Установка ксеноновых би-линз G5 (Китай)

Доброго всем здоровья.

Сразу скажу, что на данну работу меня направили коллеги по дороге, которые в ночное время "радуясь" моему яркому "классному" ксенону в стандартной оптике, весело приветствовали меня на дороге "дружеским" морганием дальнего света мне в лицо )))).

До переделки стояли лампы и блоки розжига (балласты) Sho-me. Лампы со стандартным цоколем H7 и температурой свечения 4300К.

Самым трудным в работе было найти промышленный фен.

1. Снял фары — принес домой.

2. Надел перчатки (это важно). Были только с крапинками — одел крапинками наверх. Взял фен и начал греть по кругу. Взял две отвертки и начал открывать с острого конца. (Так как первый раз, естественно не учел, что фен неплохо плавит и пластик защелок // не повторяйте ошибок) Минут через 15 фара выглядела так:

Родной герметик не трогал. После сборки дополнительно не герметизировал ничем.

3. Снял маленький отражатель, который закрывает лампу открутив один болт внутри фары. Распаковал линзы и прикрутил стопорной гайкой внутри фары.

Внимание: Еще одна ошибка. После того как прикрутил гайку понял, что маску прикрутить уже не выйдет. Т.е. сначала прикручивать маску и только потом, прикручивать линзу к отражателю. (Мучаюсь с этим до сих пор. Т.к. поленился открутить обратно линзу и прикрутить маску как положено. Кое как вставил один! гвоздь смазанный клеем. После небольшого ДТП — (отдельная история) одна маска "снялась" с гвоздя.)

4. Собираю фару в обратном порядке.

И понимаю, что нихера ничего не выйдет. Т.к. лампы H7 а посадочное место в линзе под H1. Но ждать до завтра я уже не мог. По этому начал колхозить :) Плоскогубцами пооткусывал лишний пластик с цоколя лампы H7 и зажимаю ее родным держателем (слегка его подогнув:).
ВАЖНО: Это не выход (но это я уже понял потом) т.к. лампа сидит неправильно. Короче она чем надо. И светит только под машиной. Метров на 10 максимум. Потом купил лампы H1 4500K корейские (не помню брэнд) и вуаля!

5. Проводку от линз не использовал. Обошёлся той что была, а дальний прямо внутри фары кинул на контакты дальней лампочки. (Теперь горят галогенки дальнего + опускается шторка в линзе)

Результат работы:
Пост

Если кому нужна будет помощь — пишите ПОМОГУ ЧЕМ СМОГУ!

P.S. Чего бы я не делал в следующий раз:
1. Не мацал бы отражатель руками (кое где остались отпечатки лап рук).
2. Не пил бы пятую бутылку пива.
3. Не колхозил бы с креплениями.
4. Не мацал бы линзу руками.
5. Не ошибался бы с масками на линзах.