Обогрев руля своими руками part 1

сразу к делу: решил установить обогрев руля по образу и подобию одного драйвовчанина на SX4 member

для этого был куплен у него же комплект подогрева состоящий из токопроводящей ткани (похожей на шнурок от ботинка) и двух датчиков температуры (если бы я один не сломал, то хватило бы одного). Все это за 1200р.

также были куплены
провод монтажный — 5м за 40р (автомагазин)
клеммы мама и папа по 5 штук — 3р за штуку(автомагазин)
изолента тряпичная — 18р (Леруа-Мерлен)
клей Момент 30г две штуки по 30р (Леруа-Мерлен)
набор ключей TOREX — 320р(автомагазин)
сверло по дереву 15мм — 85р (хозяйственный магазин)
вроде все…

далее по пунктам:
-идем в машину,
-греем ее, так как на улице уже не май
—ОТСОЕДИНЯЕМ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА, в противном случае снимать руль противопоказано — не понятно как поведет себя подушка безопасности при отсоединении от нее контактов, в лучшем случае просто комп выдаст ошибку, в худшем узнаете на сколько быстро надувается подушка!
-смотрим на заглушку с правой стороны руля и отковыриваем её плоской отверткой

-с другой стороны или заглушка, или — как у меня — управление музыкой, откручиваем 2 болта крестовой отверткой отключаем клемму, убираем пульт, что бы не потерять

-видим внутри такие болты с головкой под тот самый ключ TOREX размером T50,

встявляем и преодолевая не кислое усилие ( я на TOREX накидывал ещё ключ что бы создать усилие

-снимаем подушку отсоединяя от нее провод и убираем ее в безопасное место (если что — новая 23.000р стоит)
-видим такую картину:

ключем на 22 откручиваем центральную гайку (перед этим можно маркером пометить её место фиксации, что бы потом не париться на сколько сильно надо её закручивать). Гайку откручиваем не до конца, а оставляем на нескольких витках, что бы при снятии руля он не соскочил оборвав провода.
— теперь дергаем руль…долго так дергаем…ну пока не соскочит с вала… В моем случае это самая трудо/время затратная процедура. После нескольких снятий могу сказать, что самый эффективный способ — левой рукой тянуть к себе руль, а правой ладонью бить по рулю от панели к себе, соскакивает с ударов с пяти. На руле и вале есть зубцы так что кроме как правильно его не поставишь — можно обойтись без меток. Вот теперь можно открутить гайку до конца.
-теперь снимаем кожух рулевой колонки — 3 винта на крестовую отвертку снизу и 2 смотрят прямо на вас
-после это видим такую картину:

(картинка нагло украдена). откручиваем помеченные 4 винта и отсоединяем провода где то под рулевой колонкой (желательно иметь маленькие руки — хрен пролезешь). фото нет придется делать своим умом…
-идем домой греться!

**********************************

после того как согрелись лезем сюда duk63.narod.ru/remote2.html и смотрим как разобрать контактную группу.
после разбора видим там 2 свободных контакта (кстати контактные группы различаются — надо понимать что у вас лишних контактов может не быть)
-к лишним контактам паяем провод — один на оба контакта что бы распределить нагрузку (для меня осталось тайной какие жилки в шлейфе от свободных контактов, а потому лучше не рисковать с нагрузкой)

проверяем работоспособность

-контактную группу собираем и откладываем

-теперь приступаем наверно к самому сложному с точки зрения нервов и морали — распарываем руль…не бездумно режем, а находим центральную нить и режем её — обшивка сама начнет расползаться

-длина окружности руля без обшивки:

исходя из схемы:

режем нагревательный элемент (он же токопроводящая ткань, он же НЭ) на полоски по 55см
-берем сверло и сверлим дырку под датчик:

я сверлил под левой нижней спицей, т.к. на мой взгляд этого места рука не касается никогда. Обратите внимание, что сначала начал сверлить в другом месте, но быстро уперся в каркас, так что сначала можно "прозондировать" место сверловки тонкой отверткой или спицей, что бы быть уверенным в достаточной глубине (у меня так на 100% и не влез)

-приступаем к обклейке руля НЭ

обклеивал в том числе и кончики — единственный способ заставить НЭ не лохматиться — обжечь его не получается — не горит!

все…остальное напишу на днях…ушел спать…завтра работа
ссылки по теме
duk63.narod.ru/remote2.html
duk63.narod.ru/remote4.html
www.drive2.ru/cars/suzuki…/288230376151855523/#post
www.drive2.ru/cars/kia/ri…urnal/288230376152145800/

продолжение: www.drive2.ru/cars/chevro…/288230376152532880/#post