Хорошая машина с хорошим двигателем!
Удачи на дорогах!
Наш новенький "мистер Кроссер"-так назвала дочурка в 3.5 годика. Первый наш 4х4 и "японец" но с французским сердцем.
Мы любим природу и путешествия. Надеюсь мистер Кроссер не будет подводить, как и не подвёл нас предыдущий Ситроен С8.
Желаем ему удачи в нашем семейном плавании!
Ещё летом начал в шутку задумываться о смене авто — вроде уже не нужен большой вэн как наш восьмёркин. Дочка уже вышла из того возраста, когда надо возить коляску за собой в каждую поездку, да и без бабушек уже начали обходиться. Но правда семь мест всё же летом оставались востребованны, поэтому мысли были о складных, не таких равноценных. Решили посматривать машинки и ждать скидки или существенных подарков — здесь это не последние факторы при покупке машины, ну и смотреть где больше дадут за наш восьмёркин.
Надо сказать, что равноценной замены С8 не найти, но посмотрели S-Max и Galaxy от Форда — но картонные сиденья(особенно второго ряда) за очень не малые деньги отбивают всю охоту к покупке данных авто, не смотря на суперэкономичный дизель.
И тут случайно увидел в интернете скидку почти в 6000 евро на новую комплектацию C-Crosser(а она оказалась точно такой же, как и та, которая была дороже). Как сказал продавец(у него мы покупали и С8) это акция Ситроена, что делает эту покупку намного выгоднее чем Митсу Аутлендер или Пежо 4007. Да и за старую нашу он дававл больше, чем в других местах. Ещё удалось на 500 поднять цену нашей старой и металлик получить в подарок. Ждали нашего Кроссера 2 недели(на него ставили подогрев и сигнализацию). Кого интересуют тех.данные-www.citroen.ru/upload/c-crosser_01.pdf
— Двигатель 2.2 (156 л.с.)
— Машина была куплена в 2008 году
— Citroen C-Crosser выпускается с 2007 года



Машина хорошая! Не подводила ни разу. На дороге хорош, особенно зимой.Проходимость в снегу великолепная. Может только шумноват, и жесковат иногда, но к этому привыкаешь и не беспокоит, зато управляемость не страдает. Места всем достаточно, проехали в путешествии 6000 км впятером и никто не жаловался. Дизель супер, тяга ого-го, тёплого двигателя не слышно, расход средний 8-8,5. Отделка внутри может и простовата(Япония), но ничего не скрипит и всё удобно.
Хорошая машина с хорошим двигателем!
Удачи на дорогах!
Привет!=)Зачётная машинка!Очень порадовала!Оставил подарков для драйва!
хорошая машина, респект хозяину, оставил подарков)
Классный Паркетник! Очень нравится именно с дизелем! +5
в этом плане да, если выбирать Ситроен или ПыжО, то однозначно Ситроен!
Добрый день ! Взял на днях себе C-Crosser(2.4 бензин). Слов нет. Машина улёт. Пока на обкатке, но впечатления очень положительные. Выбрирал между Аутом И C-Cross.(Просто ТО рядом если брать Атулендер, а Ситроен в другом городе). И выбор стал на C-Crosser. Машина класс. И никакой Аут по дизайну не сравнится… Как себя ведёт дизель ? Интересно послушать :) .
Поздравляю! Хороший выбор. А PSA не у вас ли завод строит? Проблема с ТО тогда и решится. Дизель великолепен! Приёмистость и тяговитость выше всяких похвал, но может лучше бы оставили у него 2ю турбину, как у 175тисильного оригинала, хотя момент в 380н/м дорогого стоит, особенно для внедорожника. Зимой машина ведёт великолепно, порой бывает опасное ощущение вседозволенности на дороге. Приятно увидеть собрата!
ну вот меня именно дизель и интересует =)
мой С4 пережевывает лучше всего Shell, но иногда не брезгует и ТНК и BP… проблем в общем то никаких на 25000км
Я уже давно верю только Лукойлу, да и карточка на скидку есть. Предыдущий бензиновый С8 заправлял только там(95 экто) — итог свечи меняли только на плановом ТО в 60000 км. О новом пока говорить рано, но Лукойловский дизель Экто(раньше Евро 4) кушает так же хорошо как финский Шелл.
А где заправляетесь?
На каких колонках? Интересно, как пережевывает Кроссер наше ДТ
Фотки салона в бортовом журнале
Всем кому интересны первые впечатления — в бортовой журнал.
Да, ниже. Сажевый фильтр и глушитель делают погоду. Пока опыта леса особого не было. Один раз(фотка грязного оттуда) заехали на ореховские озёра(вдоль железки) дорожка вся кривая, перекошенная, но проблем не было, правда на обычной легковой тоже можно.
Кстати как я понял, в дизельном варианте клиренс где то на 20мм ниже чем у бензина. Получается что то около 170мм… хватает для езды по лесу?
Первый Кроссер на сайте =)
Синтроен, Аутлендер и Пежо 4007 полностью одинаковый кузов, начинка и детали все одинаковые, на одном заводе клепают!
Машинка самая красивая из 3х братьев.
Хозяин черкани у меня в блоге авто за 1,000,000 про свою машину среди других конкурентов.
Спасибо