
На приложенных фотках вы можете увидеть "богатства", накопленные за полгода. "Газпрем-мечты сбываются" так сказать))
Теперь все это будет инсталироваться в машину.
Точнее турбина, ремень привода агрегатов и новый радиатор уже инсталированы на момент написания заметки. Турбину обкатал в течении 500 км, вчера вечером попробовал ввалить. Сказать могу только одно-от выделившегося адреналина у меня руки дрожали потом еще минут 5)) Офигительское ускорение с новой турбой.
Конфигурация к04-22+форсы ТТ+байпас ТТ + прошивка от SergeyNik практически завершена.
Планы на ближайшее будущее:
1) заменить катализатор на пламегаситель MG-Race мод. 40133
2) установить таки фронтальный кулер (не успел))
3) С-лайн юбка (фотка позже) + сетчатые решетки (от s-line и ms-design) в бампер и капот
По установке турбины, кстати говоря, есть только одно замечание — на штатной размер под патрубок всасывания воздуха — 45 мм, а на к04-22 52 мм. Поэтому надо или брать силиконовый патрубок (есть на vag-tuning, но дорого, либо как в нашем случае — штатный грели феном и натягивали на новую турбину. Провозились в общей сложности с патрубком часа 3 с перекурами и матом))) Теперь уже оптыные-реально натянуть его минут за 15-30))









Комментарии 3
Ну у тебя же ТУРБОдизель) Как минимум можно сделать чип ( хотябы сайт revo посмотри по своему движку). И конечно можно заменить на более производительную турбину…но под это дело придется опять же индивидуально править программу. А опыта по чипу дизелей в РФ да вас полюбому мало…не Европа. Хотя полазь по сайтам audi-club.ru? passat-b5-club.ru. Что-нибудь да найдешь)
у меня дизель… ему можна поставить Турбину?
Как кулер ставить будешь, фото сделай.