Ездил-ездил я с радаром, воткнутым в прикуриватель, все бы ничего, но вид провода свисающего через всю панель в прикуриватель и болтающегося на ямах жутко напрягал. Решил повторить свой опыт установки проводов питания радар-детектора скрытно, как в моей бывшей E39. Так же как и в бывшей машине решено взять питание с контактов плафона освещения передних пассажиров (там постоянно есть 12 вольт). Когда я снял плафон-сначала расстроился, выглядел он сильно навороченным, в отличии от плафона E39, но поработав 5 минут тестером-обрадовался, подключение проводов к плафону E60 раз в 5 проще и легче (в старой машине пришлось припаивать провода к контактам лампы). Питающий провод проходит в обшивке потолка, правой стойке лобового стекла и далеее на торпедо-вся работа заняла 30 минут.
Комментарии 21
Видел на драйве Фокус, там чувак над зеркалом радар повесил, ваапше нигде ничего не мешает, думаю себе так же сделать
Вы что — ребята? да его именно там и положено крепить. Надзеркалом, или на уровне — зеркала. Производитель всегда пишет в инструкции, что максимальная отдача от антирадара, только если он закреплен под самым верхом лобового стекла…
Слушай, это же мысль, а сейчас как проволод проходит. радар теперь сверху у зеркала? Скинь фото!
Сейчас появились проблемы. Происходит сбой работы радара. Поэтому, пока не разобрался, воткнул в прикуриватель)
Подключал регистратор так же как у тебя и тоже проблемы, моргает экран, запись не стабильная. Самое интересное, что при включении лампы на которую распаяно питание все становится отлично. Буду пробовать распаять непосредственно на разъем питания плафона, там третий и четвертый провод слева плюс и минус соответственно.
Я переделал-повесил под зеркалом, а провода запаял в прикуриватель изнутри
Только что пришел из машины. Убил целый день, перепробовал все варианты подключения от плафона, но везде работает нестабильно ( скачут показания GPS, тоесть скорость от 0 до 5 показывает стоя на месте, периодически моргает экран, запись иногда обрывается и тд) В итоге подключил на провод около плафона, который вывел еще прошлый владелец от CAN разъема в ногах.
Это разьве скрытая установка, когда радар-детектор на торпедо? Только провод спрятан…
Да и подключать нужно к цепи, где есть 12 В только при включении зажигания.
Я себе поставил разнесённый: антенна спрятана за решёткой радиатора, а в салоне лишь небольшой пультик возле ручки КПП. Связь между пультом и антенной по радиоканалу.
Вот здесь в самом конце www.drive2.ru/users/2350/…/288230376152047914/#post
Все это конечно интересно, но к чему такая сложность с установкой?Я могу и радар куда угодно засунуть-2 метра провода вполне хватит. И подключен он к 12 вольтам, которые подаются когда ключ в замке зижигания!
Хотя коммент реально интересный и очень понравился!Есть ли совет в моем случае что и куда поставить?
На счёт подключения, понятно, но у вас написано "там постоянно есть 12 вольт".
Так разнесённый радар, специально выпускается в виде "двух частей". А такая сложность к тому, что у вас вообще нет посторонних предметов в районе лобового стекла!
А если внутрисалонный, то лучше ставить в верхнюю часть лобового стекла (например над зеркалом заднего вида) — проверено — чувствительность выше! Внизу ему капот создаёт переотражения.
Спасибо!
я надеялся.ю что будет скрытая не только проводка, но и сам радар,
как то не хочется лишнего ничего на торпедк и на стекло…
наклеек, собачек, регистраторов…
хотел спросить, почему под потолок не поставил радар-детектор?
Честно говоря к проводам не привязан-его можно ставить в любом месте. Начитавшись в свое время тестов про радар-детекторы узнал, как специалисты рекомендуют, что самый сильный и четкий сигнал он принимает когда стоит ровно по центру лобового стекла. Ну а посередине ставить не захотел-еротика получается)
тонировочную полоску уж, не наклейку.
Полоску на лоб еще и под неё радар.
Наклейку что ли?
Я тоже думал над зеркалом повесить-но он большой и козырьки не полностью открываются!
А я провод доводил от антирадара аж до прикуривателя, ТО ещё удовольствие! Но зато результат радует, у меня антирадар слева от салонного зеркала, проводов невидно вообще!)) И включается/выключается с зажиганием)
Тоже хочу так сделать, но радар-детектор прикреплю над зеркалом заднего вида, там ему и обзор лучше, и в глаза не бросается- не нужно снимать постоянно.
это ты еще быстро сделал, я 2 дня тестором искал плюс, а он везде постоянный не зависимо от зажигания…в итоге совершенно случайно увидил что питание в авто вырубается автоматом после закрытия машины минут через 5… в итоге разобрался и к люку подключил, после закрытия видеорегистратор и антирадар еще 5 минут работают