Покупаешь старую эску готовь деньги :-)
Перечень запчастей:
Двигатель ГРМ
038103085E Сальник вала коленчатого передний 744,36р.
078105229D Болт крепежный 366,28р.
078198025 Прокладка клапанной крышки 1 685,74р. 2шт.
058198217 Прокладка регулятора фаз газораспределения 324,20р. 2шт.
058109229B Цепь привода валов распределительных 2 921,66р. 2шт.
очень важно! менять цепи на пробеге за 100ткм и только оригинал!
078109119J Ремень зубчатый ГРМ 3 289,54р.
078109244H Ролик направляющий ремня ГРМ 1 787,11р.
078109243R Ролик направляющий ремня ГРМ 4 208,60р.
078109487A Рычаг зажимной натяжителя ГРМ 2 145,10р.
078109479E Демпфер натяжителя ремня ГРМ 5 164,00р.
068103085E Сальник вала распределительного передний 586,56р. 4шт.
078103113E Заглушка отверстия в головке блока цилиндров 340,78р. 2шт.
078121006 Помпа системы охлаждения 7 063,96р.
078121113F термостат 952,85р.
078121350A Вискомуфта вентилятора 6 330,11р.
078121235G Ролик натяжителя ремня приводного 8 233,90р.
078903137BC Ремень поликлиновый 1 802,41р.
078903133AB Натяжитель агрегатного ремня 3 056,51р.
Сумма 49 553,51р.
Двигатель вентиляция картера и вакуумная ( очень важна ее герметичность ибо двигатель работает от показаний датчика массового расхода воздуха — не должно быть подсосов неучтенного воздуха и конечно же дырок через которые сдувается драгоценный буст!
078 103 547 F Прокладка клапанной крышки 737,99р.
078129717N Прокладка впускного коллектора 146,96р. 2шт.
078 103 235 B Шланг удаления воздуха 4 086,82р.
078905291B Клапан ваккуумной системы 629,60р. 2шт.
06A145710N байпас — клапан сброса избытка турбины 1 439,31р. 2шт.
Сумма 9 256,55р.
плюс комплект всех патрубков на интеркулеры турбины и тд силикон 6000 тр
Итого 64 810,06
цены на оригинал конечно не адекват — в случае с заменителями можно смело делить на 2 :-)
в переди расклад по подвеске и тормозам…
Комментарии 16
Случайно наткнулся на стоимость запчастей…думаю, че-то не то… Потом увидел 2010 год и понял…Сейчас смело можно на 4 умножать…
Ну ладно уж тебе…Это бампер скинть 15 минут, а еще антифриз слить, переднюю панель открутить… так что мнут 20 займёт точно :)))
это просто нафиг не надо, достаточно просто отодвинуть, даже если помпу к примеру менять, на 1.8 вообще наши механы ничего не двигают. на б5 бампер на защелках — два болта спереди и можно сдергивать его.
Проще когда прямой доступ и радиатор в стороне.
ну смотря как рука набита — у нас проблем не возникло во всяком случае :-)
У меня тоже. Раз 500 разобрал и собрал :)
Нормальный бюджет вполне
на субе без проблем меняется грм и свечи? некоторые утверждают что только со съемом движка?
Да нет, это гон. Есть спец ключ для замены свечей. У официалов работа стоит 2000руб. А грм меняется проще чем на эске(морду можно не разбирать)
ну на б5 морду скинуть минут 15 :-)
Цены просто убийственные. Я себе комплект собрал на 17 тыс руб по ГРМ.
это цены на оригинал с экзиста :-))))) я вроде в 20 укладывался с вискомуфтой.
чето про это слышу впервые "058109229B Цепь привода валов распределительных 2 921,66р. 2шт.очень важно! менять цепи на пробеге за 100ткм и только оригинал!"
Каковы симптомы и последствия?
В запущенных случаях ошибки по датчикам фаз, грохот, пропилы на крышке гбц.
Цепи вытягиваются факт — когда они загремят лезть туда разбирая все подряд — смысл? поменять сразу со сменой грм и на 100 ткм забыть, а говорит об этом статистика мастеров которые обслуживают эти движки, опыт с не оригиналом тоже был, если делаем для себя — то менять!
да уж, не пугай людей)
да ладно дешево же :-) вот на s6 4.2 ремень грм порвался — две новые ГБЦ в сборе 200 тр с работой, поменять поршневые кольца и сальники прокладки 110 и ведь не спасает — все равно масло жрет :-)