Про мою машину

Приветствую каждого на моей страничке. Читайте, тыкайте нравится и плюсуйте. Я буду благодарен!
Моя история такова: я выбирал авто в пределах миллиона рупий РФ. Авто должно быть стильным по дизайну и новой моделью. Что у нас имеется в данной ценовой категории? Это Мондео, Аккорд и 6-ка Мазда. Я также рассматривал варианты кроссоверов. Например, C-Crosser тоже неплох. Всё выше перечисленное имеет недостатки… (Конкретизировать не стану) Недостатки с моей точки зрения. Вкусы, запросы и предпочтения у всех нас очень разные. Когда я увидел Ситроен С 5, то все само собой стало на свои места! Хотя бы только по внешнему виду, но после тест-драйва было решено. Выбор сделан правильный! Я очень доволен своим выбором.
А вообще хочу сказать, что автовладелец любой марки обязательно скажет, что его авто супер! Хотя это и не всегда так)
Мой автомобиль супер, а как иначе?!

Описание:

2.0HDi — 138л.с. (100кВт)

Подвеска Hydractive 3+, автоматический ручной тормоз с функцией помощи при трогании на склоне

Гидроусилитель руля, рулевое колесо с фиксированной ступицей и кнопками управления стерео системой и круиз-контролем.

Бортовой компьютер, забортный термометр, датчик открытых элементов кузова.

Усиленный стартер и аккумулятор для запуска в холодное время(-30с).

АБС, эл.система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) + АПС (антипробуксовочная система).

Фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, коленная подушка водителя, передние ремни с пиротехническим преднатяжителем, детские крепления ISOFIX.

Центральный замок с пультом ДУ, "детские замки" задних дверей и задних стеклоподъемников.

Галогеновые фары с углом освещения до 75,противотуманные фары.

Аудиосистема с CD/MP3, 6 динамиков, передние и задние стеклоподъемники, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом.

Детектор наличия воды в дизельном топливе, подогрев для дизельного двигателя.

Поясничная регулировка сиденья водит + подсветка зеркала, салона и задний подлокотник и лючок.

Фильтр от пыли, вентиляторы кондиционера для задних пассажиров.

Двузонный климат — контроль + автоматическое включение рециркуляции.

Хромированные молдинги и решетка радиатора, кожанный руль.

Отделка салона ткань Sanderson, тип сидений Caractere

Литые диски 17"

Задние и передние датчики парковки.

Омыватель фар.

Внутреннее электрохромированное зеркало.

Задние боковые солнцезащитные шторки.

Перед. стеклоочиститель автоматический+автоматическое включение фар ближнего света.

Подогрев передних сидений с регулировкой.

Окраска "металлик".

Машина очень хорошая! (немного инфо по заправке топливом) Заправляюсь только солярой Евро4 или на АЗС ЛУКОЙЛ ДТ ЭКТО, говорят что экто даже лучше чем ЕВРО 4. По поводу ниже Евро 3 я ничего сказать не могу. При покупке в автосалоне мне рекамендовали заправляться на ЛУКОЙЛе, Shell, РОСНЕФТЬ это из тех, что находятся в Питере. Салон просторный и отличная шумоизоляция!

Автоматическая коробка передач работает нормально, переключается во время. До этого всегда был только МКПП. Я честно сильно сомневался брать ли свой новый автомобиль с АКПП. Но я не разочаровался, а напротив очень доволен! Подвеска супер-мега класная! Подвеска 4-х положений по высоте. Всегда пользуюсь при парковке. Поднимаюсь чтобы не наехать на поребрик.

При своих 138 л.с. машинка с дизелем имеет высокий крутящий момент. Очень хорошая динамика разгона.

Из недостатков отмечу следущее:

-нужно привыкать к кнопке подачи звукового сигнала,

-большие габариты( помогает парктроник при парковке),

-не достаточно большие карманы для мелочей в передних дверях.

-отсутствие отсека для очков (я использую ящичек для мелочей на центральной панели).

-отсутствие подстаканников (один в подлокотном боксе, но пользоваться им весьма неудобно).

Да и хотелось бы салон с кожей и диски на 19", но это уже согласитесь роскошь!

Установил комплекты брызговиков.

Для дизельных движков у Ситроен ТО каждые 10тыс.км.

Да кстати по поводу ТО!у меня прошито было ТО через 15000км, а правильно должно быть каждые 10000 для дизелей. Я об этом спросил на 0-м осмотре, мне перепрошили, а то так и с гарантии можно слететь! Будте внимательны, если у кого такаяже ситуация!

Слушайте, я до сих пор от подвески никак не нарадуюсь!

Управляемость, комфорт, динамика!

Уже позади ТО-4.

Каждый раз когда пора вроде бы как ехать домой у меня возникает желание промчаться ещё перед сном… словом не хочется покидать авто!

Итак уже пошел 4-й год эксплуатации…время летит незаметно!
На моей страничке я всегда приветствую толковые комментарии и с удовольствием отвечу на все вопросы по поводу эксплуатации Сitroёn C5.

Желаю всем автовладельцам удачи за рулём и конечно же Драйва!

По данным базы данных

— Двигатель 2.0 (138 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Citroen C5 (2nd generation) выпускается с 2007 года