отличный авто, удачи на дорогах :)
В октябре 2009 года пришла ко мне жгучая необходимость покупки первого авто. Понятное дело, чтобы чувствовать себя уверенней на дороге и со спокойной душой обтесывать бампера и бока своей первой "жертвы" (по крайнем мере, я была уверена, что начну именно с этого), было принято решение брать подержанную машину.
Покупка произошла спонтанно: выбрала в итернете, приехали поздно вечером с братом в салон, села в нее и … поняла, что хочу ее! Другие машины даже не смотрела. Кстати, до этого любви к Ситроенам не испытывала вообще никак:)
Да, мне сказали, что машинка отличная, пробег 76 тысяч (сейчас почти 98). Хоть на кузове и имелись небольшие царапки и потертости, мне, настроенной почему-то на активные побои машины, было на это наплевать. После покупки оказалось, что все не так отлично: помимо полной замены всех расходных вещей как фильтры, масло, амортизаторы и проч, оказалось, что машина эксплуатировалась беспощадно, была битая наверно во все места. Задний бампер крашен, передняя правая дверь крашена, погнут диск переднего правого колеса, а вместе со всем этим погнута рулевая рейка (как следствие, мне не могут сделать сход-развал, и съедается резина)
Если же по делу, машиной все равно довольна. Ее необычная форма попы сводит меня до сих пор с ума, если раньше не воспринимала электронные спидометры по середине, то теперь поняла, что это безумно удобно, нравится обивка и форма сидений (правда удобно), нравится, что сзади очень просторно. А главное, нравится, что подруга моя боевая ни разу не подводила меня в 30-ти градусные морозы! Заводилась с первого раза всегда!
Но конечно же нельзя не сказать и про минусы:
-слабенькая, летом с кондиционером трудно рассчитать ее силенки, чтобы лихо сманеврировать;
-отсутствие мр3. Негодяи из салона наврали мне, что есть, а на самом деле нет. грущу и мучаюсь;
-чересчур громкий обдув лобового стекла;
-неадекватный датчик дождя, он правда неадекватен, я им не пользуюсь. хотя может на всех машинах так?
-супернизкий передний бампер (все бордюры города мои);
-очень неустойчива на льду и снегу — болтает как сумасшедшую, хоть ABS и делает исправно свою работу, ездить страшно.
Ладно, думаю такими темпами можно увлечься и вписать к недостаткам такие вещи как "пачкается постоянно" или "заправлять надо":) я пожалуй остановлюсь)
В целом, за больше года катания на моей бричке, могу сказать, что она меня очень-очень устраивает. Весной мы с ней затонировались (она стала еще прекрасней выглядеть, да и вообще это удобно). Ездили аккуратно, единственный косяк произошел со мной первого декабря 2010г. — помяла себе бок об соседскую машину, когда выезжала утром. До сих пор не могу себе простить этот досадный промах, хоть и починились уже.
А еще она у меня девочка. Хоть и носит мужское имя Ситроен:)
— Двигатель 1.6 (109 л.с.)
— Машина 2006 года выпуска, была куплена в 2009 году
— Citroen C4 (1st generation) выпускается с 2004 года





отличный авто, удачи на дорогах :)
Симпатичный француз, ни разу не ездил на них, но в будущем планирую ознакомиться с такими вариантами. Знаю ещё, что не очень любят сильные морозы.
Встрече на дороге с твоим авто я всегда рад, если становишься за С4 купе, то можно посмотреться как в зеркальце…только у него такая особенная попа )
У меня 1 знакомая С4 с АКПП с 2006 года мучала мучала а он ездил и ездил — очень живучий оказался ! И 206 был у товарища, его так кончали а он не кончался и продан был в здравии. Так что про надёжность — это на двое сказано !
НТС в комплекте идёт?=)
Я Де Мопассана имел ввиду с французами и француженками не имел возможность общаться
Французы франузы) Милый друг
Красивый авто) Милая хозяйка* подпись.
любой автомобиль требует внимания и заботы) и дело вовсе не в стране производителя) у каждой машины есть как сильные стороны, так и болячки, а еще стереотипы, безусловно)
но пока в личном автопарке не побывало француза, наблюдения необъективны:)
мои наблюдения основаны на опыте друга) который был счастливым обладателем пежо 206 2004 года выпуска. На тот момент у меня был старый и очень разбитый опелек, с 1 литром двигателя и ощущением мопеда под 5й точкой. Так вот мои 58 благородный, немецкий скакунов постоянно тоскали эти 74 французкие лошадки в сервис на тросе…а обидеть никого и ни чем я не хотел. есть масса людей которые любят французов)