Кемпинг на прицепе.

Какой мзса?

МЗСА 817715
ОТТС не могу на него найти 2015 год

Честно говоря не знаю где ищите, все есть
rst.gov.ru/documentManage…t/file/load/1514363776613

спасибо большое!)) значит мне можно снимать борта и строить)) я в росстандарте смотрел…

Ну с такой формулировкой как в этом оттс свобода творчества присутствует, или хотя бы аргументы спора с гаишниками.

У автора данного поста прописано строго, борты есть и откидной только задний.

вот в том то и дело! точно такой же прицеп как у меня, но после 15го года выпуска ( у них дополнительно к индексу через тере три цыфры появилось МЗСА 817715-012 ) уже написано, что платформа бортовая и в птс написано — прицеп бортовой! а у меня написано просто — прицеп. Меня это и смущало. у них и в оттс прописаны борта.

прицеп Батыр. Одноосный 180х125. ПТС не смотрел еще, он в деревне.

Не знаю какая это модель по габаритам, но на прицепы Батыр есть такой оттс E-RU.MT21.B.00148
sertauto.ru/searchcardotts/view?id=23793
Сo
В нем борта есть. Про их демонтаж не слова
И есть приложения к нему, более старое от 2016го
rst.gov.ru/documentManage…t/file/load/1514362718934
И от 19го

rst.gov.ru/documentManage…t/file/load/1552745053997

И собственно в обоих борты указаны.
Собственно их демонтаж будет изменением конструкции

понял вас, спасибо)

А у меня мытищинский прицеп 80-го года выпуска. Ему более 30 лет и он вообще ТР не подчиняется и никакого ОТТС у него нет. :) Если хотите уж строить кемпер из новых комплектующих, проще их купить отдельно и построить прицеп с нуля. Зарегить такой прицеп нет никаких проблем. Все производители кемперов так и делают кстати. По этому выхлоп с такого бизнеса просто охрененный!

Да нихрена он не большой.
Так… чисто на пожрать

Ну штатный прицеп меньше 2м. Ноги хрен протянешь. Или узкий. Кемпер по любому не менее 3м должен быть в длину, если внутри хоть какие то объёмы под шмурдяк предполагаются.

Я про выхлоп с бизнеса

Производители комплектующих оптом продают этот металлолом за сущие копейки! Я не видел ни одной детали для прицепа не сделанной из говна и палок. А на выходе самый засраненький прицепчик выходит весьма приличных денег. Я имею ввиду бытовые прицепы. А вот с кемперами несколько иначе всё. Там применяют яхтенные комплектующие морского класса, стоимость которых совершенно не вяжется с автомобильными комплектующими. На пример дверь стоит 60.000р, сдвижное окошко из поликарбоната 30.000р. Ну в общем жесть для простого смертного. По этому караванингом занимаются только весьма состоятельные люди, а остальная басота строит себе собачатники из подручных материалов. Кстати насмотревшись на результаты строительства кемперов "под заказ" могу смело заявить, что строить прицеп нужно исключительно самостоятельно. Только так можно добиться хоть какого то приемлемого качества при разумных вложениях. "Строители" вас обдерут как липку и из каждого угла будут торчать саморезы…На Драйве есть эта тема, поищите.

если делать его съемный, кроме СТС прицепа ничего не нужно. Вози его как груз и все.

А если прицеп использовать как базу для постройки?

Вот что я и хочу узнать))))) а точнее грубо говоря, разрешено ли перевозить закрепленный груз на прицепе без бортов.

ну это не мой случай, кемпер буду делать съемный, т.к. прицеп отдельно тоже будет эксплуатироваться

Ну тут вопрос насколько съёмный. Можно сделать чисто платформу, как на моей фотке, а всё остальное крепить резьбовыми соединениями, а можно 50Х50. Я вот пока прорабатываю низ. Собрал пол, под полом специальная ниша для трапа на роликах, чтобы мотоцикл загонять или использовать как стол. Дальше приварю к днищу борта метровые и на них уже сверху вторую половинку типа надставки на борта. У меня есть обычный бортовой прицеп, по этому меня интересует именно кунг под конкретные цели. Стандартные размеры прицепа слишком маленькие для кемпера. Ничего путного в этих размерах не сделаешь. Разве что собаковозку на двух собак. ;)

съемный от слова совсем. Крепиться будет талрепами.

Херня получится. Жить не будет. Ну вернее пока на асфальте- жить будет. Как только съедет на просёлку- расхерачит всю платформу. У меня товарищ строил по такому принципу прицеп. Но он у него просто мегатяжёлый, как для камаза. Так вот он то же применял талрепы, но только как обманку для гайцов. На самом деле вставка в бортовой прицеп осуществляется насмерть, на направляющие и болтовые соединения, но снаружи типа держится талрепами. использовать подобную фигню для реального крепления кунга нельзя.

сам кемпинг?

Ну да. В дороге в нем же никого нет. А приехал, рассупонил и еще пара-тройка квадратных метров.

надо для первого раза обычный построить))) потом видно будет. Но крыша точно будет подниматься на 30см дополнительно.

по длине то нету проблем, а п о ширине борт 125см, а по колеса 160см. Чем шире тем лучше. лесенкой делать как на фото не хотелось бы

На вкус ицвет, как говорится.
Мне вот такая тема:
неплохо зашла.

ОТТС заказывать у изготовителя? Или он у меня тоже должен быть?

у изготовителя он должен быть

Все оттс есть в открытом доступе.

В свободном доступе в интернете

а я не хочу еще один прицеп покупать, в семье есть один. На нем деньги сэкономлю.

по-идее, если борта съемные — вопросов не должно быть. Но всегда есть "вероятность долбо…ба" в фуражке)))

вот именно. сейчас в процессе проектирования хочу все узнать, потом что бы не переделывать

где-то тут до нового года промелькивал отчет о тесте кемпера-капли, найти не могу. Вот там как раз кемпер, сделанный какой-то небольшой фирмой, по документам идет как прицеп, а "домик" — просто груз, закрепленный на нем стремянками к раме. Но там бортов изначально нет.

нашел. Там прицеп — грузовая платформа.
www.drive2.ru/b/571879363302129774/

А никто Вас и не агитирует второй прицеп брать, я просто свои мысли озвучил.