Про мою машину

Если писать про альфу, то трудно быть оригинальным. В моем описании вы не увидите никаких цифр, никаких четких характеристик, описаний багажника, салона, удобно-не удобно, никаких особенностей эксплуатации – все это нелепо рассматривать в отношении нее. О ней можно говорить только с точки зрения эмоций и ощущений. Потому как все остальное с ней не имеет значения. Учитывая, что мой предыдущий автомобиль это трешка бмв, c ней и буду сравнивать. И постараюсь быть объективным. Итак, скажу сразу, на мой взгляд, трешка по совокупности качеств, автомобиль лучше. Он более сбалансирован, подвеска лучше, мотор правильней, салон удобней и т.д. т.п. Он в конце концов более практичен и надежен. Причем, надежен и практичен во всем, как в качестве изготовления, так и управлении. У меня на трешке стоял МПС и когда на этой резине вкручиваешься в поворот, то создается ощущение, что она никогда не уйдет с траектории, настолько все надежно и контролируемо. На альфе сейчас п-зиро… и мне кажется, эта резина создана именно для нее. Альфа с таким удовольствием уходит в занос, она просто создана для боковых скольжений и система стабилизации совсем не торопится вмешаться в процесс. Хочу попробовать альфу на МПС, интересно как она себя поведет, но, боюсь у Мишелина нет этого размера. Думаю бмв в поворотах быстрей и эффективней, но, черт возьми, какое это имеет значение. Ты не испытываешь такого восторга, как на альфе, где каждый поворот это как песня, и ты хочешь вкручивать и вкручивать ее в повороты, повисая на ремнях безопасности и визжа резиной, это непередаваемые ощущения. Стихия этого автомобиля это горный серпантин побережья Италии. Она просто создана для этого, и ты входишь в повороты с диким наслаждением, и тебе кажется, что можно делать это бесконечно. Потом останавливаешься, выдыхаешь чистый алреналин, закуриваешь и думаешь «Ох … это было что-то…» Это как фееричный секс с чувственной и страстной итальянкой, причем с горячо любимой, потому как только так ты получаешь незабываемое чувство единения с ней… О рулевом управлении альфы можно говорить много, острый руль на скоростных участках дает ощущение, что автомобиль управляется мыслью, и даже больше похож на мотоцикл, где поворот делаешь наклоном корпуса, и это чувство настолько тебя захватывает, что пару раз я даже замечал, что забываю тормозить, настолько кажется, что она тебя понимает, ты просто видишь точку, а через секунду ты уже там…
Что дальше… она потрясающе красива…как справедливо заметил, кто то из дизайнеров, только люди, которые рождаются и живут среди всей красоты классиков живописи и скульптуры, архитектуры Рима и Флоренции, да и любой самой маленькой деревушки в Италии, способны создавать такие красивые вещи. То, что другие изучают по репродукциям и фотографиям, они видят каждый день с самого детства, и это воспитывает в них божественный вкус и художественное чутье.
Сравнение ее с бмв хочется закончить словами Ницше, которые касались итальянской словесности: «…вроде того, как в прошлом столетии, когда все итальянцы и итальянки умели петь, виртуозность вокального искусства (а вместе с тем и искусство мелодики — ) достигала у них кульминации. В Германии же (до самого недавнего времени, когда нечто вроде трибунного красноречия стало довольно робко и неуклюже распускать свои молодые крылья) был собственно только один род публичного и мало-мальски художественного ораторства: он раздавался с церковной кафедры…» Что-что, а удовольствие итальянцы доставить умеют…И пусть бмв лучше и правильней, альфа предназначена для получения эмоций…
Когда моя жена первый раз села за ее руль, она сказала, мне кажется, если бы я каждый день ездила на этом автомобиле, он бы изменил мой характер. Она водитель достаточно спокойный, но черт возьми, как на ней можно ездить спокойно… Достаточно появится более-менее свободному участку дороги, селеспид в режим «спорт», щелкаешь лепестками и переключение каждой передачи, как пинок под зад. На механике я так и не научился с такой скоростью переключать передачи. И может результат разгона не очень быстрый, но кого он интересует, зато какие ты при этом получаешь ощущения…
Как сказал Кларксон, нельзя считаться настоящим фанатом автомобилей, если у тебя не было альфы… вот и я так думал и купил… что сказать, мы вместе уже полтора года, она по натуре своей стерва, ты получаешь от нее дикое удовольствие, но вот жить с ней каждый день… Скорее всего нет…наверно так: Дай бог что бы были деньги никогда с ней не расставаться …пусть она останется навсегда моей любовницей… хотя как я без нее… не представляю.
Зачем я все это написал? Просто сегодня было чуть свободней на дороге, я ехал по набережной Яузы (водитель Альфы поймет), как езжу уже давно на работу и я даже улыбался от того, как мне с ней сейчас хорошо, а мы ведь вместе уже полтора года… Какая другая машина на это способна? Из тех, которые были у меня, ни одна…

По данным базы данных

— Машина была куплена в 2008 году
— Alfa Romeo 159 выпускается с 2005 года