Про мою бывшую машину

Как таковой, цели покупки именно этой модели не стояло. Я, совместно со своим другом искал себе крутой самолёт высокого полета. Какой-нибудь гордый птыц. Если быть точным, то мозг прицелился на Toyota Celica в 23-м кузове. Нашли несколько вариантов и даже остановились на одном: це была Celica GTS со 182 кобылами под капотом и даже оригинальным (!) задним бампером от Veilside если не ошибаюсь. Пока я зависал на учёбе, друг скатался с её владельцем на диагностику, где все дружно, но вовсе невесело ахнули, ибо пепелац был без масла в коробке. Бедняге на халяву залили немного, дабы он вовсе её не угробил, а после подвели итог: брать можно, да вложиться нужно тысяч в 30. Я прикинул, что к чему, поскреб по сусекам, да не наскрёб необходимых деньжат. Ввиду столь удручающих обстоятельств, данный мобиль был выпилен из моего сознания, а я устремился на бескрайние просторы тех самых интернетов. Итогом борождения интернет глубин стал этот самый C2 VTR (очень бесит в этом автомобиле разве что, реакция puntoswitcher'а на моем компутере, который переключается на русский при написании букв VTR, выдавая неоднозначное "МЕК").
Владелец в прошлом у него был один — девушка-фигуристка, катавшаяся на этом микробе по городу от одного катка к другому (к слову, очень милая). Свою будущую самовозку я увидел как раз около катка — рядом с Юбилейным. Она была ооочень грязная. Недели две её точно не мыли, дабы, как говорит небезызвестный Александр Родионович Бородач, "скрррыть следы пррреступления". А именно, пару хороших косячков на водительской двери, сколы краски на заднем бампере и ещё в паре мест, под слоем грязи вовсе неприметных. Ну и х… (ах, да, я же поставил галочку, что не буду матом ругаться)… ну и хрен с ней, с этой морковкой — почистим. После небольшого торга цена упала на 5 кривых косых рублей, чему я был очень рад, вообразив себя охфигенным торгашом.
После недолгих процедур, через неделю, данный пепелац стал моим. Правда я косячнул уже на вторую неделю своих борождений по славному городу-герою Ленинбургу. Да простит меня владелец Q7, но я честно говорю, чисто случайно, паркуясь на слух своей пятой точкой приземлился с наледи на его драгоценный дорогостоящий бампер. Как оказалось, дорогостоящим он является не зря, ибо я с него стер только пыль, а себе подмял крыло, поэтому летаю теперь невыё…пендриваясь. К слову, это всё мелочи и полная ерунда, которую легко устранить. А вот чего не устранить, так это веселости данного авто. Как отмечали другие владельцы данного малыша, у него действительно неху…фиговый аппетит (9 литров по городу) для своего класса, зато на трассе, при соблюдении несложных правил и желании прослыть скрягой, можно уложиться в 5,5 литров. По крайней мере разок у меня такое получалось (я постоянно катаюсь по маршруту Выборг-СПб-Выборг). В общем и целом данный машин меня устраивал, на нём даже можно обгонять :D

По данным базы данных

— Двигатель 1.4 (73 л.с.)
— Машина 2006 года выпуска, покупалась в 2011 году
— Citroen C2 выпускается с 2003 года
— Госномер Т979УУ