Что ж, разбавим мой БЖ, который на 90% состоит из постов про установленные ништяки (видимо абсолютно не интересный для общественности, если смотреть на неизменный рейтинг авто в топе по модели, по сравнению с автомолибями с симпатичными хозяйками на фото и авто, где львиная доля постов относится к "замене масла" и "мойкам" и прочим заурядностям), второй за всю историю темой про ремонт. И как и в первый раз, где речь шла о ремонте неразборной передней рестайлинговой оптики на е39, нынешний ремонт также нельзя назвать обычным и заурядным. Надеюсь, что эта тема в будущем поможет многим счастливым обладателям рестайлинговой оптики на BMW E39, которые не дай Бог столкнутся с аналогичной проблемой…
Я уже писал этой весной о том, что заменил свою старую рестайлинговую оптику с желтыми поворотниками по кругу на аналогичную с белыми.
Так вот, где-то в июне с машиной начали твориться какие-то странности, а именно очень быстрая разрядка аккумулятора. Проблемой в итоге оказалась плюсовая клема, которая выгорела в одном месте и как следствие на аккумулятор шла очень слабая зарядка. Так вот, пока нашли неисправность, машину приходилось "подкуривать" в течение недели раз пять. В одно из таких "прикуриваний" и случилось непопровимое — сгорели диодные платы в моих новых рестайлинговых фонарях. Очень не приятно, ведь стоят они не дешево. На то время я был уверен, что оптика неразборная и неремонтопригодная. В принципе так оно и есть. Я смирился со своей бедой и купил еще один комплект фонарей.
И вот совсем недавно на одном из форумов я наткнулся на очень интересную тему, в которой обсуждалась подобная проблема и один из пользователей разместил мануал, где достаточно подробно описал процедуру ремонта. Так как я по образванию не технарь, то по началу побоялся лезть сам в ремонт. Но с другой стороны понял, что хуже моим фонарям уже точно не будет. )
Для ремонта мне понадобились следующие инструменты: плоскогубцы, щипцы, молоток, нож, тоненькая плоская отвертка.
Берем сам фонарь. Снимаем с него все патроны с лампами и уплотнитель. С обратной стороны видим два овальных заглушенных отверстия.
Под ними и находятся те самые диодные платы BMW CELIS, которые и делают эту оптику узнаваемой в потоке. Берем тонкую плоскую отвертку и, легкими постукиваниями молотком сверху, выламываем тонкий защитный пластик.
Это очень просто. В результате мы видем следующую кратину:
Далее щипцами скидываем с платы клемы питания.
Ну а дальше, этими же тонкими щипцами, проговаривая про себя все известые молитвы, пытаемся вытащить плату наружу, а вот это очень не легко. Держится она там очень плотно на пластиковых фиксаторах. И когда нам в итоге это все же удается, мы получаем сгоревшие резисторы и диоды. 3 платы мне удалось вытащить, а четвертая так выгорела, что разломалась в момент ее извелчения.
Заранее я приобрел за копейки два битых, но с целыми платами фонаря. Проделываем описанную выше процедуру еще раз. Но в результате мы имеем в руках целые красивые платы.
Процедуру сборки проводим в обратном порядке. Чтобы заделать отверстия, я взял лист черного пластика, толщиной 3мм, из которого вырезал заглушки.
Клеим заглушки на термостойкий герметик и напильником, или наждачкой, подгоняем заглушки по форме отверстия на фонаре.
Все! На самом деле все оказалось очень просто. Как говорится — глаза боятся, а руки делают. Теперь у меня имеется второй, полностью рабочий комплект задних рестайлинговых фонарей с белым поворотником, которые я собираюсь в ближайшее время продать.
Надеюсь, вы не уснули при чтении. )
Всем спасибо! Все свободны!
Комментарии 90
Здравствуйте, подскажите, какие резисторы нужно ставить, их характеристики, очень нужно
Всем привет. Если у кого подобная проблема. Есть хорошее решение. На этих платах установлены драйверы для светодиодов.
Это где так?)
Ответил в ЛС)
А не знаешь правильное название или артикул фишки на самой фаре, которая на 6 пинов, у меня провод на Массу сгнил
EvGenVehicle
Всем привет. Если у кого подобная проблема. Есть хорошее решение. На этих платах установлены драйверы для светодиодов.
Откуда и где?
Благодарю, даже не знал что там светодиоды)
Привет, а не помнишь номиналы сопротивлений?
Узнали?
Пошел немного другим путем
www.drive2.ru/b/487143025…ejo4vGfkNwM8Mr6DEwf4yMB50
А у меня не вся линия горит? Что это может быть? До середины где то горит и все, с двух сторон так
Привет, а есть фото с обратной стороны платы?
давно дело было, не сохранилось
где эти светодиоды заказал, поделись ссылками
а почему не прочитать?
Спасибо помогло! Просто пропаяли дорожки и всё вспыхнуло как раньше!
Очень! Полезная статья, на выходных Ишим и займусь)
продай мне
Красавчик, ты мне очень сильно помог этой информацией, у меня как раз один фанарь сдох думал покупать новый щас. Люди пишите про всё и всех, реально бывает такое что думаешь нету выхода, как оказалось есть. Я в этом убедился. Еще раз спасибо автору за статью !
Получается, эти светодиоды подсвечивают стержни-световоды?
Привет! Может подскажешь, можно ли устранить такую проблемку, -при включенном свете у меня правый фонарь (диодные полоски) чуть светлее левого (как я понял один новее второго). Из-за этого подумываю о новом парном комплекте, а эти фонари потом продать)))
Увы, но наверное это будет самый верный. Много читал о подобной проблеме. Можно конечно раскошелиться, как я, на битый фонарь и заморочиться с заменой платы, но это не всегда помогает. Пишут также, что само стекло может со временем потускнеть изнутри, если было не герметично, или же с самими диодами бывают проблемы. В общем, если пожалеть свое время, то лучше все же купить. ) Но можно, мне кажется, попробовать купить не пару, а один новый )
а эти диодики новые продаются где-то?)
Судя по виду это светодиоды пиранья, очень распространенные.В теории можно поменять их на более яркие.
Ales81
Привет! Может подскажешь, можно ли устранить такую проблемку, -при включенном свете у меня правый фонарь (диодные полоски) чуть светлее левого (как я понял один новее второго). Из-за этого подумываю о новом парном комплекте, а эти фонари потом продать)))
я уже 2 дня мучаюсь, разобрал, там вся пробелма в клемках, провод трухнет…и перепаял напрямую, светит но тоже чуть тусклее чем левый, когда пальцем там прижимаешь то светит ярко, вывод прост плохой контакт на диод…сейчас прост охолодно бегать проверять, я показа забил до потепления
Как решилась проблема ?
Проданы?
Да, давно уже. (
жаль. а то раздражает этот желток в стопах и габариты старые(
желток меня просто убивает…
Молодцом! Интересно почитать!
Ну что сказать… кулибин. Молодец!
Какой уж там… ) На время просто вынял руки из *опы. ) ) )
Хахаха, ну это да :))) по идеи твои фонари которые были из комплекта дооснащения на вес будут дефицит, вряд ли кто то захочет бомбить кузов, твои просто вкинул и все норм, так что держи цену :)))
Я их уже переделал по проводке в полный рестайл. ) Они и по надежности теперь в разы лучше, чем были. Проводка в рестайле и комплекте дооснощения разная. В комплекте дооснощения диоды соединены последовательно, а в рестайле параллельно. Вот и ресурс и надежность у них разные. Стояли бы у меня чистый рестайл тогда — может и не сгорели бы…
:) я смотрю ты уже и в электрике начал сечь :))) а про рейтинг это ты конечно верно подметил, я с тобой полностью согласен, всегда это убивало :)))
электрик из меня ацкий. ) ) ) Там разницы то два провода между собой скрутить и вот те чистый рестайл выходит. ) ) ) Понял это когда разбирал донорский фонарь. )
В общем было на чем тренироваться :)))
Паша, красавчик, зря мы те кузов рихтовали под рест.фонари :))) знал бы раньше сделал и забыл, но это как всегда :))) когда надо хер найдешь что, а вот как нет надо так это всегда пожалуйста :))))
Это да. ) ) ) ) Ну и похер. ) ) ) Теперь зато чистый рестайл и п***! ) ) )
Следующий шаг — паяльник в руки и ковырять все, что плохо работает ) ) ) Молодца! Кроме того, что такие ремонты экономят деньги, они еще и убивают время и помогают получить удовлетворение!
ага. ) Как раз получал удовлетворение, пока Надя с малым гостили у тещи. ) ) ) )
Ох и как же я был прав, когда говорил тебе не спешить покупать новые. Но ты не послушал.
Хорошо, что хоть руки дошли заглянуть туда и всё сделать.
А все говорят что под замену, потому что много за такую работу не возьмешь, а геморроиться надо, тем более, что платы отдельно не продаются.
А по поводу рейтинга машин, даже скорее их хозяек — то пора бы смериться. Озабоченных всегда больше, чем адекватных.
По поводу рейтинга реально не парюсь. ) Внимания к машине и так хватает. ) Ну а по поводу ремонта фонарей, то на тот момент я в интернете нашел только один вариант с распайкой самого фонаря на две части, попробовал — не реально. Вот и пришлось покупать новые.
Паша, молодец!)
5+ за проделанную работу!)
У меня есть в БЖ тоже как чинил.)
Тоже грозились, что только выкинуть можно.
Но это же Хэлла не одноразовая., !)
Спасибо! ) Жаль, что я при поломке тогда еще не знал о их ремонтопригодности. )
Да, обидно однако…
Но, как говорят: "на ошибках учатся"
=)
Во-во. ) Лучше конечно на чужих, но иногда приходится на своих. )
молодец, вот это по нашему :)
спасибо! Это да, не думаю, что в той же Германии кто-нибудь этим заморачивался. )
Молодец, не побоялся
побоялся, но сделал. )
маладца!
спасибо!
мне такой эффект понравился((( я себе по новой задние стоп фары заказал HELLA
это правильнь! Ведь хелла и есть оригинал.)
Полезная инфа. Я все на е38 подумываю о таких габаритах. Есть конечно хелла с такими полосками, но как то не правильно она сделанна. Также хочется в передние фары впихнуть оригинальные ангельские глазки, жаль отдельно их не продают.
спасибо!
дело не в наличии хозяйки с голыми цыцками, а в количестве подписок. За определеное время. Раньше надо было шевелится, сейчас уже поздно
а что я делал не так? БЖ обновляется регулярно. Статьи достатоно интересные для поклонников марки. Подписчики новые появляются каждый день. В любом случае, не гонюсь за этим рейтингом, а делаю все исключительно для своего удовольствия. Просто в любом случае становится немного обидно, когда видишь, как в топе оказываются люди с месячной регистрацией, полностью пустым бж, стоковым дорестайлинговым авто и каментами, типа "Машина мечта, как и сама хозяйка!" и все в таком духе. )
правильно, пустые и проч., но им надо меньше количество подписок, чем тебе. так как ты их собирал несколько лет, а они пусть и на треть меньше, но за две недели. они и поднимаются в топ. с эклипсами все тоже самое.
Молодчина! ;)
Так а в чем причина разрядки аккумулятора была?
Молодец! Очень полезный пост!
спасибо! Хорошо, если кому-то это будет полезно. )
naiman
Молодец! Очень полезный пост!
так это не я написал его :)
Ахаха, не туда нажал)
но ты тоже молодец)
;)
Sanyoque
Молодчина! ;)
Так а в чем причина разрядки аккумулятора была?
Спасибо, Саша! Я ж там написал, что прьблемой была выгоревшая плюсовая клема на аккумуляторе. )
а это как? :)
а вот так. На одном сто хреново прекрутили клему, в результате перед самой клемой выгорел кусок провода. Сам не думал, что такое может быть.
писец :( так ты менял весь провод?
Нет, вырезали выгоревший кусок провода и запаяли клему. :)
ясно
Отличная статейка ! уважуха автору ! Если бы не мой подход к ремонтам то и я бы много полезного смог бы рассказать, но к сожалению все так хаотично происходит и спонтанно, что про фотик вспоминаешь только когда садишся за комп ;) ! Хорошо что есть такие люди как ты, а то так бы и жили в неведении ;) !
Спасибо за кучу теплых слов! Буду рад, если кому-нибудь это пригодится. )
Спасибо за интерестный отчет, смекалка и ровные руки великое дело!
Рад, что понравилось .)
молоток… все можно починить, было бы желание! думаю можно было купить диоды и впаять вместо сгоревших… с резисторами таже песня!
спасибо! Но опять же повторюсь, что я не технарь и для меня это все космические технологии. ) Проще купить за копейки готовое изделие на запчасти и тем самым сохранить оригинал. )
ну я же тоже написал что ты МОЛОДЕЦ… главное не бояться… я просто на инженер-электромеханика учусь… мне это чуть чуть ближе!
Познавательно и интересно! Молодца! )
///
Спасибо. ) Всегда руководствуюсь принципом писать о том, о чем сам бы с удовольствием прочитал. )
Не за что. ) Это хорошо! Сам периодически практикую подобный подход … . )
///
Оно и видно. ) Всегда приятно читать Ваш БЖ. )
Спасибо, Павел! )
///
В нашем деле без молотка никуда!
Молодец! Хорошо, когда руки из правильного места растут!
Как говорит Кларксон из Top Gear: "Если машину нельзя отремонтировать с помощью молотка — значит у вас проблема с электрикой." ) ) ) Выходит и в электрике без молотка никуда. )
Ему надо в механики!
Так можно бизнесом заняться. Молодец !
Легко! ) ) ) Спасибо. )