замена вилки сцепления

Дело было немногим больше месяца назад. Ехал с работы, толкался в пробке, настроение не очень. Выезжаю из нее, начинаю разгоняться, выжимаю сцепление и педаль у меня остается в полу. Первые мысли: "трос порвал или опять педаль сломал". Но ни с тем, ни с другим не угадал. Остановился, вышел, посмотрел — педаль цела и трос в норме. Переварив ситуацию в голове, решил ехать домой так, оставалось не так уж много. Доехал, поставил машину и пошел заниматься своими делами.
Вечером следующего дня договорился с Street-48 оттащить тачку в гараж и скинуть коробку. Вскрытие показало, что разогнулась пружинка на выжимном подшипнике, он провернулся и перекосился. Не долго думая, купили подшипник, заменили и поставили коробку обратно. Казалось, проблема решена, однако настрораживало то, что подшипнику и полугода не было. Это была вторая замена выжимного за год!
Пару дней спустя решил прокатиться вечерком за город, подрасслабиться. Всё бы ничего, если бы не одно НО: по пути домой выезжаю с кольца, выжимаю сцепление и у меня опять педаль осталась в полу… Ну опыт езды без сцепления уже есть, поэтому благополучно доехал до дома.(правда потом еще пришлось свою девочку отвозить домой на машине, также без сцепления :)).
На следующий день опять позвонил другу и попросил повторить процедуру, проделанную пару дней назад, но уже рассмотреть всё досканально). Оттарабанил меня в гараж, скинули коробку, картина была похожая: пружинки разогнулись, одна даже выскочила и время от времени летала по всему колоколу коробки, о чем свидетельствовали следы внутри колокола. Поехали в магазин за подшипником, заодно и проконсультироваться насчет причины этой проблемы. В магазине сказали обратить внимание на направляющую подшипника, мол, если на ней износ, то подшипник может перекоситься и провернуться. Взял это на заметку. Хотел приобрести и направляющую, но ее у них к сожалению не было. Поехали обратно в гараж, т.к. время было уже 8ой час вечера и все магазины по Vag'ам закрыты. В гараже у соседей поинтересовался насчет проблемы, на что мне сказали, что была такая же ситуация, но там размолотило корзину и покоцало вилку в месте контакта с подшипником, поэтому было решено менять сцепу в сборе и вилку. Сказали, смотри вилку. Взял на заметку. Коробку ставить на место не стал, чтобы опять не столкнуться с этой проблемой, не корячиться с коробкой и не разоряться на подшипник. Решил разглядывать вилку. Первое и значимое, что бросилось в глаза — разная толщина лапок вилки, на которые закрепляется подшипник.

Поставил новый подшипник — с одной стороны пружинка прижимает плотно, а вот с другой немного болтается. "Вот в чем может быть причина" — подумал я. Также обратил внимание на направляющую подшипника, которая тоже не порадовала.

Загнали машину и поехали домой.
На другой день поехали искать направляющую, но, к сожалению, в выходной день половина магазинов закрыто, в других ее не было. Решено было заказывать и ждать, а пока передвигаться без машины.
Спустя несколько дней, когда всё заказанное пришло, поехали в гараж ставить. Вот сравнения новой и старой вилок:

Запчасти на фото: 1130700700

Также решил поставить свою старую корзину с DS, а то эта уж больно мягкой мне показалась и складывалось впечатление, что сцепление иногда пробуксовывает (либо я не слышал свиста колес)

Всё поставил, всё работает (не сглазить бы=)), поэтому написал месяц спустя, чтобы обкатать, опробовать)

Спасибо большое Street-48 и Fantomas48 за помощь)
Удачи всем!