Приветствую всех, нужно консультация, хочу установить Диджитроник макси 2 4 поколения на форд фокус 3 2.0л с Непосредственным впрыском, мотор обычный атмосферный с насосом высокого давления. Если какие-та нюансы по установке, и подключении проводов к бензиновым форсункам
Мой двигатель
www.drive2.ru/b/493408592817291788/
Комментарии 34
Ставь не ссы))) Сам недавно поставил.Только обращайся в серьезную большую контору, настраивали мне часа два.Экономия у меня выходит с нынешними ценами на газ рублей 200 на сотню, летом скорее всего будет больше но не немного.Зимой автономна много жрет.Но подумай скол ко ты проезжаеш за год, если тыщ 10 то газ это будут выкинутые деньги.
Ставить 4 поколение на непосредственный впрыск — утопия. По итогу куча выкинутых на ветер денег и ремонт мотора. Либо ставить 6 поколение, либо ездить на бензе.
Бредите?
Аргументируешь?
Легко. 4 поколение абсолютно нормально работает на непосредственном впрыске. Довпрыск по всей карте в 15-20 процентов несколько снижает экономию, но при этом вы получаете все прелести 104 октана.
Примерный расчет на авто с расходом в городском цикле 12л:
Газ — 12-13л по цене 27 рублей = 351р
Бензин — 1.2-1.3л по цене 50 рублей = 65р
Итого расход 416 рублей на 100 км пробега.
При катании на бензине — 12л по цене 50 руб = 600 рублей на 100 км пробега.
Экономия составляет 184 рубля на 100 км или 44%
При стоимости установки в 60к рублей, полная окупаемость установки окупается за 32,6к км пробега. С учетом стоимости ТО 35к пробега, против 25к пробега при установке на распределенном впрыске.
Установка 6 поколения в РФ не имеет экономического смысла по причине крайне долгой окупаемости (более 70к пробега) и огромного риска убить бензофорсунки некачественным газом.
Шанс убить форсунки и выкинуть огромное количество денег на ветер как раз в 6 поколении.
Двигатель с непосредственным впрыском не расчитан на распределенный впрыск. Как минимум время впрыска у mpi в десятки раз выше, а точность ниже. Октановое число СПБА высокое, вопросов нет. Но в данном случае это минус. Температура в цининдрах буде выше, из-за этого будет пре-зажигание (pre-ignition, не путать с детонацией). Довпрыски бензина не помогут решить эту проблему. Двигатель будет работать в условиях перегрева в цилиндрах. Постоянно. Рано или поздно (скорее рано) он рыгнет.
Я всеми рука ЗА гбо, но при одном условии. Для моторов с распределенным впрыском — 4 поколение, для моторов с непосредственным впрыском — 6 поколение. И никак иначе. Да, 6 поколение часто финансово не оправдано. Например с пробегом 15-20 тык в год ставить установку на ВАГовские tsi лишено всякого смысла, т.к. если посчитать вкруг, то окуемость обычно переваливает срок эксплуатации автомобиля владельцем (3-4 года).
с такими ценами на газ, как сейчас, и на обычных моторах простое 4 поколение не особо экономно, а с этим довпрыском вообще смысл теряется. Не верьте особо красивым словам, что будет 10% бенза, остальное газ. В городе 30% будет расход бенза
Молодец точно. Мне тоже сказали смысла ставить на прямой впрыск нет. Я езжу на газе на Джилли у меня распред впрыск. Уже проехал на газе81000 все супер. Но расход зимой 16-17. Когда потеплее 13-15. Как ездить
Можно поставить, только авто станет полностью пропановым, так как бензофорсы сразу слягут. На древних gdi от митсу ставят второе поколение, когда форсы или ТНВД подыхает.
Nevo Sky Direct электроника для непосредственного впрыска.
Стоимость 250 евро.
Чтобы ставить 4+ вопервых нужно пройтись по сайтам производителя и посмотреть есть ли ваш авто в рекомендации. Во вторых сам не настроишь(((
на непосредсвенный впрыск или 4+ гбо а это ограниченный список производителей к примеру BRC где есть список обкатанных моторов с прошивкой блока где уже на заводе рассчитали сколько нужно делать довпрыска бензина чтоб форсунки от перегрева не сгорели
или ставить 6е поколение но цена большая
innovadia.ru/gbo6_directblue
Stag 400dpi
Да я понел, спс а нет на драйве гбо барахолки?
Форсунки слягут быстро и экономии по топливу никакой.на 2а впрыска газа — 1 впрыск бензина + бенз на прогрев
Глянь LPGtech simbio, на офф сайте есть список мишин.
Непосредственный впрыск только на 5 ое поколение
да, к сожалению…
kapri1975
Непосредственный впрыск только на 5 ое поколение
вот тут вы в корне не правы, на непосредственный впрыск только 6е поколение! Либо 4+ поколение
5е поколение ставится только на распределенный впрыск!
kapri1975
Непосредственный впрыск только на 5 ое поколение
5е поколение это на обычный распределенный впрыск. вы сперва изучите разницу чем отличается 5е от 6го
да в 5м поколении подается газ в жидком виде но он подается через заглоты и поливается на клапана во время впуска и там стоят свои форсунки.
в 6м поколении как раз для непосредсвенно впрыска которое было сделано газ подается через штатные форсунки
kapri1975
Непосредственный впрыск только на 5 ое поколение
6 поколение.
Макси2 нельзя установить на непосредственный впрыск
Поконкретнее. Почему
На непосредственном впрыске напряжение бензиновых форсунок намного выше, чем в обычном распределенном. Нужен блок с другой элементной базой.
Для непосредственного впрыска нужна немного другая электроника.
К примеру у STAG модель блока DPI400, но двигатель XQDA 2.0 Дюратек STAG не поддерживает
Seiran90
Поконкретнее. Почему
Форсунки расплавятся. Они охлаждаются проходящим сквозь них топливом. Нужен ЭБУ специально рассчитанный для работы с непосредственным впрыском. Тогда остается небольшой расход бензина, а остальное замещается газом.
Форсунки бензиновые?
Ага. Они ж по сути в камеру сгорания вкручены. Там горячо…
А нельзя конпеснсировать охлпждения форсунок Доп впрыском бензина примерно 10-15% на всех оборотах
Оно примерно так и работает. Но видимо не все просто. ЭБУ для прямого впрыска и стоит существенно дороже.
А проводить эксперименты справится ли довпрыск дорого, форсунки там недешевы. Проще сразу нормальный подходящий комплект купить.
Сколько стоит газ и бензин в Симферополе? У нас тут с такими ценами на пропан устанавливать ГБО явно не время.
Сеть TES-29.50р, Atan-30.50р
PaulSp
Оно примерно так и работает. Но видимо не все просто. ЭБУ для прямого впрыска и стоит существенно дороже.
А проводить эксперименты справится ли довпрыск дорого, форсунки там недешевы. Проще сразу нормальный подходящий комплект купить.
Сколько стоит газ и бензин в Симферополе? У нас тут с такими ценами на пропан устанавливать ГБО явно не время.
Да даже не пытайтесь! Такты впрыска топлива разные у распределенного и непосредственного впрысков
Seiran90
А нельзя конпеснсировать охлпждения форсунок Доп впрыском бензина примерно 10-15% на всех оборотах
для этого уже есть 4+ поколение гбо, где уже на заводе во всех режимах расчитали объем довпрыск бензина и сделали прошивку под конкретный мотор
academygbo.ru/dlya-klient…-sequent-direct-injection
academygbo.ru/documentation/brc-sdi.pdf таблица моторов с прошивкой для блока
PaulSp
Форсунки расплавятся. Они охлаждаются проходящим сквозь них топливом. Нужен ЭБУ специально рассчитанный для работы с непосредственным впрыском. Тогда остается небольшой расход бензина, а остальное замещается газом.
Вот только есть у вага версии мотора 1,4 двутопливные. На бензе и метане и там метан прям работает отдельно совсем, без впрыска бенза и форсунки там живут вполне нормально
там на форсунках специальный втулки надеты для отвода тепла.