прикупил впуск от ALPINA A1 в кузове е21.
карбюраторы надо чистить ультразвуком.
заказывать ремкомплект прокладок и… "жирные" жиклеры)
ресивер отчистить от красной краски.
и тут уже 2 варианта.
или ресивер полировать до зеркала, а АЛЬПИНА красить в черный.
или наоборот: полировать надпись, а ресивер в черный.
в поисках горизонталок WEBER 45 DCOE.
Довольно редкая вещь в РФ.
коленчатый вал от 2-х литрового мотора со вкладышами уже ожидают постели в блоке)))
посмотрим . что выжму из старого мотора 1,8 без турбин и компрессоров
Комментарии 16
такая красота под капотом,
можно только передернуть несколько раз
так что, эти карбюраторы были установлены?
ставил. немного поездил и снял.
прибавка почувствовалась., но окна вколлекторе несколько больше окон в голове были. получалась ступенька. поэтому снял. сейчас все штатное и начал делать другой мотор. но уже под вебера.
с вебером пипец будет как круто. Правда бюджет офигеть, небюджетный)
ну шина для души. поэтому медленно, но движемся себе в удовольствие.
очень рад за вас, что имеете такую возможность :)
Москва не сразу строилась. так и я. не все сразу.
получается мега круто! Буду ждать продолжения!
вертикалки можно от альфы старых поставить, от 75, джульки и тд
сейчас пришли новые вебера 45-е.
те что на альфах в сравнение с ними не идут)))
Альпиновские ништячки(новые)вот тут www.wallothnesch.com/e/frameparts.htm . Может пригодится…
знаю. тамсейчас распродажа хорошая бамперов.
На ebay.com погляди WEBER 45 DCOE. Хоть хромированный, хоть обычный. Правда цена кусается, по крайней мере на новые. А на б/у обычно быстро налетает много народу.
Как я понял на фотках это два карбюратора? А сейчас на твоей машине как?
про ебей знаю.
в рациональности и работоспособности хромированного не уверен…
с б/у я уже намаялся. их нормальных практически нет. или дросскль не синхрон, или люфт или еще какой косяк. хорошую вещь мало кто продает.
сам с немецкого ебея привозил се восстановленные солексы(те что у меня стояли) блин… ну намаялся.
1. многих прокладочек, шайб не было. докупал.
2. регулировка осуществляется частично с низу. ооочень трудно на машине регулировать.
поэтому хочу новые вебера.
потому как простота конструкции и регулировки рулит)))
на фотках 2. сейчас стоит 1 оригинальны двукамерный. до этого стояло 2 солекса горизонталки(проданы), а еще до этого родной однокамерный.
Очень интересно, что получится! Буду ждать продолжения!
Что обещает замена коленчатого вала?
А по поводу покраски ресивера: сам он черный-матовый, а буковки блеск! Как на фотке!
колено обещает объем 2 литра)но если получится то от м3 куплю колено и тогда можно будет 2,3 сделать на 4-х цилиндрах. но эт пока только расчеты