. . если бы банальная замена аккумулятора по гарантии не обернулась хорошим триллером. Скончался вышеупомянутый скоропостижно, не делая предварительно намеков в виде медленно крутящего стартера и тому подобного. Произошло это к его чести не когда попало, а в среду — в ночь когда температура опускалась ниже -25. С учетом наотрез отказавшей (пока не потеплело — надеюсь, что намертво замерзшей) личинки замка, надежды "легально" попасть в машину не осталось никакой. И все бы ничего — да произошло все это на односторонней улице с двумя полосами для движения, одна из которых была занята… да-да. и моим крокодилом тоже.
Стало быть, приехавший кран-манипулятор (другая техника заблокированной машине, ес-но, противопоказана) собрал хороший хвост троллейбусов и толпу возмущенных водил. Причем доставалось все накипевшее бедолаге-эвакуаторщику. Хотя я стояла рядом, недвусмысленно привлекая к себе не самое, надо понимать, лестное внимание. Кстати, стояла я не потому что хотелось разделить с водителем крана порцию праведного гнева, а потому, что было на что посмотреть. Лишь только оторвавшись от земли, 2-тонная туша сперва недвусмысленно качнулась в сторону стоящей на тротуаре Хонды и замерев от нее сантиметрах в 10 полетела в другую сторону — в направлении подозрительно драного бока эвакуатора. Я-то, кстати, стояла не потому, что наивно надеялась вмешаться, а просто парализованная мыслью о стихийном бедствии, которое способен учинить раскачивающийся в воздухе 2-тонный суъбект. Но, оказывается, напрасно — болтающуюся на крюке машину можно приостановить рукой, не обладая данными борца-супертяжа (сама поостереглась — внукам чего-нибудь другое расскажу))
Но и это еще не все. Погрузить машину, оказывается, можно прям под троллейбусными проводами, ограничивающими маневр так, что авто с трудом удалось поднять буквально на пару сантиметров выше платформы.
Зато вот точно знаю, что нервы у эвакуаторщиков железные, ибо все перечисленное нанятый экземпляр умудрился спокойно сделать под аккомпанемент народного галдежа и прессинга (ну вот неужели не понимают люди, что чем быстрее (и аккуратнее!) погрузим, тем быстрее уедем?) — и минут всего за 20.
P.S. Думаете это история про то как мне не повезло? Не! По дороге эвакуаторщик рассказывал как он отравнял соседние машины висящей на кране X5-ой, а потом чинил всех за свой счет.
Комментарии 22
Ха, Akafox, на днях опять похожая ситуация, хотел снять аккумулятор для подборки в магазине подобного, но не смог открутить одно крепление, которое ближе к фонарю (не знаешь, кто нибудь самостоятельно снимал АКБ?), дак вот забил на это дело, вроде бортовой показывал заряд 14,5 В, забыл выключить навигатор (не штатный), он был подключен к сети, и вот на следующее утро машина с брелока уже не открывалась, попробовал ключом, а замок замерз, спас чайник с горячей водой:-) ну и соответсвенно опять прикурка…времени в сервис заехать нет, поэтому так и езжу с наполовину снятым АКБ:-)
я с чайником не рискнула, жестокое решение для лака
мда, чем больше знаю своего чертенка, тем больше удивляюсь, а ведь эти проблемы есть у многих владельцев данного автомобиля!наверное поэтому по большей части я и не парюсь!
после окончания гарантии лучше покупать более мощный нештатный и не париться
А у нас на сколько штатные 60 или 70 Ач?
Штатный 70
Akafox
после окончания гарантии лучше покупать более мощный нештатный и не париться
Слишком мощная АКБ может вызвать повышенную нагрузку на генератор, что чревато дорогим ремонтом, я купил на 77 ампер часов — это в пределах допуска.
а где этот допуск прописан?
Да нигде, просто электрики говорят, что типа больше 10% от штатной мощности многовато.
У меня ровно та же история, только дело было в гараже, умельцы при помощи паяльной лампы реанимировали личинку замка, через салон залез в багажник и открыл его. Прикурили — завелась. Ездил в пятницу на диагностику в Арманд, говорят: "большой ток утечки" — можно менять АКБ по гарантии, но надо снять нештатную метку (иммобилайзер) на бензонасосе, цена вопроса в условиях дилерского центра — 5000 р., я решил, за свой счет купить АКБ и не парится.
Кстати, у Вас допов в электрике нет? Может быть причиной отказа в замене АКБ по гарантии.
не, допов нет, так что мне поменяли по гарантии влет. я с личинкой возиться не стала, тем более что дилер не отказался взять с GM деньги за кран
А ток утечки не мерили? Интересно, какой он на авто без допов?
если и мерили — то я об этом не знаю)
Ну, мерить должны были обязательно, т.к. на основании замера должно приниматься решение о замене АКБ.
Я ваще молчу про родные АКБ… Сам задавался вопросом: что за хитровычурный ум изголился придумать АКБ на 75 ампер, при генераторе на 160? И почему в комплектации для рашки не две батарейки на штатных местах оже загадка
сэкономили на булавках, а сейчас все равно платят дважды. банкет (то бишь кран) тоже за их счет
Правильно ) они ваще не особо поворотливые.
я бы сказала, особо неповоротливые)
Нужно видеть во всем положительный аспект или хотя бы пытаться это сделать… Вот повезло вам с водилой эвакуатора! И батарея теперь новая стоит, что тоже не последний положительный момент в наставшие холода.
водила — ас. уже потому, что в такой мороз одел все эти крепежи и упоры, не поставив на диски ни царапинки
Да уж, не оч приятно стоять на морозе в ожидание хэппи энда)) Хорошо, что все хорошо! Пейте витамины скоро весна!
Зрелище было такое, что про мороз и не вспомнила)