Январь 5.1 часть 3. It's a final countdown!

нет, насколько помню не подходит. Нет датчика кислорода и одновременный впрыск а не фазированный
chiptuner.ru/content/changes/

Январь 5.1.1 2111-1411020-71 — одновременный впрыск, без датчика кислорода

Эта модификация имеет аппаратные различия, хотя народный умелец с паяльником в руках довольно легко сможет, добавив недостающие микросхемы в блок, превратить Январь 5.1.1 (или 5.1.2) в Январь 5.1. В Январь 5.1.1 не хватает пары микросхем, одна из которых драйвер форсунок, вторая работает с адсорбером, клапаном рециркуляции и длиной выпускной трубы. Форсунки в Январь 5.1.1 (как и в любой другой системе одновременного впрыска) управляются через (!) канал нагревателя датчика кислорода.

Спасибо

голова карбовая, на ней только заткнул болтом дырку под бензонасос, тройник охлаждения мне прислали вместе с впускным коллектором, от инжекторной)

с январем.ты просто монстр…хвала и поклон:))

я решил что на этой свапить двиг точно не буду) Более современный мотор будет на следующей машине после этой, когда я смогу себе это позволить, и это как минимум М52 будет))

по динамике мотор теперь меня абсолютно устраивает, после карба — самолет) Так что не сколько не жалею о замене) А насчет старенький — у бмв движки и миллион проходят бывает, смотря как следить;)

спасибо =)

именно) С той целью собственно и делалось)

Ну думаю ресурс олдмерин для тебя не чужой)) Оттуда кстати тоже много инфо почерпнул, мерсоводы в этом деле преуспели) Там одна только тема помню на 300 страниц была про январь на форуме, аж читать устал))

Тахометр уже подключил, все ок =)) Форсунки пока стоят родные от Е30 L-jet, а прошивка от волка, как мне кажется с ними переливает, выхлоп воняет бензом. наверное надо поправить производительность в прошивке, тока знать бы как)))

Рекомендую обратится на сайт rd-lab.ru — там грамотные люди, купишь у них качественный и неубиваемый (актуально для начинающих! Спалить его практически нереально) адаптер, а в нагрузку получишь качественную и безпафосную (как на Окте или Чиптюнере :) ) поддержку!

спасибо, но адаптер есть уже у меня;) сейчас заканчиваю последние штрихи и занимаюсь подгонкой программы, но откатывать онлайн наверно все таки к специалисту поеду весной)

Онлайн — ессно только к спецам — сам голову поломаешь :) А для рукоблудия скачай старую, но подходящую тебе (и мне :) ) версию ChipTuningPro — на chiptuner.ru легально распространяется версия 2.15 вроде (если поискать, можно ломаную 4 и даже 5 найти, но они тебе не нужны!). Такую вещь как производительность форсунок поменять не сложнее чем нарисовать гуся в пэинте :) Заливать прошивку я люблю при помощи winfe_1.13

Хы, да и это тож уже есть)) Щас с форсунками надо подумать, на родные bmw-шные я думаю нереал найти динамическую производительность, а статистическую я считал так 176cc/min *0.72 / 60 = 2.112 мг/мсек, вроде так) Но субьективно мне почему то показалось что когда такое значение выставил — стало хуже — при нажатии резком провал, + появлялись ошибки пропуски воспламенения 1 и 4 цилиндров, множественные пропуски поспламенения, так что пока вернулся на то как было изначально 1.67 что ли, мг/мсек. Есть подозрение еще что форсы тупо струйкой ссут вместо того чтобы распылять, вот смесь и не горит так как должна =)

Ну а чо тогда пишешь что не знаешь как?))
Вобще 0,72 мало — нужно брать 0,75. И если форсунки не новые, то однозначно надо их на ультразвук — иначе это не настройка а мазохизм :)

И это ладно если струйкой — может и каплями стекать :)

а давление в рампе при расчете учитывал?

Естесвенно =) У меня РДТ стоит на 3 бар волговский, а родная производительность форс указана при 4.5 что-ли на калинах и приорах, сейчас не помню уже) В общем пересчитывал(сейчас стоят другие форсунки, не родные, а бошевские с приор и калин 1.6 16 клапанных))

а как пересчитывал?

честно говоря уже не помню, но то ли нашел в инете производительность при 3 барах, то ли с поправочным коэффициентом, если конечно производительность в зависимости от давления линейна)

понял

Спасибо)) может и пересечемся;) Дисков литых кстати нет случайно от донора может какого на примете? Сейчас как раз диски подыскиваю)

Литья к сожалению нет. Зато штампов хоть отбавляй) По кузовщине ничего не делал еще?

Пока только лонжерон заварил и треснувший из за него брызговик спереди слева) Зимой не кайф таким заниматься без гаража) Весной уж начну, как теплеть будет, днище и пороги ждут этого с нетерпением))

Да неее, до супер то далеко) Вот если бы её до зеркального состояния.) Но это мне лень))) Просто есть по машине что другое делать)

Спасибо, Илья) Я тоже на это надеюсь)))

Благодарю)

спасибо)

Стараемся)