Дистанционный выключатель массы от ГАЗели

верно

На силу пускал кг-25, на кнопку 1,5мм

Это относится к эбу с электронной педалью, у меня эбу каждое отключение не инициализируется

Я себе тоже такой буду ставить только вот под сигналку и память мафона буду ставить второй маленький акум от бесперебойника или фонарика большого.

и зарядку через диоды пустить)) не плохо… но опять же, у меня есть от бесперебойника акумы, 5ампечасов… могут они сплавить провода)) так что тоже предохранители))

Как можно спать спокойно если может закоротить проводка в машине на которой ездишь? А масса от этого не спасает, кого вы пытаетесь обмануть? Самого себя, и больше никого вы не обманите установкой массы. Я соглашусь что она нужна для удобства какого-то ремонта чтобы не крутить клемы, и то, не каждый же день ремонтируется машина и клемы снимать, а раз пол года можно и снять да смазать, хуже не будет.

Вот пишут зачем оно тебе, прошлый век и.т.д Привыкли жопы на иномарках катать ))) А возьми допустим мою шестерку. Поставил в гараж, массу с клемы не снял, так получилось что месяца 2-3 не ездил. Прихожу за машиной в гараж, замок в зажигание и нихера, и что делать, снимать и ехать на маршрутке с АКБ в батин гараж в котором все есть, в моем электричества вообще нет, зарядить не как, а ехать нужно, ребята ждут на рыбалку, звонишь и расстраиваешь пацанов ))) А когда оставляя машину на длительное время, снял клему с массы. Потом я прихожу, клему одел, замок в зажигание, ближний свет или габариты включил на 25 сек для розжига АКБ, подкачал предварительно бензонасос, и пол тычка, и машинка завелась. Зачем эти вопросы задавать, мол почему, зачем, да на фиг оно надо, ничего не теряет заряд АКБ. А вот теряет заряд! Особенно в холодную пору, и это с учетом того что магнитола вынута с шахты, да и если бы она стояла на своем месте, то все равно разрядки не дает так как подключено с умом. Короче все оно хорошо с кнопкой на массу для совковых корчей ))

Ну магнитола даже если включается через замок то это не значит что она не тянет акумулятор. Плата усилителя при выключенной магнитолой находится в режиме "Mute" а плюс то идет на нее. Она даже греется немного.

Что то путаешь, в режиме "Mute" на выходах на динамики есть напряжение, половина аккумулятора, при выключенной там нет никакого напряжения, не говори того чего не знаешь.

+1

Я всегда удивлялся с таких людей, сидят до последнего, а потом то АКБ разряженный, то колесо пробито, запаска спущена, а насос не качает. Что мешает подготовить машину перед поездкой, за день за 2, за неделю в конце-то концов? Лень матушка, от туда и возгорания, и разряды, да, и все проблемы.

Ну не каждый человек находится в том городе где у него стоит машина в гараже и нет возможности заранее подготовить все к поездке, и как обычно все спонтанно решается.

Я же говорю это люди такие, кто хочет ищет возможности, кто не хочет ищет причины.

выключать/включать можно и под капотом и в салоне

зачетно! лайк с меня)

по кнопке идёт слабый ток для втягивания выключателя массы но я всё же решил через реле пустить

проводка то загорелась за колхозных туманок и прочего говна которые хозяева лепят на зная про предохранители гофру., за 10 лет работы все кз с поплавленной проводкой только по вине хозяев, других не было! если и перетерт провод гдето от старости то плвит проводку только из за того что однажды сгоревшийй предохранитель хозяин заботливо заменил ЖУКОМ!

С точки зрения безопасности тоже верно, чтобы побыстрей отключить массу. Но ставил давно и не по этой причине

У меня стоит инжектор уже 3 года. с ЭБУ ничего не будет, Вы видно плохо знаете устройство ЭБУ.
Магнитола у меня настройки не сбрасывает, там стоит энергонезависимая память.
Часов у меня нету

знаю ЭБУ очень хорошо, и прошивал их неоднократно и там две памяти в вот флеш сбрасывать не стоит каждый раз, датчики не идеальны и он каждый раз калибруется под них, это происходит не сразу с первого прогрева.

Если бы Вы хорошо знали Вы бы не стали писать что ему будет плохо от отключения и включения питания.
Я занимаюсь переделыванием мозгов в инженерные блоки и онлайн настройками инжекторов и смело могу заверить что ЭБУ ничего не будет

А я не говорил что ему чтото будет от этого! в мерс тоже массу порставиш? тогда буксиром к дилеру )

в мерс я массу не ставил. в мерс 124 я только январь устанавливал.
если не говорил то объясни свою фразу: "На инжекторной в будущем тоже так будешь делать? ЭБУ скажет ПРЕВЕД!"

ПРЕВЕД это не смерть его, но ему это не нравится, на любой тойоте электронной заслонкой так делать то она начинает "орать" пока не откалибруется, а порой только со сканером, хотя и более старые например 5VZ-FE доставил многим хозяевам отключением аккумулятора,
На европейцах стоит только дернуть массу то светомузыка обеспечена на приборке.
Я 10 лет автоэлектрик и насмотрелся на разные хозяйские поделки в автомобилях…

я не говорю что на всех машинах это нужно делать. я это сделал на конкретной машине с конкретными мозгами, зная обо всех последствиях (которых нет) для этой машины.
Про проблемы других машин я в курсе но речь я про них не вёл

Значит это будет последний, выключатель вымирает…

согласен, в выключателях щас нет особой необходимости. они были широко распространены в советское время

Потому что проводка практически не имела предохранителей, а если и были то как правило на одном столько висело что за короткого он как правило не сгорал.

НУ знаеш зимой тоже нет выбора, когда маина стоит под окном в 30-и градусный мороз, а шобы акб не села приходилось бегать по утрам делать зарядку из дома с акб до машины, завелся пошел чай пить. ЭБУ ниче не будет хоть ты зазбрасывайся массу. Вещь очень классная в будующем тоже себе собираюсь такую ставить.

у меня в -43-46 12 часов отстаивает на работе, включается бинар на 40 минут перед моим выходом со смены, прихожу с пол оборота заводится, масса мне противопоказана.

а ну да круто! гдеж такие морозы то?

иркутская область )

НУ там я еще поверю потому что служил на байкале. НУ это хорошо что у кого то есть бинар. Не ну всеравно кнопка эта очень хорошо бывает в тему. Сам не раз задумывался ее поставить.

каждую зиму, с января порой до середины вевраля теплее -30 не бывает в основном, днем может и до -20 прогрется но ночью все 40 обычно, прошлой зимой по ночам недели две стояло -43-48
Для жителей северных районов иркутской это семечки, там это тепло зимой, брат в устьильимске так у нас еще листва зеленая в конце сентября а у них уже снег не тает в середине сентября, зимой говорит до 55 мороза бывает, жуть бл.ть какая

ДА есть такое… Ох жесть.

+1

всё нормально

не понял

Раньше еще в Советском Союзе автовладельцы жигулей москвичей и волг были помешанны на отключении массы в автомобиле . Какой смысл отключать массу я до сих пор не пойму. вот лично тебе зачем ее отключать ?

Ставил я эту массу 6 лет назад когда мне было 18 лет и я только получил права. В то время меня отец с детства учил выключать массу, поэтому и поставил.

. можеш ее удалить из автомобиля как пережиток прошлого века

нет желания. стоит, кушать не просит

решать тебе :)

я решил уже давно, даже когда мне в ней отпала необходимость

Сейсас многие думают, что к машине нужен только ключ зажигания. Не возят ни трос, ни баллонник…

Знакомому как-то сильно ударили машину, потек бензин, что-то заискрило — а капот заклинило… Так он его погнул, чтобы добраться до аккумулятора и скинуть клеммы

Раньше такие приборы ставили. чтоб не коротило проводку в машине. Полезная вещь однако)
а если. не дай Бог авария, отключение массы вообще важная вещь)

абсолютно безполезная вещь! даже если вдруг авария /лобовой удар/ аккуму будет жопа/ так как его раздавит и отключать его будет нечем и уже незачем

жопа бывает разной !

Когда машина уходит под воду, или возгорание.

у моего батька этой зимой сгорела нива, так вот, мы через неделю снимали с неё акум, и когда мнимали он ещё искрил…

да, я всегда ставлю акумы БОШ, но чтоб через неделю после того как он поплавился и половина содержимого банок превратилась в труху, я не ожидал.

фото:
cs416317.vk.me/v416317520/2b56/D2ApPY71odY.jpg

а вообще, если б стоял выключатель, тачка бы и не сгорела) ну вернее массу бы отключал бы батёк, а то подумал что скоро поедет, а погода была сырой((((

выключатель не панацея от бракованных аккумов и неисправной эл.проводки автомобиля! тем более ты пишеш что при съеме аккума он искрил что уже указывает на коротыш в проводке.

а теперь ещё раз перечитать прошу!
ТАЧКА СГОРЕЛА…
выгорела вся подкапотка, как думаете есть ли там коротыш?

я про то что можно отключать.
а если в дороге загорится, ну да. всегда можно отстановится, а если ещё и такой выключатель есть, то можно cэкономить время, на открывании капота.
так же и в аварии, смотря куда придётся удар… может просто коммутатор зажать, и тогда эта штука будет весьма кстати!

перечитал . то что машина сгорела оч жаль. .но я останусь при своем мнении. что в машине этот выключатель безтолковая вещь .у меня когда была газель этот выключатель стоял с завода и за 2,5 года я воспользовался им всего один раз когда отключал массу для того чтобы заварить глушак

+1

Странный вопрос, выключатель нужен чтобы массу отключить.
Этот выключатель у меня стоит уже 6 лет, за это время я ещё никогда не сталкивался и проблемами бортового напряжения

Может и нет глюков но недозаряд аккума как правило, на нем проседает порой до полувольта, цешкой проверить можно.

Никогда не сталкивался с недозарядом АКБ.
Напряжение всегда 13.8-14.2В

У меня машина всегда стоит в гараже.
Ставил я эту массу 6 лет назад когда мне было 18 лет и я только получил права. В то время меня отец с детства учил выключать массу, поэтому и поставил.

всё верно !

Когда в машине случается КЗ и начинает гореть проводка, то выключатель массы это единственный способ спасти машину

и сколько ты машин спас? ну это так для риторики. Начинать нужно с хорошей проводки в машине, вот тогда ничего замыкать не будет.

То что проводка должна быть в норме согласен.Как впрочем и другие системы.Но не всегда удается это по разным причинам.
У меня на памяти по крайне мере 4 случая из моей водит.карьеры.Три первые это были лесовозы.Камазы и Уралы.А последний случай новый уазик с салона.Ни одна из машин не сгорела именно из за того что на них стоял выключатель массы.
На иномарках таког нет.И это плохо.Когда ночью начинает коротить то хрен ключи найдешь в панике чтоб аккумы отстегнуть