Последнее время начал задумыватся о том как одному пользоватсья лебедкой… Особенно учитывая тот замечательный факт, что доступа к рычагу свободной размотки нет… да и какая-то уж больно "не свободная" эта "свободная" размотка на КамАповских лебедках (даже замена подшей и смазки не помогает)…
В общем вывод напрашиваля один — радио управление на лебедку.
Оказалось что помимо очень дорогих комплектов от WARN-а, довольно дорогих от T-Max-а, есть еще и совсем не дорогие китайские комплекты (котоыре при этом еще и полностью универсальные).
В итоге один такой комплект мною был приобретен аж за 1 т.р. :)
Но как оказалось это было только начало:
Изучив немного данный вопрос в инете я понял, что при установке радиуправления на лебедку надо предусмотреть и какой-нибуть механизм аварийного оключения лебедки (а лучше произвольного включения/выключения).
Механические разрыватели массы я отмел сразу:
— они не расчитаны на долговременные токи в 250-300А
— они не герметичны
— ими не удобно пользоваться (чтобы его включить/выключить надо октрывать капот.
Газелевский оключатель массы опять таки не подходит:
— он опять таки не расчитан на долговременные токи в 250-300А
— он не герметичен
— его надежность вызывает у меня огромные сомнения
— его размеры не позволяют его разместить там где мне надо: у меня соленоиды лебедки расположены между АКБ и левой фарой (так удалось сократить длину проводов до минимума), там расположен блок управления линзой и блок росжига ксенона — в общем места там нет…
И я уже думал, что совсем все плохо :( … Когда прочитал про мерседовский разрыватель массы (тех паспорт )… который оказался как раз тем, что мне нужно:
— он расчитан на долговременные токи 300-400А
— производится в Германии — за надежности можно не беспокоиться
— герметичен
— имеет дистанционное управления
— имеет предельно малые габариты (его удалось разместить за АКБ)
— при этом стоит не дорого
В общем сейчас есть возможность выключать/включать лебедку из салона, и управлять ею без проводов :)…
Саму установку пока не доделал (у разрывателя масс пока нет кнопок в салоне), блок РР лебедки требует дополнительной гермитизации…
Комментарии 5
Мне вот сейчас тоже надо об этом думать. На неделе пришла лебёдка Камап9,5, к лету буду устанавливать. И как хорошо, что ты вот так вот у меня оказался в гостях. Прям вовремя. Воспользуюсь твоим опытом обязательно!
Молодец! Все правильно сделал :) С радио на много удобнее …
интересно все и в картинках)
мерсовский прерыватель — это gruner? Где и почем брал, если не секрет?
Да он самый. Брал у того, кто их догадался в РФ оптом ввозить — gruner.su/