Ремонт нижних молдингов

Как известно, болезнь всех классических Ауди — нижние дверные молдинги. Внутри резинки идет металлчиская направляющая, которая ржавеет, молдинг начинает отставать от двери, начинается процесс с краев, причем с наружних активнее, чем с внутренних. Многие не парятся и вкручивают снаружи саморез, прижимая таким образом молдинг к двери. Но я считаю жизнь на саморезах не построишь, а с лохматыми молдингами ездить стыдно.

Вещь очень дорогая. Китайские в том числе, однако ходят всего пару лет. Б/у хороших, как правило, нет. Выход красивый есть — новый оригинал…

На годик отсрочил замену молдингов по кругу. Потом схема простая. Покупается пара на перед, а старые передние обезаются под задние. Итого экономия 39+39$.

Для ремонта я ничего не покупал, пишу что использовал:
— Старый бесхозный молдинг, сгнивший по краям (без этого пришлось бы выпендриваться по-другому);
— Клей двухкомпонентный (быстро сохнет, прочный);
— Клей момент 88 (пришлось применить на менее ответственные участки, т.к. двухкомпонентный кончился);
— Герметик черный;
— Изолента;
— Наждачка крупнозернистая;
— Мовиль (аэрозольная);
— Ножовка по металлу, острый нож.

Суть способа: вместо части сгнившей направляющей, вставить живую, крепкую, отпиленную у донорского молдинга.
Для тех, кто гнет направляющую самостоятельно из листа 0,5, размеры такие

Как делал:
1. Резрезаем больной молдинг изнутри по центру на столько, на сколько требуется, высыпаем труху, остальное вычищаем. Получаем такую картину.

Внутрь под резинку, вокруг направляющей пшикнул мовили, чтобы дальше сгнило не так быстро.
2. Обрезаем направляющую ножовкой, чтобы осталась более-менее живая часть.

3. Проделываем со старым молдингом-донором тоже самое, что и в начале пункта 1. Но разрезаем полностью и извлекаем направляющую полностью. Затем отмеряем и пилим столько направляющей, сколько нам нужно вклеить в ремонтируемый молдинг.
У меня вышло так

4. Вклеиваем кусочки в молдинги. После того, как пальцами размять резину, она легко натянется на внедренную направляющую.

5. Сверху заклеил изолентой.

Закрепил герметиком наружние торцовые заглушки, внутренние устанавливаются после установки на двери.
6. После просушки идем устанавливать на машину. Чтобы легче одеть, я смазал молдинг и клипсы на двери универсальной смазкой.
И вот результат

Примерил навик