Вот. Захотелось подсветку ног, чтобы шнурки завязывать комфортно. Пока только перед, заодно и подсветку бардачка сделал, т.к. разбирать-подключать в то же место.
По деталям распишу подробно, т.к. в сети запутанно.
Что нужно для подсветки ног:
4B0947415A — 2 шт. — плафон освещения (лампа накала)
893971632 — 2 шт. — разъем для плафона освещения
N90684405 — 4 шт. — клеммы для разъема плафона (или 000979133E — 2 шт.)
000979009E — 1 шт. — клемма (с проводом) в блок управления
Что нужно для подсветки бардачка:
8J0947409A — 1 шт. — плафон освещения (от R8)
4B0971832 — 1 шт. — разъем для плафона освещения
000979009E — 1 шт. — клеммы для разъема плафона (с проводом)
893971632 — 1 шт. — разъем для выключателя света бардачка (он же разъем для плафона освещения)
N90684405 — 2 шт. — клеммы для разъема выключателя/плафона (или 000979133E — 1 шт.)
+ ко всему провод 0,5-1 мм2 и клемма круглая на массу.
Примерная схема с разными плафонами и клеммами, что куда втыкается:
Дальше установка: подключение всего аналогично KapU. Под рулём блок управления, в нём серый 32-х контактный разъем (в 17-й пин втыкаем клемму — это + подсветки ног передних сидений) и черный 17-ти контактный (припаиваемся к имеющемуся проводу в 17-м пине — это постоянный плюс для подсветки бардачка). Минус в удобном месте на массу. После плафона в ногах водителя провода параллельно раздваиваются к плафону пассажира. Далее эти 3 провода ( + ног пассажира, + бардачка и — общий) скручиваем в жгут х/б изолентой и протаскиваем под панелью на правую сторону.
Готовим бардачок. Снимается он целиком 6-ю болтами. Массу прерываем на выключатель (он уже есть во всех авто с завода), втыкаем плафон подсветки ног и самого бардачка.
Всё работает и светит
Программная часть: Васей включаем наличие подсветки ног спереди:
[09 – Центральная электроника] -> [Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 16. Включаем (ставим галочки, ставим 1) bit 0 и bit 6.
Затем активируем подсветку в движении с возможностью менять яркость:
[56 — Радио] -> [Кодирование — 07] -> [длинное кодирование] -> Byte 8
Включаем Bit 7.
Вот и всё, это почти заводское дооборудование, дальше идёт уже уникальное.
Т.к. родной плафон подсветки ног с лампой или светодиодом это слишком просто, решил спаять яркую цветную подсветку в габаритах этого плафона.
Спаял последовательную сборку на мощных 3Вт-х светодиодах. Такие светодиоды требуют обязательного охлаждения. По расчету 4 таких светодиода последовательно можно подключать напрямую к 12В, но на практике оказалось, что в полную мощность они слишком сильно греются, не хватает компактного радиатора. Пришлось сделать последовательно 5 штук и ток в пол силы. Можно ещё использовать драйвер для светодиодов, но с ним не будет работать штатная регулировка яркости, так что подключаем напрямую.
Эта сборка лепится на термоклей к радиатору и вставляется в корпус плафона.
Крышку плафона пришлось вырезать под радиатор.
Вот и всё. Работает, светит ярко. Яркость регулируется от 0 до 100%. Проверка ламп подсветки ног отсутствует, т.е. можно ставить любой светодиод без обманок.
Комментарии 6
открываешь одну из дверей и свет включается у пассажиров и водителя? и наоборот.
разве так и должно быть?
Насчёт задних не знаю, но передние так и должно, открываешь одну, загараются вод+пасс. На B7 вроде раздельно было.
сегодня проверю у друга)
Очень полезная инфа!)
согласен. очень нужная запись)) всё собираюсь поставить освещение в бардак, но боюсь не так что то подсоединить) вот и езжу без света)
Люблю я такие записи манюалы очень полезные и практичные! Дооснащение радует, зимой тоже собираюсь сделать аналогичную процедуру)) Спасибо