Volga De Lux 1973 ГАЗ 24 Д выставлялась на автосалонах Швейцарии и Бельгии

Нет. Все предложения были не интересными, даже с обменом на другую. Тормоза востановлены, прокачены. Под ключ. Ваше слово?

Мое слово — надо посмотреть

Велкам! Когда едим в Орехово-Зуево? Мой тел в личных.

31-е декабря прошло, и что же?

Готовим к "Янтарной Волге". Все в порядке, цену предлагали не интересную.

Варварство.

Kaк подготовка к янтарным гонкам?

Пока жду цен бюджета Чемпионата.

Вы не поняли главное) Это не профильный сайт любителей и поклонников кольца, дрэга и тд. Волга интересует любителей и ценителей, как коллекционная модель) Мне лично тоже не понять, как ее можно заколхозить в гонки( Это же не Кэйтэрэм!

Я пишу в блоге "Все старошкольные". Это и для коллекционеров и для кастомайзеров и для гонщиков. Каждый определяет себе темы сам. Я, как и многие в мире, считаю сохранение авто возможно и как подготовленной к гонкам. Главное сохранение, а не ортодоксальное — все в родне. Это только в нашей стране так не популярен автоспорт. Вот это мне печально. Столько советы порезали редчайших прототипов просто жуть. Так, что не надо мне петь о коллекционных не сохраненных моделей!

Сам из семьи вазовских гонщиков. Дядька с отцом гонялись во время расцвета Янтарной Волги. И мне все понятно и интересно в автоспорте) Но зачем трогать именно эту? Тут полным-полно всяких 24-к, которые тряхнут стариной) Тем более, если это такой редкий образец. И судя по последнему вашему предложению, дело тут не в любви к авто, а в стремлении срубить бабла. И если вы свою страну Рашей кличете, то ничего хорошего у вас не выйдет! ИМХО

Если в Тольятти не показывает канал ТНТ, тогда откуда Вам знать о юмористической программе о русских людях пд названием "Наша Раша". Россия по английски Russia, но произносится именно Раша. Вот такой юмор у нас. Еще причитайте мой комментарий в этой теме 23 часа назад станет немного понятнее где и с кем моя команда будет соревноваться.

Вы США произносите ЮэСЭй?))) Конечно, откуда мне знать про ТНТ?))) Мы же провинция))) вы мне напоминаете Эдди Джордана-пропиариться и языком помолоть)

Я не знаю как себя вел Джордан волейболист. Молоть языком я не умею, а пишу объективно о реальных и очень хорошо знакомых мне вещах. Имейте совесть молодой человек, узнайте о мне сначала побольше. Может и не будете изливать негатив.

Вы видно хорошо автоспорт знаете)) Между прочим, Шумахер начинал в его команде в Ф1))

Что за бред? И причем к моей команде в любительских гонках формула Раз

www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/magneto/2/
www.drive2.ru/cars/gaz/24…rnal/4899916394579261299/
Смотрите на этих красавиц, их любят и делают им много хорошего. Иногда правда вставляют по самые помидоры, на с любовья приговаривают по русски :"Ну давай еще чуть чуть!". В Раше это многим не понять не когда!

www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/samson-24rus/

О давайте. Это очень поможет документировать историю этой Волги. И если ее продать до 31 декабря 2013 не получится и она будет в нашей команде боевым гоночным авто, то и спонсорам это понравится. Обязательно ответ от Реутова опубликуйте здесь. Я то знаю, что мне мои родственники врать не будут никогда.

Да я тоже это заметил при смотре. Было сказано, что менялась крышка багажника и рихтовалось крыло. Владелец имел родную краску и поэтому редкий цвет родной на всей машине. Не забываем, что владелец не простой советский служащий, а Попов (так в ПТС) главный конструктор автозавода.

Читаем, что мной написано в верху :"…экспериментальная модель для экспорта и маркетинговых исследований завода, выставлялась в Женевском и Бельгийском автосалонах…" Никто не писал, что она экспортировалась и потом реэкспортировалась, это заводской прототип. И в серию он не пошел. Понятно наверное?

Я не понимаю зачем моей теще мне сочинять о машине друга их семьи, который уже умер. Я знаю кто был владелец Волги, мне рассказали ее историю. Для 74-летней женщины история эта никаких дивидендов не принесет. Откуда Вам Саша известно какие машины где выставлялись? Увы не доказали.

Такие колпаки продавались в автомагазинах в 80-у, себе на Волгу покупал :)

Зато туманки буржуйские в сочетании с фарами от Вартбурга 353 (а лишь потом оттуда они пошли на М408ИЭ/412ИЭ и производные) смотрятся мегакошерно!

Колпаки, шины, акум это расходные детали. Какая эта Волга была на выставках 40 лет назад я не знаю и сын владельца тоже не скажет. Мал он был тогда и не ездил с папой по заграницам.

+1 особенно приемник под панелью родной точно))

Без комментариев что есть, то есть. Не волгарь я совсем.

Дополнительный приемник и тахометр с зеркалами это модификации за 40 лет эксплуатации.

Посмотрите кто я. Чернов Антон Валерьевич, москвич, 21.06.1966 г.р.

Вы написали, что бывший владелец сей Волги — главный конструктор завода. Если подразумевался Горьковский Автомобильный, то в бытность сей машины Главным был Просвирин.

Нет не ГАЗ, есть другие Автомобильные заводы в стране.

В Тольятти главные конструкторы точно не ездили на Волгах!) круг сужается)

Как автомобильный конструктор и дизайнер я знаком с понятием арматурные работы некого выдирания по вашему. Все детали будут сохранены на нашей базе. осмотрите регламент туринговой серии исторических авто. Даже шины должны быть оригинального размера! А каркас и облегчение авто не портит, любая победа только увеличивает стоимость.

Это будет объявлено 31 декабря. Считайте вы подошли к ящику с прорезью и кладете в него листок со своей ценой. Сколько кто написал другой, вам как на выборах, не известно. Такой порядок открытых лотов без резерва на аукционах мира. Осмотр Волги возможен. Смотрите пока фото. Авто честное, с ПТС. Повторяю резервной цены нет. Нет начальной цены от меня, есть только ваши ставки. Ваша ставка принята. Сообщите мне свои контакты.

Сохранять можно ограниченного производства инженерные и дизайнерские шедевры. 24 Волга таковы не являлась тогда и не является сейчас. Это мнение авто эксперта по классикам и хот роддером и никогда не тынингатором. Ну не Делае 165 от кузовного ателье Фигони и Фалаши 1936 г.в. Понятно?

Не понятно.

Павел у меня нет времени быть Вашим преподавателем и учить истинам в автобизнесе. Сори.

Ключевое слово — бизнес. А я не про бизнес совсем, а про историю. Про историю и её частичку по имени "Волга".
И плевать, какая она — ей уже за 40, хотя бы за это она заслужила спокойной "пенсии".

Но, машина Ваша, поэтому, решать что с ней делать исключительно Вам.

+1

это понятно, но все равно частичка истории, пусть ущербной истории, но нашей и тем более обыкновенных волг для кромсания валом

Перепост для комментирования моего мнения : "…А как владелец команды, пилот (в СССР с 1981), ньюсмейкер с 1997, для наших попечителей и спонсоров некоторая уникальность гоночной машины на Европейском Чемпионате Исторических ГТ и ГТС будет играть большую роль и упрощает работу нашего пресс секретаря и Пи Ар в целом. Кто знает сколько может стоить выставляемый на международных автосалонах наш автомобиль — совсем почти никто. А европейские кольцевые гонки исключают контактную борьбу как в Раше. Подрезал, оттеснил, ударил, то дисквалификация каманды без возврата всех стартовых за сезон. Черный список пожизненно в мире. Никому такой волчий билет не нужен, поэтому юные джигиты едут в легких и более дешевых формулах — там мясо и мочилово!"

ну разве если все обратимо и аккуратно то ок. у нас крайне мало инфы про то что ТАМ да и у самих-то гонок почти нет

Финляндия 6 кольцевых трасс, Швеция 8 трасс, Эстония -Пирита, Латвия Бикерниеки. Гонок для авто старше 30 лет — Historic racing междунеродных открытых серий и Чемпионатов достаточно для команды на каждый весенний-летний-осенний уикенд. Еще Монако, Ле манн, Спа, Сильверстоун, Хокенхайм, Монца, Монте Карло ралли, Поль Рикар, Ангулем. Думаю очень насыщенный путешествиями может быть сезон 2014 для нас с вами. Всегда дешевле по Европе путешествовать на арендных кемперах компаниями близких по духу людей. Велкам.

спасибо за инфу. надо выбираться а то уже прирос совсем, в 2014-м даст бог хоть на какой-то ивент выберусь, а на гонки если все сложится не ранее 2015-го

Так хороший автомобиль тогда уже был на подходе — ГАЗ-3105, его Горбачов еще продвигал, и как всегда все кончилось ничем — партией в 50 штук.

да трудно продать даже легендарную машину, которая допустипа до Монте Карло или Милле Милья, у меня был Е-тайп из первой серии еле-еле продал за 28 000 евро, хотя машина была с историей

Нужно ваше мнение о участии в исторических кольцевых гонках наших Волг 24 с 130 л.с и весом с пилотом 1200 кг на дисковых тормозах от 31 Волги. Как эксперт в исторических гонках — кольцо и дрэг. Если многие на этом форуме не знают, а я пытаюсь помочь тем, кто не может тратить деньги без счета, как некоторые известные мне в Москве коллекционеры. Поэтому приобретая за рубежом доступный по цене готовый к гонкам авто, не обязательно его растамаживать и ввозить в РФ. Я подберу нужную марку и модель гоночного авто нужного класса, составлю календарь гонок за рубежом. Помогу оформить документы временного ввоза на некоторые гонки в России, и подберу легкий карго трейлер (можно б.у.) для перевозки обычным легковым авто, как делают владельцы гоночных авто во всем мире. Найдем охраняемое место в гараже для хранения трейлера с авто в удобном городе Европы около границы или аэропорта. Также будет подготовлено предложение о покупке для русских несколько импортных не дорогих авто уже выступавших в исторических гонках в Европе. Покупка без ввоза в РФ. Покупателя отвезем после консультаций и выбора машины в Финляндию, Эстонию, Латвию.

Посмотрите регламент туринговой серии исторических авто. Даже шины должны быть оригинального размера! А каркас и облегчение авто не портит, любая победа только увеличивает стоимость. Допуск на самые легендарные трассы и этапы только тех авто, которые в них участвовали, когда были новыми. Поэтому в Исторический Ле Манн, Гран При Историк Монако, Ралли Историк Монте Карло, возрождение Гутвуда, Историк Сильверстоун, Себринг 12 часов, Дайтона 24 часа Баржу не пустят на старт. Не стартовали Волги 24 в них 40 лет назад. Будим приезжать на эти величайшие и легендаоные гонки на арендованном кемпере Автодоме с трейлером показывая нашу Волгу, приглашая к нам, флаги, значки, майки с цветами клуба продавать… А главное видеть это фантастическое действие, это не козлиная формула РАЗ, это встреча старых друзей и знакомство с новыми адриналиновыми маньяками и ценителями прекрасного в дизайне самобеглых повозок.

на украину такую машину ввести проше простого, нужны только доки от волги. Народ сейчас и более редкие машины под доки ввозит .Через ваши края как раз

+100500

+1000000000500000000

100%

Я не мерил, но уверен оптику подобрали отечественную дизайнеры. Мне так даже больше нравится.

+1

оппа как интересно! и какие же у нас в Сибири любимые тачки? расскажите раз уж вы такой специалист широкого профиля.

по поводу машины: жестко заколхоженный, однако очень живой экземпляр. если убрать зеркала с дверей (их у нее изначально не было), лишние будильники из салона, жигулевскую печку вместе с консолью, колпаки и дурацкие чехлы, то машина будет очень интересная. конечно последнее что можно с ней сделать это отдать в кольцо.

Я в Сибири не был, но знаю что отечественный автопром не в цене у вас, в отличии от авто косоглазых островитян.
Полностью согласен с совковыми модифами в салоне. Это сделано по моде 40 летней давности.

рыба ищет где глубже, а человек где лучше, поэтому мы здесь предпочитаем ездить на авто сделаных "косоглазыми островетянами" это точно лучше российской сыромятины сделанной косорукими "спецами"!
но это что касается машин на каждый день. а для души у многих есть СОВЕТСКИЕ авто, в том числе и у меня. так что лучше все таки не обобщать, тем более что вы здесь не были.

Вот и я про то же. Только пробег посмотри.

Крутым номером только ещё)

+1)

Похоже на то.

Еще раз пишу : Цена по запросу, не дорого: "Кто больше даст, тот будет владельцем"

типа аукцион? =) стартовая цена?

Будующего владельца объявим позже, 31 декабря . Считайте вы подошли к ящику с прорезью и кладете в него листок со своей ценой. Сколько другой написал, вам как на выборах, не известно. Такой порядок открытых лотов без резерва на аукционах мира. Нет стартовой и нет резерва. Побеждает арифметически большее число в канун Нового года.

Нельзя просто так взять и поставить фары от "Москвича" =) P.S. Очень похожи)