деталек лучше чем эта простая плата. Хочется верить что дополнительные детальки там не просто так. И что продавец проверил мой адаптер перед отправкой. Иначе мог бы сам спаять такое же. После установки нештатного расходомера и перенастройкой мозга под него такая задачка не выглядит сложной.
интересно а кодировать им можно или только диагностику?
дилерский DIS совместим с INPA интерфейсом — я думаю что можно. Проверить правда не могу — у меня DIS только в виде образа для VMware Player-a, а ноутбук не поддерживает виртуализацию (собственно виртуализацию придумали спустя 8 лет после изготовления ноута :) )
Сними видео подключения к приборке?
А что именно по приборке интересует? … снять видео можно будет только телефоном — мощности ноута не хватит для видеозахвата, собственно видео на нем смотреть получается с трудом, не то что записывать )
а современный ноут/планшет с виртуальным компортом никак нельзя срастить с твоей схемой?
можно, используя переходник PCMCIA или ExpressCard (зависит от ноута) на СОМ-порт — такой переходник стоит примерно $10. USB переходники как правило китайские и там не разведены все необходимые линии + нет преобразования уровней логических уровней -12В/+12В
… и да, на планшете будет Windows 10 — INPA на ней скорее всего не запустится, или запустится но корректно работать не будет.
получается только физический переходник на USB? программно сделать связку не получится?
да, только физический СОМ-порт, USB теоретически возможен, но нет никаких гарантий, лучше через платы расширения PCMCIA/ExpressCard
simon272
А что именно по приборке интересует? … снять видео можно будет только телефоном — мощности ноута не хватит для видеозахвата, собственно видео на нем смотреть получается с трудом, не то что записывать )
Просто видео. Запуск компа, потом запуск инпы, выбор 34 кузова, зайти в панель, почитать ошибки и параметры.
Этого будет достаточно.
Блин, чего там снимать?
В моем случае так:
— Запускаем ifhsrv32
— Запускаем DiagHead, там выбираем Run в меню
— Запускаем INPA (IPO)
— Там жмем Shift+F9, это переход в архивные модели
— Там находим e34 > Instrument Cluster.
Все, коннектится моментом, идет опрос. Причем, именно с приборкой даже вроде Carsoft 6,5 работает. Остальное не берет, только ADS адаптером надо.
Кстати, как ни странно, нормально e34 по ADS берет копия китайского лаунча за ~70$.
Короче видео не будет? Я так понимаю?
Ланча за 70 уже давно нету в природе… Если только б/у.
Он на али сейчас стоит от 150 у.е.
друже, я помню о твоей просьбе, но времени на это пока нет, я добавлю видео в статью как только отсниму
Ок, я буду ждать с нетерпением.
Можно и на телефон, главное подробнее сними.
Лови:
Спасибо.
Пообщался плотно с одним товарищем, вспомнил молодость. )))
Прочитай своим адаптером DME1.7 или любой DDE 1.0-2.0 в них чистый ADS.
Приборка как оказалось не панацея.
увы у меня только моя тачка — если есть знакомые в Киеве с такими блоками, то можем попробовать.