Нежданно-негаданно моим следующим автомобилем стал Ситроен Се-Сэнк.
Нравился он мне давно, но я хотел купить совсем другую машину — машину мечты, Альфу Ромео. И куплю потом, надо же воплощать мечты. А пока у меня машина будет "два в одном" — рабоче-домашняя.
Почему С5? Потому что это единственная машина в рамках класса и бюджета, которая действительно "цепляет". Когда второе поколение только появилось, на страницах всех журналов твердили про его немецкую сущность, и я повелся на мнение СМИ — не воспринял этот Ситроен как истинного француза.
Но живьем он оказался великолепен! Щедро наклеенный хром выглядит как уместный французский китч, а не восточные побрякушки. Да, внешность по-немецки серьезная, но с чисто ситроеновскими элементами, спутать с каким-нибудь Фольксвагеном не получится. Авангардный салон эксклюзивен: мало где встретишь такие дурацкие, но вполне практичные решения. Ох уж эти французы!
Се-Пять оправдал мои ожидания, то есть на ходу сперва оказался малопонятным, не совсем логичным. Ни в коем случае не "сел и поехал будто всегда водил эту машину". Зато с тех пор, как понял работу подвески, не перестаю удивляться.
Комфорт и плавность хода просто волшебные. Соответствующая шумоизоляция. Приятная музыка. Классная отделка салона, удобнейшие кресла. Машина — успокоительное.
Отдельно скажу про мотор: хорош! Ровная мощная тяга, породистый звук на разгоне, тишина на большой скорости.
На машине езжу только две недели, так что пока только первые впечатления. Дальше будет кое-какая статистика, интересные ситроеновские фишки. И нормальные не телефонные фотки. Следите за БЖ!
Комплектация "палка-тряпка", т.е. МКПП Confort. Основное:
— подвеска Гидрактив с изменяемым клиренсом, адаптивная по жесткости;
— турбомотор BMW/Mini/PSA 1,6 литра с твинскролльным турбокомпрессором;
— датчики света и дождя, адаптивный галогеновый свет (дополнительные боковые секции в фарах);
— раздельный климат-контроль, включая направление потоков обдува.
— Двигатель 1.6 (150 л.с.)
— Машина была куплена в 2010 году
— Citroen C5 (2nd generation) выпускается с 2007 года
На твоем месте я бы оторвал шильдики, затонировал в т.ч. лобовое, поставил хром диски, занизил и отключил бы функцию выравнивания подвески, ксенон, саб, ксенон в задний ход, пленкой под карбон 3D заклеил все что можно заклеить в салоне + капот с багажником, тонировка стопов пленкой и для верности лаком + передние дунул слегонца в 15% лучше ничего не делал, она итак идеальна.
Мне кажется нужна машина выходного дня, драйверская какая-нибудь.
подпись заходи в гости :)
Хороший аппарат! Ничего лишнего! Удачи на дорогах!
Машина требует… не просто привыкания, а понимания. Ускорение как продольное, так и поперечное, приводит к изменению поведения подвески в сторону жесткости. Поэтому привычное "добавить газу перед ямкой" приводит к бабаху. Зато если не мельтешить, то все колдобины чудесным образом уменьшаются или вовсе исчезают. При экстренных маневрах машина не тупит вовсе, система стабилизации не строгая, вообще в такие моменты я на рефлексах еду и прокатывает. А вот просто при переходе с с плавного руления на резкое (потому что захотелось) с первую секунду отклик на руль излишне мягкий, потом подвеска понимает твои намерения и дает больше четкости реакциям. Еще фишка: если яма одна, то подвеска не понимает, что дорога сменилась с хорошей на плохую и отработает эту неровность жестковато, особенно первым колесом, зато на последующих неровностях она "расслабится". Словом, с машиной водитель ведет диалог, он должен дать понять ей, чего ему хочется. В этом прелесть С5, тут и кроется удовольствие от управления машиной.
стало много очень леворульных.
корейцы захватывают рынок, у них новые машины и неплохие и доступные!
Японцы сдуваются) но себе камри искал специально японской сборки, что бы как и всегда не переживать за машину) и левый руль… Ща уже не японские с 2009г, в Китае собирают вроде!
Ситроены редкость вообще)
Бмв еще как не шло, есть., а остальные европейки. мало!
Про "Утро в Калуге" напиши лучше) или "Встреча владельцев синих джинсов"=)
отличное авто и фотки хорошие ) кайфа на дороге ) подписался…
Классный.
Спасибо за подписку, приятно! Да, дизайн по-прежнему заставляет парковать машину под каким-нибудь определенным углом, и оборачиваться, уходя :)
Поломки, да еще и устраненные по гарантии — это фигня, согласен. Я морально готов к тому, что любая машина ломается, за скорость штрафуют, а бензин дорожает. Но мы же автолюбители, нам все ни по чем!
И Вам всего хорошего!
По поводу штрафов, всегда приятно здесь у нас наблюдать как все спокойно передвигаются авто, всегда уважение независимо кто за рулем и какой авто!Это действительно приятно, вот бы в россии так!
Бензин да это дороговато 1,5 эвриков.
Ну а вообще Жизнь прекрасна и ещё прекрасне Когда Люди Живут и наслаждаются всем тем что окружает их и близких!
Всех Благ Удачи и постоянного позитива в душе!
