Вырезал сажевый фильтр + чип

После того, как моя эйфория от покупки машины начала спадать, я стал присматриваться к тому, как машина едет. Мне коллега дал прокатиться на 530d рестайле, у которой динамические показатели почти аналогичные с моей машиной, вот только у него машина ехала ЗАМЕТНО быстрее. Сталопонятно, что с моей машиной что-то не так. Диагностика у Энди показала, что забит сажевый фильтр и не дует турбина. После этого ездил менять задние тормоза в латбему и попросил их заодно продиагностировать турбину, но сделать они этого не смогли: «сперва необходимо устранить проблему с сажевым фильтром». Я решил его не прожигать, а обратиться к товарищам Александру и Бибасу с этим вопросом. Заодно понадобилась помощь Слоу (все с форума bmwclub.lv), который отключил мне регенирацию в сажевом фильтре и заодно прочиповал машину. Сегодня вечером приехал её забирать, сразу подошёл к ребятам и спросил: «Ну что скажете?». Парни говорить ничего не стали, просто дали мне ключи и попросили прокатиться кружок в режиме "педаль в пол", чтобы потом приехал и сам им рассказал всё. Вобщем, я был в шоке и результат просто превзошёл мои ожидания! )) Машина буксует и на первой, и на второй скорости, отлично разгоняется! Турбина заработала, всё отлично.

Так было до того, как я отдал машину в ремонт:

Кнопку на телефоне нажимал в момент нажатия на педаль, а не когда она трогалась с места (а происходило это через какую секунду из-за лага коробки).

А вот так стало после того, как я уехал из сервиса. Погода сегодня не очень, дорога мокрая + проскальзывают колёса, в хорошую погоду результат должен явно быть ещё лучше:

По какой-то неизвестной мне причине, результат в обычном режиме лучше, чем результат в режиме спорт. Может потому, что в последнем случае колёса прокручиваются на асфальте гораздо больше времени. Гоняться за ещё одной секундой я не буду, и так теперь даже опасно в мокрую погоду педаль на половину выжимать )

Так выглядит мой сажевый фильтр: