Про мою машину

Долго определялся с выбором автомобиля — бизнес-класс или паркетник? Нужен был автомобиль как и для семьи, так и для поездки на работу и деловые встречи. В результате остановился на паркетнике.
Определяющим стало — клиренс выше, наличие полного привода, высокая посадка и лучшая обзорность чем на седанах, ну и все-таки жып, хоть и маленький). Стал определятся в ценовом диапазоне 1-1,2 млн.руб.

Выбирал среди машин — Honda C-RV, Mitsubishi Outlander XL и собратья-французы, Suzuki Grand Vitara, Land Rover Freelander 2, Mazda CX-7, Subaru Forester, Nissan Quasqai и X-Trail, Hyundai Tucson и Santa Fe, Volkswagen Tiguan. Ни одна мне не подошла — по каким причинам расписывать не буду, но в итоге остановился на Цитрике и сейчас машиной доволен.
Муки выбора расписаны тут www.drive2.ru/users/balu8…blog/1738389456165012126/

Взял 2,4л бензиновый, вариатор в максимальной комплектации (кроме люка и "голубого зуба"). Люк — ждать 1-1,5 месяца, а штатный "голубой зуб" дилер сказал что работает неустойчиво и "коряво" (многие вопросы при выборе комплектации отпали в автосалоне, т.к. брал через "своих").

Пока машинка устраивает по техническим параметрам во всем. В ходе эксплуатации возникали вопросы — читал инструкцию и форумы — Аут-клуб и Ситроен-Пежо клуб. Многое можно по всем вопросам найти там. Отдельное им спасибо. Ниже расскажу по своему опыту и информации полученой с форумов.

ПЛЮСЫ:
— оригинальный дизайн! (из всей троицы — самый красивый, признано всеми экспертами)
— третий ряд сидений (машина 7-ми местная)

МИНУСЫ:
— маленькая емкость топливного бака (60л)
— неустойчивая работа радио
— нет обогрева задних сидений (салон-то у меня кожаный)
— ТО каждые 10000км (в сравнении с Аутом, машина-то одна и та же)
— гарантия 2 года (в сравнении с Аутом)

Что в итоге имеем в машине (комплектация):
— гидроусилитель руля с варьируемым усилием
— Круиз контроль
— Бортовой компьютер
— Селектор режима трансмиссии 4WD / 2WD / LOCK
— АБС с интегрированной электроной системой распределения тормозных сил EBD
— Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP)
— Подушка безопасности водителя и пассажира
— Передние боковые подушки безопасности
— Боковые шторки безопасности передние и задние
— Иммобилайзер
— Центральный замок с пультом PLIP
— Противотуманные фары
— Омыватели фар
— Ксеноновые фары
— Автоматическое включение фар ближнего света+выключение фар с задержкой
— Зеркала с эл.привод. + обогревом
— Электрически складывающиеся зеркала
— Сиденья и отделения для хранения
— 2 ряд сидений: 3-х местная банкетка, складывающаяся вручную или автоматически, регулируемая в продольном положении и по углу наклона
— 2 сиденья 3-го ряда, складывающиеся в пол багажника
— Подогрев передних сидений
— Электрическая регулировка водительского сиденья + регулировка пассажирского сиденья в продольном положении и по углу наклона спинки сиденья —
— Передний центральный подлокотник с двумя ящичками для хранения, регулируемый в продольном положении
— Задний центральный подлокотник с подставкой для стаканов
— Нижний перчаточный ящик, закрываемый на ключ, центральный перчаточный ящик, верхний перчаточный ящик с системой охлаждения
— Отделение для очков
— Климат-контроль + охлаждаемое перчаточное отделение
— Пылеулавливающий фильтр
— Датчики парковки в заднем бампере
— Электрозетка на 12В в багажнике и в переднем ценральном подлокотнике
— Передние эл.стеклоподъёмники с функцией анти-зажим
— Задние электростеклоподъёмники
— Тонированные заднее и боковые стекла на 62% —
— Электрозамок дверцы багажника
— Нижняя створка задней дверцы, рассчитанная на 200 кг веса (высота загрузки: 60 см )
— Аудиосистема Pack Hi-Fi Rockford Fosgate 650W 9 HP + 6CD-чейнджер
— Окраска NOIR PERLE
— Отделка сидений черной кожей Astrakan
— Кожаная отделка руля и ручки переключения передач
— 2 лампочки на потолке над 2 рядом сидений, Лампочки в спинках 2 ряда сидений, действующие в сложенном положении (совещение багажника)
— Серебристые вставки в отделке центральной консоли и отделке дверей
— Задний спойлер с интегрированным стоп-сигналом на светодиодах,
— Ручки, окрашенные в цвет кузова, Зеркала заднего вида, окрашенные в цвет кузова в верхней части и черные — в нижней
— Хромированная насадка на выхлопную трубу
— Ступенька черного цвета с хромированными вставками, частичное хомированное обрамление боковых стекол
— Серебристые продольные дуги на крыше
— Литые диски 18" Sycomore, Michelin 225/55 R18

Дополнительно установил
1)защиту картера двигателя (машины идут без защиты) 2)брызговики пердние и задние.
От остальных доп.опций, таких как — сигнализация и нештатный Bluetooth отказался. Первая не нужна, т.к. машина не угоняемая, имеется центральный замок с управлением с ключа (фактически та же сигналка, только без "оралки"), а шугать детвору мне не надо, ставлю в гараже. Второе — тоже не надо, т.к. пользуюсь Plantronics 925)

.

По данным базы данных

— Двигатель 2.4 (170 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Citroen C-Crosser выпускается с 2007 года
— Госномер 888